COLLETTORI GS 1200 aria... Info...

[megaburnou77]

Ciao ragazzi,
Sono felice possessore di Gs Adv del 2006, 50.000 km all'attivo.

Monto terminale Remus Exacone titanio, filtro KN e Rapid Bike Evo.
Collettori originali.

Vorrei cambiare i collettori con qualcosa after no kat per migliorare la coppia ai bassi e medi.
Quindi chiedo pareri e info :
I Leovince, descritti come i migliori non sono più in produzione purtroppo!
Adesso potrei scegliere tra Remus acciaio inox o Zard sempre inox. Entrambi con compensatore.

Voi cosa ne dite?

Grazie a tutti! :D:D

[megaburnou77]

:D:D grazie, grazie mille a tutti delle risposte esaustive! :D:D

....

[cit]

lo sai vero che in Svizzera non potrai andarci più ? ?

[Massimio]

interessa anche a me...ma dove sono le risposte esaustive?

[er-minio]

Il primo che ti capita sottomano?

Qui Adv 2007. Sotto ho collettori Remus senza compensatore.

[cit]

interessa anche a me...ma dove sono le risposte esaustive?


era una battuta............ visto che non rispondeva nessuno

:-o

[er-minio]

E la svizzera:
https://scontent-lht6-1.cdninstagram.com/vp/8bb9925fe195f7b117a9d61a60905d9c/5C6B817B/t51.2885-15/e35/39957936_236290943717103_7535558285646686668_n.jpg

[megaburnou77]

ma chi se ne frega della svizzera!
Ho il Remus, il filtro e la Rapid Bike, se mi vogliono stressare l'anima per i collettori che facciano pure!
Pazienza...
Comunque anche i poliziotti svizzeri, come gli italiani, hanno un occhio di riguardo per i Gsissti...popolo lento e viaggiatore, mica animali da pista!

...comunque risposte al mio quesito ZERO per ora!!!
Che delusione!!!

Neanche un link!

[megaburnou77]

:mad::mad:....leggi sopra....
:mad::mad::mad:

[Vara Dero]

Diverse revisioni con collettori dekat.........
nessun problema.

[cit]

il punto non è.......... "qui da noi"

mi sono permesso di nominare la svizzera per mettere in guardia gli aspiranti suicidi

.

[er-minio]

Ho fatto la svizzera millemila volte sia con la Boxercup che con il GS, scatalizzato.
Non m'hanno mai detto nulla.

Non vado proprio a passeggio.

...comunque risposte al mio quesito ZERO per ora!!!


Sincero?
Uno vale l'altro IMHO.

[nio974]

Io monto i Leo con Remus filtro e IAT...ti direi di avere pazienza e di cercare i Leo o gli Akra ovviamente usati e con compensatore...che mi ricordi erano i più quotati tra tutti,i Leo in pole.

[Nolat]

Io monto i MIVV con compensatore.....fantastici!!!

[megaburnou77]

I LEO purtroppo non li fanno più! Ho sentito direttamente la ditta e non fanno più collettori! :mad::mad:
Usati non i voglio... Li trovi cotti e rovinati e non mi va!

Invece i MIV come vanno ai bassi /medi regimi?
.... a me degli alti non frega un cavolo...

[nio974]

I miei usati erano e sono perfetti...questione di culo?Si sicuramente ma mai dire mai...

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[er-minio]

Usati non i voglio... Li trovi cotti e rovinati e non mi va!




In che senso?

[megaburnou77]

Solitamente li trovi tutti rovinati proprio perché usati..
È che vende un Gs dell'epoca della mia difficilmente ha collettori after market messi bene...

Non sono un feticista ma preferisco mettere parti ben tenute sulla moto..

Ps: ma i Leovince inox sono di color argento e lo mantengono o diventano marroncini con l'uso?

... Forse ne ho trovato un kit nuovo:D:-o

[megaburnou77]

Mi fai una foto dei tuoi usati? Giusto per avere un termine di paragone..
Grazie

[er-minio]

Solitamente li trovi tutti rovinati proprio perché usati..


Li ri-lucidi prima di montarli.

Tanto i collettori, sia cromati che non diventano sempre blu-marrone. È normale.

[er-minio]

Sorry, una delle poche foto dove si vedono. Puoi ingrandirla.
I miei sono luridi, in realtà mi metterà a lucidarli su entrambe le moto questo weekend (appena arrivata la pasta per fare il lavoro).

http://jnkmail.com/private/qde/collettori_sporchi.jpg

[megaburnou77]

Spettacolo!
In pista col GS!

Mi fai venire una voglia di portarla tra i cordoli!

Comunque effettivamente diventano marroncini...
I miei originali con 50000 km sono ancor amolto belli nonostante li pulisca solo ogni tanto col WD 40..

[megaburnou77]

Sorry, una delle poche foto dove si vedono. Puoi ingrandirla.

visto che li avevi montati ti faccio una domanda secca e diretta:

il buco attorno ai 5000 giri si elimina coi collettori LeoVince oppure resta sempre?
Per me e' una maledizione quel buco!!:mad::mad::mad::mad:

[er-minio]

I miei sono Remus.

Il buco migliora un pelo da quel che ricordo.
Ma poco dopo ho fatto altri interventi al motore della moto, quindi l'erogazione è cambiata abbastanza. Anche se rimane, in genere, abbastanza un polmone.

[megaburnou77]

quindi al fine di togliere quel maledetto buco, dopo aver gia' messo filtro Kn e Rapid Bike, terminale Remus credi che l'acquisto dei collettori sia una spesa inutile?

Grazie mille!:D

[er-minio]

Non ti so rispondere. Non mi rompeva troppo le scatole.
Avevo inizialmente cambiato i collettori come abitudine che avevo sui 1150 perchè in generale le rende meno attufate. Non mi ero concentrato sul buco di erogazione.

I lavori che ho fatto dopo sul motore li ho fatti perchè avevo dovuto tirare giù tutto e già che ci stavo...

[megaburnou77]

Non ti so rispondere. Non mi rompeva troppo le scatole.
Avevo inizialmente cambiato i collettori come abitudine che avevo sui 1150 perchè in generale le rende meno attufate. Non mi ero concentrato sul buco di erogazione.

I lavori che ho fatto dopo sul motore li ho fatti perchè avevo dovuto tirare giù tutto e già che ci stavo...

Grazie delle info.
Ho visto che avevi abbinato collettori con terminale originale.
Ho letto da qualche parte che é la scelta migliore per avere una ottima resa ai bassi.

[nio974]

Io tutto stò buco sulla mia non l'ho mai avvertito,è una 2006, ancor meno da quando ho cambiato la IAT in abbinamento con collettori ecc...ecc...ecc...sarà che non sono sensibile io...

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[megaburnou77]

;)a sto punto credo sia merito dei collettori....
Oppure tu hai il polso da fabbro e quella soglia di giri te la bevi talmente in fretta che non te ne accorgi! :lol:

[megaburnou77]

Oh:D:D
Collettori LEOVINCE nuovi trovati!
Negozio online che li aveva in magazzino!
:arrow::snipe:
Scimmia abbattuta
:wav::wav::wav:
Adesso vediamo la prova del banco cosa dice!

[nio974]

Hai visto che portare pazienza ha i suoi frutti?Montali e facci sapere.

[megaburnou77]

Metto la foto appena montato!

[megaburnou77]

:mad:Porca vacca!
Collettori arrivati... senza compensatore!
.... adesso mi tocca rimandarli in dietro!:mad:

[nio974]

Noooooooo...[emoji22][emoji22][emoji22]

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[okpj]

Approfittane per mandarli indietro e farti rimborsare, perchè se vuoi migliorare la coppia ai bassi e ai medi la cosa più sbagliata dopo aver cambiato il terminale e e messo il filtro è stappare ancora di più. E la centralina non può compensare la mancanza di contropressione data dal collettore aperto.

Non ho mai cercato di risolvere il buco di erogazione a 5000 giri (che bassi regimi non lo sono più... sono medi) ma anche i conoscenti che si sono cimentati con le rimappature più di tanto non hanno risolto.

Il boxer 1200 aria/olio migliore è il bialbero. Dopo viene il 100 cv, per ultimo il 105.. che guarda caso era quello che avevo io.