FJR 1300 qualcuno ha capito....

[geppo]

effettivamente come funziona il cambio gestito elettronicamente? Ok, hanno eliminato la leva della frizione e si cambia a pedale o con indice e pollice tipo Shimano MTB, ma se ad esempio sono fermo ad un semaforo devo sempre mettere in folle o al minimo la frizione stacca lo stesso e la moto non si muove, oppure ancora bisogna tenere frenato come le auto con cambio automatico? Boh... :confused: :confused: :confused:

[kawakid]

Da quanto ho letto sulle riviste francesi, la frizione manuale é sostituita da un dispositivo idraulico gestito elettronicamente. In parole povere hanno ripreso la frizione automatica delle Citroen DS degli anni 70 é l'hanno rivista alla luce delle nuove tecnologie disponibili.
Quando sei fermo ad un semaforo non devi fare nulla. Puoi tenere la marcia ingranata in quanto la frizione attacca automaticamente.
In accelerazione puoi anche passare alla marcia superiore senza togliere il gas.
L'incremento di peso di tutto il sistema dovrebbe essere contenuto in un Kg e mezzo Vs una frizione tradizionale.
Consegne a partire da marzo 06.
Bonne Route

[SulaSei]

La frizione stacca da sola, anche perché non c'è la leva.
Funziona con la stessa logica della Smart sequenziale.
Puoi arrivare al semaforo in sesta, da fermo si riposiziona da solo in prima.
I due pulsanti o il pedale sono solo degli attuatori elettronici a cui impartire i tuoi ordini.