Visualizza la versione completa : Rumore Modulatore ABS
alovesongfor
13-10-2018, 12:57
Ciao a tutti.
Ho recentemente smontato il serbatoio per sistemare l'indicatore di carburante e quello ora funziona.
Dopo averlo rimontato e usato la moto per un breve giro però sento un ronzio molto pronunciato quando:
- freno all'anteriore, solo con ruota in movimento. A ruota ferma nessun rumore.
Ora ho rismontato tutto, sembra provenire dal modulatore ABS, ma non vedo niente fuoriposto o danneggiato. Cosa potei aver danneggiato o scollegato smontando e rimontando il serbatoio?
La cosa strana è che:
- l'abs funziona perfettamente
- il quadro non mi segnala alcun errore all'impianto
- è un rumore che prima non faceva
Con l'occasione vorrei anche chiedervi se ci sono interventi che conviene fare tanto che ho il serbatoio smontato...
Ale il modulatore rotto non fa alcun rumore te lo.dico lo dico per esperienza personale. ..
alovesongfor
13-10-2018, 13:19
Il problema del modulatore abs rotto lo conosco, ho aiutato un caro amico a sistemarlo.
Inoltre in quel caso la spia lampeggia e l'abs chiaramente non va.
Qui invece funziona tutto, ma fa questo strano ronzio come ci fosse un qualche contatto elettrico e solo in movimento, a ruota ferma niente.
Ma scusa è il tipico ronzio che fa la centralina ABS nei primi metri??
Hai provato a fare una frenata con il posteriore per vedere se funziona tutto?
alovesongfor
14-10-2018, 18:29
No, non è quel tipico ronzio dei primi metri. Ho fatto 6000 km questa estate con questa moto e prima non lo faceva.
Ho provato e riprovato ma tutto funziona, freno anteriore e posteriore in frenata di emergenza frenano e l'abs si comporta normalmente.
Inoltre la moto non segnala alcun errore, le spie si spengono dopo l'accensione e tutto funziona. Boh!
Rismonta il serbatoio, controlla sotto, magari qualcosa fuori posto forza sul modulatore. Ovviamente tutti i cavi e connettori sono a posto....
Dalla descrizione direi che potrebbe essere la pompa dell'ABS, che aziona la frenata posteriore quando si aziona la leva del freno anteriore.
Di solito non si sente granché, e dubito che i lavori che hai fatto possano averla resa rumorosa.
Claudio la 1200R non ha la frenata combinata
Ce l'ha eccome! A quadro acceso e ABS attivato l'uso della leva freno anteriore attiva una pompa che dà pressione anche al circuito freno posteriore.
L'unica R1200 ABS che non aveva questo sistema era la R1200S, dove lasciarono volutamente i due circuiti frenanti azionati in modo tradizionale.
Boh mi sembrava che la 1200R non l'avesse mai avuto ed avesse lo sport come la 1200S
Cartella stampa della R1200R 2006 (http://media.motoblog.it/b/bmw/bmw_r_1200_r.pdf).
Brochure R1200R 2006 (inglese) (http://www.bmw-motorrad.com/com/en/bikes/urban/r1200r/media/down_r1200r_catalogue.pdf).
Cosa vuol dire versione sport??
A partire dal 2001, con l'avvento del sistema Integral ABS EVO, quello coi famigerati servofreni, ne furono adottate due versioni:
la Touring, dove entrambi i comandi azionavano entrambi i freni, installata sulla R1150RT e sulla K1200LT;
la Sport, dove soltanto il comando anteriore azionava entrambi i freni, installato su tutte le altre R e K, tranne la R1200S.
Quando nel 2007 BMW passò all'impianto senza servofreni, il sistema Touring sparì (o meglio, rimase solo sulla K1200LT, sempre con i servofreni), e il nuovo impianto venne chiamato Sport, perché la sual logica di funzionamento restava uguale a quella dell'impianto Sport precedente.
quindi tutti gli impianti ABS BMW sono integrali (sapevo delle LC ma pensavo erroneamente che sulle R non lo fossero);
beh tutte no dai le F800 non lo avevavo di questo sono sicuro.
quindi tutti gli impianti ABS BMW sono integrali (sapevo delle LC ma pensavo erroneamente che sulle R non lo fossero);Tutti quelli delle R e delle K (sempre esclusa la R1200S).
S, F e G no.
alovesongfor
15-10-2018, 18:20
Ciao,
onestamente credo che la r1200r col servofreno sia fino a metà/fine 2007.
La mia non ha la frenata integrale (da fermo non si sente il ronzio abs che sentivo sul GS del 2004) e ho il tasto per disinserire l'ABS, che credo manchi nelle RR dei primi anni.
Ho ricontrollato tutti i cablaggi visibili e non vedo nulla....boh!
I servofreni (che erano due, anteriore e posteriore) sono una cosa, la frenata integrale è un'altra.
Il sistema con i servofreni è stato abolito a partire dal MY 2007.
La tua moto non ha i servofreni, ma ha comunque la frenata integrale.
La frenata integrale funziona solo a quadro acceso e spia ABS spenta (cioè con ABS in ordine e dopo aver percorso un paio di metri) ed è attivata dalla pompa di ripresa del circuito posteriore dell'ABS.
Di solito questa pompa non fa rumore, ci si accorge che funziona solo di notte, allorché quando si tira la leva del freno anteriore, l'attivazione della pompa determina un leggero, ma evidente calo della luminosità del faro, che non si ha usando il solo freno posteriore.
Ho pensato che la "colpa" del rumore che senti potrebbe essere questa pompa, perché è l'unico particolare elettrico che conosco che si attiva nelle circostanze che hai spiegato tu.
Forse c'è un'altra inesattezza nel #17, ripeto forse perchè non conosco il modello della R1200 di alo.ecc.
C'è il pulsante per disinserire l'ASC, che è un'altra cosa, non l'ABS; anche se devono convivere.
alovesongfor
16-10-2018, 08:22
Wotan potrebbe essere la pompa che dici tu, il rumore viene dal modulatore dell'abs e quando finisce di "agire" si sente chiaramente il rumore di una molla che scatta e rimette in posizione qualcosa, sempre da li dentro.
Il problema è che prima non faceva così tanto rumore forse, per cui non l'ho mai sentito agire. Adesso quando attacca fa un rumore abbastanza secco, poi si sente un rumore più continuo di un attivatore elettrico, poi alla fine l'attivatore elettrico smette e si sente questa specie di click di qualcosa che "torna a posto".
Grazie per l'aiuto, probabilmente ho confuso servofreno con frenata integrale.
Il pulsante per il disinserimento forse hai ragione dino essere quello del'ASC....scusate ma faccio confusione probabilmente con il GS e la S che ho avuto in precedenza, che invece davano la possibilità (per l'uso rispettivamente off-road e in pista) di disinserire l'ABS (e sulle quali non avevo l'ASC...)
Stasera provo a scollegare la batteria per un po' per provare a vedere se si resettasse qualcosa. Ovviamente le speranze sono poche, è una prova empirica, ma visto che comunque devo rimontare i fianchetti, mentre faccio quel lavoro la lascio a nanna.
La cosa che trovo strana è il non avere un errore nel quadro. Voglio dire...la spia si accende anche se hai lo stop fulminato o qualsiasi connettore elettrico....boh!
Ah, sapreste per caso dirmi la coppia di serraggio della vitona del serbatoio?
Magari non hai messaggi di errore perché non ce ne devono essere. Il rumore potrebbe essere sintomo, che so, di una ridotta lubrificazione, che per ora non genera malfunzionamenti.
alovesongfor
16-10-2018, 08:43
Oltre la batteria in effetti pensavo di rifare il cambio olio freni, che comunque male non dovrebbe fare a prescindere e a fine stagione lo farei in ogni caso...
Con l'ABS è sempre una buona idea cambiarlo spesso.
La vitona stringila a sentimento, non è delicata. A battuta e poi 1/4 giro ancora. Io con quella ho sempre fatto così.
alovesongfor
16-10-2018, 11:14
ho visto però che se stringo troppo esce un anello in gomma dalla sua sede...
E allora stringi meno.... !!!
alovesongfor
16-10-2018, 15:00
Esatto...per quello chiedevo la coppia di serraggio, per avere un dato oggettivo!
;)
Coppie di serraggio
Serbatoio carburante su telaio
M8 x 45 22 Nm
alovesongfor
16-10-2018, 23:34
Grazie dino!!!
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