manopola destra non funziona piu riscaldamento

[japan]

ciao a qualcuno di voi e' successo?la sx tutto ok la dx ,non da segni di vita da ieri.
la moto e' la gs 2013 lc con 50000 km

[batenx]

Io ho una 2008 anche a me una volta successe... Che una non funzionava, era un cavo che si era usurato a seguito dello sfregamento vicino al manubrio

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[japan]

speriamo che non sia la manopola da sostituire ,quanto costera' eventualmente

[flower74]

... se non ricordo male, 150€ la coppia.

[japan]

1 75 quindi o le vendono in coppia i tedeschi

[Belavecio]

le vendono anche singole..però ricordavo più care di 75.
Ma potrei sbagliare.

[StiloJ]

Per il GS LC i prezzi sono un poco differenti rispetto a quello ad aria...
La destra costa un rene.
I prezzi sono senza iva.
http://www.bmw-etk.info/catalogo-dei-ricambi/prdm/BMW/VT/M/K50/ohne/R%201200%20GS%20(0A01,%200A11)/ECE/2013/05/55470/32/32_2190

[Vincenzo]

sapevo anch'io che costava una tombola

[flower74]

... ecco... allora mi ricordavo proprio male, sorry.

[japan]

che sfiga speriamo che sia solo un filo staccato,anche se ho una brutta sensazione

[japan]

aggiornamento,sono andato dal meccanico di paese,i cavi sono collegati correttamente,ma la centralina non manda tensione,quindi penso proprio che sia la resistenza dx ,manopola da cambiare credo

[japan]

portata in conce ,ha detto che e' sicuro che e' da cambiare la manopola,prezzo 230 euro piu manodopera,volevo regalarmi il giubbino in pelle nero con le strisce blu ,gia' andato.

[flower74]

... si... però... 230€ UNA manopola riscaldata... eccheccavolo.

[Belavecio]

Si possono riparare anche quelle a circuito se é solo interrotto..sul bialbero la feci saldare.

[StiloJ]

Purtroppo quella destra della LC è un pezzo unico che incorpora il potenziometro del drive by wire.


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[Belavecio]

Azz...che sfiga.

[StiloJ]

Eh si, la sinistra mi pare costi 60 o 70 euro, proprio perché è una semplice manopola e nulla di più.


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[japan]

manopola sostituita 250 euro compreso manodopera,devo dire che col nuovo acceleratore,mi trovo meglio.
Non so se sia la molla di ritorno o l impugnatura nuova,l erogazione mi sembra piu puntuale e precisa.
hai bassi giri in rotonda o in curva si riesce a gestire meglio l erogazione.
la mia e' la scorbutica e puledra versione 2013(e ne sono felicissimo).....

[Gibix]

il fatto che sia nuova, rispetto ad una di cinque anni, un pò differenza nella scorrevolezza l'acceleratore lo farà di sicuro. anche la mia my2013, mi è capitato che girandola piano sentissi un leggero scricchiolìo, con dei micro impuntamenti delle plastiche. l'RBW è molto sensibile rispetto ad un cavo tradizionale. una spruzzata di vaselina spray ed è tornato come nuovo.