Attivazione Marcia Pro- Connettore di codifica-Funzione Hill Start Control ed altro

[Lochness]

Appena adesso sto cercando di capire un pò cosa offre la nuova arrivata Adv ,presa ad agosto ,ho un pò di cose che non mi sono chiare.
Prima di tutto la funzione Hill Start Control. Se ho ben capito questa è attiva se è attiva la modalità marcia Pro. Per attivare quest'ultima bisogna montare il connettore di codifica. Evidentemente a me non è montato. Perchè andando con il tft nelle impostazioni le modalità Enduro pro e Dynamic pro non sono selezionabili. Inoltre, seguendo le istruzioni, ho tirato il freno e la spia dell'Hill start Control è sbarrata.
Mi chiedo ma questo connettore è opzionale ?c'è ma non è stato montato in concessionaria ? o altro?
Grazie

[Pablo77]

scusa ma latua è full con tutti i pacchetti?

[Marconico]

Il connettore è sotto la sella pilota, il freno funziona solo a moto accesa


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[Pablo77]

il connettore di codifica pro solito lo montano al primo tagliando dei 1000

[Lochness]

Fatto a motore acceso. Resta il fatto che cmq le due funzioni non sono attivabili ( parlo di Enduro e Dynamic Pro). Il connettore credo di averlo individuato .E ho il dubbio che non sia stato attivato

[Pablo77]

appunto a moto accesa e senza cavalletto laterale giu' e nn dipende se c'è o meno la codifica pro

[Pablo77]

se è montato nella sua sede senz'altro nn lo hanno attivato

[Lochness]

Pablo ne sei sicuro? pechè credo di aver letto che ci deve essere montato il connettore. Fatto a motore acceso e cavalletto laterale disinserito.
Credo che sarà come dici al promo tagliando

[Pablo77]

be che io mi ricordi anche al rodaggio funzionava gia'

[Pablo77]

quel che so che la chiavetta contiene solo le mappature pro

[Marconico]

Il connettore è sotto la sella e va inserito nello spinotto sotto la sella, se non ricordo male poi si attiva da impostazioni sul TFT se non è automaticamente attivato dallo spinotto


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[Lochness]

Chiederò al primo tagliando

[Lochness]

Domani cercherò di postare una foto.

[sillavino]

No. Non serve inserire chiavetta. Certo se sei in pianura.....! Fermati in salita e tira il freno anteriore e zac! Si ferma!

[Pablo77]

sia sulla rally che sulla adv mi avevano detto che lo spinotto di codifica va montato al primo tagliando e va attivato

[Marconico]

Io ho la Rally 2018 lo inserito io e va!


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[Pablo77]

ah guarda sillavino io lo uso spesso anche quando sono fermo ad un semaforo in pianuta :)

[Pablo77]

marconico ma hai gia fatto il primo tagiando?

[Pablo77]

chiaramente sull'attivazione riporto quel che ha detto il conce io nn l'ho mai inserito prima del tagliando

[Marconico]

Si sì chiaro! Intendevo dopo i 1000! Prima la moto è limitata ovviamente


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[Pablo77]

comunque prova Lochness fermati e dai una pinzata per bene e v edrai che funzione

[Pablo77]

oky marconico

[Pablo77]

scusate l ot marconico vedo che sei di lecce la meraviglisa lecce quanto l'adoro;)

[millling]

OT:Ho sentito che la nuova 1250 avra' anche l'assistente di frenata in discesa. Una specie di freno a mano se ti fermi in pendenza, es. per consultare la cartina a motore acceso.

[Marconico]

scusate l ot marconico vedo che sei di lecce la meraviglisa lecce quanto l'adoro;)



Anch’io adoro Lecce si vive benissimo ho girato l’italia pertanto posso dire che è quasi a misura d’uomo


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[Pablo77]

eh già ci ho vissuto pure io a lecce e anche dintorni ;) tornando in tema facci sapere lolchness.

[sillavino]

anche quando sono fermo ad un semaforo in pianuta :)

Bene, ma nel libretto è scritto che solo in pendenza si attiva...e per pendenza vale anche quando la fai scendere dal centrale. E comunque anche senza inserire chiavetta.

[Pablo77]

certo è indipendente dalla chiae codifica pro,evidentemente hanno sbagliato a scrivere perché si attiva anche su zero pendenza;)

[sillavino]

La mia no!! Fidati!

[Pablo77]

strano strano sia la rally che ho avuto che la adv che ho ora funziona a zero

[Lochness]

Noto che c'è un pò di confusione ,favorita anche dalle spiegazioni nel libretto non molto chiare.
A proposito dell'Hill Start Control .
Prima di tutto non ho ancora avuto tempo di postare delle foto.
Vi assicuro che ho fatto esattamente come la prima volta :
Moto accesa sul cavalletto centrale e quello laterale abbassato. Ho tirato il freno fino a far comparire la spia dell'Hill Control e immediatamente rilasciato la leva,questa volta non era più sbarrata ma è verde.La spia è restata lì accesa per un poco e poi si è spenta.Segno che si è attivato,credo.:(
Ho qualche dubbio. Così il control è sempre attivo? Oppure quando ne ho bisogno ,tipo una pendenza ,lo devo attivare tirando e poi rilasciando la leva del freno? Boh?
Restano sempre le opzioni Dynamic pro ed Enduro pro non attivabili. Questo credo sia dovuto al connettore.
@ sillavino
Scusa dove sta scritto che si attiva solo in pendenza? Me la sono persa questa cosa.

[ilmitico]

Io non ho mai fatto prove da fermo ed in piano però in condizioni normali l'hill start control funziona così:

Mi fermo in salita.
Prima di far qualsiasi altra cosa tengo premuto il freno anteriore fino a che non entra.
Una volta che è entrato si può mollare il freno, mettere in folle, mettere il cavalletto laterale e chi più ne ha più ne metta.

L'importante è che l'inserimento dell'HSC sia la prima cosa che si fa quando si è fermi. Se ci si ferma e si mette in folle l'HSC non entra, in questo caso bisogna rimettere la marcia, andare un pelo avanti e reinserirlo.

Il tutto su Rallye 2017

[Lochness]

Dalle tue spiegazioni sembra di parlare di un freno a mano.
Ma non è un sistema di controllo della partenza in pendenza?
Cioè io immaginavo che servisse soprattutto quelle volte che magari stai a pieno carico e stai fermo ,magari in fila ,su una pendenza ed l'Hill Start ti permette di ripartire dolcemente senza arretrare . Ma anche da fermo in coda ,sempre in pendenza , senza tenere il freno tirato.Ma sempre a moto accesa.

[sillavino]

Scusa dove sta scritto che si attiva solo in pendenza? Me la sono persa questa cosa.
Pagina 90 del libretto manutenzione!!!!

[sillavino]

https://ibb.co/fkH74K

Spero si veda.

[ilmitico]

@Lochness

All'atto pratico funziona come un freno a mano elettronico. In sostanza il conducente può decidere se bloccare i freni (a motore acceso) quando si ferma in pendenza, per evitare di tenere ferma la moto usando manualmente il freno.

Poi, ripartendo con decisione, l'HSC si disinnesta automaticamente.

[salvoilsiculo]

Il riferimento alla pendenza credo sia per spiegarne l'utilità a cui è stato pensato e non dovrebbe esserci un sensore che la rilevi e che quindi ne consenta o interdica l'uso, così dovrebbe essere utilizzabile anche in pianura nei limiti dello specifico funzionamento.

[Pablo77]

Le mie due che ho ed ho avuto hsc anche in piano.
Magari le mie sono speciali;)

[Fridurih]

è proprio esattamente come spiegato da salvo :thumbup:

[Pablo77]

infatti il concetto è quello,lo puoi usare un po come te pare.
alle volte io ai semafori per sgranchirmi un po' le braccia,metto l'hsc cosi nn si muove la moto le mie gambe e braccia ringraziano;)

[sillavino]

Il riferimento alla pendenza credo sia per spiegarne l'utilità a cui è stato pensato e non dovrebbe esserci un sensore che la rilevi e che quindi ne consenta o interdica l'uso.

Certo che c’è...!!!

[Vento notturno]

Funziona sia in pendenza che in pianura, solo sulla ruota dietro. A motore spento si disattiva. Se la moto è sul cavalletto centrale non so e neanche su quello laterale. D’altronde è pensato come un ausilio alle partenze in salita. Per la discesa probabilmente funziona finché la gravità non lo fa staccare, ma non l’ho mai provato. Devo dire che è moltocomodo

[Marconico]

Funziona in qualsiasi situazione anche in garage, a motore acceso e basta. Se lo si inserisce e si apre il cavalletto laterale lampeggia e si disattiva marcia inserita o non, non cabina nulla e funziona solo sulla ruota davanti e non dietro.

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[Dfulgo]

Pagina 90 del libretto manutenzione!!!!... li c'è scritto quando serve di più..., ... non quando si attiva...

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[sillavino]

https://ibb.co/bDThOp
Poi.....

[Pablo77]

certamente,il libretto ti da info a cosa serve e come agisce,ma nn dove usarlo per forza.

[Lochness]

https://ibb.co/bDThOp
Poi.....

C’è scritto ‘ in modalità marcia Pro”
Ma cosa ca@@o vuol dire?

[Vento notturno]

Funziona in qualsiasi situazione anche in garage, a motore acceso e basta. Se lo si inserisce e si apre il cavalletto laterale lampeggia e si disattiva marcia inserita o non, non cabina nulla e funziona solo sulla ruota davanti e non dietro.

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Sul posteriore, si sente anche sul pedale del freno

[Slim_]

C’è scritto ‘ in modalità marcia Pro”
Ma cosa ca@@o vuol dire?Significa tutte le volte che stai guidando utilizzando la cambiata assistita.

[Marconico]

Sul posteriore, si sente anche sul pedale del freno



Si sente perché quando freni davanti la frenata è ripartita 70% avanti e 30% dietro


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[Vento notturno]

@ marconico - boh! Se lo dici tu, allora fai correggere il libretto

[enrik75]

Io ho la Rally 2018 lo inserito io e va!


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A me al primo tagliando non lo hanno inserito.....pensavo di farlo io,ma poi ci sono impostazioni particolari da settare?

[and.rig]

ciao a tutti, sono nuovo del forum e da pochi giorni sono possessore di una adv del 2017 e con il connettore rosso inserito riesco ad accedere solo alla modalità enduro pro, mi confermate che la modalità dynamic pro è presente solo nei modelli 2018 oppure sono io che ho visto male nelle opzioni di settaggio? grazie

[Marconico]

Puoi inserirlo tu! Le impostazioni non ricordo adesso controllo e ti dico

[Marconico]

@ marconico - boh! Se lo dici tu, allora fai correggere il libretto



Hai ragione tu! Oggi ho provato ad attivarlo con la moto sul cavalletto e frena solo la posteriore. Scusa se ho insistito ma io l’ho sempre attivato sulla rampa del garage e la moto si è sempre abbassata davanti e non dietro.

[Marconico]

Nelle impostazioni puoi solo settare la prontezza di accelerare ecc ecc, ma si dovrebbe attivare una volta inserita la chiavetta nello spinotto.

[Vento notturno]

Hai ragione tu! Oggi ho provato ad attivarlo con la moto sul cavalletto e frena solo la posteriore. Scusa se ho insistito ma io l’ho sempre attivato sulla rampa del garage e la moto si è sempre abbassata davanti e non dietro.

Nessun problema, tanto hanno sempre ragione loro (quelli della bmw) nel bene e nel male ;)

[caPoteAM]

ammazza che casino
1) le funzioni Pro si attivano inserendo la chiavetta che sta incastrata sotto la sella nell'apposito connettore, sempre nel vano sotto sella.
Dopo di ciò vanno selezionate dal comando dei settaggi.
2) L'Hill è indipendente dai comandi Pro, funziona a moto accesa semplicemente tirando a fondo la leva del freno, sia in salita che in discesa, per disattivarlo basta tirare nuovamente a fondo la leva o partire direttamente avendo cura di aumentare l'accellerazione per vincere la forza del blocco, se parti in maniera normale 90 su 100 la moto si spegne.

[erzengel]

Ciao a tutti.....posseggo una Rallye 2018.....per attivare l'Hill Start Control occorre tirare la leva del freno a fondo, ma con una certa rapidità altrimenti non si innesta e lo si può fare in salita, in discesa o in piano; per quanto riguarda la chiavetta per attivare le modalità Pro (ossia Dynamic Pro e Enduro Pro che sono completamente personalizzabili riguardo a risposta motore, controllo trazione e ABS) basta solo inserirla nel connettore e vedrete che dalle mappature spariranno Dynamic e Enduro per far posto alle analoghe Pro; inoltre nelle impostazioni, alla voce sistema, appariranno i due menu corrispondenti che servono per personalizzarle.
Inoltre non occorre aspettare il I tagliando, poichè facendo parte dei pacchetti acquistati sono disponibili sin da subito e la chiavetta viene consegnata con la moto nel sottosella (dove sono gli attrezzi).....

[Lochness]

Capisco ben poco. Ma di quale chiavetta stiamo parlando? A me hanno dato solo quelle dell'accensione. La principale e quella di plastica

[Paolin]

La trovi nel sottosella [emoji106]

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[Lochness]

Hai una immagine?

[Pablo77]

è appiccicata proprio sotto la sella pilota mi pare rossa e nera

[Lochness]

Ok grazie domani controllo

[Fridurih]

Hai una immagine?

https://ibb.co/bTs3BV

https://ibb.co/c4mkQq

https://ibb.co/cZFvQq

;)

[Pablo77]

ops rossa/bianca...nn la ricordavo bene nn apro mai la sella:!:;)

[Lochness]

Eccola lì perfetto. Adesso devo inserirla da qualche parte :)
Grazie

[erzengel]

Adesso la devi inserire nel connettore che vedi in foto....bada che c'è un cappuccio da rimuovere....https://www.dropbox.com/s/yp5itp3y6rartdd/Foto%2023-10-18%2C%2008%2039%2029.jpg?dl=0

[Slim_]

Eccola lì perfetto. Adesso devo inserirla da qualche parte :)
GrazieE lì stai attento.... [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji12]

[caPoteAM]

La devi inserire sulla moto. Mi raccomando se la inserisci in altri luoghi non si attivano le mappe ma magari ti piace di più

[Pablo77]

eh dai su sempre a pensare ad altri buchi:lol:

[Dfulgo]

....bada che c'è un cappuccio da rimuovere...

...è fatto apposta, se uno non si accorge che c'è, vuol dire che è meglio che non lo rimuova...

:-o

[Slim_]

Bravo @Dfulgo.

[Lochness]

Grazie per i consigli. Per andare sul sicuro proverò ad infilarlo ad altri vi farò sapere:cool:

[dallemark]

Ho da 15 giorni una nuova 1250 HP. Ho cercato ovunque ma sulla mia proprio non vedo l'hill start control. Mi fermo e tiro il freno con forza ma non appare né succede nulla. Ho smanettato nelle impostazioni del TFT ( così come dice il manuale) ma non mi appare da nessuna parte la possibilità di attivare o disattivare la funzione. Cosa mi sfugge?

[Pasqui!!!!!!!!]

Se è attivato tiri la leva però la devi lasciare velocemente...altrimenti non si attiva!

[RESCUE]

https://i.imgur.com/q8qM0um.jpg

Pasqui, il mio lavora anche se temgo tirato la leva.

[Pasqui!!!!!!!!]

In 7000 km penso di averlo usato una volta...sicuramente è come dici tu, ma mi sembrava di aver letto che bisogna tirare la leva e rilasciarla rapidamente...ma magari ricordo male.

[RESCUE]

Io lo uso spesso mi è diventato utilissimo, ma è talmente diventato naturale che potrei sbagliarmi.

[dallemark]

Sulla mia HP nella impostazioni veicolo "attivare o disattivare funzione hill... non ce lo ho!!!

[Pasqui!!!!!!!!]

Mmmm...purtroppo non so cosa dirti...ma i pacchetti li hai tutti? Non vorrei che fosse compreso nei pacchetti...ma se non ricordo male l' hill era di serie anche sul modello base.

[millling]

Da quanto ce l' hai la HP @dallemark?

[dallemark]

Appena presa...inizio settembre

[dallemark]

...con i 3 pacchetti e antifurto.

[millling]

Sicuramente devi solo farci un po di pratica.

[RESCUE]

...con i 3 pacchetti e antifurto.



Allora lo devi avere, è come scritto sopra anche a me sembra sia di serie

[sillavino]

Si sì Pablo 77 era per dire che in salita o discesa ...puó servire.....(forse..!)

[Blank]

io per attivarlo faccio così: freno -lascio il freno- rifreno tutto tenendo sempre tirato il freno e compare la H sullo schermo

[geppon]

sulla mia non si è mai attivato prima del primo tagliando in cui hanno inserito la chiavetta pro

[Pasqui!!!!!!!!]

Io non ho la chiavetta pro ( ce l'ho ma non riesco utilizzarla perché non ho il pacchetto dynamic ) però ha funzionato da subito anche se praticamente non l'ho mai usato.

[geppon]

probabilmente serve la chiavetta inserita solo se hai il pacchetto dynamic; senza evidentemente funziona sempre

[dallemark]

Mi sa che è come dice "geppon"... Io ho i 3 pacchetti ma ancora non ho inserito la chiavetta (che ho tra i documenti della moto). Non vedo proprio neppure tra le impostazioni la possibilità di inserirlo l'assistenza per le partenze in salita. In ogni caso dove si trova il connettore per inserire la chiavetta pro?

[Slim_]

probabilmente serve la chiavetta inserita solo se hai il pacchetto dynamic; senza evidentemente funziona sempreTi assicuro che la mia senza chiavetta pro (non ancora fatto tagliando dei 1.000) - ha i 3 pacchetti - se mi fermo e tiro A FONDO la leva del freno ant (ad es) si inserisce eccome!

[dallemark]

A me neppure sul tft nelle impostazioni appare la possibilità di inserirlo o disinserirlo.

[Slim_]

il TFT dovrebbe essere coinvolto solo al fine di EVITARE che si possa inserire (ad es in off salire un pezzetto per avere l'invito a girare la moto è normale). La norma è che sia disponibile. Chiedo... banale... hai tirato la leva (o spinto su quella a pedale) veramente a fondo per almeno 1 o 2 sec e da fermo ?
Controllo per i più pigri.
HSC SENZA chiavetta PRO:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190925/0048417d6d91a3b1e4763d07ba15d585.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190925/1406de2ac798c064ecabe23c57f9b562.jpg
HSC CON chiavetta PRO inserita
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190925/82e32770e5a60034f7023dd5e26e626c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190925/9743a594976e5c14b06546b3ed69c033.jpg

[dallemark]

Ho provato in tutti i modi ma dell'hill proprio non ho traccia. Ora sono in ferie in Sardegna con la moto ma al rientro passo in concessionaria a chiedere...

[automedonte]

e che differenza c'è tra il pro e quello normale? Che si può impostare in manuale?
In modalità pro, se impostato in manuale, si attiva nello stesso modo che in auto da quanto leggo

[clapsi]

a me funziona tutto pero nn ho capito qdo lo metti in Auto che differenza c’è?

io tra Auto e manuale nn ho capito le differenze

chi Sa dirmi di piu??


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[Maurizio1965]

Quando è in auto se ti fermi su una pendenza che supera x gradi, mi sembra di ricordare 5 ma non ci giurerei, e tieni tirato il freno, dopo uno o due secondi si attiva l'HSC in automatico per cui puoi mollare il freno e la moto rimane ferma.

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[clapsi]

si però lo stesso è in manuale
io ho fatto ambe le prove e nn trovo le differenze
tirando il freno si blocca , pensavo che in Auto sentiva la pendenza e si bloccava da solo ma nulla


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[geppon]

Ti assicuro che la mia senza chiavetta pro (non ancora fatto tagliando dei 1.000) - ha i 3 pacchetti - se mi fermo e tiro A FONDO la leva del freno ant (ad es) si inserisce eccome!

ci credo, ci credo...
mah? non ho altre idee...:confused:

[Maurizio1965]

si però lo stesso è in manuale....

La differenza è che in manuale il freno lo devi tirare a fondo per attivare l'HSC, in auto basta che sia appena pinzato, ovviamente se c'è la pendenza richiesta. Comunque effettivamente non è che faccia tutta sta differenza anche se io, vivendo tra salite e discese, lo trovo di una certa utilità.