Paramotore / Paracilindri: Quale scegliere? [THREAD UNICO N° 3]

[managdalum]

Si continua da QUI (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=472138&page=20)

[Svaldo]

Montaggio riuscito molto velocemente. Se interessasse a qualcuno, ma ho i miei dubbi visto che farsi montare gli accessori originali in concessionaria senza sporcarsi le mani è più comodo, dopo lo smontaggio delle barre paramotore inferiori (adventure) basta sostituire il bullone sul coperchio testata e la rondella incassata sul coperchio di plastica delle candele, in quanto la protezione paratestate va infilata a contatto dell'alettatura dei cilindri, e sopra ci va la plastica. La cosa importante è usare una bussola da 16 un po' più profonda del normale per serrare la prima parte del bullone sulla testata a 10Nm e il bulloncino esterno Torx a un valore più basso.
Ho montato le protezioni in quanto se si fa solo asfalto, in caso di caduta le protezioni tubolari sono sufficienti, ma appena si va nello sterrato ogni sasso può graffiare le testate, in caso di scivolamento le barre scavano la breccia e il pietrisco si accumula proprio dove non dovrebbe.
Certo che se uno è quasi - pensionato e deve solo fare il figo al bar non è giusto che pensi a queste cose, anzi chiedo scusa per aver disturbato con questi argomenti futili dalla consueta abitudine di "misurazione" col metro.
Sono ironico e sorridente ovviamente, saluti.

[mik lag]

Riprendo questo post per chiedervi se qualcuno ha la barra anticaduta touratech che va sul paramotore se il penso si sente nei cambi di direzione? Lo visto montato sul gs di pepot...bellissima

[cpcermaz]

Ragazzi sonno indeciso tra wunderlich e touratech per gs rally 17

Nei vari post ho visto le foto del wunderlich ma nulla del touratech...qualche anima pia puo' pstarne.

Vedo che wunderlich si attacca al telaio in basso mentre toura sul parateste che ne pensate?

[Jecky1973]

Ma sulla esclusive secondo voi il para motore non sta meglio nero?

[Carisma]

Ho letto il thread in lungo e largo e so come veniamo apostrofati noi (illuminati) che vorremmo il paramotore blu... :-D

Mi chiedevo comunque se a parte Wunderlich esistevano altri che li vendevano del colore del telaio della Ralllye.
Alla fien tra il costo e la spedizione sarebbero 280 euro.... ahrgh

[Jecky1973]

io ho preso il touratech nero che secondo me esteticamente è il meno invasivo (comunque la moto è più bella senza...) adesso cerco di mettere qualche foto.... piuttosto ho un problema di montaggio perché una volta montato tutto dopo un po il tampone di plastica che va nel telaio, sul lato sinistro, si scosta di circa mezzo centimetro non allineandosi (entrando) perfettamente

[millling]

Io ho avuto lo stesso problema montandolo sulla mia ex TB 2016. Per fortuna ho un tornio e ho rimediato facendomi un tampone con del pe nero. Pensavo di esser l'unico ma vedo che il difetto è seriale.

[Jecky1973]

io non saprei cosa fare ho chiesto a Touratech indicazioni o, in alternativa, autorizzazione al reso... vediamo

[millling]

Affidati ad un tornitore....Pezzo nuovo e via..

[Jecky1973]

Mi hanno risposto subito, molto gentili mi manderanno un tampone di ricambio... vediamo

[AsAp]

Ho letto il thread in lungo e largo e so come veniamo apostrofati noi (illuminati) che vorremmo il paramotore blu... :-D

Mi chiedevo comunque se a parte Wunderlich esistevano altri che li vendevano del colore del telaio della Ralllye.
Alla fien tra il costo e la spedizione sarebbero 280 euro.... ahrgh
Se ti piace prendilo e "Non ti curar di loro ma compra e monta" ;)
:lol::lol::lol:
Lamps

[Vertigo70]

Oggi ho fatto montare i tubolari Bmw sul mio 1250 exclusive e sono davvero contento dell’effetto estetico. Prossimo step, l’estensione del “becco” che monta l’hp. Dovrebbe arrivare nel giro di un paio di giorni.

[Jecky1973]

Con una rondella agli attacchi in basso il para motore é andato quasi in squadra...

[TheD]

Vertigo che tubolari intendi? Motore o Paraserbatoio?

[Vertigo70]

Intendevo motore.
Nel frattempo ho montato anche il “becco” e preso il topcase Vario.

[millling]

Oggi ho fatto montare i tubolari Bmw sul mio 1250 exclusive e sono davvero contento dell’effetto estetico. Prossimo step, l’estensione del “becco” che monta l’hp. Dovrebbe arrivare nel giro di un paio di giorni.

i penso di prendere questi..Li trovo esteticamente migliori.
https://www.wunderlich.de/shop/it/highlights/bmw-r-1250-gs/wunderlich-paracilindri-motore-r-1250-gs-va-m26442-000.html

[TheD]

Il top case lo ha inventato Satana per devastare il lavoro dei designer delle moto moderne e poi ha insegnato agli acquirenti a rispondere “peró quanto é comodo!” a tutte le persone normali. ahahaha

[Vertigo70]

@milling: bello. Sbaglio o è un po’ più chiaro rispetto a quello della bmw? Mi riferisco ovviamente a quello raffigurato nella prima foto, non a quello nero.
@TheD: è vero. La linea della moto senza topcase è un’altra cosa. Infatti lo metto solo quando mi occorre. Altrimenti zainetto e via.

[millling]

No, il colore è uguale. E' inox sabbiato, non puo' venire piu' chiaro o piu' scuro. ;)

[NikolaCA]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190305/7648e566925ca3a7b2e5383b01921dda.jpg

Wunderlich montati...


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[NikolaCA]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190305/91909814bc7db49571b249cb4bb735eb.jpg


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[millling]

Ti diro'....I tubi no, ma quel panorama è meraviglioso! Complimenti!

[TheD]

Bauletto.....

Bauletto Baulettoso!

Bbbbbauletto!

https://i.gifer.com/Rmec.gif

[NikolaCA]

Nelle mie ricerche i Wunderlich sono quelli che mi sono piaciuti di più perché “meno invasivi” nella linea della moto...e per fare contento milling metto una foto di oggi...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190306/4d9f27f8354e33d2df14a1866bc540c6.jpg


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[millling]

Grazie!, ho una amico sardo qui vicino e aspetto l'occcasione per venire a visitare la tua splendida isola!
fine OT.

[MauroKalle]

Toglietemi un dubbio.....mi rivolgo a coloro che hanno montato il paracilindri tubolare originale BMW del GS 1200 2017/2018:
https://www.bmw-motorrad-bohling.com/it/bmw-engine-guard-set-r1200gs-k50-2017.html
è compatibile con il GS 1250, oppure no a causa del maggiore ingombro delle teste?
Eventuente avete il codice del paracilindri originale per il GS1250

[RESCUE]

paramotore tubolare GS 1250 (http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=0J91-EUR-12-2018-K50-BMW-R_1250_GS_19_0J91,_0J93_&diagId=77_0891)

[cit]

sono quelli che mi sono piaciuti

sono senza dubbio i più belli attualmente in commercio.
Sulla mia Rallye ho anch'io i Wunderlich neri, ma il modello precedente.

Peccato per quel bauletto che rovina tutta la poesia

:confused:

[d3gio]

Ragazzi ho bisogno del vostro aiutoooo!!
Soprattutto da coloro che montano il paramotore Touratech.
Ho preso da un sito tedesco (Kohl.de) la protezione tubolare della Touratech.
Ho preso il modello compatibile con la versione Rallye con sosp. sport.
Una volta montato (veramente molto figo nero) mi son messo a guardarla bene come faccio ogni volta che monto qualcosa.
Fatto sta che mi sembra asimmetrico se non addirittura fatto storto.
Il pezzo destro mi pare non sia giusto. La saldatura prima della curva è troppo verso l’interno rispetto al pezzo di sinistra. E visto dall’alto sembra non sembrano per niente allineati.
Quello di sinistra è praticamente attaccato alla parte frontale della testa sinistra. Quello di destra invece è più attaccato alla parte posteriore della testa destra (non so se è fatto apposta perché a destra c’è il tappo dell’olio. Se fosse simmetrico come il sinistro andrebbe a sovrapporsi al tappo).
In rete mi sembrano tutti simmetrici (almeno per quanto riguarda quella saldatura prima della curva. Li vedo tutti con saldatura come il mio sinistro).
Su instagram ho trovato foto di gente che li ha storti come i miei.
Secondo voi sono da rendere o sono fatti cosi?
Ho scritto subito al negozio tedesco per il reso. Presumo mi rispondano domani se no li chiamo.
Vorrei capire però assieme a voi...
Allego qualche foto

https://i.ibb.co/G7gpVrq/E2516754-8338-45-BA-B9-DE-5-FFFD376-F1-AE.jpg (https://ibb.co/4WBtj0H)
https://i.ibb.co/BckZTvF/D82-AE020-DACC-43-F0-8-DFB-AF17213615-A8.jpg (https://ibb.co/YPgkfJw)
https://i.ibb.co/sHWffF6/D5-E1-DA6-B-BDAB-4-C83-8055-E994-A91562-C5.jpg (https://ibb.co/NSTvvLm)
https://i.ibb.co/D7CKn5g/DD7337-A1-E79-D-4182-8-DBB-7-A04-F3-EC4674.jpg (https://ibb.co/qRs1wkF)

[Slim_]

Come sto a patatine e birre ? .... bene bene [emoji87][emoji2327]

[d3gio]

Mentre sgranocchi quelle buonissime patatine non hai qualcosa in merito da dire?
So che non montavi touratech, ma a vedere dalle foto non ti pare ci sia qualcosa che non va? Le bmw nello stand eicma (dalle foto che si trovano in rete) sono perfette. Non posso dire lo stesso di quelle degli utenti nei vari social.
A me sembra troppo strano che siano cosi storti paragonando destro e sinistro.
Presi singolarmente ci possono anche stare. Bho :’(

[Paolo2017]

Li ho visti blu della Hornig (www.hornig.it)

[millling]

Prendete gli originali...E in inox sabbiato.;)

[d3gio]

Ma già li avevo originali bmw.
Volevo cambiare un po’ :mad:

[millling]

Io avevo i Touratec sul TB ma adesso sul 1250 ho preso gli originali.Alla fine son sempre i migliori.
Ho abbinato anche le protezioni GIVI serbatoio.
https://funkyimg.com/i/2Tg87.jpg (https://funkyimg.com/view/2Tg87)

[Slim_]

@d3gio, i 2 paramotore (dx e sx) non sono "identici" simmetrici, te ne sarai accorto di già.... nemmeno gli originali lo sono. Un pò per il fatto dei due cilindri che sono allocati diversamente, un pò per gli attacchi al motore che sono parzialmente diversi, sta di fatto che i tubi fanno curve diverse. Se io volessi guardare il cm, nemmeno gli originali della mia ex erano perfetti (peccato che non ho la vista di fronte). [emoji2379]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190418/cc465e4e60bbb566fdfc08e34b5b21bd.jpg

[d3gio]

@Slim Quando montavo i para originali bmw non ci avevo proprio fatto caso. Dalla tua foto si capisce eccome l’asimemtria.
Quello che mi fa più specie nel para touratech che mi è arrivato sono quelle saldature prima delle curve.
Per farti capire allego delle foto della mucca world travel edition Touratech e un’altra rallye che ho trovato online.
Queste hanno la saldatura di cui parlo messa uguale sia per lato destro che per sinistro.
È ciò che mi fa pensare che il mio abbia qualcosa di sbagliato.

https://i.ibb.co/b334YPP/5-C8-C4949-83-F1-476-A-A31-C-9-ED25782-F371.png (https://ibb.co/ZJJQvVV)
https://i.ibb.co/sjqZvxP/4877-EEFF-4-C52-4-E28-B5-C6-B9394816-D4-B2.png (https://ibb.co/WnfLW83)
https://i.ibb.co/BjdkLss/BF52-FA91-65-CD-4-EE9-AC09-FA9-CAE027-C32.jpg (https://ibb.co/GkBm7PP)
https://i.ibb.co/74TgdDn/82978511-1-A56-4-A69-8924-0-C2-EC4-E3-DFFB.png (https://ibb.co/Dp6GHF9)

[Jecky1973]

Domani ci guardo meglio e sebbene esteticamente touratech siano belli non li riprenderei.

La parte sinistra non si allinea, ho fatto richiesta di reso ma si sono offerti di cambiare il tampone che tuttavia, prontamente spedito, non risolveva il problema. Gli ho scritto nuovamente facendo presente che il montaggio diventava accettabile aggiungendo delle rondelle nell’attacco anteriore basso... mi han chiesto delle foto dicendomi che avrebbero chiesto in Germania ma da allora nessun riscontro nonostante abbia nuovamente chiesto delucidazioni.

Per quello che costa, per quanto bello ed apparentemente più funzionale, a mio giudizio dovrebbe calzare alla perfezione e non ho trovato neppure corretto il comportamento di touratech. Detto questo me lo tengo....

[Jecky1973]

Dimenticavo.... se non ti convince non perdere tempo a far tante misure, fai il reso e via..

[d3gio]

Ho passato tutta sera a cercare online e sono arrivato ad una conclusione.

Ci sono due versioni.
Quella vecchia che ha una barra centrale che collega il pezzo destro al sinistro. In questa versione le saldature prima della curva (per intenderci la foto mia frontale) sono ambedue messe più esterne e sono simmetriche.

La versione ultima (che ho io) non ha la barra centrale che collega. Qui vedo in rete che son tutti uguali al mio.

Le foto che ho aggiunto nel thread mi sono accorto che si riferiscono tutte alla versione vecchia (con barra centrale).

Mo aspetto foto di gianmucco col suo paramotore e poi deciderò il da farsi.

Buonanotte ragazzi ;)

[Jecky1973]

Ecco le foto anche se il mio è quello con la barra di collegamento

[MªX]

Qualsiasi decidiate di acquistare... sono soldi ben spesi! La sfiga di trovarsi per strada... con un po’ di “vento”... (tipo questo sotto noi ieri!)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190422/0f1451346c9a80f3ff28006e45531700.jpg

... il miracolo che in marcia non ci sia finito nulla addosso... decidiamo di fermarci... e una bella botta di vento... taaaac: tutti e 3 sdraiati!
Il paramotore ha tutelato la parte dx della moto... carica a palla!... Noi ci siamo messi al riparo... lei, la GS, è rimasta sdraiata un bel po’... a godersi l’aria fresca! [emoji3]

Acquistatelo ragazzi, ritorna utile nell’occasione e circostanza più improbabile! (toccando sempre legno, ovviamente!)

[millling]

Gia' fatto , paramotore e pure il paraserbatoio!. Comunque anche un ringraziamento a "Santa Rosalia" va, se lo merita.:!:;)

[MªX]

Assolutamente si! Mai trovato in mezzo a ‘na roba simile! [emoji15]

[alberto1250]

(rimosso messaggio duplicato per errore)

[alberto1250]

Allora, ho letto su un gruppo fb
https://www.facebook.com/groups/278886739508412/permalink/380438659353219?sfns=mo
https://www.facebook.com/groups/278886739508412/permalink/381907445873007?sfns=mo
https://www.facebook.com/groups/278886739508412/permalink/381001865963565?sfns=mo
che il paracilindri originale lato destro non protegge come dovrebbe, poiché il cilindro sporge dalla struttura tubolare (basta un righello per controllare).
Ho subito controllato sulla mia moto ed ovviamente è così.
Alcuni dicono di aver risolto togliendo il distanziale superiore lato destro, altri dicono di aver fatto dei distanziali ad hoc.
Si dice che BMW abbia riscontrato il problema e sia ricorsa ad una modifica del paramotore destro, cosa che ha fatto ritardare qualche consegna perché erano disponibili solo i sinistri...
Appena posso passo dal concessionario a chiedere, poi magari scrivo anche a BMW.
Qualcun altro ha lo stesso problema?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190429/5ac70d21b38399008463dc0e422885c5.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190429/b469a0ee40af0a9a616fc036bae559f6.jpg


______
R1250GS

[alberto1250]

Ho scritto a BMW e mi hanno risposto.
Senza confermare o smentire nulla, mi hanno detto di rivolgermi direttamente al concessionario per verificare il problema...
Appena posso, vado.


______
R1250GS

[Jecky1973]

Anche se non proprio velocemente volevo condividere il fatto che Touratech mi ha sostituito in garanzia le barre para motore con la versione dove le due componenti non è unita... sono stati di parola e molto gentili adesso montano alla perfezione !

[millling]

Poca spesa e tanta resa. risolto il problema...E nemmeno si graffia il paramotore se cade da ferma.

https://www.aliexpress.com/item/GT-Motor-Modified-FOR-BMW-R1200GS-LC-adv-F700GS-F800GS-engine-Protection-Bumper-Decorative-Block-Dismantling/32829232670.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d8Ie GQh

[MªX]

Qualcun altro ha lo stesso problema?


Di sicuro i miei perché risalgono a Gennaio. Effettivamente dalla foto la parte bassa della testata sporge... ma sei sicuro che data l’altezza è l’inclinazione... riesca proprio a poggiare in quel punto? La mia è volata proprio sulla dx... d’accordo, dietro c’era la Vario... però davanti poggiava proprio sul paramotore. Non ho riportato alcun graffio.

[alberto1250]

Se non c’è la valigia, si appoggia diversamente e questo è il risultato
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190504/3350f1f2859e7e108b3631f83e554c98.jpg
(Fonte foto: https://www.facebook.com/groups/278886739508412/permalink/393891884674563/)


______
R1250GS

[NikolaCA]

Possibile che in fase di progettazione non se ne siano accorti ? Io ho preso quello della wunderlich che ha un profilo più basso, dovrebbe proteggere meglio, spero di non scoprirlo mai...ed oggi sempre da loro mi è arrivato il paramotore....oggi lo monto !

[RESCUE]

Leggo solo ora!
Oggi verifico anche sulla mia.

[RESCUE]

.....anche il mio dx è uguale a quello di Alberto....

[MªX]

Assurdo! Non ho la moto sotto mano... ma sarà identico al 100%! E quindi come stai/state procedendo? 339€ (scontato!) mi romperebbe il cazzo avere sto risultato!

[alberto1250]

Io ho scritto a BMW via email (bmw@bmw.com) e oggi su Messenger a BMW Motorrad Italia e sono in attesa di una risposta.
Spero nella loro correttezza e professionalità...
So che qualcuno ha reclamato tramite PEC ma non so di nessuno che ad oggi abbia ricevuto una soluzione.



___________
R1250GS

[NikolaCA]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190504/dc53525c302ddb96c5f5d9fbd082c931.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190504/c0385702459509129b455f26212c8699.jpg


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[MªX]

Qualcun altro ha lo stesso problema?

Adesso ho la moto sotto mano. Confermo, è un difetto di progettazione.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190504/4c0d12983118bd1a737ed7508df636d5.jpg

Già sentito officina/venditore nessun feedback negativo in tal proposito. È la prima volta che ne sentono parlare. Bene, si scrive.

Gentilmente qualcuno ha la PEC?

[RESCUE]

Max scusami ma cosa ti serve la PEC?
Io prima sentirei il conce.

Ot
Ricordo che con LC my13 un forumista gli capitarono problemi di tutti i colori, era talmente infervorato che i moderatori gli cambiarono il sottonick
i tuoi “problemi” in confronto non sono nulla.

[MªX]

Già fatto (scritto sotto la foto). Non hanno mai ricevuto feedback negativo... e non se ne sono accorti montandoli! Il suggerimento di scrivere parte proprio dal venditore... perché sino a quando non ricevono indicazioni... hanno le mani legate.

[RESCUE]

Sicuramente lunedì telefono al conce.
Ringrazio Alberto, altrimenti non me ne sarei mai accorto....a meno di una scivolata.

Max un consiglio cancella il quote, se rispondi subito dopo un post e sott’inteso a quello che ti riferisci.
Non vorrei che fossimo nel centro del mirino....[emoji28][emoji28]

[MªX]

Tolto!

La PEC è: clientibmwgroup@bmwcert.it
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190505/cda874ca7494af487b98f2a50cb3a67e.jpg

Grazie Alberto, neanche io me se sarei accorto!

Qui si nota meglio: lo spigolo basso resta fuori dal profilo del paramotore

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190504/6d7cc9bfbf5d89be464a4c84122d1e2b.jpg

E poggiando una bacchetta rigida e dritta tra le due estremità... si nota come lo spigolo crei un rilievo tale da non far poggiare l’altra estremità, quindi resta scoperto ed in caso di scivolata sul fianco destro il risultato è quello postato da alberto1250 in #52

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190504/24a095199cc74014a0a5976f36be198c.jpg

[Pigreco25]

Salve a tutti !
Confermo che anche la mia ritirata pochi giorni fa, con i paracilindri originali montati dal concessionario prima della consegna, presenta lo stesso problema!!!!! Farò presente al tagliando dei mille!

[Nik650]

l'ho visto anch'io sulla Adventure di un mio amico. Non è una scemenza questo difetto , bisogna subito porvi rimedio

[millling]

La prova va fatta appoggiando la moto a terra, solo allora puoi fare una reale verifica.

[MªX]

Poggia milling, imbarazzante a dirsi, ma è così.
Il profilo tubolare di sx invece non lascia fuori nulla. Ho chiesto se hanno già preso coscienza del difetto e trovato soluzione, oppure restituisco xché non conforme. Messo in copia il Concessionario.

[millling]

Visto la foto precedente:mad: . Ho montato apposta questi .
https://www.aliexpress.com/item/GT-Motor-Modified-FOR-BMW-R1200GS-LC-adv-F700GS-F800GS-engine-Protection-Bumper-Decorative-Block-Dismantling/32829232670.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d8DI m0B

[Slim_]

Adesso ti chiederanno la foto e poi sono axxi tuoi [emoji87][emoji33][emoji2]
Comunque li ho visti anch'io e pensavo di prenderli, ma poi ho lasciato perdere perché la mia, se mi cade "si sdraia" quindi dovrei mettere tamponi ovunque e non solo sui tubi.

[TheD]

Pazzesca questa cosa.....

Siamo tornati negli anni 80. Vaccate di progettazione come noccioline.

[Slim_]

Comunque ho verificato col GS 1250 di un (ormai ex) amico: nemmeno con la testa a terra il GS piega a 82° [emoji848][emoji848]

[Peppuccio]

Piu’che Cambiare le barre voglio provare a chiedere al conce se mi vende i paracilindri a prezzo agevolato ho controllato la mia ed è a filo.

[zioice]

Se fossi bmw non venderei mai un pezzo originale fallato a... prezzo agevolato.
Credo e spero che invece modificheranno il paracilindri destro e prevederanno appositi spessori per quelli già consegnati.

[Slim_]

@zioice, mi sa che Peppuccio le barre le ha già e chiede agevolazioni sui parateste "conformati" da aggiungere.
Per il paracilindri in tubi penso sia una sorpresa per tutti quanti. Secondo me bmw lo sostituirà a tutti, certo occorre che siano tanti i clienti che segnalano la cosa.

[RESCUE]

Ragazzi vi chiedo una cosa, senza questo “incidente” postato da Alberto, chi di noi si sarebbe accorto che la parte bassa del coperchio sporgeva dal tubolare dx?
Io anche avendolo saputo a occhio non riuscivo a capire se sporgeva oppure no, ho dovuto fare la “prova righello” ed ho avuto la conferma.

[StiloJ]

Rescue hai ragione, però la funzione del paramotore è quella di proteggere le teste in caso di caduta della moto. Purtroppo c’è voluta l’esperienza negativa di qualcuno per scoprire che in realtà il tubolare non fa la funzione per la quale viene venduto. Credo che basti questo per dire che occorre per forza una revisione del pezzo da parte di Bmw. Chiaro ci sono problemi più importanti, però se mi avessero venduto una cosa che non funziona per quello per cui la vendono sarei giustamente scocciato e pretenderei che il problema venisse risolto.


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[RESCUE]

Guarda che io domattina appena apre Il conce lo chiamo e chiedo risoluzione.
Il paramotore tubolare l’ho acquistato per proteggere i coperchi delle teste, visto la quello che mi successe con la my13

[StiloJ]

E fai bene. Io intendevo dire che è si un difetto nascosto, e che per molti di noi spero il paramotore resti un qualcosa di puramente estetico, però se quella volta che la moto cade e questo non fa il suo dovere , anche se succede una volta nella vita della moto, è una fregatura.


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[GIGID]

Tolto!

La PEC è: [email]clientibmwgroup@bmwcert.it


Scusate la mia ignoranza, ma se io non ho una PEC, posso mandare una mail alla PEC di bmw con la stessa valenza legale dalla mia mail personale normale ?



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[MªX]

No. La valenza è solo se inoltri una PEC. Potrebbero addirittura avere un filtro per scartare mail normali.

[GIGID]

E sicuramente lo avranno messo ... il filtro ... ci scommetterei [emoji35]


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[MªX]

GIGID, in #63 ho postato anche il numero del servizio clienti..., ma passa sempre dalla tua officina/concessionario prima.

[Nik650]

Avete ragione sul fatto di pretendere un intervento radicale su questa anomalia. Ma nel frattempo che fare ?
Dopo aver notificato l'anomalia alla concessionaria che ha montato il paramotore e la moto dovesse cascare per terra cosa succederebbe a riguardo del danno al coperchio della testa ?

Proverei immediatamente a spessorare con delle rondelle il paramotore sugli attacchi dei tubi dello stesso contro il telaio delal moto, in modo da portare "fuori" l'intera gabbia paramotore di un paio di millimetri.

[Slim_]

@GIGID, come ti hanno già detto, non con la stessa valenza, però molto più probabilmente verrà letta (anche perché ti arriva la notifica di consegna).
Provato in altri campi.

[GIGID]

..., ma passa sempre dalla tua officina/concessionario prima.


Sto già vivendo la cosa per le fiancatine delicate ... assistenza dice ...aaah ... noi non possiamo fare nulla... devi scrivere a bmw e bmw mi ha risposto ... aaah... devo passare dal conce.
Tra un po’ passerò da motociclismo e vediamo se cambia qualcosa



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[zioice]

Giusto slim, ho riletto l'intervento di peppuccio e avevo capito male.
Credo anche io che sostituiranno tutti i difettosi

[RESCUE]

Sicuro è una cagata che ha fatto BMW ne BMW Italia ne tantomeno Il conce.

Visto che parliamo di paramotore tubolari chiedete a chi su KTM ha avuto una forte botta, in alcuni casi si è piegato il telaio.
I geni di Mattighofen hanno agganciato il paramotore tubolare sul telaio......

[Tigre18]

Ciao a tutti,
Sono nuovo nel mondo bmw, e sono in attesa di 1250 exc con paramotore, secondo voi appena arriva dovrei subito controllare questo difetto e riferirlo subito al conce? O pensate abbiano risolto?
Grazie a tutti.

[RESCUE]

Verifica prima di farla uscire dal conce.
Secondo me puoi fare riferimento al forum e delle foto viste.

[managdalum]

Dipende tra quanto ti arriverà.
Probabilmente in Casa Madre sono già al corrente del problema, c'è da vedere quando inizieranno a produrre e distribuire quelli modificati.

A meno che non stabiliscano che la soluzione sia montare i parateste ...:lol:

[MªX]

Si, ma si accollano loro il danno! (para teste free!)

[Tigre18]

Giusto perché 350 euro in più per qualcosa che forse non fa il suo dovere erano pochi ahahahh quindi perché non aggiungere anche il parateste... dovrebbe arrivare tra qualche giorno. Devo farmi una lista di tutte le cose da controllare

[RESCUE]

Ahahahah
Il forum fa male!

[Tigre18]

Infatti non so se continuare a leggere il forum o smettere fino a quando arriva, mi stanno venendo mille paranoie ahahha

[StiloJ]

Purtroppo il paramotore va agganciato da qualche parte. Bmw lo attacca al motore (almeno sul mio bialbero) e così pure fa con il paracoppa. Onestamente in caso di forte colpo non so cosa sia meglio... non deve essere piacevole nemmeno trovarsi con la coppa crepata o il basamento fessurato.
Cerchiamo di stare in piedi! [emoji16]


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[Peppuccio]

Vabbe' era un'idea e poi se la moto dovesse cadere non e' detto che lo faccia su una superficie perfettamente piana quindi le protezioni di cui parlavo potrebbero essere utili in aggiunta ai parateste.

[RESCUE]

....
Cerchiamo di stare in piedi! [emoji16]




Esatto! [emoji28][emoji28][emoji28][emoji28]

[MªX]

Ci si corica nel modo più impensabile! #43
Tra l’altro lato dx! Ma nel mio ottimismo sull’acquisto non avevo letto ancora di alberto1250.

Confermo. Meglio legger meno.

[Mauri54]

Vabbè dai esiste sempre un'alternativa...
https://www.bikerfactory.it/it/Protezioni-Protezioni-tubolari-per-moto-1000124/Protezione-motore-paracilindri-tubolare-in-acciaio-SW-Motech-per-BMW-R-1250-GS-Adventure-SBL.07.904.10100-1040129/BMW-R-1250-GS-1001283.php?anno=1370043+%2718+in+poi.

https://youtu.be/nC_iRCdnsKQ

che ve ne pare...?

[alberto1250]

Sicuramente in BMW questo test non l’hanno fatto...

[MªX]

... devi dire... sicuramente la moto è di un dipendente di Jürgen che gli ha chiesto un aumento di stipendio!

[matteo.t]

Però sono inguardabili quelli della motech....

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[Slim_]

... dovrebbe arrivare tra qualche giorno. Devo farmi una lista di tutte le cose da controllare
E se il paramotore tubolare dovesse essere come tutti gli altri che fai, non la ritiri ?
Personalmente direi GIÀ ORA al conce che il paramotore "non lo voglio". Certamente vorrà sapere il perché del cambio idea ...

[Tigre18]

Chiederei una soluzione alternativa oppure il rimborso di quello speso e prenderei non originale bmw,
Ovviamente ho chiesto a voi che siete più esperti. Accetto consigli

[MªX]

Tigre, ho chiesto soluzione al problema o restituzione in garanzia con rimborso perché non conforme.

[Tigre18]

Grazie Max. Verificheró e vi farò sapere

[Peppuccio]

Ma dai fra poco la cambiamo con il 1300 chissà quali nuovi problemi usciranno non vedo l’ora:mad::mad::mad:

[RESCUE]

Ahahahah
Cazzo anche voi però ecco perché ci prendono per i culo i pilotoni....[emoji1787][emoji1787][emoji1787]

[Slim_]

Sono troooppo buono [emoji2][emoji2] "tutto in casa".

[MªX]

Ragazzi, piccolo suggerimento. Meglio mettere nero su bianco. In questo momento parecchi non sono al corrente del problema. In caso di scivolata (e danneggiamento della parte bassa della testata, facendo gli opportuni scongiuri [emoji1591][emoji892][emoji256][emoji1695]), la raccomandata (o PEC) è una base per fissare la data in cui si entra a conoscenza del problema, lo si manifesta a BMW... ed eventualmente gli si richiede il danno per mancata conformità. imho

[RESCUE]

Stamane ho chiamato Il conce, e come al solito mi hanno ascoltato, anzi mentre ero al telefono ho capito che ha fatto la prova in diretta per quello che gli stavo raccontando.
Manderà segnalazione.

Il conce questo deve fare.

[GIGID]

Esatto ... aspetto sviluppi e poi vado alla carica pure io


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[Robertino68]

Ho scritto a BMW e mi hanno risposto.
Senza confermare o smentire nulla, mi hanno detto di rivolgermi direttamente al concessionario per verificare il problema...
Appena posso, vado.


______
R1250GS

Questa è la politica di BMW non conferma e non smentisce nulla dei problemi descritti anzi risponde sempre politicamente corretto e ringrazia pure per l'esperienza che hai poi rimanda il problema al concessionario. Il quale poi si incazza pure perché telefonicamente l'ispettore di zona BMW gli ha fatto un caziatone e che non vuole che gli venga scritto direttamente. Senti te in che mani siamo caduti.... mai sentito che dopo aver scritto a BMW avessero loro risolto il problema...

[alberto1250]

Mi hanno risposto ieri su Messenger dicendo che daranno riscontro ai miei messaggi ed email dopo le verifiche apposite con il loro Dipartimento Tecnico.

[Slim_]

@Robertino68, quel che dici è corretto, ma non è SOLO Bmw a seguire questa prassi, vale per tutte. Tanto per non parlare sempre di ktm e Ducati, questa vicenda è molto simile a quella che ho vissuto personalmente con Honda Italia. Dal primo giorno che ritirai il CrossTourer 1200 segnalai che il gruppo cambio/cardano lavorava molto male con colpi e contraccolpi alla trasmissione. Seguirono la stessa prassi, e io dopo meno di un anno cambiai moto, però l'anno successivo honda si comportò bene: fece un richiamo per la sostituzione del cardano in garanzia (alla mia ex). Avrei dovuto viaggiare due anni in quelle condizioni.....mah [emoji848][emoji2955] la cosa più brutta fu sentirsi dire che la moto andava bene.... una honda!! Ma per favoreee! Honda ha sempre fatto moto pressoché perfette (perfette non esiste lo so [emoji846]).

[Scuba246]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190507/31caaff939f5df46d29bfaedad324622.jpg

Io ho avuto lo stesso problema e con una 1200 2017/18. E avevo montato la borsa laterale.



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[leleferra]

Sono stato dal concessionario Sabato per il tagliando dei 1000, e avrei dovuto montare il para cilindri tubolare, ordinato insieme alla moto (che avevo chiesto di verniciare di nero). Niente da fare, li hanno solo di una parte, l'altra non arriva perchè fallata. Mi chiameranno quando disponibili,

[millling]

Mi hanno risposto ieri su Messenger dicendo che daranno riscontro ai miei messaggi ed email dopo le verifiche apposite con il loro Dipartimento Tecnico.

Avranno un righello elettronico....:lol:

[Slim_]

..... tagliando dei 1000, e avrei dovuto montare il para cilindri tubolare.... Niente da fare, li hanno solo di una parte, l'altra non arriva perchè fallata....,
Allora qualcosa si sta già muovendo ! Sempre più probabile che bmw li sostituisca a tutti [emoji106]

[managdalum]

Aspetta un attimo ...

...
Probabilmente in Casa Madre sono già al corrente del problema, c'è da vedere quando inizieranno a produrre e distribuire quelli modificati....

:lol:

[alberto1250]

Eccoci. BMW Italia mi ha risposto così:

“Per quanto concerne, invece, la questione sollevata del tubolare della moto, a seguito di apposito approfondimento anche con Casa Madre, siamo a rassicurarLa che tutto è nella norma, che nessuna difettosità di prodotto interessa la barra para-cilindri, che offre il grado di protezione coerente con la funzione specifica per la quale è stata progettata.

Ci preme, infatti, evidenziare che la barra paramotore serve a proteggere efficacemente da danni strutturali, non estetici: in questo modo la protezione è efficace senza che sia eccessivamente invadente, ossia non limita, ad esempio, gli angoli di piega della moto in curva.”

...

[RESCUE]

Ecco così ci siamo giocati un eventuale sostituzione......[emoji17][emoji17]


[emoji106][emoji1781]

[Vento notturno]

meno male che non ho in programma di sostituire la moto....

[Peppuccio]

Infatti come dicevo io per i graffi si aggiunge il copri teste.

[millling]

oppure si fa cosi...

https://funkyimg.com/i/2TKnG.jpg (https://funkyimg.com/view/2TKnG)

[praha994]

Però sono inguardabili quelli della motech....

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Punti di vista. A me piacciono molto e sono pure formidabili. Li prendo subito.

[GIGID]

@milling ci pubblichi qualche foto presa da un po’ più distante per valutare l’impatto estetico sul 1250?
Certo che non è che sono proprio felice di ... wrappare il serbatoio della Exclusive perché si riga ... mettere questa protezione perché se no le teste toccano ... mettere i tappi per non sentire i bicchierini che tintinnano ... e tutto su una moto Premium ...

[MªX]

@milling, riesci a postare una foto dove si vede l’effetto finale estetico dei due distanziatori montati sul paramotore? Tks! (sembra essere al momento l’unica soluzione efficace... e rapida!)

[GIGID]

Quasi quasi al prossimo giro ... prendo questo ... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190507/65b39809c1f81e80367b1ef789e4353b.jpg


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[Slim_]

oppure si fa cosi... mentre lo smartphone caricava la foto ho pensato: "stai a vedere che ha saldato un tubo più lungo di un cm...." [emoji2][emoji2]

[millling]

Hhehee....Pensi che non l'ho pensato? ;) Se me ne fossi accorto prima del montaggio da parte del conce lo avrei modificato.Adesso ho messo le "pezze":mad:
Foto: Appena posso ok.

[Slim_]

Ne ero quasi sicuro. [emoji106]

[TheD]

Qualcuno ha mai montato il para serbatoio della Wunderlich?

Mi è arrivato oggi e devo dire che le istruzioni non sono proprio chiarissime.

[millling]

Dai .. posta la foto dell'esploso che ti diamo na mano.

[TheD]

Domani la metto, comunque i crucchi sono sempre i soliti, tutto in tedesco e qualche risicata spiegazione in inglese. :mad:

[millling]

Ti sei preso questo?
https://funkyimg.com/i/2TLTf.jpg (https://funkyimg.com/view/2TLTf)

[NikolaCA]

Io ho messo paracilindri e paraserbatoio della wunderlich...ho messo le foto qualche post più indietro...

[NikolaCA]

Hai trovato del nastro telato nella confezione ?

[NikolaCA]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190508/c7fe09a677b50748580d5233cb8f3385.jpg


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[TheD]

Esatto Nikola, ho preso questo, però lo abbino al paramotore originale e non a quello wunderlich.

Hai qualche consiglio sul montaggio?

Si, ho trovato il nastro telato e una pasta in bustina.

[NikolaCA]

Il nastro telato (credo visto che non è spiegato ) devi metterlo sul tubo del radiatore sinistro, visto che il paraserbatoio lo tocca purtroppo...per il resto nessun consiglio, è abbastanza semplice montarlo...che dubbi hai ?

[TheD]

i carichi in nm delle torx, ho due foglietti, quale dei due è quello di riferimento?

[NikolaCA]

Non lo so, non ho usato una dinamometrica...:)

[millling]

Toh... uno che non usa la dinamometrica! Sei una cosa rara in via di estinzione;)

[NikolaCA]

si, pero’ il fruttivendolo mi ha detto che se non usi i giusti nm la moto può esplodere ahahaha....

[TheD]

In realtà non mi ero mai posto il problema, ma qui dentro pare che se non usi i giusti carichi delle dinamometriche sei un pazzo e quindi mi adeguo, non sia mai che poi faccio qualche cagata e mi dicono “hai visto? dovevi usare i giusti nm di carico per le torx!”...

[multifolle]

Stavo vedendo che su eBay fanno differenza tra barre para motore inferiori puig tra modello 2013 e modello 2015. Perché ? Cambiano forse i punti di attacco nel Gs?

[Peppuccio]

Thed avvitale a mano poi passi da un amico meccanico e le serri alla giusta coppia con la dinamometrica.

[AsAp]

In realtà non mi ero mai posto il problema, ma qui dentro pare che se non usi i giusti carichi delle dinamometriche sei un pazzo e quindi mi adeguo, non sia mai che poi faccio qualche cagata e mi dicono “hai visto? dovevi usare i giusti nm di carico per le torx!”...

Sei in buona compagnia , io ho montato il para motore delle Wunderlich senza chiave dinamometrica , sdraiato per terra sopra un tappetino di bullettonato in gomma .
Ma io non faccio testo sono un “biemmewuista per caso “ :):):)

Lamps

[multifolle]

Nessuno mi,può dare una risposta ? I codici son diversi , ma cosa,cambia ?

[millling]

Serrare a mano ci vuole pratica.Dopo anni ed esperienza riesci a sentire quando è il momento di fermarsi.Ci vuole poco a far un danno serio...Poco tempo fa un amico ha serrato troppo forte il tappo dell'olio(spanando) della sua amata GSXR e ha dovuto smontare mezza moto piu' tutti i santi "richiamati" .

[TheD]

Ragazzi una domanda.

In buona sostanza il para motore poggia su due viti (dx e sx) attaccate al carter motore e poi sulla staffa di collegamento sotto al becco?

Pensavo avesse un terzo punto di appoggio, così non rischia di andare in torsione in caso di ciocco?

Domattina lo monto

[NikolaCA]

Ha un terzo punto di ancoraggio...una staffa che si collega nello stesso punto in cui è ancorato il tft...a questa staffa si collegano le due parti del paramotore sotto il becco...

[TheD]

Grazie mille, ovviamente dalla istruzioni si capiva fava. :D

[TheD]

Come immaginavo, spanata una delle due torx maledette del supporto tft, io lo sapevo, le odio queste viti, caricate a palla non ci entra nulla se non una brugola in quello spazio maledetto ed ecco che si è limata, con cosa siete andati i quello spazio per svitare quelle due viti?

[Dfulgo]

... una torx?

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[AsAp]

Serrare a mano ci vuole pratica.Dopo anni ed esperienza riesci a sentire quando è il momento di fermarsi.Ci vuole poco a far un danno serio...Poco tempo fa un amico ha serrato troppo forte il tappo dell'olio(spanando) della sua amata GSXR e ha dovuto smontare mezza moto piu' tutti i santi "richiamati" .

Hai ragione a dire questo, ma penso che ognuno di noi non abbia acquistato per prima moto una GS , magari qualche trentina di anni all'attivo di moto alle spalle lo dovrebbe avere.
In tutto questo tempo avrà cambiato almeno delle candele, rabboccato l'olio, sostituito il filtro dell'aria e cambiato 2 pasticche dei freni ...
Io un tempo ero un buon manutentore della mia moto (ero arrivato sino regolare le valvole di un 4 cilindri con sostituzione delle pasticche calibrate) , ovviamente avevo un supporto di un banco con attrezzature da lavoro e un ottimo meccanico come consigliere...
Poi con il passare degli anni l'elettronica che ha preso il sopravvento e il tempo disponibile quasi nullo ho iniziato a ri-frequentare le officine, ma un minimo di sensibilità per montare quattro optional di ferro e/o plastica mi è rimasta, senza perdermi pezzi per la strada o fare danni

Lamps ;)

[Slim_]

@AsAp, [emoji16][emoji16][emoji1787] sicuro ?

[TheD]

Dfulgo si, con una brugola torx ho forzato e ma smerigliato la stella interna, ergo si è spanata, era una 30. non posso neanche inserire a forza col martello una 35 per rifare la filettatura perché non ho spazio per spingere, ergo ho fissato la staffa centrale sotto al becco con una sola vite anziché due, è più che sufficiente, però mi rompe.

[millling]

Non avevi torx a cricchetto?

[AsAp]

@AsAp, [emoji16][emoji16][emoji1787] sicuro ?
Direi al 95%...
Un minimo di possibilità le si lascia sempre :lol::lol:;)

Lamps

[TheD]

Milling avevo solo una grande con attacco grande che per le viti principali da 40 andava bene e avevo spazio per usarla.

Per la seconda vite, onde evitare di buttare tutto nel wc, sono andato a comprarne una piccola con cui poi ho risolto.

[Dfulgo]

Sono contento se hai risolto, io chiedevo perché non mi era chiaro se avevi usato una chiave Torx oppure una Brugola normale nella testa torx.

:-o

[millling]

....Tutto è bene.;):D

[NikolaCA]

Buongiorno a tutti, ieri primo giretto di 250 km con il paraserbatoio, sia curve che pallostrada, e la sensazione è che le vibrazioni siano aumentate, non al manubrio ma a sella e pedane !...

[TheD]

Dfulgo, ovviamente tutto torx, ci mancherebbe, se usassi una brugola normale su una vite Torx sarei da rinchiudere, ho proprio le brugole torx.

Il problema è che queste viti hanno un’anima della testa troppo tenera per la leva delle brugole e se forzi spani. Le odio.

[TheD]

Nikola io nulla, giretto di 100 km e zero vibrazioni o problemi, sto solo cercando di capire se quei 5 kg messi in più e più in alto abbiamo cambiano leggermente il feeling di guida ma direi di no, forse caricano di più l’avantreno jn frenata.

[multifolle]

Dipende anche da che chiavi torx usi. Spesso quelle più economiche hanno più gioco nell’utilizzo e portano alla spanatura della vite

[TheD]

Era un set di brugole Lux, è già tanto che avessi qualcosa di torx della giusta dimensione per infilarla in quello spazio, alla fine sono dovuto andare a ricomprare roba

[Slim_]

... ho proprio le brugole torx...... si è generata un pò di confusione perché più di una volta hai scritto "brugole torx" intendendo che hai le chiavi a brugola ma hai anche le chiavi torx [emoji106] Hai correttamente utilizzato le chiavi torx.
Questa volta però non sembrerebbe colpa tua. Probabilmente qualità delle chiavi usate come dice anche @Multiforme. Ora non so la misura corretta della chiave necessaria però con le torx non è affatto impossibile sbagliare di 0,5 e utilizzare per es. una 35 dove servirebbe una 40.... e sulla 1200 che avevo c'era pure il frenafiletti a rendere le cose più difficili.

[millling]

Quotone....E' facile sbagliare misura della chiave torx. Con le brugole o entra o non entra(a meno di non usare brugole in pollici su bullone metrico)

[MQBiker]

oppure si fa cosi...

[...] (https://funkyimg.com/view/2TKnG)

Dove li hai comprati?

[Gibix]

ma appoggiano sul copri valvole? o almeno dalla foto sembra ci sia pochissimo spazio.

[TheD]

Allora, con la brugoletta da 30 ho spanato. La 40 non entrava, forse ci voleva la 35.

Atuttavia con la dinamometrica piccola la punta torx da 30 è andava via come il burro sulla seconda vite....credo quindi più un problema di leva e serraggio.

[TheD]

https://i.ibb.co/qBWyyR8/241-D78-FD-B29-E-483-A-BCBD-DC24-F696-A807.jpg

https://i.ibb.co/Q9RT86G/A85-F52-D8-8-F5-D-4877-961-A-777-B31-BC187-A.jpg

[RESCUE]

Devo dire che in abbinata ai colori STD della HP non ci stanno male

...belle le scarpette color lime.....[emoji23][emoji23][emoji23]

[millling]

Dove li hai comprati?

Non conosci "aliexpress";) ?

Con questi guadagni un cm dal coprivalvole.

[TheD]

RESCUE, mi serviva qualcosa per bilanciare la larghezza dei parà motori originali, il serbatoio è stretto.

Questa colorazione HP mi lascia sempre la voglia di cambiare qualcosa, modifico e mi resta qualcosa da modificare.....

Le scarpette sono Nike comprate in USA, ormai le ho consumare per quanto le amo ahaha

[Vento notturno]

Attualmente il miglior para motore mi sembra il wunderlich, oltretutto lo fanno in diversi colori in modo di abbinarlo ai colori della moto.

[MªX]

Ricevuta in questo istante pec BMW sul problema paramotore dx R1250GS...

Sintetizzo: “Tutto ok... attaccati al tram!”[emoji3]

[StiloJ]

Chissà perchè non mi aspettavo qualcosa di molto diverso.....

[alberto1250]

Attualmente il miglior para motore mi sembra il wunderlich


Anche il Touratech non sembra male. Qualcuno lo ha montato in accoppiata al paracilindri originale non verniciato? Foto del risultato?

[AsAp]

Attualmente il miglior para motore mi sembra il wunderlich, oltretutto lo fanno in diversi colori in modo di abbinarlo ai colori della moto.
Gia' io l'ho preso in tinta con il telaio della Rallye, non si notano molto e sembrano originali, magari a molti non piacciono :):):)

Lamps

[livio_x]

#MaX
in effetti possono vergognarsi.

''diamo riscontro alla Sua e-mail del 7 maggio scorso, ringraziandola per averci contattato.

Per quanto concerne la questione sollevata del tubolare, a seguito di apposito approfondimento anche con Casa Madre, siamo a rassicurarla che tutto è nella norma, che nessuna difettosità di prodotto interessa la barra para-cilindri della Sua R1250GS, che offre il grado di protezione coerente con la funzione specifica per la quale è stata progettata.

Ci preme, infatti, evidenziare che la barra paramotore serve a proteggere efficacemente da danni strutturali, non estetici: in questo modo la protezione è efficace senza che sia eccessivamente invadente, ossia non limita, ad esempio, gli angoli di piega della moto in curva.

L'occasione ci è gradita per porgerle cordiali saluti.

BMW Motorrad Customer Care''

La mia risposta alla mail:

Vedremo cosa ne pensano le riviste specializzate e faccio notare che non siamo in pochi ad essere delusi dopo aver buttato 400 euro.

[Slim_]

In sostanza la loro funzione la svolgono, per i danni estetici ci sono altri optional...
E se uno vuole proteggere tutto con le barre, che si prenda quelle non originali.
[emoji848][emoji848]

[MªX]

@livio_x: hanno fatto un pre-stampato da inoltrare a tutti...[emoji1304]

[StiloJ]

Io pero gli farei notare che il problema non è estetico ma funzionale. Se la testa tocca terra, si buca o si deforma e la moto perde olio..... uno rimane a piedi. Con buona pace delle loro verifiche.


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[millling]

Devo riconoscere che BMW ha toppato. Ma io tengo a precisare che sicuramente non è colpa di tutta BMW ma sicuramente di quell' " artigiano" che le ha progettate.Un applauso
...:D

[multifolle]

L’artigiano le avrà progettate......ma poi qualcuno le avrebbe dovute collaudare.....

[millling]

Sempre progettate male sono. Se cade un ponte non è colpa di chi costruisce ne di chi lo collauda.

[Dfulgo]

....ma poi qualcuno le avrebbe dovute collaudare.....

...siam mica qua a pettinare le bambole eh...?

:-o

[Slim_]

Secondo la filosofia Bmw (così pare dalla mail di risposta) si farà valere la teoria che i tecnici hanno realizzato un paracolpi che ripara dai colpi laterali (tipo una roccia sporgente o il fianco dell'auto che ti chiude mentre la sorpassi) e non invece dalle cadute.
Del resto sarebbe quasi impossibile, già l'asfalto potrebbe o NON potrebbe essere una linea retta (vedi righello della foto) figuriamoci su strada non asfaltata.
Servono i ripari delle testate in aggiunta ai tubolari (ergo c'è da pagare).

[livio_x]

Una soluzione potrebbe essere quella di inviare proteste alle riviste del settore (già fatto!) e evidenziare il problema suoi social sperando in un richiamo, che poi con un paio di spessori (rondelle) potrebbero risolvere.

[StiloJ]

Del resto sarebbe quasi impossibile, già l'asfalto potrebbe o NON potrebbe essere una linea retta (vedi righello della foto) figuriamoci su strada non asfaltata.

Su una strada dissestata posso capire, ma a quanto pare la testa sporge anche se "sdrai" la moto sul pavimento perfettamente a bolla. Secondo me è evidente che non ripara a sufficienza, anche perchè sporgendo la testa sarebbe il primo elemento di contatto anche in caso di un urto laterale, quindi mi sento di dire che per come è strutturato ora serve un po' a poco (se la sua finalità principale è quella di riparare dai colpi).

[MªX]

Una soluzione potrebbe essere quella di inviare proteste alle riviste del settore...


Potrebbe. Mi rispondono (da officina) che anche quello originale del 1200LC aveva lo stesso problema... L’avevo installato sulla mia precedente... ma non ricordo nulla di tutto ciò! Se qualcuno l’ha installato... puó confermare? Tks!

[maucing]

XHo controllato le 1200 LC Rallye di due miei amici. In ambedue i paracilindri sono montati senza la presenza della rondella/spessore da 8 mm sull'attacco antero-superiore.
Che sia questa la soluzione? Io l'ho tolta e mi sembra che così vada bene. Non mi sembra ci siano problemi di forzatura sugli altri attacchi. Provate.....

[Slim_]

.... Secondo me è evidente che non ripara a sufficienza, anche perchè sporgendo la testa sarebbe il primo elemento di contatto anche in caso di un urto laterale, quindi mi sento di dire che per come è strutturato ora serve un po' a poco (se la sua finalità principale è quella di riparare dai colpi).
Stilo, premetto che replico alla tua giusto per approfondire e non per contraddirti. Dalla foto che prendo a prestito da @TheD, sembrerebbe invece che per gli urti laterali/orizzontali il margine di protezione sia più che ampio. Direi tanto quanto lo era sulla mia Rallye .

[StiloJ]

Tranquillo Slim, stiamo facendo due chiacchiere tranquille senza bisogno di voler prevalere uno sull’altro. Non ricordo le foto all’inizio del post e nemmeno ho la 1250, quindi mi fido del vostro giudizio, ci mancherebbe. Certo che gli bastavano un paio di cm per essere “a prova di bomba”.
A presto.


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[Gibix]

a mio avviso il miglior crash-bar è quello con punto di ancoraggio posteriore, per come è fatto l'originale in caso di caduta si piega e si appoggia sul coprivalvole. per questo non ho messo sulla mia 1200 l'originale ma questo (che in più ripara le sonde lambda ed esteticamente copia anche l'andamento dei collettori). forse meglio cercare qualcosa di simile per il 1250.

https://i.postimg.cc/G8pvd2cG/r1200gs-lc-silver-lower-engine-bars-l-1.gif (https://postimg.cc/G8pvd2cG)

[Slim_]

A me pare che anche l'originale andrebbe benissimo per tutto (così come lo era per i modelli precedenti) con una variante molto semplice, non a caso al post #130 ho sùbito pensato a possibili variazioni fatte da @Milling...
Infatti - vedi foto - bastava che il tubo sotto fosse un pochino più lungo. Difficile pensare che basti una rondella..... ci vorrebbe da 1 cm.
È andata così.... chissà se la voce della massa farà cambiare qualcosa. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190516/fa3d80ae0c442d05d44fb9481b00a961.jpg

[MªX]

@Slim_ la foto sopra è il paramotore originale del 1200LC?

[Slim_]

Si MaX, ecco il post #116 che riportava la foto:
...Io ho avuto lo stesso problema e con una 1200 2017/18. E avevo montato la borsa laterale.
Per quello dico della protettività "relativa" in caso di caduta.

[MªX]

Grazie Slim_, non ricordavo come stava... quindi hanno ragione loro in pratica. Era lo stesso sulla versione precedente. Consiglio vivamente di passare alla concorrenza!

[Slim_]

Bèh dài non esagerare.... io sto alla concorrenza, ma non dimentichiamo che come si dice sempre "la moto perfetta non esiste".
Ogni moto va goduta per le sue peculiarità e questa cosa del paramotore non è poi così grave (secondo me) e poi con poca spesa aggiuntiva si può sempre migliorare, oppure in alternativa prendere una protezione in tubi come quella postata da Milling, o ancora, col paramotore originale aggiungere 15 euro di blocchetti in gomma. [emoji2379]
Personalmente ritengo moooolto più grave "la storia" dell'altro 3ad sui raggi lenti, quello si che farebbe venir voglia di mandare tutti a quel paese (ma non andiamo o.t. eh !!)

[livio_x]

nella foto al post #200 si nota che il tubolare decisamente schiacciato, per tanto ci sta che la testa sia abrasa, ma le protezioni del 1250 toccano anche con un semplice appoggio a terra senza necessariamente cadere, secondo me con una caduta simile a quella della foto non torniamo a casa.

[MªX]

@Slim_ [emoji3], non fraintendere... alla concorrenza x il solo paramotore!!!

[Vento notturno]

Infatti! Il bello del forum è che si possono avere tanti spunti e suggerimenti per ovviare alle c@@@@@e che fanno i marchi. Andate di aftermarket che sono anche più belli

[Slim_]

@MaX, il lato oscuro ... pubblicità subliminale [emoji2]

[Fridurih]

per proteggere anche i coperchi valvole,montate i parateste...

https://ibb.co/dE3DQ8

https://ibb.co/jPSJso

https://ibb.co/dEwHk8

https://ibb.co/dP8uyT

[TheD]

eh, alè, paramotore, parateste, paraserbatoio, paramani, che altro para ci manca?

[TheD]

Anche il Touratech non sembra male. Qualcuno lo ha montato in accoppiata al paracilindri originale non verniciato? Foto del risultato?

Touratech anche è bello, lo stavo per prendere ma è meno aderente al serbatoio e soprattutto ha dei tempi di consegna biblici.

[livio_x]

in pratica per proteggere il coperchio valvole che costa 350€, spendi 400€ più 200€, poi cadi o hai un incidente come e successo a me tra tubazioni copritesta e coperchio che e stato danneggiato proprio dalla rottura della vite anteriore del copritesta tiri fuori quasi 1000 euro, un affare.

[TheD]

ahahahahahaha

[Francisco74]

Ciao.. secondo voi si possono montare le protezioni teste/valvole del 1200 2017 su 1250?avrei un amico che me le darebbe..Di nuove per 1250 mi sembra che ancora non ce ne siano o sbaglio? Grazie

[RESCUE]

ehm...........







NO

[automedonte]

Ma nessuno ha mai preso in considerazione quelli della Givi?

[canadese75]

Io li ho montati sulla rallye, li ho trovati già montati non sono male e ci posso tenere pure sopra le gambe senza toccare le teste:cool:. Verificherò se in caso di caduta la testa tocca...
Ora vorrei prendere il paraserbatoio...prendo l'originale oppure il givi?

[NikolaCA]

Quelli della Givi esteticamente non si possono guardare...poi de gustibus...

[Tigre18]

Ciao ragazzi,
Scusate l assenza ma ero presissimo dalla nuova belva.
Allora prima di ritirarla il conce mi ha detto che non avrebbero montato i tubolari a causa di aggiornamento del dx. Quindi non appena li monterà (già arrivati comunque), vi farò sapere se il difetto c è ancora. Speriamo bene ;)

[millling]

QUOTE

Io li ho montati sulla rallye,...prendo l'originale oppure il givi?

GIVI, sono esteticamente piu' belli.:D

[dallemark]

Io ho i PUIG di colore grigio, sono fatti bene e a me sono quelli che piacciono di più. Costano anche il giusto.

[NikolaCA]

Ma nessuno di voi, dopo aver montato il paramotore ed il paracilindri, ha notato un aumento delle vibrazioni ?

[canadese75]

Grazie Milling, bravo diglielo a NikolaCA :3some:
Scherzi a parte, quelli ho come paramotore, e quelli tengo...pare che in caso di caduta le teste non tocchino. Oggi sono stato a vedere il costo delle barre paraserbatio + faretti.....fiiii...:rolleyes: non osa immaginare gli originali

[alexa72]

Finalmente oggi sono riuscito ad ordinare i para teste della Givi, questi:

https://media.givi.it/XN-Prodotti/foto/PH5128.jpg

Prima di montarli li farò verniciare neri ;) Per i tubolari vedrò in futuro perchè esteticamente faccio fatica a digerirli :-o

[alexa72]

Montati i coperchi para teste della GIVI che ho verniciato neri. Sono fatti bene, in alluminio quindi molto leggeri, facili da montare e hanno dei gommini alti più di un centimetro che si appoggiano alle teste per attutire eventuali urti. Sulla 1200 avevo quelli originali BMW e vista la differenza di prezzo i GIVI sono un'ottima alternativa. Almeno in caso di appoggio o lieve scivolata non si rischia di bucare le teste.

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[datam]

Ciao ragazzi,
Scusate l assenza ma ero presissimo dalla nuova belva.
Allora prima di ritirarla il conce mi ha detto che non avrebbero montato i tubolari a causa di aggiornamento del dx. Quindi non appena li monterà (già arrivati comunque), vi farò sapere se il difetto c è ancora. Speriamo bene ;)

piccolo incidente con caduta a sx due giorni fa e parte inferiore paracilindro danneggiata... e considera che avevo anche protezioni in plastica sul paramotore che aumentavano ancora spessore.... davvero ridicolo che sbaglino progetto anche di un paramotore in bmw.... bah

[Nik650]

I para cilindri BMW non proteggono in modo efficace. Mi è caduta la moto da fermo sul marciapiede e il coperchio sx si è rigato poco sopra la modanatura di plastica nera. Ho dovuto passare dal carrozziere e riparare. Subito dopo ho ordinato il paramotore Wunderlich .

[Tigre18]

Datam, mi spiace per la caduta, spero niente di grave.
Comunque ormai non si sa più che fare. Come dice Nik, abbiamo capito tutti che questi tubolari riparano molto poco...

[Gibix]

piccolo incidente con caduta a sx due giorni fa e parte inferiore paracilindro danneggiata.

forse intendevi parte inferiore coperchio valvole.
io trovo molto bello questo, e il prezzo mi sembra anche ragionevole.
https://www.unitgarage.it/special_parts/protezioni/barra_paracilindri_lc_traveller_1

[Slim_]

Non è male esteticamente, non saprei nella pratica, due punti di ancoraggio e un arco distante farebbero pensare che potrebbe piegarsi.... magari no...
Personalmente potrei pensare di acquistarlo solo se costasse meno della metà dell'originale.
Fotograficamente: Peccato che i collettori nel colore dei cerchi "distraggano" l'occhio....

[Nico65]

Sono veramente molto indeciso su quale modello prendere, per gli originali mi hanno sparato un prezzo di quasi 400neuri...mi sembra eccessivo !
Penso che Wunderlich sia la scelta migliore, a mio parere

[Slim_]

Ciao Nico, intendi questi ? Spesa circa 300 euro.
Vero è che questi NON c'è prova al momento che lascino rigare comunque le teste in caso di appoggio.... però calcola che gli originali in caso di ripensamenti li potrai rivendere in un giorno, questi non saprei. Poi c'è il discorso finitura satinata che magari vorresti uguale ad altre parti satinate della tua moto. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190629/775e0b9649edf1b76cad052790a0e2e8.jpg

[Dryrock]

Più belli anche degli originali


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[Nico65]

Ciao Slim, si intendevo quelli ma di colore nero.
Infatti andavo su quelli perchè fino adesso non ho letto lamentele in merito a scarsa protezione e costano anche meno degli originali.
Mi sembra ci stiano anche bene, almeno dalle foto

[Slim_]

In effetti ci stanno bene [emoji106]

[datam]

secondo voi con il montante di rinforzo della touratech montato con i tubolari originali si risolve?

https://shop.touratech.it/montante-di-rinforzo-in-acciaio-inox-per-barra-protezione-motore-originale-bmw-per-bmw-r1250gs-r1250gs-adventure.html

[Slim_]

@datam, che dubbio hai ? A me sembra già chiaro:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190630/682d8302958623c34963420bfef0ea25.jpg

[datam]

Lo so che montano con tubolari originali. mi chiedo se in caso di caduta secondo voi evitino danni ai coprivalvole non facendo piegare appunto i tubolari originali

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Ah... ok, il "si" nella tua frase mi ha portato fuori strada... sorry.
A mio parere NON risolve, se non altro perché i tubolari originali dovrebbero essere in acciaio, e l'acciaio non si piega. Infatti non ho mai letto di nessuno che dopo una caduta abbia trovato i paracilindri più vicini al coperchio valvole, però.... [emoji2379]
Io.... da pasticcione che sono..... ci metterei due belle rondelle sotto ogni bullone di attacco per allontanare il tubolare, ed il pb è risolto.

[Nico65]

Scusate ma ho un dubbio, oggi volevo fare l ordine dei ParaCilindri della Wunderlich. Sono solo un pò indeciso, forse perchè ho la Touratech a poco più di 35km da dove abito e perche li avrebbero in pronta consegna. A vederli non sembrerebbero male e il prezzo siamo li, sui 300Euro. l unico dubbio è che ho letto dei post, dove c erano state problematiche nel montaggio e nella copertura dei cilindri in caso di caduta...sono indeciso !

[Jecky1973]

Ciao io ho touratech, ho avuto problemi di montaggio ma alla fine mi hanno sostituito un pezzo e si è risolto tutto.... Quanto a protezione, mia opinione, la "gabbia" touratech è imbattibile... a me piace anche esteticamente ma questi sono gusti...

[Slim_]

Nico, io la mia te l'ho detta. Originali con un paio di rondelle.
Se ti cadesse e segnasse le teste.... vuoi mettere andare dal conce e rompergli i maroni... non ha prezzo !! [emoji1]

[Dfulgo]

...no, ...no, ...ce l'ha..., ...ce l'ha...

:-o

[RESCUE]

@datam :
Ti dico la mia perché ne leggo di tutti i colori.
Hai visto gli attacchi anteriori al telaio dei paramotori tubolari originali?

[datam]

si si li ho ben presenti

[Slim_]

@Datam, solo per completare la tavola dei colori, guarda anche gli attacchi posteriori.

[datam]

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[RESCUE]

No?
Allora io ti consiglierei di guardarli con attenzione.

Si?
Hai visto che l’attacco anteriore del paramotore originale NON è direttamente collegato al telaio?
Bene questa sorta di collegamento, in caso di caduta serve a non trasmettere la forza direttamente al telaio, ma la scarica piegando questo collegamento (barretta).
La barra di rinforzo se ve ad irrigidire il tutto, ma in caso di botta anche a scaricare l’energia al telaio.

Per le cadute da fermo il paramotore originale fa il suo sporco lavoro.
E se proprio devo dirla tutta anche in marcia.......[emoji2959][emoji2959][emoji2959]

Lato DX [emoji41]

[datam]

ok...
mi hai convinto... niente rinforzi e in caso di caduta cambiero' di nuovo il copritestata... da come mi hai spiegato rischia di essere il danno minore...
grazie

[RESCUE]

Quando torno netto le foto del mio sostituito.......[emoji2959][emoji2959][emoji2959]

Ora che ho metabolizzato la cosa, la posso esternare.