Visualizza la versione completa : Ktm 790 adventure
https://youtu.be/iUY9ja6X4Zo
Flying*D
03-10-2018, 15:00
mazza pepot parli un napoletano cosi stretto che non si capisce nulla...
[emoji16][emoji16][emoji16] ma è definitiva o ancora prototipo?
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iasudoru
03-10-2018, 15:04
Sembra il prototipo..... road book, niente luci anteriori... Frecce assenti....
A Milano che io sappia sarà definitiva
Paolo_DX
03-10-2018, 17:06
importa sega
iasudoru
03-10-2018, 18:04
Si all'EICMA dovrebbero portare la versione che venderanno dalla primavera 2019, quindi quella definitiva e omologata per andare sulle strade pubbliche.
Attentatore
03-10-2018, 20:25
Spero nel motard
Paolo67.
03-10-2018, 20:40
Questa è la stessa che avevano già presentato, non è il mod. definitivo.
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Motofurbo
03-10-2018, 22:26
È la moto perfetta, l'erede della 990.
Bisogna saperla guidare però. Va molto forte, ma è leggera e il 19 davanti non aiuta...
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Si ricicla il paracilindri del GS
minchia che brutta, stavolta hanno dato il meglio del peggio!
altra curiosità: la denominazione adventure non dovrebbe connotare moto da "viaggio" seppur estremo? lì manco un borsellino ci puoi attaccare
President
04-10-2018, 14:52
imho molto interessante e bella:eek:
Motofurbo
04-10-2018, 22:19
La volpe e l'uva
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barbasma
04-10-2018, 22:27
Non e' brutta, anzi
Ma il bicilindrico mi piace solo a V.
A me dispiace un pò non vedere nemmeno un pezzo di motore, .....è tutto coperto.
FATSGABRY
05-10-2018, 01:32
Una exc con un motore più grosso..
minchia che brutta, stavolta hanno dato il meglio del peggio!
Anche a me non piace per niente !
…..a differenza del Tenerè 700 ! ;)
http://funkyimg.com/i/2LPgY.jpg (http://funkyimg.com/view/2LPgY)
feromone
05-10-2018, 07:48
A me piace la moto e anche il bicilindrico frontemarcia...devo dire che questa motorizzazione ha timbro di voce che mi è sempre piaciuto!
PS Sta storia della volpe e l'uva infilata in tutte le salse e in ogni dove un po ha rotto i coglioni!
Fra l'altro dovreste dirmi dove cazzo vedete tutte queste volpi a cui piace l'uva!
MI sembrate quelli che alla fine dell'annuncio scrivono "astenersi perditempo e sognatori"...basta il venditore!
1100 GS forever
La moto sarà tremendamente efficace per chi ha manico.
Brutta o bella che sia. Questa sarà tosta
Io dico che va vista dal vivo. Questa livrea di colori per me penalizza non poco, le foto dove é tutta nera sono quasi meglio.
lduecilindri
05-10-2018, 11:55
Io la trovo bellissima, bah.
Questa ed il T7 sono le moto che mancavano.
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Un 690 portato a bic... misure simili, peso ovviamente superiore. Ottima base su cui lavorare... non è molto bello il raccordo con il cupolino in ottica viaggi lunghi e occorre vedere da vicino il telaietto posteriore per valutare se regge carichi da viaggi.
Ho molti dubbi sui serbatoi così bassi... vero che abbassano il baricentro ma nei canali di fango e nel brutto con pietre grosse possono essere d'impiccio.
Non mi dispiace... non digerisco solo il ridebywire: se il comando gas cade nell'acqua o nella sabbia continuerà a funzionare?
È ready to race.... Deve funzionare !!!
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lduecilindri
15-10-2018, 10:56
Un 690 portato a bic... misure simili, peso ovviamente superiore. Ottima base su cui lavorare... non è molto bello il raccordo con il cupolino in ottica viaggi lunghi e occorre vedere da vicino il telaietto posteriore per valutare se regge carichi da viaggi.
Ho molti dubbi sui serbatoi così bassi... vero che abbassano il baricentro ma nei canali di fango e nel brutto con pietre grosse possono essere d'impiccio.
Non mi dispiace... non digerisco solo il ridebywire: se il comando gas cade nell'acqua o nella sabbia continuerà a funzionare?Più del comando mi preoccuperei del sensore EPS , nel 690 era super esposto e cadendo l'ho spaccato un paio di volte, porc@#)&@(
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se il comando gas cade nell'acqua o nella sabbia continuerà a funzionare?
ma perchè dovrebbe cadere nella sabbia? dai, su!
:lol:
Vero... in effetti ci vorrebbe un cruise control: lo metti sui 100 e risolvi. Poi le dunette in Tunisia le fai tutte volando da una cresta all'altra.
barbasma
15-10-2018, 12:49
Cosa andate a fare nella sabbia
Che poi entra nel costume
Pensate che possa essere una moto da viaggio? In coppia
Io L' ho intesa in un modo diverso ma sono pronto a cambiare idea
Se la declineranno pure in versione s.....
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se non sbaglio ci sono delle foto in rete di una ipotetica versione S col 19" davanti
io vedrei bene anche una versione SMT con ruote da 17"; ho provato il Duke 790 e penso che questa motorizzazione sia in grado di rimpiazzare molto bene la vecchia gamma 990
barbasma
15-10-2018, 16:26
Viaggio in coppia?
Si se la vostra compagna e' masochista.. gia' il 950/990 se non cambi la sella e' un supplizio...
1 2 3.. "ohhh io sono andato in Iran col ciao in due carico di valige"
Il problema di base e' lunghezza della sella... secondo me e' corta come un 690 o poco piu'... ergo in due e' da fachiri... provata.. e' scomoda pure per andare al bar.. in due.
La superenduro 950 era cortissima...
per l'off che si può fare in due e con le valige, meglio un varadero o una crosstourer
barbasma
15-10-2018, 17:00
A meno di non chiamarsi Bear che faceva le mulattiere in due con l'AT... o le dune tunisine in due...col GS!!!
e a parte che in giornata si può fare tutto, è viaggiare che è altra cosa.
Pacifico
15-10-2018, 17:05
una spompatella da fighetti radical cuul…
barbasma
15-10-2018, 17:08
Ma che giornata.. ti rompe il culo dopo 30 min... anche meno...
E' una moto da comprare se si fanno sterrati a nastro tutti i we...
Pacifico
15-10-2018, 17:12
metteranno na cagata di cupolino, due borse alu dietro, gps, trimmer, bussola, spie varie, bottoncini colorati e andranno al bar sotto casa con la moto sporca..
...dimentichi la tanica dell'olio turratech... per condire le bruschette che servono agli ape.
Pacifico
15-10-2018, 19:06
vero… anche le tassellate rigorosamente piatte per il troppo uso in asfalto..
cicerosky
15-10-2018, 19:49
Minchia ma scartate una moto perché ha la sella un po' dura? Belin ma compratevi un gs. Con 150 euro una sella la rifai e con meno ti compri quei cazzo di cuscini gonfiabili e quande fai un viaggio lo metti sotto le chiappe. Se no incominci a fumare se già non lo fai cosi quando hai male al culo ti fermi a fumarne una
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cicerosky
15-10-2018, 20:00
E col karotone ho fatto il giro della Tunisia con passeggera e si ciulava tutte le sere! E non avevo 20 anni ne, 40.
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barbasma
15-10-2018, 20:17
70? Ti sei portato una cassa di viagra?
Una volta ho incontrato anche un 690 a Fort Bou Jerif... l'unico che abbia visto in tanti anni in giro. Non gli ho chiesto però come andava la sella perchè ronfava alla grossa nella tenda.
https://lh3.googleusercontent.com/L7L6NXCi19Mmh2y7OFAM6CdPTkkA1vvCxrC0mCRSBdOya3OHAn a7jWoOmZ-5n_Yx55xQELthcU-6LZ7qGWkV18M2-ttYuSgJCjWUBcOg0MQkKTTbWKcLkzYrjxJrYhF4n5ERuTld-XT65sFkl50fDUpzeUlPw_wj1vnyxslypD83rl6FlL10-IE-76w_Nt0b2HmtDTtJ6_cOX7DKJlT7XTmZ1g6FyZPn03t6EQ26n7 bKrTeWJ9UgtcJwOO-yA5NM5o5CRLJGnjdLp4GCI0kmcno204LWtzeldX0ilfX_wv6ls tKm3ZmPaIGTlHPKHSBO2-LhrIw2Ur1h2TWi79nbzVq5-WJdZKj-6T9xQERJl8ojJIgfKA3fRKjM8CK3V0zAIFZM2MzLVpwFbMNy2K AGRcu5ofyrPg9z-q7UwunOGvYOytIoBICcjApp-vVvOqKhyH4m7O_3hJlSK-mJ_EzJehkFjDa0PFRru84taaI-4QLwmcIrzfM9-FHhOh_YxdMZAw2g-b86wNRGGDtAszJ0d--xFw7AwJvW2ik-c5OFKfbtOShDvsB7Rivsx9uAyG054o9nib2piHs5ccb-GWsEHupBfypALF5JCI06GAt_CqIemZklhXfueW__DZhHNWk=w1 208-h905-no
barbasma
15-10-2018, 20:22
Io scarto una moto da fuoristrada se il fuoristrada non mi interessa.
E di fuoristrada ne ho fatto col 950... un po.. e di strada peggio...
Puoi imbottire fino a farci un divano una sella ma se e' corta o ti metti la morosa in groppa o non so...
Ps: carotone e' solo la mia (termine coniato da boxerforever quando ha visto la mia nel maggio del 2003, prime 5 moto arrivate in italia), i vostri sono copie dell'originale.
barbasma
15-10-2018, 20:25
Fagot... da soli e' una roba... ti allunghi... ti sposti...
Ma starci in due sulla sella del 690 e' impossibile a meno di non essere due nani del circo... per starci in due e non far sentire nelle natiche della morosa le maniglie laterali.. dovevo sedermi quasi sul manubrio...
Non sto mica dicendo il contrario... la sella del 690 è un asse da stiro, anche rifacendola il risultato non cambia. Sui 950/990 la situazione è un pochino migliore...
Quando scrivo che mi sembrano le misure di un 690 per il nuovo bic parallelo mi riferisco a tutto in generale... telaio, altezza, interasse e ovviamente anche la seduta: da quel poco che si vede in foto hanno privilegiato di sicuro l'impiego in off... è lì la sella si usa gran poco. Poi magari per la versione stradale faranno qualcosa di più imbottito e largo, ma le dimensioni mi danno l'idea che ci sia poco spazio per 2 persone... per farci un viaggio poi meno che meno.
barbasma
15-10-2018, 20:47
Ma giustamente direi... e' un bi da off specialistico... la ktm ha altre moto per il turismo off.. piu' comode.
Il tenere' che deve uscire... stesso concetto.
Questo mi sembra un 690 con maggiore elasticita' di motore data dal BI... buono
https://cdn2.louis.de/content/bikedb/images/bikes/fotos/350x350/2080.png
https://www.motociclismo.it/files/galleries/1/6/3/16357/B_eb1b4078e4bb10a791310d888ae8e9e4.jpg
sulla prima almeno le palle stavano comode..:lol:
President
15-10-2018, 22:15
Io la trovo molto bellla..
@barbasma sei stato il primo con cui ho scritto in qde nel 2004.
Io la trovo molto bellla..
@barbasma sei stato il primo con cui ho scritto in qde nel 2004.
Mai giorno fu così nefasto :lol:
barbasma
15-10-2018, 22:43
Io la trovo molto bellla..
@barbasma sei stato il primo con cui ho scritto in qde nel 2004.Presssssssss... mitico!!
Primo raduno LC8... terrorismo sul muraglione... hahahaha ti ricordi la pula in cima????
barbasma
15-10-2018, 22:45
Pepot... hai comprato pure tu una ktm...alla fine hahaha
Motofurbo
18-10-2018, 15:28
Più che elasticità, il motore della 790 è una bestia... Bestiale proprio, da guidare coi controlli attivati... Non è una moto per tutti... A meno che non girate in mappa Rain
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barbasma
18-10-2018, 15:37
No dai..strappa le braccia anche questo?
Più che elasticità...
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Hai avuto modo di provarla?
Inviato dal nord Africa
si era insieme a Birch in Sardegna.. :D
Motofurbo
20-10-2018, 21:40
Hai avuto modo di provarla?
Inviato dal nord AfricaHo la 790 naked
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marcobmw
20-10-2018, 22:33
Più che elasticità, il motore della 790 è una bestia... Bestiale proprio, da guidare coi controlli attivati... Non è una moto per tutti... A meno che non girate in mappa Rain
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dai non esageriamo, l'ho provata, è una bel motore di sicuro ........ ma .......
barbasma
20-10-2018, 23:53
Ma se prova il 1290 che fa?
Motofurbo
21-10-2018, 06:43
L'ho provato infatti. Ma trovo la 790 più equilibrata, ma di certo non una spompatella, ed anzi una moto per chi ha esperienza.
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9gerry74
21-10-2018, 17:18
Non riesco a farmela piacere, peccato perché il segmento è ottimo per chi non ha necessità dei 1000cv
barbasma
21-10-2018, 23:23
Buona solo se sei max 175cm...
https://www.ktm.com/it/travel/790-adventure/?color=ORANGE#productHeader
https://www.ktm.com/it/travel/790-adventure-r/
Quella specie di profilattico plasticoso intorno al motore non si può proprio guardare :mad:
tigrotto
06-11-2018, 14:48
95 cv per 189 kg ..non eclatante soprattutto il peso la prima hipermotard ducati era 95cv pe 168kg a secco ...il peso non e' basso in valore assoluto non e' una moto fatta per pesare poco (costerebbe troppo) piu facile aggiungere cavalli
Andrea1982
06-11-2018, 14:57
beh manco male..
cosa pesa l’africa twin che più o meno ha gli stessi cv?
un po’ meglio per la vstrom
e parliamo di 1000cc
ecco concordo per
il
serbatoio..
quelle due orecchie non mi piacciono per niente (anche se spostano il baricentro)
e mi fanno idea di fragilità
in caso di caduta
su pietre accuminate
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Flying*D
06-11-2018, 14:58
mah....:confused:
https://www.ktm.com/globalassets/products-pim-data/ke2-motorcycles/travel/790-adventure/790-adventure-2019/f9603s2/pho_bike_90_re.png
tigrotto
06-11-2018, 15:07
esteticamente ...non mi piace per niente il faro staccato e orribile
lduecilindri
06-11-2018, 15:09
Con il faro staccato ci risparmiamo un po' di kg. La versione R è da urlo!
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President
06-11-2018, 15:12
Io la trovo molto bella,peccato che ho comperato il 1090 altrimenti l'avrei presa.
President
06-11-2018, 15:13
buona solo se sei max 175cm...
175 :d:d:d
President
06-11-2018, 15:14
Quella specie di profilattico plasticoso intorno al motore non si può proprio guardare :mad:
Sempre a pensare al sesso te:lol:
Ciao ferdy
lduecilindri
06-11-2018, 15:23
Alla fine in un anno di test qualche sicurezza i serbatoi laterali l'avranno data
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Il faro staccato sembra la testa di una mantide religiosa :
https://ibb.co/hMpdCq
Sulle gonne laterali già mi sono espresso :mad:
Ciao Stefano ;)
barbasma
06-11-2018, 15:36
Il faro va bene cosi'
In off devi avere visuale maggiore...
barbasma
06-11-2018, 15:37
175 :d:d:dPres tu compensi con la nobilta' innata
E altre doti che non sto qui a descrivere
barbasma
06-11-2018, 15:46
Comunque... continuo a non comprendere perche' una ktm R debba avere il bianco nei colori...
Non lo capisco... la ktm e' arancio...stop
Io mi ricordo quando KTM era fucsia/rosa :)
Io quando aveva il serbatoio blu. il top [emoji106]
Il faro staccato....lo sarà dopo il primo volo serio...
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Non lo capisco... la ktm e' arancio...stop
Fosse per me metterei fuorilegge i mezzi color caco. E che non é il colore storico Ktm lo sai e lo sappiamo tutti.
barbasma
06-11-2018, 16:49
Lo so che l'antesignana non era arancio
Ma lo e' stata dopo.. la moto di Meoni era arancio!!!
E comunque bianca mai!!!
Questa rimane la colorazione adv piu' bellahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181106/a7cc505f48044294d0be5eab90ee5d01.jpg
I Ktm bianchi ci sono stati eccome. Meoni eroe ma su quella blu gauloises :lol:
Flying*D
06-11-2018, 17:43
ma is plasticaccia laterale si potrà staccare?
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beh, diciamo senza ombra di dubbio che ruberà tutti i clienti nani alla Tenerè 700.
A flying no...
A meno che tu non voglia girare con il serbatoio basso
Flying*D
06-11-2018, 18:08
nani... la 790 r ha la sella a 88cm, devi essere almeno 1.80 per toccare con l'avanpiede
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Flying*D
06-11-2018, 18:09
A meno che tu non voglia girare con il serbatoio basso
in ch senso?
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Nel senso che quello che vedi è un copri serbatoio in basso.
Se togli le plastiche vedrai il serbatoio nero.
Flying*D
06-11-2018, 18:23
capito... bella fregatura se nessuno si inventa dei fianchetti aftermarket per coprire...
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Ma i serbatoi sono subito sopra al paracoppa?
Cosa intendete per "fanale staccato"? Non è come quello della sorella maggiore?
brontolo
06-11-2018, 19:22
Belle entrambe!
barbasma
06-11-2018, 19:33
https://youtu.be/dQDUw5uSYhg
74cv il nuovo 690
President
06-11-2018, 19:48
nani... la 790 r ha la sella a 88cm, devi essere almeno 1.80 per toccare con l'avanpiede alk
X essere una ktm non è altissima.
barbasma
06-11-2018, 19:54
Spero ci sia una sella ancora piu' piatta per la R..
Sono riusciti a fare lo scalino anche su quella...
brontolo
06-11-2018, 19:54
.........…
https://www.youtube.com/watch?v=bhULzL2HeQ8
barbasma
06-11-2018, 19:57
Il granitone e' sempre un belluomo hahaha anche brizzolato...
brontolo
06-11-2018, 19:58
ZK … non ha un capello neanche a pagarlo! Tra lui e Ste è un bella gara!
barbasma
06-11-2018, 20:00
Il mio giudizio sul ktm 790...
Non e' bella... per niente
Pero' e' funzionale... benza in basso...
Fa spavento pensare a quanta elettronica ormai abbia anche la moto che sulla carta dovrebbe essere spartana...
Io mi chiedo sempre quanto siano affidabili questi TFT in mezzo ai rami...
barbasma
06-11-2018, 20:01
Ste se li dipinge
brontolo
06-11-2018, 20:02
Ma come? Uno smartphone addicted come te? Cosa vuoi che mettano? Il Veglia borletti?
Vuoi mettere comandare tutto dallo smartphone mentre stai cagando a bordo pista in Cazziland?
Non meno di 12000 euro la base. La R toccherà i 13000
Vedremo....
Quella in video “full Power Parts” €15000 minimo...:lol:
barbasma
06-11-2018, 20:08
Ma infatti non possono levare dal casso il tft e uno ci piazza il cell scaricando una apposita app?
Ho visto che gia' ci stanno pensando...
Ps: brontolo ma che moto hai adesso?
barbasma
06-11-2018, 20:09
13000 come il mio 950 15 anni fa... che non aveva un casso di elettronica e servoassistenze.. pari potenza...consuma il doppio...
Direi che non ci si puo' lamentare...
brontolo
06-11-2018, 20:10
990 ADV ... l'ultima prodotta.
No mi correggo.
Quello che vedete ai lati del motore è direttamente il serbatoio in plastica antiurto.
Quindi nulla non si può fare niente
L'hanno fatto zigrinato apposta nella zona bassa per mimetizzare le botte che si prenderanno. Ad ogni modo anche quelli del 950/990 non si sono mai rotti in caso di caduta.
Guardando il sito fa davvero paura l'elettronica che monteranno entrambe... una vera moto per avventure: "Aspetta che cerco il conce in culichistan che la mappa rally fa le bizze con il sole oggi..."
barbasma
06-11-2018, 20:28
Brontolo sei un barbone... come me.
brontolo
06-11-2018, 20:28
Sì, ma non si può pretendere nel 2018 che costruiscano una moto con la tecnologia che aveva l'XT 500
barbasma
06-11-2018, 20:36
Diciamo che il medio cliente fa piu' telefonate che giri nel deserto
Non riesco a farmela piacere…….....
barbasma
06-11-2018, 20:39
L'avessero fatta 15 anni fa quando ero single e tutti i we mi smerdavo ok...
Oggi non mi attira.. in autostrada dopo 5 minuti la brucerei...
Sì, ma non si può pretendere nel 2018 che costruiscano una moto con la tecnologia che aveva l'XT 500
Vero, ma esistono sempre le vie di mezzo... questa ha 4 mappe, abs cornering, ridebywire che comanda elettronicamente la farfalla..., puoi metterci il quick shiver per cambiare senza toccare la frizione, che è stata modificata e alleggerita per non affaticare il conducente così ora la usi con un dito..., il tft di dice mentre telefoni da che parte andare....
O siamo diventati tutti incapaci ad andare in moto oppure stanno vendendo come al solito solo fuffa.
Karlo1200S
06-11-2018, 20:48
sarà anche la miglior moto del mondo... ma direi che, vista dal vivo, è veramente brutta...:confused:
Nelle power parts non c'è nemmeno il cavalletto centrale... che se fori mica ti devi sporcare le mani, basta chiamare il conce con l'app ktm.
Non meno di 12000 euro la base. La R toccherà i 13000
Mah.
Sì, ma non si può pretendere nel 2018 che costruiscano una moto con la tecnologia che aveva l'XT 500
Perchè no?
Magari XT500 no, ma XT600 si, dopo 30 anni la mia è ancora perfetta.
Da provare, però a numeri ha poca coppia per viaggiare in 2 con bagaglio.
Han levato dalla produzione la 1090, speriamo la sostituiscano con questo bicilindrico con cilindrata 1.000, perchè la 1290 è assurda, questa è troppo "poco".
barbasma
06-11-2018, 21:06
E' fuffa che i clienti vogliono... o per meglio dire...la fa uno.. tutti gli altri seguono per stare al pari..
Mi piacerebbe capire cosa costerebbe la moto senza tutta questa elettronica... imho.. poco meno..
La fuffa ormai costa niente...
Andrea1982
06-11-2018, 21:15
Il faro staccato....lo sarà dopo il primo volo serio
saggezza da ing..
e il ricambio del tft costerà pochissimo..
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Volevo dare anche io il mio preziosissimo contributo
Assieme alla 850/750 bmw fa cagare a spruzzo
Sembrano cinesate x indiani di cattivo gusto
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Potrebbero levarla aumentando il prezzo. Versione heavy duty per uomini che vogliono un mezzo inarrestabile. Zero elettronica tranne il minimo necessario. Prezzo più alto di 1000 euro. Un capolavoro di marketing
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brontolo
06-11-2018, 21:17
(..)
Perchè no?(..)
Già!
Chissà come mai non c'è un costruttore che lo fa di produrre una moto nel 2018 con la tecnologia di un XT! O c'è?
barbasma
06-11-2018, 21:20
Qui tutti duri e puri
Poi la comprerebbero in due
Personalmente se comprassi un gsadv lo vorrei con tutte le vaccate inimmaginabili
O qualcuno di voi vorrebbe un range rover con gli interni di una dacia?
brontolo
06-11-2018, 21:22
Esattamentemente!
Concordemente
Inviato dal mio PyrlaPhone
Andrea1982
06-11-2018, 21:30
si ma la
prima volta che lo sdrai il gs con l’ipad da cambiare e ti chiedon 1500
euro vedi se poi non rimpiangi un display tft
almeno su una moto
“adventure”
su una rt già teoricamente i rischi di volare son minori..
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Boxerfabio
06-11-2018, 21:31
Ma che cesso vacca boia. Date una mega buona uscita a quel designer e cacciatelo via. Ennesima moto ecceZioanle sulla carta e facilmente anche in realtà stroncata da una linea vomitevole.
Boh io non capisco
Spendo 26k di moto , cazzo mene di sdraiarla? Pago un giargiana che mi si butta sotto prima che tocchi terra
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barbasma
06-11-2018, 21:35
Voi comprate una auto pensando di cosa costa se andate contro il muro?
No, penso a come metterla in moto se mi trovo in mezzo ai balcani oppure in una delle fantastiche e sperdute spiaggette dalmate o greche e mi si accende la spia motore e non parte, come mi è già capitato con biemm vù.
Chiaramente se mi capita mentre esco dal bar in centro a Milano, poco importa.
Ma io la moto non la uso per andare al bar.
La fuffa ormai costa niente...
Proprio perchè è fuffa.
Boxerfabio
06-11-2018, 21:40
Prima di tutto qui bisogna pensare a come guardarla senza vomitare.
La tenerè nuova sembra alta e snella. Questa sembra un pony.
barbasma
06-11-2018, 21:48
La benza in alto...sara' bella.. ma da guidare e' una merda
Sapevatelo..
Andrea1982
06-11-2018, 22:08
Voi comprate una auto pensando di cosa costa se andate contro il muro?
una auto è una cosa
una moto una altra..
è molto
più facile è probabile sdraiarsi in moto
che in auto
e si in auto guardo di non prendermi cerchi da 18-20 pollici con spalla bassa per evitare danni e milionate
di spesa
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Andrea1982
06-11-2018, 22:12
io son il
primo favorevole a tutte le
possibili frociate elettroniche
però display simili li penso con moto al sole 10 ore mentre son in spiaggia
lo penso se casca mentre faccio manovra e si rovina
lo penso a prender botte e vibrazioni
boh
per aver cosa?
grafica e indicazioni stradali?
che poi tutti avete il navigatore
posso capirlo
su moto turistiche stradali ma su moto più “adventure “ boh
ma sa di fragile e costoso..
poi per il resto tutti i controlli possibili li vorrei
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Absotrull
06-11-2018, 22:21
Vista oggi.
Boh. Faro staccato e fascia di adipe nera in basso a me esteticamente fanno cag@re.
Per tutte le altre considerazioni la penso come Fagòt
barbasma
06-11-2018, 22:52
Va a finire che la moto che volete e' la triumph scrambler
Nn ti piace?
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Boxerfabio
06-11-2018, 22:55
Quella è oggettivamente riuscita esteticamente
Andrea1982
06-11-2018, 22:56
hahahaah
seriamente sulla carta questa 790
credo faccia piangere parecchie moto..
sarà una bomba da guidare
han dovuto aggiungere fari led ipad ecc perché il mercato lo richiede
credo che se avessero messo lo stesso faro della 690
tanti avrebbero storto il naso
da un lato figata
dall’altro guidi teso per il conto dei danni
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barbasma
06-11-2018, 23:00
Io adoro la scrambler 1200 xe
Una moto dalla linea classica senza tempo, che tra 10 anni sara' ancora bella, che puoi personalizzare senza perdere omologazione e garanzia
Che costa il giusto...
Non questi suv moderni che ogni 2 anni cambiano i fianchetti e aggiungono 5cv
barbasma
06-11-2018, 23:03
Il conto dei danni..
Quando e' uscito il 950.. tutti a parlare di danni.. troppa carena.. i fianchetti... serbatoi...
Ho visto fare capriole.. l'ho sdraiata decine di volte.. mai rotto nulla.. nemmeno le frecce che ho da 15 anni sempre le stesse..grattata su asfalto in scivolata.. ho cambiato due pinne da 10 euro cad... e non ho mai avuto tubi sulle carene.. mai
Andrea1982
06-11-2018, 23:08
io son nuovo di questo “mondo” ma tremo al pensiero della
conta dei danni ahahha
se fosse
come dici barbasma
sarebbe una straficata
e ci spero eh
anche perché non vorrei scoprirlo sdraiando la mia 1190 [emoji23][emoji23]
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FATSGABRY
06-11-2018, 23:20
Super moto..
Con questa voli sul pavé..fai i navigli tra le auto senza paura di battere il serba sugli specchi delle auto..in pochi attimi sei con lo spritz in mano nel centro di Milan..
Alcol Power
Claudiano
07-11-2018, 05:57
Dell'estetica delle ktm si sono scritti fiumi ... il loro centro stile sembra tirarevdritto ormai da anni fregandosene di tutto e di tutti ...
A me piace, soprattutto la R. La Yamaha é comunque più bella.
Ed il vero problema per me resta il peso con una riduzione in proporzione nonnsensibile rispetto al 1090
barbasma
07-11-2018, 13:06
Va comprata e wrappata subito
Confermo https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181107/ee8e479111d8eb49de15559ae7858380.jpg
michele2980
07-11-2018, 14:00
Hanno lasciato per 10 anni campo libero a quel pisciaturo di fottocento e a quel cacatoio di Tiger 800 ....
giusto il tempo che l' ottanta percento dei "motociclisti "capisse che con un bicilindrico se non ti chiami Fagot o Sacchini fare fuoristrada è divertente come spingere l'automobile in panne sotto la pioggia su per un falsopiano....
Ora si scatenano tutti ... KTM Yamaha Honda , aspettiamo la Ducati con un bel parallelo da aspirapolvere desmodromico e siamo al completo....
Masochisti.
Andrea1982
07-11-2018, 14:30
rotfl..
in effetti...
però come tutte le mode cicliche ora è tornato prepotente il deserto con le sue dune ..
[emoji23]
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michele2980
07-11-2018, 14:55
Effettivamente il surriscaldamento globale non è un fenomeno da sottovalutare....
barbasma
07-11-2018, 15:38
Io mi divertivo col BI..
michele2980
07-11-2018, 16:02
Buono il dono della sintesi ... ma poi in genere si scopre che sei alto 1,90 e hai un passato crossistico, alchè sinteticamente mi scappa un esticazzi!
Belavecio
07-11-2018, 16:54
Cmq chi attacca gli adesivi in ktm é ben daltonico..va!
Rovinata anche la 1290 R.
Oh ! Una ktm da enduro (73 cv - 146 kg - sella a 91) :
https://www.youtube.com/watch?v=3__h3O_ZbsI&feature=youtu.be
Ma quanto costa la scrambler 1200 barbasma??? Giusto per capire . Perché io vedo ancora Prezzo da Comunicare sul sito.
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barbasma
07-11-2018, 18:15
stimo 15mila per la XE... dato il segmento... e il paragone con la 900... poco sopra i 10mila...
Se fosse meno tipo 13000... tanto meglio... ma i contenuti ci sono.. tanti...
Secondo me a 13 compri la base bassa...
Flying*D
07-11-2018, 23:42
Comunque esce anche la 900 rinnovata, 65 cv e più coppia, esteticamente meglio del modello attuale
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barbasma
08-11-2018, 07:11
Si molto interessante, ma piccolissima
Buona solo sotto i 180... e 65cv in due...
Ma questa 790 non la caga più' nessuno?
A parte l'estetica, la adventure normale dovrebbe essere valida per l'uso per cui e' stata studiata
Probabilmente è la prima ktm non alta
Avete un'idea del prezzo, non stimato , ma anticipato dalla casa?
tigrotto
08-11-2018, 18:36
pensavo meno pero' ci sta ha tutto o quasi di serie ..a parte le forcelle della normale non regolabili da 43 che secondo me su questa moto e' un po una caduta di stile...
...
Probabilmente è la prima ktm non alta...
Sella da 85 regolabile fino a 88...
https://www.ktm.com/it/travel/790-adventure/?color=WHITE#productHeader
Andrea1982
08-11-2018, 18:47
pare da 13k a 15k.
orca eva
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13 la R ( ma senza il catalogo PP che vediamo nelle foto Eicma) la standard meno. 12k?
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Boh! Vista oggi (dopo aver sgomitato per farmi largo tra la ressa) e... non mi è piaciuta. Mi sono girato e sono tornato a contemplare la "vecchia" Super Adventure 1290 S.. tanta roba!!!
Si però quelli che lamentano che questa e il T7 non sono adatte al viaggi, al passeggero, alle persone sotto 1:70...si sono accorti che sul mercato ci sono maxienduro di ogni marca che soddisfano tutte le loro richieste? Oh, anche Ktm e Yamaha eh! Cazzo devono farme 3 per ogni marca?
cinello66
08-11-2018, 23:05
Mi dice il conce che la R circa 13,5K mentre la T7 circa 9,2/9,5
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tigrotto
08-11-2018, 23:30
Se mi piacesse esteticamente potrei sostituire la mia attuale 990 Adventure con il 790 r ci monterei poi la sella della normale ed il parabrezza più alto come fanno tutti quelli che comprano il gs hp ..però al momento la linea non la digerisco secondo me però da guidare sarà un Bell arnese 95 cv 190 kg ciclistica Ktm ..la base invece non mi convince mi sembra la stessa moto in versione economica con una sella diversa e 20 mm in meno di corsa e la forcella non regolabile almeno
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barbasma
09-11-2018, 06:25
Mi dispiace ma il fascino del V LC8 non si batte
Non tollero sti bi frontemarcia...
E' un peccato che per una pura questione di costi non facciano piu' un 1000 LC8...
brontolo
09-11-2018, 07:09
(..).si sono accorti che sul mercato ci sono maxienduro di ogni marca che soddisfano tutte le loro richieste? (..)
Esattamentemente!
Si disquisisce anche su Belén, figurati te se può mai andare bene la T700 o il 790ADV … se la fanno alta, Ehhh, però era meglio un po' +bassa!, se la fanno bassa, Ehhh, però era meglio un po' +alta!, se il serbatoio è capiente, Eh, diventa troppo pesante! Dove devi andare con tutta quella benza?, se il serbatoio ha capienza normale, Eh, però hai poca autonomia! ecc. ecc. ecc.
barbasma
09-11-2018, 07:59
Per me dovevano osare di piu'https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181109/422da7c805274fa0a32df05d70e00d0b.jpg
Pensare che tanti anni fa si criticavano i K 950/990 definendoli inguardabili
Oggi quando ne vedo uno non posso che ammirarlo e rimpiangerlo....
950-990adv moto fantastica, però ha il 21 davanti, é alta, scalda le gambe, la sella é scomoda, consuma troppo, motore esuberante, rumorosa, in autostrada poco stabile ad alte velocità ...insomma non é un RT.
cicerosky
09-11-2018, 08:51
Il prezzo da pagare per una moto che cammina, sulla strada e sulla terra. Tutto il resto è noia
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barbasma
09-11-2018, 10:10
Se avessero fatto un LC8 950 con le logiche moderne del 1290...farebbe i 25 con un litro...
Le moto scaldano tutte adesso... leggo qui che non se ne salva una...
Purtroppo il motore fatto in india costa molto meno (come del resto il bmw pari)... un 950 lc8 moderno costerebbe come il 1290... e quindi non ci sta nel target di una moto da 13k....
Per me ktm rimane una garanzia nella ciclistica... e non e' poco.
Il mio commento era chiaramente ironico, se tutte le lamentele fossero accolte le moto sarebbero dei goldwing oppure avrebbero 4 ruote climatizzatore riscaldamento e si chiamerebbero automobili.
Quel motore consuma un po', ma io mi ci trovo benissimo
Quando guido la Superduke 990 di mio figlio, non vorrei avere neanche un cavallo in più
Per me dovevano osare di piu'[
Io non sono mai stato carotomane, ma in effetti oggi una moto così è veramente figa rispetto agli standard
http://bikes-media2.bestcarmag.com/sites/default/files/ktm/990-adventure-r/2012/2012-ktm-990-adventure-r-91644-337.jpg
President
09-11-2018, 13:20
http://bikes-media2.bestcarmag.com/sites/default/files/ktm/990-adventure-r/2012/2012-ktm-990-adventure-r-91644-337.jpg[/IMG]
Imho la più bella.
Esatto. E questa in particolare dimostra che con colori adatti alla retina di essere umano, tutto diventa più bello.
tigrotto
09-11-2018, 13:35
Questa è la mia un po’ kittata per il confort e L autonomia https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181109/6646bf81563b0158cdcf1ea35c18ba58.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181109/87ba095d54fa8d8975fc446fe91f4cc4.jpg fare il cambio col 790 mmm non so
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bellissima, ma il 990 fa ancora parte delle moto con gli attributi.
Andrà peggio sicuramente della 790, ti strappa le braccia anche se ha 100cv ma è fantastica
Andrea1982
09-11-2018, 14:22
mi sembrava strano non scattasse qualche operazione nostalgia
cmq si
estetica a parte(soggettiva)
non è difficile trovare moto vecchie dalla buona qualità costruttiva e rifiniture precise
ma trovare moto moderne altrettanto assemblate e costruite con materiali di pregio..
mi sembra un po’ che (in ritardo)
le moto stiano seguendo il percorso auto dove più che all sostanza
e alla qualità si guarda l’infotainment
o o fari led
e non ci si eccorge della sparizione dei differenziali o di particolari accortezze di materiali e assemblaggio
ktm secondo me mi sembra che non sia calata come qualità o molto poco
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noiseiskinky
09-11-2018, 14:46
bellissima, ma il 990 fa ancora parte delle moto con gli attributi.
Andrà peggio sicuramente della 790, ti strappa le braccia anche se ha 100cv ma è fantastica
boh.... la mi ava benissimo :)
aspettavo con una certa trepidazione sia la nuova yamaha che il 790
solo che appena uscite non me n'e' fregato nulla ... sono invecchiato
Boxerfabio
09-11-2018, 15:12
Teneteveli stretti i 990.
Ogni anno diventano più belli
andrea110574
09-11-2018, 15:17
Magari sotto una copertina, intanto io userei il nuovo perché è meglio al di là del bello/brutto
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barbasma
09-11-2018, 16:24
La 990 e' da finocchi
Ziopalla gli ha messo il cupolino della RT
Preso dalla nostalgia ho appena ordinato frecce a led e cupolino Rade rally col doppio faro tondo.. il mio 950 passera' un bel natale.
barbasma
09-11-2018, 16:28
Mi piacerebbe piazzare un bel tripcomputer per sostituire quello della chicco originale..
Tanto sul 950 ci sono due fili da attaccare...
Il 990 ultima moto ignorante...
Questa è la mia
Bellissima
Motofurbo
09-11-2018, 19:18
Il 790 è l'erede della 990. mi sembra chiaro.
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brontolo
09-11-2018, 20:16
(..)
Preso dalla nostalgia ho appena ordinato frecce a led e cupolino Rade rally col doppio faro tondo.. il mio 950 passera' un bel natale.
Ma la usi anche o scendi in garage e ti smanetti fino allo sfinimento rimirando il tuo operato di customizzazione come un 14enne su Youporn?
barbasma
09-11-2018, 21:05
La uso solo a Bormio e quando l'azzurro splende e la temperatura e' esattamente tra i 19 e i 23 gradi.
Uso assolutamente consono.
barbasma
09-11-2018, 22:02
E' una moto in pensione, la porto a passeggio
Come si farebbe con una auto d'epoca.
cicerosky
09-11-2018, 22:50
Comunque credo che la 950-990 sia davvero la moto totale
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barbasma
09-11-2018, 23:01
A parte i consumi
OcusPocus
10-11-2018, 03:09
Ma perchè dite che il 790 è l'erede della 990?
Con la 990 comunque ci viaggiavi anche in 2 valigiato volendo...la 790 è piccola forte.
Io vedrei più il 1090 come erede..precisa nel range d'utilizzo ampio
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barbasma
10-11-2018, 07:25
Concordo.....
Vista dal vivo ieri. Fa cagare.
barbasma
10-11-2018, 13:31
Visto.. non mi convince
Sara' che ho la scimmia per il 1290... sia gt che adv r...
Mi fido di Gnac
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barbasma
10-11-2018, 14:28
Quella bassa e' veramente oscena
Pacifico
10-11-2018, 15:15
una roba inutile… insistono su questo segmento senza mai azzardare…
Vista dal vivo ieri. Fa cagare.
Mambrio la compra anche se gli fa schifo :lol:
Km che non innova e scimmiotta l'at non va bene!
E 15 anni dopo al posto della lc8 950 presenta questa 790...., Booh valli a capire, sembra il il modo torni indietro
Sicuramente avranno ottimizzato la produzione ed i loro costi, non dimentichiamo che 15 anni fa vendevano la duke 640 quasi allo stesso prezzo della odierna 790, ma stavolta avrebbero dovuto essere meno conservativi, magari lo hanno fatto per seguire il mercato
barbasma
10-11-2018, 16:08
Nei fatti devono comunque vendere e non hanno un bi a target basso.. per andare in concorrenza bmw e giappo...
Non lo comprerei anche se facessi off tutto il giorno... il 690 nuovo da 74cv (!!!!) e' la moto perfetta per quello...ma non hanno voglia di metterci una carena... anche se i preparatori ne fanno a decine..
Mambrio la compra anche se gli fa schifo :lol:
E' da agosto che non vede l'ora e tutte le mattine si presenta fuori dal conce con il libretto degli assegni....
Io ipotizzo un anno, forse forse anche 16 mesi... poi a giugno 2020 la ritroviamo su subito.it :lol:
Barba... Ktm e carene per viaggiare con una moto off sono un binomio che non è compreso nel loro vocabolario.
E' dai tempi del 625 che non fanno più nulla di simile malgrado le richieste.
Qui non ci voleva molto, bastava raccordare il serbatoio con il gruppo ottico e metterci dietro la strumentazione. Così come ha fatto Yahama.
Han preferito concentrarsi sull'elettronica, visto che è quella più richiesta dall'utente medio, piuttosto che su la protezione aerodinamica in ottica da viaggio che interesserà forse il 5% dei compratori.
michele2980
10-11-2018, 17:37
A me la r è piaciuta , anche se la trovo inutile allo scopo, la morte sua sarebbe stata con sotto il 1090 a v che non ho più visto allo stand.
Quella coi cerchi piccoli non mi piace, sembra una Peg Perego , anche la 1290 s comunque stesso effetto mastodontiche slanciate con ste ruotine ...
Il 1290 r infatti fa la sua porca figura ma siamo sempre lì 160 CV e 200 kg in off non servono e col 21 non si piega quindi...
Dovremmo organizzarci e far disegnare un moto da forum, anzi almeno 2 perché su una sola non andremmo mai d'accordo
Il difficile è ' trovare un finanziatore per questo studio
gradient
10-11-2018, 18:44
quando ho visto le foto la prima volta mi son spaventato ,ma lo stesso mi è capitato con l'adv 1190 ed anche con la superduke gt . Poi però al 1190 ci ho fatto l'occhio ed ora mi sta addirittura piacendo . Diciamo che ktm stupisce sempre un pò per le sue estetiche un pò eccentriche ed anche questa nuova 790 non si smentisce . Tutta quella plastica che avvolge in basso il motore(x quanto abbia le sue ragioni tecniche) è quasi un pugno allo stomaco. Adesso 12000 eu (questo credo sia il prezzo) x una moto così sgraziata non li spenderei mai per quanto possa essere la numero uno nel suo settore . Tra l'altro x sfruttare veramente le potenzialità di questa moto in off bisogna avere veramente il manico e credo che un pilota medio con questa ci faccia le stesse cose che ci farebbe col nuovo tenere 700 . La yamaha forse avrà sospensioni meno performanti ,15 cv in meno ,ma compensa con una estetica classica e moderna allo stesso tempo x me veramente molto riuscita...si,x lei si 10/11 mila li spenderei ,ovviamente sempre e solo se dovessi fare mooolto off. X usarle su strada invece ,facendo credere agli altri di essere un endurista quando invece si va al massimo 2 volte all'anno in qualche agriturismo non ha senso comprarle
tigrotto
10-11-2018, 20:57
Credo la moto sia funzionale e studiata per andare bene su strada ed in off facile , La Cosa che non mi piace a livello estetico e il gruppo ottico staccato dalla carena ..ha tutto quello che si vuole dalla moto totale tubeless abs cornering ciclistica ( versione r) serbatoio con 400 km di autonomia e non scalderà le palle come i 1190 /1290 ed e 30 kg meno ...L unico problema è che sembra una moto Dopo un incidente dove hai perso dei pezzi di carena per strada ..secondo me a livello mondiale sarà un successo da noi meno non abbiamo gli spazi per sfruttarla e ci piace lo stile ...
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Amme’ le nuove Kappa piacciono, con diversi range. Abbastanza la 790 e la 1290, un casino la 1290 gt e R. Sto subendo una mutazione genetica arancione. Fino a due anni fa mi facevano cagare tutte, Ora le trovo arrapanti
Io devo dire che sono già stato vittima di scimmia infatti la versione R nel vederla dal vivo mi ha convinto esteticamente e anche l'altra, che razionalmente è quella che dovrei prendere, non mi è parsa così brutta. Forse perché per via della ressa non sono riuscito ad allontanarmi abbastanza da venderla di profilo nell'insieme... quel gruppo ottico appeso lì davanti è duro da digerire.
Boh, non mi ha convinto, forse avrei preferito rendere leggermente più stradale la 690 che vedere questa moto da 190kg voler sembrare racing...
quei serbatoi laterali poi... :rolleyes:
Però sicuramente chi acquistava la GS 800 (o moto simili) per farne un uso misto avrà un'altra opzione...
A me sinceramente non è dispiaciuta dal vivo.Certo non fà gridare al miracolo per estetica,però c'è di peggio in giro..
Ehhhhh mi mancavi!!Pensa che ti davo per morto,avevo già contattato le vecchie guardie per una veglia !!!!:lol::lol::lol:
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