Cavalletto laterale.

[enry47]

Ciao a tutti.
Ho un GS 1200 del 2008.
Probabilmente sto invecchiando ma se non sto attento a come e dove parcheggio, mi capita di fare una fatica enorme per tirare dritta la moto quando la metto sul cavalletto laterale.
Ho comprato è messo una piastra GIVI che ha solo allargato la base di appoggio ma ha alzato di soli 3 millimetri....
Capita anche a voi?
Consigli?
Grazie
Enrico

[maurodami]

Capita, capita.....il consiglio è di invecchiare più lentamente :)

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[nio974]

La vecchiaia...giusto...

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[enzoc66]

Anche l'altezza del pilota influisce sulla fatica.

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[Vartan]

raddrizza la moto quando sei in piedi poi ci sali su. cerca di fermarti dove puoi metterla sul centrale. meglio fare 2 passi in più che strapparsi un muscolo

... cerca un cavalletto dell adventure sarà più lungo no?

o trova il rialzino e poi dimmi dove comprarlo ;)

[berna1974]

Eh l’età di certo non aiuta con questi bestioni![emoji27]
Io ho trovato un buon rialzino per cavalletto su Ali Express: pagato pochi euri e li vale tutti!

Prima di salire sulla moto raddrizzare il manubrio, col manubrio dritto è più facile metterla in piedi da seduto.


R1200 GS Std 2008

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[piccolo957]

Risolto problema, creato su base Givi di un spessore in alluminio di circa 15 mm, problema risolto, se riesco domani metto foto,

[piccolo957]

Comunque è meglio in sella con manubrio girato sulla destra e fare forza sul manubrio

[robiledda]

parcheggiare sempre con il cavalletto a "monte" ;)
se parcheggi con il cavalletto a "valle" non la tiri su più... :mad:

[enzoc66]

Dipende da quanto ripido è il monte!

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[Riccardosto]

Quando la si parcheggia sulla ghiaia poi, che affonda di altri 2 o 3 cm... non ne parliamo. Io solitamente salto in sella, metto il piede sulla pedalina opposta (quella destra più in alto) e spingo in giù col peso del corpo mentre uso anche le braccia per raddrizzarla. In questo modo per alzarla dimezzo lo sforzo.

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[genkygs]

Ciao a tutti.
Ho un GS 1200 del 2008.
Probabilmente sto invecchiando ma se non sto attento a come e dove parcheggio, mi capita di fare una fatica enorme per tirare dritta la moto quando la metto sul cavalletto laterale.

Io nel GS standard del 2010 avevo risolto montando il cavalletto laterale dell'ADV che era un pò più lungo.
Tempo fa l'avevo messo in vendita anche nel mercatino, per cui se sei interessato e soprattutto se va bene per il tuo GS contattami in pvt.
Ciao

[enzoc66]

Quando la si parcheggia sulla ghiaia poi, che affonda di altri 2 o 3 cm... non ne parliamo. Io solitamente salto in sella, metto il piede sulla pedalina opposta (quella destra più in alto) e spingo in giù col peso del corpo mentre uso anche le braccia per raddrizzarla. In questo modo per alzarla dimezzo lo sforzo.

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando TapatalkConcordo. È il modo migliore.

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[Riccardosto]

Mi è capitato poco tempo fa di risedermi sulla mia precedente moto, che ora usa mio padre, una HD Night Rod Special che sulla carta pesa 50kg più del mio attuale Adventure. La moto ha un baricentro bassissimo. L'ho alzata dal cavalletto laterale usando la stessa forza che utilizzo sulla BMW... l'ho quasi rovesciata dall'altra parte [emoji16] Non mi è caduta per miracolo.

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[DOC.]

Interessanti questi thread. Si scoprono tanti modi diversi di fare le cose al punto che alcuni non li avresti mai pensati!
Occhio al rialzo perché se sei in pendenza e il cavalletto é a monte rischi di ritrovarti poi la moto per terra.... quindi controlla bene che non sia troppo dritta.

[Mamopedro]

Ma la domanda che mi pongo è: qualcuno ha capito perché il cavalletto laterale si allarga, tanto da dover trovare tutte queste soluzioni? Io sul 1150 ho cambiato la boccola interna, ho chiuso la forca che contiene il laterale.. ma perché si allarga così tanto?? Ci sarà un qualcosa da ripristinare alla normalità....

[enzoc66]

Occhio al rialzo perché se sei in pendenza e il cavalletto é a monte rischi di ritrovarti poi la moto per terra....[/QUOTE]
Se va bene ..... altrimenti rimani sotto la moto. Non mi sembra una buona idea fermare la.moto con il laterale a monte ed il lato destro in discesa a meno che non si disponga di due metri di gamba.


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[enry47]

@genkygs proposta interessante, purtroppo però non ho idea se vada bene...

Alla fine l'unica soluzione è cambiare moto :).....
Visto che è un po' che ci penso potrebbe essere un'ottima scusa!

[genkygs]

Se vuoi controllo la compatibilità, ma se hai già in mente di cambiare moto evito di pedere tempo...

[Riccardosto]

@genkygs proposta interessante, purtroppo però non ho idea se vada bene...

Alla fine l'unica soluzione è cambiare moto :).....
Visto che è un po' che ci penso potrebbe essere un'ottima scusa!Sappi che l'Adventure ha il medesimo "problema" di inclinazione qualora stessi valutando quella.

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[Pinost]

Se ne parla qui:
http://quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=321201&highlight=Estensione+cavalletto+laterale

[piccolo957]

https://s25.postimg.cc/4gm17ai3f/IMG_20180903_110745.jpg (https://postimg.cc/image/4gm17ai3f/)

non so cosa ho combinato ,,

[piccolo957]

https://s25.postimg.cc/6wsfyw4zf/image.png (https://postimg.cc/image/6wsfyw4zf/)
scasate non so cosa ho combinato per mettere le foto,
comunque questa è la modifica del cavalletto, adesso la alza senza relativa fatica...

[piccolo957]

https://s25.postimg.cc/jpbyl1wcf/IMG_20180903_110759.jpg (https://postimg.cc/image/b72igpptn/)

[robiledda]

Bello,
domanda: la parte superiore è l'originale GIVI al quale hai aggiunto un altro spessore in alluminio?
Altezza totale?

[piccolo957]

Buongiorno.
Si GIVI,
altezza totale utile 18 mm,