Consiglio per l’acquisto di R 1100 S

[grogbc]

Ciao a tutti.

Dopo diversi anni di astinenza, sto valutando di acquistare nuovamente una Bmw.

Ho avuto per molti anni una R 45 e una K 75 con la quale ho percorso circa 70000 km, poi vendute entrambe per arrivo figli e conseguente inutilizzo.

Ora sto guardando la R 1100 S che mi piace davvero molto.

Non nascondo che mi fa un certo che acquistare una moto che ha quasi 20 anni, però ho letto commenti molto positivi.

Ne ho avvistate due, una del 1999 a 2300€ con abs ed una del 2002 a 4000€ (questa ha avuto problemi all’abs ed è stato rimosso).

Avete consigli da darmi sull’acquisto e su quale possa essere la giusta valutazione?

Grazie



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[caronte]

Eviterei accuratamente l'ABS.
Dal 2002 in avanti ha un impianto frenante più adeguato (dischi maggior diametro) e, dal 2003, le teste sono con doppia candela.
Alcune montano il pacchetto touring che prevede plexiglas cupolino di maggiori dimensioni, semi manubri più alti e cavalletto centrale. Non indispensabile.

Sei un buongustaio!

Un caro saluto

[grogbc]

Grazie Mille!

Ritieni che il kit touring sia indispensabile?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[salser]

se ti interessa ne ho una da vendere nel mercatino, 2003, kit touring e scarico laser

[grogbc]

Ciao e grazie per la risposta.

Si, m'interessa.

Ho letto la descrizione nel "mercatino". Potrei avere qualche foto?

Ti lascio il mio numero di telefono se puoi inviarle tramite Whatsup

329 21 53 493

Ho letto del cerchio posteriore "nuovo": mi dai qualche informazione in più?

Puoi anche darmi informazioni su Revisione e bollo?

Grazie e buona giornata,
Gianpiero

[bobinfo]

Mi inserisco in questo tread chiedendo a chi ha esperienza sia di 1100 che di 1200 un'opinione: ho avuto il 1200 e dopo periodo di astinenza sto rivalutandone l'acquisto anche se mi affascina la 1100 boxer cup; potrei rimanere deluso dalla boxer cup scendendo dal 1200?

[PIERO S]

Io ho avuto prima la 1100 e poi la 1200. Sono ovviamente due motori diversi. Il primo è più un trattore: riprende bene da pochi giri, va su velocemente perché volano piccolo ma non ha allungo. La 1200 anche lei ha un discreto tiro ai bassi e un signor allungo e una signora potenza in più pesa una ventina di kg in meno. A mio avviso sono due buoni motori ma per esigenze diverse: la 1100 puoi fare sì i giri e veloci ma anche un po' di turismo: in due abbiamo fatto le ferie in Puglia da Trieste 2 settimane. La 1200 invece è più da giro solitario ma più veloce. Dipende da quello che vuoi tu.