Panigale v4 r - 221cv

[pepot]

Ora su canale 208
Con lo scarichetto 234 cv
https://preview.ibb.co/f5LpXf/IMG-20181104-WA0009.jpg (https://ibb.co/ife550)
https://preview.ibb.co/hxDh2f/IMG-20181104-WA0012.jpg (https://ibb.co/fQc9hf)

[dpelago]

Un sogno.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[cosimo]

Meravigliosa.


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[bobo1978]

Cosa costa?
Non uno ma 2 reni....

[Paolo Grandi]

Al momento non si sa...

Molto bella comunque, anche se solo funzionale alla omologazione sbk...Un motore con limitatore a 16.000 rpm, allo stato attuale dei materiali, non lo vedo molto longevo :-o

[BurtBaccara]

.....mamma mia ma tutta quella cavalleria...che paura.

[federic0]

Ma la coppia a 3400 c’è ? Spompatella...

[pepot]

Dominicali è la sola persona al mondo che mi fa addormentare sentendo parlare di moto.
Come cazz si fa ad essere così noiosi....
Sei una palla e vuoi fare tutto da te?
Almeno metti 3 belle fighe sul palco

[barbasma]

E' il nuovo commuter di diavoletto

[dpelago]

Cosa costa?
....

€39.990

Sul sito Ducati ci sono già tutti i prezzi delle novità

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[EnricoSL900]

Sei una palla e vuoi fare tutto da te?
Almeno metti 3 belle fighe sul palco

Rotfl...

+ 10 perizomi.

[dpelago]

Almeno metti 3 belle fighe sul palco

D’accordissimo. Poi però nessuno guarda la Panigale.

E nessuno ascolta Domenicali.... che già si fatica a seguirlo senza gnokka intorno....

Insomma, un disastro :lol::lol::lol:

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[pepot]

Allora l'anno prossimo si metta da parte e faccia fare tutto alle tette delle leotta

[barbasma]

https://youtu.be/U83pS-RHvUU

La hyper 950...

[blackballs]

Allora l'anno prossimo si metta da parte e faccia fare tutto alle tette delle leotta[emoji177][emoji177][emoji177][emoji177][emoji177][emoji177][emoji177]

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[barbasma]

Ma che levino le moto e facciano solo il misex

[Attentatore]

Quanto metti la prima e entra in coppia...ce anche la forestale calabrese che ti ferma per fatturare....daltronde...in italia costruiscono la ferrari...ma devi andare via sottocoppia se no arriva gli sbirri ndrancheta camorra mafia...giri di droga puttane vaticano...andatevene in culo.....

[Diavoletto]

Me l'hanno fatta con le recchie
Gentili

[cinello66]

Meravigliosa!!!


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[barbasma]

Ad immagine e somiglianza

[brontolo]

'Recchie sopra

'recchie sotto … deportanza aerodinamica della mad … incollata alla strada!

[GASSE]

...Un motore con limitatore a 16.000 rpm, allo stato attuale dei materiali, non lo vedo molto longevo :-o

Non sono d'accordo, l'R6 è 20 anni (circa) che ha giri simili e ce ne sono in giro con molti km anche di pista...

[Diavoletto]

Mo vado in garage e incollo le recchie alla mia
Metto quelle da volpino

[barbasma]

Chissa' come va nel pif paf

Secondo me fai pif a Bologna il paf non lo fai prima di Anversa..

[PMiz]

Non sono d'accordo, l'R6 è 20 anni (circa) che ha giri simili e ce ne sono in giro con molti km anche di pista...

Quella era un 600 cc 4 cilindri ... questa e' un 1000 cc 4 cilindri ... i pistoni sono + grandi ... fa' differenza dal punto di vista delle sollecitazioni meccaniche sull'imbiellaggio ...

[Toto4]

Io resto impressionato dai tagliandi ogni 16-24.000 km su un motore del genere...ho visto le slide del Multistrada 1260 e li danno ogni 30.000 km

[fastfreddy]

...come sono invecchiato: non so nemmeno da che parte cominciare a prenderla 'sta moto :confused::lol:

[cosimo]

A 39.900 visti i contenuti si può definire quasi "a buon mercato", quantomeno rispetto ai 34.000 richiestio per la 1100 S Speciale.

D'altra parte a più di 40.000 non può essere venduta, dati i regolamenti per staccare la fiche di omologazione per il WSBK.

I 16.500 giri a cui viene erogata la potenza massima sono un dato incredibile, come i 221 che diventano 234 - in base alle dichiarazioni dell'AD DOminicali - ottenuti con il solo montaggio dell'impianto completo fornito Akrapovic e relativa Up-map.

Per amore di verità, va detto che i pistoni sono monofascia, quindi per "comparazioni" con le rivali (penso alla S RR in uscita da BMW) occorre "decurtare" una decina di cavalli. Peraltro, in ottica "amatori", i monofascia costringeranno a costosi interventi manutentivi - chiaramente solo per chi ne farà uso in pista, ossia la maggioranza credo degli acquirenti - non oltre i 2.000 km.

Il dato potenza-regime resta comunque incredibile.

[fastfreddy]

ma questa notizia è vera o è 'na kazzata?

https://scenarieconomici.it/finto-made-in-italy-la-ducati-vw-fa-costruire-i-telai-in-vietnam-chiude-la-verlicchi-bo/?fbclid=IwAR1t3IkmMlnE57l_UWD4LTkvmNRe0rFffoWH4CJN wOv6zRQtWbWgaXehqdg

[cosimo]

Avevo sentito che Verlicchi avesse chiuso i battenti già da un pò.

LA notizia è comunque plausibilissima, in perfetta "tendenza" con le scelte già nel recente passato operate dalla casa bolognese.

Ed ovviamente, non solo da Ducati: vedi KTM...

[Paolo Grandi]

PMiz e Cosimo hanno già detto tutto. Facciamo anche ogni 1.500 km...

Comunque rimane una gran bella moto.

[barbasma]

Spendete 40k e vi preoccupate dei tagliandi

Che barboni

[PMiz]

Anche a me, a dirla tutta, 40.000 Euro per questo notevolissimo pezzo di ingegneria da competizione pare un prezzo da "offerta speciale" ...

La Desmosedici RR al tempo ne costava 60.000 di Euro, se non ricordo male ...

[barbasma]

Ci sara' la fila..e sono serio.. nel mondo vendera' come le caramelle.

[dpelago]

A me fa piacere che il mondo delle Superbike replica stia vivendo una nuova giovinezza.

Ducati in testa, ma anche BMW, Kawasaki ( strumentazione a parte... orribilmente immutata da anni ) , Suzuki ... tutte a sfornare novità e/o aggiornamenti.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[tobaldomantova]

"Honda ha creduto nell’Italia, l’esatto contrario di quanto fatto la Ducati. Dovremmo ricordarcelo tutti".(cit.scenarieconomici.it)
Va bene che ognuno spenda i propri soldi come crede, però......

[fastfreddy]

a me fa "senso" anche sapere che il telaio della MTS costi a Ducati 63 dollari :rolleyes: ...mettiamo che arrivi a 500 con la R&S (e probabilmente sto esagerando) ...sono sempre pochi per una moto da 18k euro in sù ...è un discorso ovviamente da estendere a tutti i costruttori ma lascia più stupiti di fronte ai listini dei marchi premium

[ToroMatto]

C'è anche questa da non sottovalutare, a me piace molto, 217 cv.

https://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/moto-novita/nuova-aprilia-rsv4-ecco-come-cambia-la-supersportiva-di-noale

[OcusPocus]

https://youtu.be/U83pS-RHvUU

La hyper 950...Bella....114cv...200kg con il pieno...sella Bella piatta e alta che ti fa stare sopra e non infossato....manubrio piu alto....me pias parecchio!
Avrei evitato solo il resuscitato doppio scarico sottosella...mai piaciuto anche quando era di moda

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[Flying*D]

notizia vera o 'na kazzata?


Lo stabilimento Ducati inaugurato nel 2011 nella provincia di Rayong (dove arriverà anche Harley-Davidson) ha una capacità teorica di 20.000 moto assemblate l'anno. Anche la nuovissima Panigale V4 destinata ai mercati del sud est asiatico sarà assemblata lì per non essere penalizzata dai dazi. Vale lo stesso discorso per le Scrambler che già sono costruite a Rayong e che sono destinate anche al mercato nordamericano e australiano.

https://www.moto.it/news/honda-triumph-ducati-e-le-moto-made-in-thailandia.html

[GASSE]

Quella era un 600 cc 4 cilindri ... questa e' un 1000 cc 4 cilindri .... ...
Il discorso monofascia è un'altra cosa, ma per il solo discorso GIRI .......Sono anche passati 20 anni ........ può anche starci

[El Casciavid]

La v4r è una moto esagerata, adatta solo alla pista...

[EnricoSL900]

Anche a me, a dirla tutta, 40.000 Euro per questo notevolissimo pezzo di ingegneria da competizione pare un prezzo da "offerta speciale" ...

La Desmosedici RR al tempo ne costava 60.000 di Euro, se non ricordo male ...

Quella era regalata, in confronto, non questa. Parliamo di una moto costruita ex-novo stradalizzando un progetto nato per le corse, con pochissimi particolari in comune con la produzione "standard" (oltre al cruscotto della 1098 mi viene in mente poco altro...), paragonata alla versione estremizzata di una moto già in listino e quindi già ampiamente industrializzata. A livello di costi di produzione la differenza è abissale...

[Flying*D]

Come R non costa poi una follia, la 999r, roba di 10 anni fa, costava 30k euro..

[barbasma]

Pensa che enduro verrebbe fuori con una hyper 950 tassellata...

[OcusPocus]

Pensa che ...

Concordo...o quantomeno una "scrambler" veramente moderna.

[Claudio Piccolo]

ha la faccia del mio gatto quando tardo a riempirgli la ciotola.

https://i.postimg.cc/x1HmkXGt/IMG-20181104-WA0012.jpg (https://postimages.org/)host photos online (https://postimages.org/it/)

[PMiz]

https://www.lastampa.it/rf/image_lowres/Pub/p4/2018/11/04/LaZampa/Foto/RitagliWeb/6c413662-dfb8-11e8-830c-21b273b0f378_2371904_1541184837-k0MF-U0264236417rV38jHu-1024x576%40LaStampa.it.jpg

[SAW]

ma questa notizia è vera o è 'na kazzata?

Fake. Verlicchi é ko da quando é passata in mano ai figli di Nino, lasciando a piedi bmw aprilia e Ducati. Là scrambler é assemblata in Thai perché deve avere prezzo entry level, ovviamente la filiera fornitori sarà asiatica.

[Flying*D]

ti sei perso il post #40..

[Phill-R6]

Non sono d'accordo, l'R6 è 20 anni (circa) che ha giri simili e ce ne sono in giro con molti km anche di pista...La mia ha 87.000 Km :-D

Pista inclusa...

Ma questa ha alesaggio 81, motore Superquadro con velocità medie dei pistoni ben inferiori...nonché materiali più nobili...

Tra l'altro hanno limitato solo alla sesta i 16.500 rpm...

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[chuckbird]

La v4r è una moto esagerata, adatta solo alla pista...



Leggo che con il kit racing arriva a 234CV.
Ma quali sono le potenze medie di una MotoGP da gara?

234Cv su una moto da usare in strada iniziamo, come dire... ad andare sul grottesco.
Poi magari c'è qualche pazzo che se la porta in pista col rischio di cadere alla prima giornata.

[barbasma]

Per me oltre i 150cv su strada siamo sul grottesco

[Attentatore]

Il problema di certi mezzi è che non ci si può divertire...le supersportive sono meglio dell aereo...è che non ci sono autostrade. Per andare forte....come si vorrebbe.....

[barbasma]

E' una moto da collezione

Il 99% dei clienti la terra' in salotto

[Someone]

E' una moto meravigliosa. Punto

[chuckbird]

Anche avere 40K euro da spendere su una moto è meraviglioso... accontentandosi del modello base :lol:

[Diavoletto]

200 cv sono il minimo sindacale ......

[Flying*D]

E' una moto da collezione

Il 99% dei clienti la terra' in salotto

non ne sarei sicuro, conosco diversi ducatisti che usavano le R, prima le SPS, come base per le moto per andare in pista, roba che spendevano altri 20/30k sopra per farle andare al meglio da Gianesin..

[barbasma]

Sotto i 200 arriva la Camusso

[Attentatore]

Ok quota 100...

[Tribolo]

L'unico problema che ha questa moto è che non ho i soldi per comprarla.

[giama]

Un gioiello e non si discute, ma Ducati è sempre stata larga di manica con i cavalli, v4 S 1100 dichiara ti 214 rilevati 184 (fonte insella). Se non sbaglio i conti, mancano la bellezza di 30 cv. Da questo gioiello cosa ci dobbiamo aspettare?

[cosimo]

Leggo che con il kit racing arriva a 234CV.
Ma quali sono le potenze medie di una MotoGP .....

La prima Ducati MotoGP vincitrice di una gara, con Capirex nel 2003, sviluppava circa 210 cv, non avendo praticamente niente dell'elettronica che possiede la Panigale V4 R.

La Ducati MotoGP campione del mondo con Casey Stoner nel 2007 (che, ok, era 800 cc e non 1000) svilupava circa 220 cv effettivi.

Circa l'usabilità "senza uccidersi" della Panigale V4R, siamo al solito discorso: molto più della potenza conta l'elettronica in grado di imbrigliarla. A livello di coppia, ne ha meno del V4 1100: l'elettronica, appunto, ringrazia, dovendo fare meno fatica nel contenere le bordate in apertura di gas, cosa che probabilmente aiuta in pista a spremere la moto senza grandi remore.

[Bladerunner72]

Oggi la GP18 da Motogp sfiora quota 290, inteso come valore limite perchè poi a seconda della pista si decide quanta di questa potenza massima utilizzare.
Per la V4 1100 i 214 cv dichiarati sono all'albero, le prove al banco rilevano la potenza alla ruota, che vale circa un 10 per cento in meno cui in questo caso bisogna aggiungere un altro 1 - 2 per cento dovuto all'ingranaggio in più per l'albero controrotante.
La V4R ha i pistoni monofascia e non è un dettaglio da poco, con un alesaggio del genere e quel regime di rotazione valgono anche 10 cavalli.

[giama]

Esatto, ma parlare di 214 cavalli fa un certo effetto, 184 un’altro. Diciamo che alla fine si allineano con la concorrenza.

[chuckbird]

Oggi la GP18 da Motogp sfiora quota 290,

:lol::lol::lol:
Ecco... non volevo sentire questi numeri...
Mio dio...


La V4R ha i pistoni monfascia, che con un alesaggio del genere e quel regime di rotazione valgono anche 10 cavalli.

Quindi durata decisamente più risicata...
40K euro...

[Maxrcs]

Un sogno...
bellissima


Inviato dal mio Atari 2600

[fastfreddy]

Siccome il grosso dei motociclisti si accontenta di sfruttare queste cavallerie una volta all'anno sul dritto, non ci sarà mai limite alle potenze anche se non servono a una beata minkia ... L'importante è crederci e vendere

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[barbasma]

Beh questa e' la ferrari delle moto...

Non si compra razionalmente... io la terrei solo per guardarla e sentirne il rombo...

[fastfreddy]

In questi anni mi è capitato di passare sul dritto una Lamborghini con la mia berlinetta diesel e di veder sparire negli specchietti una RSV4 mentre guidavo la S ... Boh, evidentemente in molti si accontentano di illudersi

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[barbasma]

Quello con la lambo era parcheggiato?

[pepot]

A londra in Lambo ci fanno la spesa le fidanzate dei ricconi
Chi ha i soldi veri usa una top car o una top bike per passeggiare in città e la parcheggia come fosse una 500
Questa è la vera differenza

[EnricoSL900]

............... Ducati è sempre stata larga di manica con i cavalli, v4 S 1100 dichiara ti 214 rilevati 184 (fonte insella).

A parte la fonte quanto meno... curiosa, io quel sempre lo eviterei, almeno se non si sa che negli anni '90 Ducati diversamente dalla concorrenza giapponese dichiarava i cavalli alla ruota e non all'albero, e il peso in ordine di marcia piuttosto che a secco.

Allora Ducati era diversa. :-o

[fastfreddy]

No, quello con la murcielago è arrivato a 210 poi si è cagato in mano, come fa il 99,9% dei geni che comprano macchine e moto troppo veloci per loro

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[Mark60]

...quindi praticamente non riusciva ad ingranare la terza....
....ehhhhh...sti cambi robotizzati che brutte bestie sono....:lol:

Si scherza eh......però uno con una murcielago dubito che a 210 si caghi in mano....perché su un mezzo del genere hai la stessa percezione che avresti a 110 con le Audi dei fricchettoni di turno in corsia di sorpasso....:lol:

[barbasma]

Io dico a 70kmh...

[Boxerfabio]

Probabilmente aveva la mano tra le cosce della passeggera e non gliene fregava un cazzo della Berlinetta diesel davanti

[barbasma]

O la passeggera gli stava facendo una pompa...

[pepot]

Era una donna e si stava mettendo lo smalto

[Diavoletto]

Diavolo fatti li cazzi tuaaaaa.......
Zennnnnn

[barbasma]

Ducati a pif paf come sta messa?

[Gepp1]

Più Paf che Pif

Secondo ammiocuggino


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[barbasma]

Io una volta ho sorpassato diavoletto con la modus

[Gepp1]

E che ci faceva il “Diaboliko” con un auto francese?


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[fastfreddy]

...quindi praticamente non riusciva ad ingranare la terza....
....ehhhhh...sti cambi robotizzati che brutte bestie sono....:lol:




uno che ti sta davanti su un'autostrada deserta dritta e poi a 210 si sposta ha problemi con il suo cervello più che con il cambio :lol:

un pò come il 99% di quelli che compreranno questa moto inutile ...gli unici che se la ridono sono gli azionisti Ducati

[barbasma]

Io ero con la modus!

[Phill-R6]

uno che ti sta davanti su un'autostrada deserta dritta e poi a 210 si sposta ha problemi con il suo cervello più che con il cambio :lol:
un pò come il 99% di quelli che compreranno questa moto inutile ...gli unici che se la ridono sono gli azionisti Ducati

discorso abbastanza opinabile...

magari quello con la Lamborghini si sposta e lascia passare lo "sfigato" con panda 100hp che gli lampeggia tutto ingarellato, perché sa di essere per strada, e la Lambo la sfrutta nel tempo libero al Nurburgring dove gira in 8.00 netti...

sai quanta gente che voleva ingarellarsi in autostrada o al semaforo ho lasciato sfilare, come se fossero in MotoGP con la R1 o la S1000RR?

gli stessi che poi in pista, quando parla il cronometro, mi dicono cose stupende come "in Pista non mi esprimo, è per strada che mi esalto..." oppure "in pista ho paura di fare danno alla moto..."

io corro in circuito, per strada è già difficile rimanere "in zona" codice...se vogliono dimostrare di "sapere andare" a 300 Km/h in autostrada, vadano pure...ma a girare il polso o schiacciare l'acceleratore non ci vuole mica gran dote...

verò è che ci sono persone che le comprano e ci passeggiano, ma in fondo è un loro diritto...magari ti piace solo esteticamente e non ci corri mai...che male fanno? Unica colpa è sollecitare l'invidia di chi non può permettersele...

[fastfreddy]

Tanto per cambiare si tira in ballo l'invidia e così si chiude facilmente la discussione; troppo facile

Chi arriva a 200 e passa sul dritto, al 99% vuol dire che non vorrebbe farti passare, sennò mollerebbe molto prima ...e anche se fosse come dici avrebbe comunque sbagliato macchina

In ogni caso, a parte questo aneddoto che può essere anche poco significativo (potrei raccontarne un altro occorso vs una M5 di un amico, ma rischio di passare per un buffone, anche se il buffone era quello della M5), noto che c'è pieno il mondo di gente che compra mezzi molto veloci, non necessariamente costosi, e poi non li sa usare (e poi magari pontifica pure) ... Ma il mondo è pieno di gente finta che si accontenta di farsi bella invece di imparare a guidare ... Dovrei saperlo ormai

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[Phill-R6]

ma sai...

secondo me l'errore è solo pensare che un mezzo veloce lo devi comprare solo se "te lo meriti" perché lo sai guidare al limite (ammesso che tra gli amatori qualcuno porti al limite qualcosa...)

quando comprai la mia R6 a 22 anni era una delle 600 più performanti, 120 Cv...leggera...ma a me giuro non importava...avesse avuto 60 Cv l'avrei presa comunque, ne ero "innamorato" e volevo averla. Ed ovviamente essendo la prima moto "seria" non sapevo guidarla bene, in tal senso non la meritavo...ma ero sballato per quella moto esteticamente e mi avrebbe permesso di cominciare ad andare in pista...e di imparare...

secondo me il mondo è pieno di gente che compra Porsche 911 e che non ci ha mai derapato...o Ducati Desmosedici (uno è un mio amico...) e la usa la domenica per andare al bar...

prova ne è che questi mezzi con l'elettronica diventano sempre di più per tutti, guido molto più sereno la S1000RR che la R1 a carburatori, su quella non ti puoi "distrarre" perché non ha filtro...

dico solo che c'è gente che gode del fatto di solo possederla o guardarla...cosciente o meno di non saperla guidare come meriterebbe in pista...

ma c'è anche gente che per strada pensa di poter dimostrare chissà cosa, quando di fatto non è il posto adatto per farlo (ed ovviamente le minchiate per strada in tuta le ho fatte anche io, non addito "gli altri")

il mondo è bello perché è vario...a me piacerebbe molto provarla la V4R per la curiosità, ma non la acquisterei...vado a divertirmi in pista e questa moto sarebbe più stress che divertimento :-P

[barbasma]

Un gs1200 va il doppio di quanto il 99% dei suoi clienti e' in grado di andare in sicurezza...

Quindi... poco da dire che la panigale non ha senso...

[bim]

Barba
Ma allora tutto il superfluo non ha senso, cosa dici mai...
Solo i piloti che hanno preso punti in qualche campionato possono guidare moto potenti?
Lasciamo perdere ......
Quella di spendere i soldi come meglio si crede e' una delle poche possibilità' di appagamento che abbiamo
L'invidia se incanalata può' diventare una motivazione...

[Phill-R6]

...Quella di spendere i soldi come meglio si crede e' una delle poche possibilità' di appagamento che abbiamo...


Esatto, sono daccordo al 100%

[fastfreddy]

Un GS è molto vicino alla cavalleria che diciamo sempre essere ideale (100cv) ...ha 125cv e pesa circa 250kg che fa 2 di rapporto peso/potenza ... Certo, non la si sfrutta sempre al massimo ma con meno CV (diciamo meno di 90-100) potrebbe cominciare a sembrare poco piacevole, soprattutto se carica

La Ducati in questione ha 221cv x 172kg, ovvero 0,78 ... Qualcosa di molto ma molto diverso che solo un professionista della guida sa usare ... Leggasi pilota ...e anche quelli, senza elettronica, capita si ribaltino nella corsia dei box, come sappiamo ... Con molti meno CV della V4R peraltro ... Questo dovrebbe darci un'idea dell'assurdità di pensare di poter lontanamente usare veramente questa Ducati

Dopodiché, anche se è scontato dirlo, ma mi tocca, uno può comprarsi tranquillante quello che meglio crede e altrettanto io mi sento libero di pensare che sia triste accontentarsi di possedere senza saper usare

Motivo per il quale non acquisterò probabilmente mai una moto come questa o una M5 ... Il mio appagamento sta proprio nel fatto di saper, non dico sfruttare appieno, ma almeno usare bene quello che guido ... Sennò cosa guido a fare? ... Per me la passione per i motori si esprime nella guida, non nel mezzo che ho sotto il culo



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[GTO]

......con mille sfaccettature intorno!

[Diavoletto]

Ohh mi siedo....

[managdalum]

... pensare che sia triste accontentarsi di possedere senza saper usare...

mi hai convinto: vado a tagliarmi il pisello.

Però, se posso, non è che si possa sempre e comunque dovere valutare tutto con il pisellometro.

La cosa importante è che quello che facciamo appaghi noi stessi, e accettare che gli altri facciano altrettanto, senza dovergli per forza infilare un righello in mezzo alle cosce.

[RESCUE]

Azz se manag si sente di tagliarsi il pisello.....[emoji848][emoji848][emoji848][emoji848][emoji848]
Allora cosa dovrei fare io??????
Seguendo il ragionamento di fast potrei acquistare questo[emoji17][emoji17][emoji17][emoji17][emoji17]

https://i.imgur.com/rZSkMQf.jpg

Però con i freni brembo.

https://i.imgur.com/R8vlOMn.jpg

[managdalum]

Non saprò mai usarlo come Trentalange, quindi, seguendo il ragionamento di Fast, non merito di possederlo.

[Maxrcs]

Proporrei di cambiare il titolo a thread...
Dalla Panigale a Trentalange


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[paolo b]

..bhè, ma il pisello te lo sei trovato, mica lo hai comprato!

[managdalum]

Sottile distinzione, ma Fast non l'aveva specificato.

Adesso vado perché, visto che l'ho comprata, devo spingere al massimo la caffettiera, e nel frattempo devo tirare il collo al telecomando (comprato pure quello).
Anche la lavatrice, a manetta.
Vroooooommmmmm!!!


Qualche anima pia mi spiega come spremere a dovere il ferro da stiro

[barbasma]

Bim... il piacere per il superfluo ci distingue dagli animali (e dagli inetti)

W il superfluo

Nb: che da lavoro a tutti noi

[Diavoletto]

Per ferro da stiro chiedere ai guzziissti

[Diavoletto]

Comunque al righello in mezzo alle cosce mi sono venute le lacrime

Hahahahaha

[paolo b]

(..) il super fluo ci distingue dagli animali (..)

http://www.valerisport.it/public/items/CYCLONE-GFLUO.jpg

..'anfatti!!

[Diavoletto]

Comunque questo é il tipico esempio di reazione all' incenso

[managdalum]

:lol::lol::lol:

[fastfreddy]

Bim... il piacere per il superfluo ci distingue dagli animali (e dagli inetti)

W il superfluo

Nb: che da lavoro a tutti noiInetto lo dici a tuo fratello, chiaro?

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[managdalum]

Sbam !

[Diavoletto]

Vedo dell amore che nasce
Cresce
Mi piacciono sti 3ed col miele

Micioni

[fastfreddy]

Io non ho offeso nessuno ... In compenso mi sto prendendo dell'invidioso e dell'inetto da gente che evidentemente non ha altri argomenti

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[Diavoletto]

Miaooooooo

[GTO]

Penso che sei stato Fast anche nel fraintendere..... perché io non ho letto questo

[Fil]

preferisco 2S1000RR senza ombra di dubbio

[RESCUE]

Fast il mio intervento era goliardico, io so di essere un fermone, ma una motoretta da 136 CV me la accatto comunque.......

[Diavoletto]

Bona dai
Barba non ha dato dell inetto a nessuno non sa neache cosa vuol dire....
E dell invidia non vedo riferimenti diretti
Forza continuiamo coi righelli che era più divertente

[fastfreddy]

Però, se posso, non è che si possa sempre e comunque dovere valutare tutto con il pisellometro.


Più pisellometria di comprarsi una moto da 220cv non so proprio immaginare cosa possa esserci

È il classico atteggiamento da sbruffone

Ma la gente ormai non si rende nemmeno più conto di quanto si rende ridicola, presa com'è dal comprare tutto quello che gli mettono sotto il naso, senza farsi domande ... poi gli fai notare la cosa e ci si aggrappa a concetti assurdi come la conquista di permettersi il superfluo

Rido per non piangere [emoji23]

Ciao


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[paolo b]

..la mia berlinetta diesel i 210 non li vede neanche in caduta libera, se è per quel righello..

[Diavoletto]

Quindi sarei sbruffone ....e ridicolo....a no ho solo 214 cv io

Ridefinisci chi ha 214cv...bitte

[Diavoletto]

...mamma mia che disagio...

[paolo b]

..alla ruota o all'albero? No perchè..

[pepot]

Se dovete divagare almeno che sia per la figa...
Culatelli...

[Diavoletto]

Albero albero

Quindi sono solo birichino ?

[Diavoletto]

Chiamate il fratello di barba

[barbasma]

Fast

Se dovevo insultarti lo facevo direttamente

Mai avuto problemi

Se ti senti inferiore agli altri non e' un mio problema

Se non comprendi il piacere di possedere un oggetto superfluo che tecnologicamente e visivamente e' un opera d'arte non sei un inetto, sei ottuso.

Tieniti la tua decrescita felice, il mondo fortunatamente e' fatto per i sognatori.

[fastfreddy]

Una Ferrari GTO è un oggetto superfluo ma che ha fatto storia e appaga ... Una moto da 200cv che costa 40k euro è solo una moto troppo veloce e costosa

Poi ognuno ha la sua visione del mondo

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[Someone]

Poi ognuno ha la sua visione del mondo


Temo la tua sia poco condivisibile. E te lo dice uno che ha un V-Strom...

[Phill-R6]

Secondo me Fast hai preso uno scambio di opinioni troppo sul personale...io mi farei 2 domande...

Continuo a pensare che il metro di valutazione basato sul grado di utilizzazione del bene sia del tutto insensato...dovremmo avere in mano i Nokia 3310 allora, e così via...

Preferisco trarre da un oggetto ogni tipo di soddisfazione che questo possa darmi...

Le moto mi piace guidarle, ma anche da fermo mi fanno sballare...non capisco perché privarmi di una bella moto, auto, o qualsivoglia oggetto se non so usarlo al 100%...

Il mondo cesserebbe di esistere come lo conosciamo, per fortuna non tutti la pensano così altrimenti molte cose semplicemente non esisterebbero...

Io penso sia solo uva acerba in molti casi...costasse 1000€ una V4R ne avremmo tutti diverse nel box...sapendole sfruttare o meno...magari tu no, non la compreresti nemmeno a quel prezzo, coerente con la tua idea...

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[comp61]

allora neanche un`utilitaria andrebbe bene perché se la prendesse in mano Loeb ti darebbe una tale paga con la quale ti dimostrerebbe che anche un`auto da 80 cavalli sarebbe troppa!!??

[Belavecio]

Che meraviglia di moto..dai,solo a vedersela in garage é da orgasmo.

[FATSGABRY]

Aprilia a meno soldi ha fatto una moto più bella.

La vera regina del salone é questahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181110/a4ef3debd32ebc838b3dda95ccb1c7fc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181110/6e34fa027e33377db9562e03f7d2defd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181110/556c9767e1cd2c6f38b27507e0f6c5a3.jpg

[Suino]

Gran ferro

[barbasma]

Ma neanche la bici va bene...arriva Sagan e ti svernicia...

[feromone]

Concordo con Fatsgabry....l'Aprilia è bellissima!

1100 GS forever

[Attentatore]

Comunque......ducati è made in italy.....bellissima.....https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181110/af6ba909970613514530b231bf500d83.jpg

[Flying*D]

mica tanto, dipende dai mercati

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[Fil]

A me piace + la piccola aprilia ma non la comprerei :confused:
i CV hanno sempre il loro perché soprattutto in pista,e tu Fast lo sai bene.
E questi non li critico,anzi....
https://youtu.be/8u7wU1hIdXM

[barbasma]

Vista la hyper nuova... strepitosa...un machete da strada...

[fastfreddy]

Ho riletto la discussione ... Sono andato sopra le righe, scusatemi

Ho visto questa benedetta V4 ... è bellissima ma resta un oggetto inutilizzabile per il 99,9% del mercato, me compreso, e come tale, per quando mi riguarda, finisce nella lista delle cose inutili in fatto di motori ... è il mio modo di intendere questa passione ... sarebbe frustrante non saperla usare ... per me la guida viene prima di tutto ... e per andarci a spasso lo riterrei uno spreco ... se un giorno diventerà un'icona tra le moto sportive lo vedremo ... prima dovrà vincere un bel po' di corse

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[bigzana]

e comunque quell'Aprilia lì sopra è bellissima, ma è anche un concept con motore 660cc.

la V4r è bellissima, a parte le ali in carbonio, che mi fan cahare in Motogp ed anche dal vero.

poi, costa 39990 ma da voci di corridoio per avere il kit da 240 cv ed oltre ne devi sborsare quasi altrettanti... :lol:

[EnricoSL900]

................ per me la guida viene prima di tutto ... e per andarci a spasso lo riterrei uno spreco ... se un giorno diventerà un'icona tra le moto sportive lo vedremo ... prima dovrà vincere un bel po' di corse

Io la vedo come te. Non è una Desmosedici RR, che nasceva come moto unica e derivata dalla MotoGP: la onnipontente HRC a fare la stessa cosa ci è arrivata dieci anni dopo e a un prezzo quadruplo, per dire...
Questa è "solo" una versione esclusiva e mostruosamente costosa di un modello già normalmente in vendita. Il tempo in cui la Superbike faceva da volano alle vendite è finito da millenni: può anche vincere tutte le gare del campionato, ma parliamo di un mondiale che oggi come oggi ha meno seguito di un torneo di bocce di paese.
Di conseguenza, l'anno prossimo nessuno si ricorderà nemmeno della sua esistenza, mentre una 851SP o una 916SP, essendo figlie di ben altro momento storico, hanno ed avranno sempre il loro bel valore collezionistico.

[EnricoSL900]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20181110/a4ef3debd32ebc838b3dda95ccb1c7fc.jpg

http://www.carfromfire.com/images/bmw-f800s_interior_0.jpg

Bicilindrico parallelo per bicilindrico parallelo... quella sotto almeno vien via al prezzo delle patate. :-o
E da vedersi non è mica più brutta...

[FATSGABRY]

Credo sia praticamente la linea della nuova v4 aprilia oltre alla piccola.
Fa 200 cv eh..ducati si attacca al coso..con 40 bombe.


Aprilia poi esce la tuareg con quel motore

[Mikey]

Vista oggi. Quella non è una moto e’ una scultura. Fregasega se costa un delirio e ha 800000 cavalli, è di una bellezza fuori catalogo.
Potendosela permettere sarebbe da tenere in salotto per guardarsela ogni sera al posto della tv

[Paolo Grandi]

Piccolo Ot. Ma neanche troppo.
Questa Panigale non è una moto senza senso. È funzionale alla omologazione per correre in sbk. Non ha altra ragione di esistere, visto tra l'altro che adotta soluzioni pressoché inconciliabili con l'utilizzo stradale (ma anche pistaiolo amatoriale).
Erano obbligati a farla e a farla estrema...se mai vorranno avere qualche possibilità per riuscire a capire di che colore è la moto di Rea...:cool:

Già che c'erano l'hanno fatta bellissima, al max prezzo consentito dal regolamento.

[michele2980]

Il campionato moto più figa del mondo comunque l'anno già vinto senza correre la prima gara sti figli ndrocchia!

[fastfreddy]

Paolo, non ho capito la storia dell'omologazione SBK ... Potrei sbagliare ma Kawasaki non mi sembra abbia fatto una versione speciale della ninja

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[ilprofessore]

No, anche Kawasaki ha la sua ZX-10RR, versione speciale per omologazione SBK, al modico prezzo di 27.000 euro

[fastfreddy]

Ah, ecco ... Non sapevo

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[Phill-R6]

Si infatti,

Kawasaki è stata costretta a fare la nuova zx-10RR perché in sbk puoi arrivare massimo oltre del 3% degli rpm della Moto di serie...

Hanno fatto la Moto nuova (con bielle in titanio ed altre chicche racing, da 27.000€) per recuperare 600 rpm di penalità...

È vero che sono mosse commerciali solo ai fini del mondiale sbk...

Nessuno sano di mente comprerebbe la 10rr invece della 10r che costa parecchio meno...

Finiranno tutte ai team per le corse...

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[Paolo_DX]

E' bellissima ma a me potrebbero venderla senza motore: in pista non vado piu e su strada non ha senso come del resto la maggior parte delle SS pompate di oggi.
Quoto chi dice che non è una 851, non è un desmosedici e io amerei di piu una RC30, che va la metà.
In quest'ottica, molto piu interessante la aprilia 660 con una sola bancata del V4, soprattutto se pesasse 170kg.

[GTO]

Spero la tirino fuori davvero tra poco l'aprilia 660
Non tra 10 anni......

[cinello66]

Idem per il Tuareg


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