Freno posteriore quando?

[Liones]

https://www.italiaonroad.it/2018/03/28/freno-posteriore-in-moto-quando-come-e-perche-usarlo/

Quando usate, su strada, il freno posteriore?

Sempre (su tutte le rotonde, e tutte le curve)?

io, ultimamente, su "tutte" le rotonde (evito, cerco di evitare, l'effetto on/off)
e
su tutte (molte) le curve (anche se non ci sarebbe la necessità di stringere)

sto solamente consumando le pastiglie/dischi?

[chuckbird]

Io cerco di usarlo sempre.
Ma spesso non ricordo di farlo, specialmente quando guido in maniera tranquilla.
In Val Trebbia per dire lo uso sempre per imboccare le curve, ma c'è chi non lo usa mai e mi svernicia lo stesso.
La mia moto ha la frenata integrale che "limita un po' i danni" nel caso uno non sia proprio ligio al dovere relativamente al freno posteriore.

[GIGID]

Non sono certo un esempio di pilota ... ma a me capita di usarlo davvero raramente. Anche perché sul GS più lo usi e prima devi spurgare [emoji23]


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[kawacos]

Sempre ,aggiungo l'anteriore se devo frenare piu' forte,guida scorrevole, mi seve a chiudere le curve soprattutto col kawa che ha molto sottosterzo e poco freno motore rispetto al k con puoi frenare anche in curva, e in uscita dei tornanti per mitigare l'on off .

[Diavoletto]

Quando mi cago addosso.....

[Vartan]

Premetto che non sono un espertone e se mi sbaglio son ben contento di essere corretto.
Sono sempre curioso di imparare.

ho letto tutto l'articolo. A mio avviso é un po confuso.
parte nel descrivere incapaci che non sanno assolutamente usare i freni e conclude con
tecniche da motogp con freni post al manubrio.
Per imparare a frenare allo scopo di migliorare il tempo sul giro io farei un corso in pista.

Per imparare a fernare in strada a parer mio basta sapere che

Molte moto al giorno d'oggi hanno il freno post che si aziona automaticamente sempre usando quello anteriore. (come quella di chuckbird).

Per le moto che non hanno la frenata integrale si frena con entrambi. usare un po prima il post non é indispensabile é una finezza in più ma tante altre cose sono più importanti.(per esempio come usare il gas o come controllare la curva col manubrio o tutta la posizione della testa)

Le velocità con cui facciamo le curve é comunque ridicola per cui trovo molto più importante concentrarsi su altri aspetti per imparare a fare le curve bene e non per correggere le curve fatte male.

L'uso del freno post per aiutarsi in una curva é quello di cui si voleva parlare in fondo.
La mia esperienza molto limitata mi fa credere che se ho bisogno di usare il freno post in curva per un tipo di guida in strada il più delle volte ho sbagliato qualcosa nell'impostarla.
Il più delle volte non ho frenato abbastanza per arrivare alla velocità adeguata alle mie personali capacità di quel preciso momento (perché le capacità variano di ora in ora o di curva in curva).
In più per me , usare il freno in curva vuol dire ridurre il godimento.
Lo scopo per noi é aumentare il godimento riducendo i rischi.
Il più delle volte é più il tempo che passiamo in curva a pensare come rallentare (poco divertente) a quello che passiamo ad accelerare (divertente).
Se la velocità di entrata in curva é corretta di solito il gas si può aprire ancora prima di entrare e farla in accelerazione. A questo punto può essere utile usare il freno post.
Ma se la curva é fatta bene non é necessario.

Forse allora la domanda é come fare bene una curva.

[Vartan]

Quando mi cago addosso.....


ha ha tutta la mia pappardella la riassumi tu in 2 parole

[zebu]

straquoto diavoletto

[vertical]

sto solamente consumando le pastiglie/dischi?

No.........

[LucioACI]

Sempre, soprattutto quando tiro. Fai girare prima la moto.

[Vartan]

col freno davanti gira ancora prima :)

[tobaldomantova]

Uso solo il posteriore durante la svolta (non nella frenata vera e propria) nei tornanti stretti sulla destra; su certe moto, usare l'anteriore in queste circostanze potrebbe chiudere davanti e...farti cadere.

[Soyuz]

Sempre .....perchè prevenire è meglio che pulirsi il culo come dice Diavoletto

Ce l'ho talmente radicato l'uso del freno posteriore che per poter usarlo al 100% con stivali da enduro su strada ho dovuto fare una piccola modifica al pedale.....lo uso di default , senza pensare, è un movimento innato e veloce , se devi pensare perdi tempo.
Guidare senza mi da fastidio e non mi diverte, e quando non posso usarlo per motivi vari devo impegnarmi mentalmente ....

[iteuronet]

Con il GS LC mai perché c ´é ma non si vede....