Bloccasterzo scrambler

[GianluRomano]

Domanda apparentemente inutile:

Ho appena osservato che il bloccasterzo della moto si può inserire soltanto girando il manubrio a sinistra.

Perché non hanno riproposto il bloccasterzo inseribile in entrambe le direzione come era nella versioni r1150r di qualche anno fa? (Ne possedevo una)

Esiste un modo per effettuare questa modifica?

[clapsi]

forse e ' un problema di cavalletto , per farlo funzionare in entrambi i lati ci vuole quello centrale che le ninet nn hanno

[Tribolo]

si, col laterale non va bene la ruota a destra.

[Lone wolf 48]

Diciamo che non è consigliabile perché la moto si inclina verso sinistra. Ma se si ruota a destra comunque non cade.

[Lone wolf 48]

Almeno in piano

[Colomer77]

Questione di costi. Tutte le Bmw di ultima generazione (anche i gs 1200 ad esempio che hanno cavalletto centrale ) hanno la chiusura del bloccasterzo solo da un lato. In questo modo c’e Una lavorazione in meno sul perno del canotto di sterzo e quindi minor costo.

[GianluRomano]

Questione di costi. Tutte le Bmw di ultima generazione (anche i gs 1200 ad esempio che hanno cavalletto centrale ) hanno la chiusura del bloccasterzo solo da un lato. In questo modo c’e Una lavorazione in meno sul perno del canotto di sterzo e quindi minor costo.

Qualcuno e' a conoscenza di un modo per ovviare a questo problema?

Mi spiego meglio, e' possibile effettuare qualche operazione post acquisto per far si che la il bloccasterzo possa essere inserito anche dall'altro lato?

Detesto il fatto che abbiano rimosso questa possibilita', trovo che la moto ferma con il manubrio spostato dall'altro lato abbia un impatto estetico notevolmente migliore.