MauroGS
22-08-2018, 11:54
Guru della meccanica aiutatemi, ho un quesito per voi:
È la quarta volta in un anno circa che il GS mentre cammino a caldo in quinta tranquillo si spenge come se venisse tagliata l’alimentazione e non c’è verso di farlo ripartire... dopo una mezz’ora a freddo quando la temperatura dell’olio scende sotto le due tacche (limite oltre il quale cambia mappatura per i vincoli di omologazione) riparte come nulla fosse e va meglio di prima... un mistero!
Non credo siano i sensori di hall (già sostituiti...) non è un problema di anticipo e combustione parziale dovrebbe esserci comunque... A caldo potrebbero lavorare meno è vero, ma un conto è a freddo un conto è sotto il limite di temperatura per cambio mappatura che sono sicuro ne influenzi la ripartenza!
Che sia un sensore della centralina che stacca? quale? Boh...
La pompa del carburante parte normalmente sempre...
Vi viene in mente qualcosa?
Grazie ciao
La belva ha 350.000km ben portati...
È la quarta volta in un anno circa che il GS mentre cammino a caldo in quinta tranquillo si spenge come se venisse tagliata l’alimentazione e non c’è verso di farlo ripartire... dopo una mezz’ora a freddo quando la temperatura dell’olio scende sotto le due tacche (limite oltre il quale cambia mappatura per i vincoli di omologazione) riparte come nulla fosse e va meglio di prima... un mistero!
Non credo siano i sensori di hall (già sostituiti...) non è un problema di anticipo e combustione parziale dovrebbe esserci comunque... A caldo potrebbero lavorare meno è vero, ma un conto è a freddo un conto è sotto il limite di temperatura per cambio mappatura che sono sicuro ne influenzi la ripartenza!
Che sia un sensore della centralina che stacca? quale? Boh...
La pompa del carburante parte normalmente sempre...
Vi viene in mente qualcosa?
Grazie ciao
La belva ha 350.000km ben portati...