Visualizza la versione completa : Cardano Aftermarket
er-minio
10-10-2018, 11:55
Qualcuno qui dentro ha mai sostituito, a seguito rottura, il cardano del GS1200 (2007/08) con uno aftermarket?
Se si: come è andata?
Ho trovato questo tra le varie opzioni:
https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=TRA06394A
robiledda
10-10-2018, 17:57
qui li riparano
https://www.eurocardan2000.it/eurocardan2000/index.htm
er-minio
10-10-2018, 18:05
Si ho visto il link sull'altro thread.
Ci sono riparatori pure qui in UK.
Devo vedere ancora quanto si è danneggiato, ma sto cominciando a soppesare tutte le opzioni.
Ho parlato con il mecca, il cardano nuovo dalla BMW costa abbastanza meno di quello che mi aspettavo.
robiledda
10-10-2018, 18:09
ovvero? :-o
er-minio
10-10-2018, 18:17
500+VAT
Pensavo un millino.
Per ora usati 350, nuovo aftermarket 450.
Vedo anche quanto costa ripararlo (se possibile).
robiledda
10-10-2018, 19:15
in effetti non è poi così caro
er-minio
10-10-2018, 23:20
Si, anche se me le sarei risparmiate volentieri...
ronchetti giorgio
10-10-2018, 23:30
io ho fatto riparare il mio gs 1150 sost crociere durata 25000 km mai piu' ora cardano nuovo
500 sterline? 500 euri? 500 fiorini?..
lamantino
10-10-2018, 23:46
È in UK, parla di VAT... mi sembra chiaro che si riferisca alle sterline.
er-minio
11-10-2018, 04:05
Si, sterline.
VAT sarebbe l’IVA. 20%.
robiledda
11-10-2018, 08:00
beh allora
£ 500,00 x 1,14 = € 570,00 x 1,20 = € 684,00 ... non poi così a buon mercato!
se pensiamo a un trittico originale per moto con trasmissione a catena mi sa che arriviamo tranquillamente a metà di quella cifra , considerando che di solito dura la metà di un cardano
daniele52
11-10-2018, 11:26
ho visto la foto del danno,hai idea di come successo?
er-minio
11-10-2018, 11:42
L'hai vista sull'altro thread dei cardani arruginiti?
Non ho idea. In realtà aveva cominciato a dare segni (molto gioco, clock abbastanza forti).
A Roma a inizio Settembre, prima di tornare a Londra, avevo fatto cambiare il cuscinetto della coppia conica che aveva preso parecchio gioco con trasudo d'olio + altre cose.
Al ritorno in UK, durante il viaggio, ho cominciato a sentire aumentare il gioco aprendo e chiudendo il gas. Per il resto la moto andava benissimo. Unico altro segno (ma non sono sicuro fosse relativo al cardano) una leggera vibrazione ciclica avvertibile all'avantreno.
Avevo già in mente di portarla dal mecca.
Qualche weekend fa, esco con un amico per fare un pranzo fuori porta, mentre ero sull'autostrada, a circa 120/130 a velocità costante comincia a vibrare molto forte. Tiro la frizione per controllare se era il motore o meno e poi mi fermo immediatamente sulla corsia di emergenza.
Fumo dalla cuffia e il danno che vedi in foto.
Fate conto che con il GS non ci sono mai andato leggero. Più, purtroppo, negli ultimi due anni ha fatto tantissimo traffico in città (con me sopra incazzato di solito).
Tutto questo non penso abbia fatto tanto bene al già poco affidabile cardano del 1200.
La moto ha attorno agli 80mila km mi pare.
non poi così a buon mercato!
Non ho detto che costava poco, ho detto che costava meno di quello che avevo capito. :lol:
La differenza è 100 sterline con l'aftermarket alla fine.
Motorworks vuole 300 per un ricondizionato:
https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=TRC06394
contro 600 (VAT inclusa) di un nuovo.
er-minio
02-12-2018, 18:23
Piccolo update, tanto per la cronaca.
Ripresa la moto dal meccanico Lunedì scorso.
Alla fine abbiamo messo su cardano nuovo BMW (500+VAT), poi ha sostituito il monobraccio con uno usato, visto che si era mangiato un po' l'incavo della guarnizione di gomma.
Foto delle parti danneggiate, che mi sono tenuto come ricordo. Perdonate il video verticale.
Monobraccio:
https://www.youtube.com/watch?v=5QAdMvkmRPQ&feature=youtu.be
Cardano:
https://www.youtube.com/watch?v=iMfxJ15yZBA&feature=youtu.be
http://jnkmail.com/private/qde/monobraccio.jpg
http://jnkmail.com/private/qde/giunto_cardano.jpg
frankbons
02-12-2018, 19:43
Molto interessante.
robiledda
02-12-2018, 21:10
Bene altri 200.000 km tranquilli ��
FATSGABRY
02-12-2018, 21:51
Ne ha fatti 80 fino adesso..perché 200?
er-minio
02-12-2018, 22:03
Bene altri 200.000 km tranquilli í*½í¹‚
Questo ne ha fatti un’80ina solamente.
Il nuovo lo controllerò più spesso.
Per la cronaca: ho Ohlins TTX avanti e dietro.
C’è chi dice che fanno lavorare la crociera anteriore ad un’angolazione non ottimale (il mio GS è abbastanza alto). Potrebbe aver influito.
Sarebbe interessante sapere.
Si, ricordo di averlo letto anche qui.
lamantino
03-12-2018, 08:07
Per la cronaca: ho Ohlins TTX avanti e dietro.
C’è chi dice che fanno lavorare la crociera anteriore ad un’angolazione non ottimale (il mio GS è abbastanza alto). Potrebbe aver influito.
Sarebbe interessante sapere.
Perché, non hanno l'interasse regolabile?
robiledda
03-12-2018, 08:15
Questo ne ha fatti un’80ina solamente.
appunto per farne 200.000 bisogna andare "tranquilli" :)
per quanto riguarda gli Ohlins, che anch'io monto (ma su una STD), la moto si è alzata, ma con questi di km ne ho fatti 100.000 (in totale 170.000) e per ora il cardano è quello originale;)
er-minio
03-12-2018, 12:06
appunto per farne 200.000 bisogna andare "tranquilli" :)
Non sono d’accordo.
Con la R1150R avevo fatto 120mila km con manutenzione regolare e interventi extra praticamente assenti (se non uno per paranoia mia) e non ci andavo tanto delicato con quella moto, anzi.
Ohlins anche su quella.
E si è fermata a 120 perchè mi hanno centrato con una macchina. Se no andava. :)
Adesso il GS lo seguirò un pelo di più.
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