aspes
29-09-2018, 22:21
ok, cominciate pure a ridere! :lol::lol::lol:
domenica scorsa appena portato a casa sono andato con una tipa a portofino e quindi non ho potuto guidarla. Oggi sono andato da solo sul bracco e deciso a vedere il potenziale del guzzino v7 classic preso in permuta dal r100 del 79.
Alle prime curve serpeggiava come una biscia, il proprietario precedente era tranquillissimo e c'era un centimetro buono sui fianchi delle gomme intonso.
Gome tra l'altro metzeler lasertech che io vedo come il fumo negli occhi. Pero' son nuove e da buon genovese me le faccio andar bene.
Dopo un paio di km le gomme son ripulite e si comincia a curvare. Devo dire che il divertimento e' rapidamente diventato sommo, con gran soddisfazione. La maneggevolezza ricorda da vicino il kawasaki mach 3 che era una vera spada nello stretto, la moto e' piccola e si sbatte da una parte all'altra come una bici. I freni frenano ! meravigliosa scoperta che peraltro a me serve poco, ma mi da' una tranquillita' mentale che la R100 sopratutto i discesa non mi dava. Le sospensioni sospensionano ! o meglio e' bella soda e rigida, e sul liscio si va molto bene. Insomma, di ciclistica ci si diverte un sacco, nel misto dove non serve tanto motore vado praticamente come col gs. Dove serve motore si deve viaggiare costantemente a manetta, ma tutto sommato non delude, se si tiene ai giri giusti bello impiccato anche sul mezzo veloce si riesce a disimpegnarsi bene. Rispetto alla R100 va un po' meno di motore, ma proprio poco meno. Devo dire che se non sui rettilinei in salita, il motore non mi e' mai mancato rispetto al complessivo della moto. Nel complesso mi diverte tantissimo in relax, e si puo' pure usare in citta' come uno sputer.
Difetti? la finitura di alcune parti e' economica, dalla plastica delle frecce a quella del fanale. Ma il design mi piace mltodi piu' anche di una bonneville.
Altri difetti..la frizione e' lievemente duretta con gli standard da fighetti di oggi, ma comunque infinitamente piu' lieve dei macigni delle obsolete a cui sono abituato. Infine l'unico difetto a cui occorre fare il piede..il cambio ha una escursione molto lunga, e devi arcuare la caviglia . Difetto mitigabile da avere stivali o scarponcini da moto un po' rigidi. Non ho sentito alcuna reazione anomala dal cardano , ma ero abituato ad assecondare la R100.
Complessivamente mi diverte moltissimo e penso che sul misto mostrero' la targa a tanti clienti..sopratutto in discesa dove gia' con la R100 qualcuno ha dei ricordi...(e questa va il doppio) :lol:
domenica scorsa appena portato a casa sono andato con una tipa a portofino e quindi non ho potuto guidarla. Oggi sono andato da solo sul bracco e deciso a vedere il potenziale del guzzino v7 classic preso in permuta dal r100 del 79.
Alle prime curve serpeggiava come una biscia, il proprietario precedente era tranquillissimo e c'era un centimetro buono sui fianchi delle gomme intonso.
Gome tra l'altro metzeler lasertech che io vedo come il fumo negli occhi. Pero' son nuove e da buon genovese me le faccio andar bene.
Dopo un paio di km le gomme son ripulite e si comincia a curvare. Devo dire che il divertimento e' rapidamente diventato sommo, con gran soddisfazione. La maneggevolezza ricorda da vicino il kawasaki mach 3 che era una vera spada nello stretto, la moto e' piccola e si sbatte da una parte all'altra come una bici. I freni frenano ! meravigliosa scoperta che peraltro a me serve poco, ma mi da' una tranquillita' mentale che la R100 sopratutto i discesa non mi dava. Le sospensioni sospensionano ! o meglio e' bella soda e rigida, e sul liscio si va molto bene. Insomma, di ciclistica ci si diverte un sacco, nel misto dove non serve tanto motore vado praticamente come col gs. Dove serve motore si deve viaggiare costantemente a manetta, ma tutto sommato non delude, se si tiene ai giri giusti bello impiccato anche sul mezzo veloce si riesce a disimpegnarsi bene. Rispetto alla R100 va un po' meno di motore, ma proprio poco meno. Devo dire che se non sui rettilinei in salita, il motore non mi e' mai mancato rispetto al complessivo della moto. Nel complesso mi diverte tantissimo in relax, e si puo' pure usare in citta' come uno sputer.
Difetti? la finitura di alcune parti e' economica, dalla plastica delle frecce a quella del fanale. Ma il design mi piace mltodi piu' anche di una bonneville.
Altri difetti..la frizione e' lievemente duretta con gli standard da fighetti di oggi, ma comunque infinitamente piu' lieve dei macigni delle obsolete a cui sono abituato. Infine l'unico difetto a cui occorre fare il piede..il cambio ha una escursione molto lunga, e devi arcuare la caviglia . Difetto mitigabile da avere stivali o scarponcini da moto un po' rigidi. Non ho sentito alcuna reazione anomala dal cardano , ma ero abituato ad assecondare la R100.
Complessivamente mi diverte moltissimo e penso che sul misto mostrero' la targa a tanti clienti..sopratutto in discesa dove gia' con la R100 qualcuno ha dei ricordi...(e questa va il doppio) :lol: