Futuro utente k1300gt [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

maurizo mazzini

16-08-2018, 12:42

Un cordiale saluto a Tutti gli utenti di questa stanza.
Mi sto accingendo ad acquistare un 1300gt 2010 con 27000km.
Provengo da due stanze più sotto(r100gs '94 e k75 '92) Bmwuista da più di
40 anni con qualche intrusione di Jap.
Premesso che Vi seguo da parecchio,avrei bisogno di qualche dritta,se possibile.
-anno di produzione: mi viene descritto 2010,lo posso vedere da n° di telaio
- se in effetti fosse così (marzo). la moto mi sembra di aver capito ha avuto modifiche rispetto al mod. 2009.
- leggendoVi mi pare che a 30000km bisogna eseguire un tagliandone che si aggira sui 500 euri, se è così mi so regolare in fase di trattativa
Grazie per il momento.

kurtz

16-08-2018, 18:30

Dovrebbe essere una delle ultime prodotte.
il tagliando dei 30k è molto costoso,dovrebbero controllarti il gioco valvole, cambio candele e tutti i liquidi oltre che filtri ed olio.Fatti controllare i due giunti sferici della sospensione anteriore ed il corretto funzionamento dell'esa.Inoltre controlla che abbia tutti i richiami.
Buona strada.

maurizo mazzini

17-08-2018, 07:45

Grazie Kurtz, meglio farlo fare in conce BMW? Il costo è possibile che si aggiri sui 500 euri?

kurtz

17-08-2018, 07:50

Si, perchè il conc. ti sa dire i richiami effettuati ed eventualmente ti fa quelli mancanti( ad es. la flangia ruota post.).Il costo può essere anche superiore, dipende se e come ti fanno tutti gli interventi.

maurizo mazzini

17-08-2018, 08:20

OK, quindi ne terrò conto sul prezzo di acquisto.

Freddie72

17-08-2018, 09:33

considera che sul K1200S in BMW per il tagliando dei 30.000 km ho pagato 480 euro. Sul 1300 invece, presa in BMW Motorrad di Roma 24.000 km, il tagliando l'ho spuntato sul prezzo di vendita, nel senso che BMW non fa sconti neanche sull'usato ma puoi trattare per gli optional. A me hanno dato il cambio gomme ed il tagliando dei 30.00 km oltre al passaggio. Praticamente mi hanno dato 1000 euro. Fallo presente al proprietario quando vai a trattare la moto.

A proposito: ottima scelta. Gran bella moto ;)

maurizo mazzini

17-08-2018, 09:41

Grazie Freddie,ottimi consigli,ne farò tesoro per le trattative.

AIKI63

06-09-2018, 13:21

Buongiorno a tutti.

Ho avuto questa moto pero' ricordo che il "tagliandone" fosse previsto per i 40.000km...

Ricordo male?
Buon divertimento

Superteso

06-09-2018, 13:27

Si male.

30000

maurizo mazzini

06-09-2018, 17:54

Dopo aver passato più di 20 gg. a seguire le discussioni sul forum e sentiti alcuni potenziali
venditori,ho abbandonato il progetto K1300GT: troppi problemi e 'rogne' affliggono questo
modello! Mi spiace, penso di ritornare sulle R ,direi RT 1200 bialbero.
Grazie a Tutti per i consigli.
Un saluto

Superteso

06-09-2018, 17:55

Si?
È che problemi e rogne hai letto?

MEMOTTO

07-09-2018, 11:13

Pienamente d'accordo con Paolo69. Di moto ne ho avute tante , ma questa ha qualcosa in più che mi ha fatto innamorare. Magari tra un annetto o due cercherò un bel usato 1600 , ma non ne sono sicuro!!!

Superteso

07-09-2018, 11:21

Io comunque il mio kappone lo ricomprerei.

Pensa che il mio 1300 GT, 8 anni ed 85Kkm non lo cambio.

Anche perché non saprei con cosa [emoji848]

jocanguro

07-09-2018, 13:16

Si è vero , qualche problema lo hanno avuto, e i 1200gt di più, il 1300gt è ottima, certo se proprio non vuoi nessuna rogna devi andare sui k sogliola o su jamaha fjr1300 ..

però è sempre una bella moto, quello che mi piaceva di più è che poteva essere dolcissima e gentile per passeggiare a 20 all'ora e poi spalancando diventava un belva da 160 cv ...:lol:

AIKI63

07-09-2018, 13:20

Quoto jocanguro!!

E' una gran moto.....

Per me è stato un errore toglierla dal listino anche in presenza del k1600

s.viotti

09-09-2018, 20:40

Ciao,

io avevo il K1200RS e sono passato da 3 anni al K1300GT
Non faccio molti Km, preso con 22.000 ora ne ha 26.000, però mi diverto un mondo!!!

ad esempio, ieri sono andato a fare un giretto sulla Panoramica Zegna (biellese) e mi sono avventurato nella stradina che arriva al Santuario di Oropa dalla fine della panoramica zegna passando sopra.

una strada stretta stretta, con tornanti strettissimi (l'unica auto che ho trovato doveva fare manovra con la retro per girare sui tornanti...)

non so dove altro potrei trovare una moto che ti diverte in quelle stradine (ovviamente senza paragonarla alle naked o al GS) e contemporaneamente sulla A26 tornando a casa mi ha fatto toccare i 235 Km/h (di tachimetro)!!!!

un saluto a tutti

kbmw

10-09-2018, 21:49

guarda, km 151000 con k1200gt, ora con k1300gt sono a 73500.

non dico altro, saro' fortunato

1965bmwwww

14-12-2018, 21:20

Ma come maneggevolezza tra la 1200 e la 1300 c’è molta differenza?

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Kappetto666

15-12-2018, 09:11

Il 1300 ha una inaspettata agilità per la mole che ha, a tutte le andature. Ricordati di tenere i pneumatici alla giusta pressione, perché la differenza la senti subito, o almeno così faceva a me

Livio59

15-12-2018, 16:47

guarda, km 151000 con k1200gt, ora con k1300gt sono a 73500.

non dico altro, saro' fortunato
come te....... GT del 2006, dovrebbe essere sfigato dalla nascita, e invece ho avuto solo piccoli problemi, direi nella normalità, e ora dopo aver percorso (io) 50000 km in 3 anni (la moto ne ha 61000), va che è una meraviglia......:eek: :eek: :eek:

Livio59

15-12-2018, 16:53

..........

Lo dico piano, ma il mio 1200gt del 2006 (potenzialmente, dal punto di vista del web, anche più problematico del 1300), dopo 7k km va meravigliosamente. È un piacere portarla in giro e la spinta poderosa di questo 4 cilindri, anche e soprattutto nella parte bassa del contagiri, non smette di stamparmi un sorrisone sulla faccia. Non credo una r avrebbe prodotto lo stesso gusto.

Certo, può essere andata bene, alcune "caratteristiche" del modello ci sono (cambio rumoroso, cardano "lento") ma altre no (la frizione è perfetta), e comunque nulla che faccia diminuire la voglia di farci kilometri appena posso.
......

Io comunque il mio kappone lo ricomprerei.
Assolutamente d'accordissimo....

jocanguro

16-12-2018, 10:16

p.s.
un giochino che facevo spesso, era quello di partire in seconda e arrivare a circa 40 e poi mettere al volo la sesta e procedure ovunque,
elasticissima,
forse anche meglio del k6 col quale partire in seconda è meno facile...;)

1965bmwwww

18-12-2018, 23:19

Ma le percorrenze più alte qui dentro con i k 1200/1300 quali sono?
E se dovreste ricomprarli quale prendereste dei due?

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1965bmwwww

19-12-2018, 14:42

Ciao ragazzo...e un 1300 con tutti i timbrini in ordine come dici tu ma con 100000km lo prenderesti?
E comunque mi piacerebbe prendere dei due la più maneggevole per fare delle sparate in futa estemporanee o in raticosa...quale si presta meglio?

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jocanguro

19-12-2018, 19:07

Io ho avuto per circa 65000 km ognuna sia la 1200 e la 1300...
sulla maneggevolezza le differenze sono minime e già il consumo gomme su una e non sull'altra fà molta piu differenza, quindi non guardare questa voce...

sull'affidabilità e regolarità di funzionamento, è decisamente meglio la 1300, con anche piu coppia in basso...
se trovi un prezzone stracciatissimo, diciamo regalata, va bene la 1200, altrimenti certamente la 1300 !!;)

sulle sparate in raticosa, concordo in pieno con Paolo, certo è una moto abbastanza maneggevole per il peso e la tipologia,
ma per quell'uso non è certo la moto adatta , allora ci vuole una naked da sparo...;)

1965bmwwww

20-12-2018, 00:39

Ok grazie ragazzi..probabilmente mi sono espresso male...siccome ho una rt1150 è una k1200 lt più varie enduro la k sarebbe la “sportiva” del lotto e la userei per fare delle tirate anche in collina visto il bel 4 cil e mi chiedevo tra le due quale fosse la versione più maneggevole..poi sul Prezzone nn saprei ma sotto i 4 nn ho mai visto niente se conoscete qualcuno ditemi qualcosa grazie...il kmtraggio alto nn mi spaventa in quanto nn farei molti km all’anno e cambiare 2 dischi freno nn sarebbe un problema ma la frizione invece si....

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20-12-2018, 18:40

giusto per dare una idea puoi aspettarti dalla K una maneggevolezza molto simile alla RT1150 che già possiedi, su un motorone superiore

tra 1300 e 1200 non ci sono differenze che la Futa possa farti apprezzare, con un paio di gomme agili ed in forma si equivalgono

1965bmwwww

20-12-2018, 19:24

Okkk grazie....come protettivita si equivalgono? Sono indeciso perché la 1.3 è’ molto elegante la la 1.2 per me è’ bellissima

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21-12-2018, 07:33

tra 1200 e 1300 protettività identica
il vestito è identico (tranne che per un paio di feritoie sulla carena laterale)
cambiano:
-le finiture di verniciatura del telaio, del cardano e della struttura forca anteriore (a mio avviso il grigio argento del 1200 è più bello del grigio "topo" del 1300)
-la plastica che contorna il cruscotto, molto liscia sul 1300
-i comandi al manubrio (vecchia serie con frecce separate sul 1200, a mio avviso più eleganti)

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21-12-2018, 18:16

beh certo
una volta di qua e una volta di là ....

1965bmwwww

22-12-2018, 11:58

Se nn la ho ancora vengo con la rt se mi avvertite...due piade alla salsiccia e via

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1965bmwwww

22-12-2018, 13:36

Mentre di motore? Quanti cv di differenza ci sono? Cambia erogazione? Quale è’ più cattiva? Le quote ciclistiche sono identiche?ho letto che è’ molto sensibile alle gomme e alla pressione...quali consigliate?

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Carmeloc

22-12-2018, 18:34

@1965bmw, per quello che ne so, ma ho il k1300 gt da due mesi, tranne qualche piccola differenza di cv, che sono esattamente 8, le due moto si equivalgono.
Ho letto qui sul forum che il 1200 è un po' più problematico rispetto al 1300, ma è anche vero che c'e gente che ci ha fatto 150000km e di grossi problemi no ne ha avuti..comunque straquoto quello che ha scritto sopra Paolo [emoji6]

kbmw

23-12-2018, 12:56

allora, per tigelle, piade e sparate ci sono.

poi, personalmente, secondo me il 1200 scarica la potenza piu' rabbiosamente del 1300 che e' , apparentemente , meno cattiva ma io vado piu' forte con il 1300.

mi trovo meglio con pressioni alte:
solo ant 2,8 2,9 - post 2,9 3.0
con moglie 0,1 0,2 in piu'

bye

MEMOTTO

23-12-2018, 16:10

Kbmw tieni 2.8 anteriore????? Ma ad ogni piccolo buchetto della strada senti molte vibrazioni ,no? Io tengo 2,4-2,5 anteriore e va benissimo.

kbmw

23-12-2018, 20:00

si sa che le sensazioni delle gomme sono strettamente individuali, io monto sempre versioni per moto pesanti (GT o similari, ora ad es. bridge T31 GT) ed il feeling che mi da l'anteriore ad es. con 2.8 non lo riscontro con 2,5/2,6.
certo la psiche ci mette del suo :)
bye

1965bmwwww

24-12-2018, 13:06

Se se magna quando volete...

La differenza è di una decina di cv ...

Però onestamente... Non mi trascinare in discorsi su quale va di più o è più cattiva perché prima di tutto non lo so, ma sono anche fortemente convinto che parlare di maggiori prestazioni di moto che girano in strada, hanno comunque più di 150 cv e da 0-100 stanno sui 3 secondi e qualcosa non mi pare abbia molto senso.

Il 1200 a 7100 in sesta sta a 200 orari... Ma ti mancano ancora 600 giri per vedere la coppia massima... E 2500 per la potenza massima... Vedi tu.

Se sei determinato nell'acquisto considera il mezzo che trovi nelle condizioni migliori al miglior prezzo... A questi livelli di prestazioni non farti condizionare da 10 cv in più o in meno...

No non mi sono spiegato era solo per capire la differenza tra le due moto sia i. Termini di erogazione che di coppia e di godibita’..a sensazione la 1200 mi sembra più cattivella e la 1300 più tourer la 1200 più svelta la
1300 più da viaggio ma
Sentendovi direi che sono tutte sensazioni mie...
Nn è’ la
Differenza tra i cv era solo per capire il reale differenziale delle due..poi la 1200 è’ bellissima la 1300 più elegante ma meno cattivella....

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