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Ciao A tutti,
nessuno ha sentito/visto qualche indiscrezione sulla nuova versione della mukkamissile? Dato che e' stata in po' massacrata nelle ultime comparative (elettronica "vecchio stile", freni con poca durata), mi chiedevo se qualcuno avesse qualche news in merito.
Secondo voi BMW seguira' la strada aperta con il modello attuale, cioe' avere una supersportiva nonostante tutto "versatile" o offrira' 2 versioni come stanno facendo in po' tutti gli altri (una "base" e una prettamente pistaiola)?
Secondo me la forza del modello attuale e' il pacchetto complete che permette di avere tutto in un'unica versione.
Infatti spero proprio non cambi molto, magari aggiorni un po' certi componenti, ma non perda la vesatilita'.
Buona strada a tutti!
Ciao.. Sarà stata massacrata? Nelle ultime comparative come dici tu giustamente leggendo le riviste .. Ma in sbk stock 1000 derivate dalla serie (no semi prototipi come sbk) e prima in campionato! Quindi la moto è ancora al top! E anche per strada e ancora una delle migliori...
Riguardo la new rr ci sono solo delle foto spia. . Le puoi trovare nei vari siti di moto!
Penso che faranno una sola versione. . Con i soliti pacchetti optional. .
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180517/6e0060bbd6a0df3ff614a5d18448c700.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180517/16688f85db0f02c1fe0c3412761f8968.jpg
Freethinker79
18-05-2018, 14:34
Qualche mese fa, volevo ordinare la versione 2018 tutta nera, dopo un mesetto che non avevo notizie, mi è stato comunicato che non sarebbero arrivate.
Quando sono andato a parlare da vicino, il titolare della conce mi ha confermato che la moto nuova già c'è,è stata presentata in un evento privato in inverno.
Non è assolutamente quella che si vede in queste foto, gliele mostrai all'epoca.
Si parla di 214Cv e, parole sue, è bellissima.
Sarà presentata ad eicma quest'anno.
Aspettiamo con ansia. .
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Ma chi c'è sopra,Napo Orso capo??!!:mad:
febernar
20-05-2018, 21:44
Non e' Napo Orso Capo, chi ha visto la moto dice sia sensibilmente piu' piccola della attuale, in quanto a dimensioni.
Anche il motore si dice sia completamente nuovo.
Da quello che ho sentito, quando l'hanno presentata ai concessionari quest'inverno hanno fatto lasciare i cellularei fuori dalla sala ...
Vedremo
Ciao a tutti,
mancano 10 giorni a Garmisch e nessuno condivide le foto della nuova S1000 rr? Possibile che non sara' presentata in questa occasione ma ad Eicma?
Grazie a tutti per eventuali aggiornamenti!
paolo chiaraluna
25-06-2018, 18:32
Sarà pure "massacrata"....ma io la trovo fantastica. La moto migliore che abbia mai avuto. Spero che la prossima esca più tardi possibile cosi me la godo senza altre scimmie per la testa. Non finirò mai di ringraziare quelli che qui sul forum me l'hanno consigliata :)
Quando sanno che esce la nuova, nelle comparative succede spesso così.. ma comunque io l'ho presa e secondo me è un gran mezzo con un motore da paura e forse secondo solo alla v4..poi secondo me qualsiasi supersportiva prendi ora come ora vanno tutte molto bene..
Jackall72
28-06-2018, 12:30
Io ieri ho chiesto il preventivo FULL FULL FULL... ora vediamo se devo cadere all'indietro oppure mi fanno "sconto fine serie" visto che ne hanno una li pronta e gli devono solo montare i pezzi HP che ho chiesto :) Poi vi dirò
Non aspettarti un gran sconto..
Non sono a saldi... gli sconti forse c'erano nelle moto senza tutta questa elettronica. Adesso le moto nuove le paghi e anche l'usato tiene bene il prezzo..
Il prezzo migliore lo spunti a poche settimane dall uscita della nuova rr
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matteucci loris
03-07-2018, 16:02
o se il concessionario deve arrivare all'obbiettivo li puoi spuntare dei prezzi molto vantaggiosi;)
Jackall72
03-07-2018, 17:00
comunque ci starà pensando, visto che sono passati 4 giorni e ancora non mi ha fatto avere l’offerta definitiva.
per giunta la moto è li pronta, ma mi ci devono poi montare tutte le parti HP che ho chiesto oltre i cerchi forgiati e gommone da 200.
I attendo ancora un paio di giorni, poi devo portare a fare tagliando del GS la prossima settimana e casomai gli busso sulla testa :)
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Ciao. Anche se la rr ha molte primavere sulle spalle.... riesce a vincre ancora il TT 2018[emoji41] categoria sbk
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Sergio81
07-07-2018, 19:21
https://www.moto.it/news/bmw-motorrad-2019-le-novita-della-gamma.html
leggendo non vedo novità per l'anno prossimo, (batteria al litio, ma sai che novità)
Effettivamente non hanno detto niente sulla nuova rr. . Solo di una batteria al litio!
Però è l unico modello dove non appare la foto [emoji848]..non mi convince [emoji41]
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Freethinker79
10-07-2018, 16:23
La moto nuova l'hanno vista i conce in inverno, forse quest'anno la stanno nascondendo benissimo
Ciao a tutti,
ho appena letto in articolo dove si ipotizza la presenza di in albero motore controrotante sul modello che arrivera' in autunno. Non sarebbe male come idea, a patto di mantenere la grande versatilita' del modello attuale, secondo me la superbike piu' completa nel panorama odierno.
La scimmia sta crescendo....
Sergio81
12-07-2018, 09:02
Quale articolo?
Jackall72
12-07-2018, 11:24
Credo questo:
https://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/moto-novita/bmw-s1000rr-la-sportiva-tedesca-si-rinnovera-nel-2019-la-vedremo-a-eicma-2018
walty 63
13-07-2018, 08:57
Vista la nuova. Purtroppo non so linkare. Cercate su motorival.com. C'è anche la nuova CBR. Veramente succulente entrambe.
walty 63
13-07-2018, 09:13
Mi sa che si avvicinano dei nuvoloni anche per la Tuono. (vedi Ducati street V4.)
Cavolo.. 2019 si cambia moto..
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walty 63
13-07-2018, 10:29
Devid, 2020. Aspettiamo la R.
[emoji106]
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matteucci loris
13-07-2018, 15:50
su invito BMW provata lunedì a Misano la nuova HP4 in carbonio con gomme slik , dopo aver girato con una S1000R e una S1000RR salire sulla HP4 è stato un passaggio veramente emozionante motore che spinge veramente forte una cilistica a mio parere molto maneggevole e freni da paura con un pilota (De Agelis ) che mi faceva vedere dove mettere le ruote abbiamo fatto dei giri molto divertenti alzando sempre di più il rittimo:arrow:;):lol::lol:
http://i64.tinypic.com/20qkmiw.jpg
matteucci loris
13-07-2018, 15:52
speriamo che facciano un HP4 stradale che rispecchi quella in carbonio veramente tanta roba;):lol:
Lorenz 47
13-07-2018, 16:12
….provata lunedì a Misano la nuova HP4 in carbonio con gomme slik...
Deve essere veramente tanta roba !!!
Sergio81
13-07-2018, 22:54
Vista la nuova. Purtroppo non so linkare. Cercate su motorival.com. C'è anche la nuova CBR. Veramente succulente entrambe.Intendi questa?
http://www.motorival.com/wp-content/uploads/2017/08/2018-BMW-S1000RR-Young-Machine-Cover-OCT2017.jpg
gasolio1
18-08-2018, 11:41
...... provata lunedì a Misano la nuova HP4 in carbonio con gomme slik .....
ciao, vedo che hai un HP4 competition......usi anche in pista???
CHE differenze maggiori che hai riscontrato con HP4 RACE??
matteucci loris
19-08-2018, 23:28
se devo veramente dire la verità mi aspettavo una moto diversa visto quello che costa è più una moto da marketing , non ho trovato molta differenza dalla mia,la differenza la trovi se scendi da una s1000rr e sali su un HP4 telaio,motore,freni è tutto un altro mondo;)
Strano.. leggendo le riviste la hp race la giudicano migliore di quella che corre in sbk ! (Tester rivista due ruote agosto )
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matteucci loris
21-08-2018, 14:22
infatti si vede cosa fa in sbk;) io non sono un pilota pero avendola provata non mi a dato quelle sensazioni che mi aspettavo (leggendo le riviste) di una sbk
e facendo il paragone da quella che possiedo io ;)
Lorenz 47
21-08-2018, 16:24
….abbiamo fatto dei giri molto divertenti alzando sempre di più il rittimo:arrow:;):lol::lol:
curiosità , su che tempi giravate?
matteucci loris
21-08-2018, 16:53
non prendevano tempi ti facevano spostare se quello dietro era più veloce;)
Lorenz 47
21-08-2018, 17:08
ah ok capito
Lorenz 47
22-08-2018, 14:36
te lo chiedevo solamente perché l'unica giustificazione "valida" all'affermazione "non è tanto diversa dalla HP4" era che - guidata a ritmi blandi - non credo renda come dovrebbe.
tutto qua ;)
matteucci loris
25-08-2018, 13:47
da amatore io con la mia HP4 al Mugello andandoci una due volte l'anno levandogli solo la targa e specchietti giro sui 2,15 non ho mai provato con le slik avendo provato HP4 in carbonio con le slik è un altra cosa,poi è una mia impressione da fermone pero ritengo che è una moto da collezionisti,non credo ci siano molte persone che la comprano per metterla in pista;)
ilCONDOR
05-09-2018, 10:13
http://www.motorcycle.com/mini-features/new-2019-bmw-s1000rr-design-filed-china.html
Non è che mi piaccia molto, soprattutto il codino
Sergio81
06-09-2018, 19:31
Bisogna per forza ammirarla dal vivo, sicuramente avranno puntato molto sul motore, però anche l'estetica ha la sua importanza e così non mi dice nulla
Sembra una Daytona 675.
Poi il tratto distintivo di questa moto erano i fari asimmetrici. Chissà perchè toglierli.
Stefano63
10-09-2018, 00:15
Cosa ne dite?
http://i63.tinypic.com/e6ypmq.jpg
Lamps, Stefano.
jena plissken
10-09-2018, 08:10
che se mi tolgono l'asimmetria delle forme se la possono tenere
Se me la ritrovassi in garage non avrei alcuna critica da muovergli.
bella ma esteticamente preferisco Ducati v4 o Yamaha R1, poi dinamicamente e prestazionalmente non so......
Quoto Fury
Dopotutto non è il mio genere che considero totalmente inutili sulle strade di tutti i giorni...
Parere mio.
fastfreddy
10-09-2018, 16:21
cupolino ispirato alla R1 ...ma la sella appoggia su un traliccio?!?
Claudio Piccolo
10-09-2018, 18:25
la cosa più divertente sono le pedane passeggero. :lol::lol::lol::lol:
brontolo
10-09-2018, 18:39
Gli attacchi per il GI.VI Maxia ce li ha? O opt?
Timberwolf
10-09-2018, 18:59
Un rendering pure mal fatto!
pacpeter
10-09-2018, 19:03
Unita a discussione giá esistente
Bella.. Più snella... speriamo che il motore abbia una bella castagna e elettronica più moderna!
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Sergio81
10-09-2018, 20:11
Quoto Fury
Dopotutto non è il mio genere che considero totalmente inutili sulle strade di tutti i giorni...
Parere mio.Ci sta che non ti piacciano, ma non direi inutili, è come avere su strada una Ferrari,Lamborghini, ecc....
ilCONDOR
10-09-2018, 23:08
Bisogna vederla dal vivo per poter dare un giudizio. Per me moto più bella della Panigale V4 non esiste al momento.
Stefano63
11-09-2018, 00:03
Eccola su strada per gli ultimi collaudi.
http://i65.tinypic.com/2jdqutl.jpg
walty 63
11-09-2018, 09:37
Sembra più una R camuffata. Mi sembra abbia il manubrio alto e non i semi manubri. Le pinze anteriori invece sembrano quelle più economiche della XR. Manca anche il serbatoio del liquido freni sulla pompa ant. Strana.
Lorenz 47
11-09-2018, 09:56
Sicuramente è camuffata il più possibile
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Nella foto in prima pagina sembra poccina la moto.. oppure è gigante il tipo -.-“
Phill-R6
15-09-2018, 17:33
a quanto pare è proprio quella:
https://www.motociclismo.it/bmw-s-1000-rr-2019-disegni-mostrano-linee-moto-70705
Ciao a tutti,
pensate che la sveleranno ad Eicma? Direi che ad Intermot ci saranno occhi solo per il GS 1250. Peccato, avrei voluto avere un’idwa Sulle caratteristiche e i prezzi.
Voi che ne dite?
Buona strada a tutti
Sergio81
02-10-2018, 15:27
Non sò, ma comincio a dubitare che sia disponibile per la prossima stagione, magari per la fine 2019
paolo chiaraluna
02-10-2018, 15:38
Sulla rivista Superbike (di settembre) danno la presentazione sicura al 100%
Speriamo bene
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Jackall72
02-10-2018, 16:54
Il Dealer dove mi servo io ha 6 S1000RR MY2018 e sta facendo carte false per venderle in quanto sono sicuri che verrà presentato il modello nuovo questo mese.
Io, comunque, me ne prendo una di queste è ci faccio aggiungere un po’ di optionals, visto che preferisco far fare il rodaggio ad altri del nuovo modello... poi tra 1 anno la cambierò (forse).
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paolo chiaraluna
02-10-2018, 18:37
se quella che gira a me non piace. Tutto meno che originale, un miscuglio di altre moto. Meglio la mia 2016 :)
Bladerunner72
02-10-2018, 21:39
Presentata tutta la gamma 2019 a Intermot, S1000RR invariata, solo batteria al litio di serie e basta.
paolo chiaraluna
02-10-2018, 21:41
Ok allora metto la batteria al litio sulla mia e sono apposto :lol:
Ciao Blade, che moto, che moto :!::!::!:
Bladerunner72
03-10-2018, 00:34
Nella pagina FB di Bmw gira questo video, 'Adrenaline incoming Eicma 2019'. Dunque potrebbero presentarla a Milano. Però strano che a Intermot ci sia ancora il modello attuale con l'aggiornamento della batteria.
https://www.facebook.com/BMW.Motorrad.Deutschland/videos/2288347921239069/
mirkoblu
03-10-2018, 00:58
Per me la presentano ... ma commercializzano la prossima stagione... come fecero nel 2009 e poi comprabile per il 2010
ilCONDOR
04-10-2018, 00:23
Il marketing BMW funziona alla grande. Si sta creando un hype pazzesco attorno al nuovo modello.
Phill-R6
04-10-2018, 08:17
Hype o non hype...
Se è quella del rendering a me non piace...poi magari andra fortissimo, ma esteticamente non mi acchiappa
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Jackall72
10-10-2018, 14:08
Intanto pare che questo:
https://www.gpone.com/it/2018/10/09/news-prodotto/bmw-s1000-rr-my19-la-novita-parte-dalla-dashboard.html
Sia il nuovo dashboard....
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ragazzi moto finalizzata, immagini su InSella e su Motociclismo. Foto di gruppo di tester in Spagna.
Eicma sembrerebbe il palcoscenico idoneo per la presentazione finale. Speriamo che abbiamo alzato l'asticella mantenendo l'incredibile versatilita' del modello attuale.
Ciai. Su moto.it danno per certa la presentazione della nuova rr al salone della Moto a Milano!
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ecco qua alcune news
[URL="http://https://www.motociclismo.it/galleries/single/71166/5"]
https://www.motociclismo.it/galleries/single/71166/5
207 cv e 113nm a 11mila giri, con in piu' l'adozione del Nuovo Sistema appena lanciato sul GS 1250... chissa' il Prezzo!
Chissà che moto[emoji41][emoji38]..spettacolo
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Phill-R6
30-10-2018, 18:39
A me esteticamente acchiappa meno...
Però sarà tanta roba...anche perché sembra avere quote ciclistiche alla rsv4...
Sarebbe interessante provarla in pista...
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ilCONDOR
30-10-2018, 21:38
I prezzi, come le prestazioni, aumenteranno. :lol:
Phill-R6
30-10-2018, 21:50
Anche costasse meno non ho intenzione di cambiare la mia...
Già la amo :-D
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ilCONDOR
30-10-2018, 21:58
Oramai il marketing è talmente efficace che riesce a invogliarti all'acquisto anche se in origine non lo eri.
In ogni caso leggevo che il motore è Euro5. Togliendo il catalizzatore con una mappa dedicata penso si raggiungano facilmente i 220/225cv.
Sergio81
31-10-2018, 13:00
Esteticamente comincia a piacermi, se non vedo male, i freni non sono Brembo e non vedo nemmeno l'elettronica delle sospensioni (però magari le foto ingannano);
curioso di conoscere i prezzi
Ciao i freni sono brembo soltanto che le pinze sono di colore nero, come quelle del suzuki gsx 1000 r2018
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mirkoblu
31-10-2018, 18:23
Ne sei sicuro ?! O lo supponi ?!
Lo sapremo sicuramente all eicma[emoji41].. cmq mi sembra strano che una moto top di gamma non monti pinze brembo!
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Phill-R6
01-11-2018, 17:32
Io non potrò andare all'eicma, in quella settimana sarò in Giappone...
Magari leggerò le Vostre impressioni a caldo qui sul forum
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Intanto Aprilia fa la nuova rsv 4 factory 1100 cc 217 cv aggiornamento su tutto elettronica e ciclistica ohlins e freni e alette carbonio sulle carene stile moto gp.. inoltre akrapovic di serie [emoji848]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181102/f5bdaeb86c8b452c5198544437c76376.jpg
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Phill-R6
02-11-2018, 21:44
Quindi non nuova moto ma nuovo ritocco di motore...
Beh è ancora eccellente come ciclistica...
1.100 cc era prevedibile visto quanto fatto sulla Tuono e la diretta competitor Panigale V4
Ma mi chiedo se faranno una Factory 1000 per le competizioni come la V4R
P.s. quanto passerà prima che aggiornino il regolamento delle 1000, ammettendo le 1.100 secondo voi?
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Secondo me no! Resterà aperta solo alle 1000 e le 600 x le gare! Le cilindrate over solo per la strada.. Per coprire il problema euro 4 - 5 ecc...
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Stefano63
03-11-2018, 17:48
http://i66.tinypic.com/2luxszp.jpg
Link: http://cataloghi.bmw-motorrad.it/nl/res/3942/shared/0/files/catalogo_s1000rr.pdf
carlo.moto
03-11-2018, 18:07
Una moto stupenda per la pista
67mototopo67
03-11-2018, 18:09
...non vedo i telai per le alu!
er-minio
03-11-2018, 18:33
Unisco a thread pre-esistente.
Bellissima
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Sergio81
03-11-2018, 20:17
Bella bella!
quindi, ci saranno anche qui i pacchetti: dynamic, race e M (quest'ultima con cerchi in carbonio),
sospensioni ddc e freni non sono specificate le marche;
bene dai, non ci rimane che vederla e sapere il prezzo
mirkoblu
03-11-2018, 22:56
Tempi di consegna e prezzo ... però molto molto bella... peccato per le Brembo..
Freethinker79
04-11-2018, 16:31
Credo sia quasi impossibile non monti le nuove pinze stylema, le hanno tutte le supersportive degli ultimi mesi
Sergiomala
04-11-2018, 19:51
Bellissima, ma da quello che vedo sul depliant è ancora molto indietro rispetto alla Panigale. Soprattutto esteticamente. Mi riferisco alla Panigale V4 R, presentata ieri.
mirkoblu
05-11-2018, 11:36
Si vero... ma la v4r rispetto alla v4 s ha solo le alette e le branchie...
e a livello tecnico hai ragione solo else costerà 40000€ ... altrimenti non si può paragonare...
a questa stregua magari la v4r è più indietro rispetto alla hp4 race... ma costa la metà...
unico paragone possibile è con la v4 normale e spingendosi un po’ con la v4 s
Phill-R6
05-11-2018, 13:01
Io non sono così sicuro che la V4R costerà 40.000€...
Troppo spinta, io penso costerà ben più...
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Jackall72
05-11-2018, 13:19
Costa 39.900€ visto dal sito, poi bisognerebbe capire il kit racing quanto costerà...
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Phill-R6
05-11-2018, 14:15
È già molto onesto come prezzo se paragonato ad altri modelli R
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se il catalogo linkato in qualche post precedente rispecchiasse il contenuto dell'offerta BMW per la nuova S1000 RR, personalmente ne sarei contento. La moto a me piace, si percepisce il lavoro di rifinitura e perfezionamento effettuato rispetto alla versione precedente e poi si mantiene la versatilita'. Ad oggi rimane l'unica ss che offre le manopole riscaldate, optional poco adatto ad una moto pronto pista, ma per chi vorrebbe usare la moto spesso (come me) diventa obbligatorio in caso di pioggia/freddo. Quindi per me brava BMW, uno si puo' cucire la moto su misura perfezionando la scelta optional (ad es. ruote forgiate o in carbonio!) o magari viaggiarci insieme.
La Panigale rimarra' piu' bella, ma a parita' di dotazione (versione base o S), credo che la nuova S1000 RR se la giochi alla grandissima.
sale la :arrow:
Bladerunner72
05-11-2018, 15:26
Per l V4R, non potrebbe mai costare oltre 40.000 altrimenti non sarebbe possibile omologarla per la Sbk che nel regolamento prescrive appunto un prezzo di vendita massimo di 40.000 euro ('Price Cap'). Sono stati anche sotto...:)
Regalata [emoji23]!
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Sergiomala
06-11-2018, 11:25
I semimanubri senza collari ricavati dalla piastra di sterzo e le pinze freno cinesi non si possono guardare.
ma le pinze non sono le Brembo americane rimarchiate BMW (mi sembra Hayes)? A me non sembra male, vedremo il Prezzo
Phill-R6
06-11-2018, 11:33
Nemmeno io capisco questa assenza delle Brembo...è abbastanza un autogol se così...
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Phill-R6
06-11-2018, 11:43
ma le pinze non sono le Brembo americane rimarchiate BMW (mi sembra Hayes)? A me non sembra male, vedremo il PrezzoLe pinze sono marchiate BMW:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181106/d6efb416551ebb3379d7801420acbd72.jpg
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Bladerunner72
06-11-2018, 13:01
Marchiate Bmw ma sono Hayes, nuovo fornitore per Bmw.
Non penso che bmw faccia le cose a caso... per fermare una moto da 217 cv sicuramente avranno fatto i loro test! Cmq peccato perché brembo e una garanzia! Non l avrei mai detto!
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Al retro però sono Brembo, giusto?
Phill-R6
06-11-2018, 14:43
Commercialmente parlando non è una gran mossa...
poi ovviamente freneranno bene, sarebbe assurdo pensare il contrario...ma quando tutti, persino i jap, ormai montano Brembo, e BMW stessa le utilizza dal 2009 non è una buona mossa a mio avviso...
poi mi sembrano anche ricavate dal pieno, e magari sono davvero eccezionali, ma di sicuro fa meno effetto di "Brembo" a livello commerciale
p.s. Io conoscevo Hayes per le bici...nemmenos apevo facessero pinze freno moto :-)
Phill-R6
06-11-2018, 14:47
ah finalmente svelato l'arcano:
http://www.autoblog.it/post/11216/brembo-fornisce-impianti-frenanti-a-bmw
Brembo ha acquisito Hayes...
mirkoblu
06-11-2018, 19:59
Articolo scritto 11 anni fa.. solo oggi Bmw decide di non usare più il marchio brembo?!
managdalum
06-11-2018, 20:18
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181106/b015c9f843d62a9fe2dd44989511460c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181106/647d5672750a78a2052967e0b79bdc51.jpg
paolo chiaraluna
06-11-2018, 21:13
Ad oggi rimane l'unica ss che offre le manopole riscaldate, optional poco adatto ad una moto pronto pista, ma per chi vorrebbe usare la moto spesso (come me) diventa obbligatorio in caso di pioggia/freddo.
Benedette anche oggi :lol:
Leggo che sarà piu caricata in avanti, più d'attacco.
Meno comoda? Meno frendly user? :confused:
Bladerunner72
06-11-2018, 21:14
Più delle pinze freno non più Brembo a me ha sorpreso il passaggio da Sachs a Marzocchi per la forcella. Pensavo un errore invece è proprio Maraocchi, che mi pare al debutto come semiattiva.
Ma non vi sembra copiata alla Panigale ?
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Sergio81
06-11-2018, 21:37
Probabilmente non sarà così, ma certe scelte, tipo freni e forcelle, plastiche varie, sembrano dettate per bilanciare un pò i prezzi alti, dati dalla dashboard, motore e controlli....a proposito di prezzi, dove sono?
Incredibile che alla presentazione non vengano resi noti!
anche perchè sarà disponibile da aprile
er-minio
06-11-2018, 21:44
L’R1 ha fatto scuola come linea.
Boxerfabio
06-11-2018, 21:47
Non so come ma l’hanno fatta più bella della Panigale.
Meravigliosa
Beh.... oddio, più bella della panigale, mi sembra un po’ azzardata come affermazione :-)
Senza offesa ovviamente.
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Boxerfabio
06-11-2018, 23:12
Parere personale ovviamente. Dietro la panigale mi fa cagare. Sembra incompleta. Questa prorpio bella da ogni angolazione
La moto è molto bella
https://youtu.be/E269jx__hlg
Lorenz 47
07-11-2018, 00:33
Secondo me quel telaietto a vista è inguardabile e da un senso di “incompleto”
Per il resto, gran mezzo!
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mirkoblu
07-11-2018, 16:08
Vista questa mattina al salone , da soppesare s1000rr ‘10 ‘12 ‘15 .... questa sarà un gran mezzo ... ma l’unica parola che mi viene in mente salito sopra è... cheap!
la ducati è di altro pianeta ed altra galassia
La ducati panigale e di un altro pianetA ..soprattutto come prezzo rispetto la concorrenza. . [emoji2][emoji23]
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ilCONDOR
07-11-2018, 17:46
Non crediate che la RR la si porti a casa con poco. Per me i prezzi verranno pompati di 2/3000€.
walty 63
07-11-2018, 17:54
Sicuramente sarà una ottima base di partenza per chi corre, visto che in ogni caso sospensioni e freni andavano sostituiti d' ufficio anche prima. Probabilmente una moto pronto gara costerà finita quanto una Panigale R " di serie ".
Sergio81
07-11-2018, 17:55
Vista questa mattina al salone , da soppesare s1000rr ‘10 ‘12 ‘15 .... questa sarà un gran mezzo ... ma l’unica parola che mi viene in mente salito sopra è... cheap!troppe plastiche? posizione strana?
cosa intendi per "cheap"?
mirkoblu
07-11-2018, 18:38
cheap
agg. inv.
Di poco valore, di bassa qualità, scadente: un articolo piuttosto c.
Le plastiche non sono tante, sono gli assemblaggi i materiali , i semi manubri imbullonati alle plastiche , il tft molto bello ma visto li spento ... da un’impressione di povertà..
Poi è soggettivo ehhh
Io devo cambiare la mia ero propenso a panigale v4 ma ho voluto vedere la nuova s1000rr e da lontano ho detto , caspita che bella , poi mi ci sono seduto e mi sembrava una Suzuki , una jap qualunque non la mia Bmw nuova...
poi tecnicamente lo sapremo dopo le varie prove...
Condor se paragoni la panigale base 23000 euro non è al livello di una rr pari valore! Poi la panigale S 29000 euro e la R 39000 !
Cmq sono tutte e due gran moto.. Lo era la mia 1199S figuriamoci il V4!
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Sergiomala
07-11-2018, 20:01
Vista. Non posso nascondere che l'impatto statico mi ha molto deluso. I semimanubri ricavati nella piastra di sterzo sono veramente "poveri" alla vista. Altrettanto le pinze dei freni anterioni, specialmente quando la concorrenza mostra Brembo M50 o Stylema. Altro aspetto un pò povero è il forcellone fuso e non scatolato. Brutto anche il telaietto posteriore, il telaio e le plastiche da scooter. Ora aspettiamo le prove dinamiche, perchè se è efficace, veloce, performante e facile da guidare, il giudizio estetico passa certamente in secondo piano. A oggi la V4 è insuperata, ed avanti anni nei confronti della concorrenza, anche di marche giapponesi.
Sergiomala
07-11-2018, 20:06
è... cheap!
Vero. Stessa impressione. Il telaio da K1300 poi è veramente strano. Non ricorda certamente una SBK.
Sergio81
07-11-2018, 20:07
cheap
agg. inv.
Di poco valore, di bassa qualità, scadente: un articolo piuttosto c.
Le plastiche non sono tante, sono gli assemblaggi i materiali , i semi manubri imbullonati alle plastiche , il tft molto bello ma visto li spento ... da un’impressione di povertà..
Poi è soggettivo ehhh
Io devo cambiare la mia ero propenso a panigale v4 ma ho voluto vedere la nuova s1000rr e da lontano ho detto , caspita che bella , poi mi ci sono seduto e mi sembrava una Suzuki , una jap qualunque non la mia Bmw nuova...
poi tecnicamente lo sapremo dopo le varie prove...Capisco, io la vedrò venerdì;
poi, secondo me, il prezzo sarà determinante: se la base, si avvicina al prezzo di 22k, molti indecisi (come nel tuo caso) valuteranno la V4 base, con ragione direi
paolo chiaraluna
07-11-2018, 20:17
Ora aspettiamo le prove dinamiche, perchè se è efficace, veloce, performante e facile da guidare, il giudizio estetico passa certamente in secondo piano.
Concordo assai. Proprio la facilita di guida della RR (ho una 2016) è la cosa che ho apprezzato di più da maggio scorso ad oggi. E piu la guido e piu la apprezzo, anche perchè del tutto inattesa. Il fatto che poi, tra le sportive sia anche la più comoda a 55 anni è un valore aggiunto. Cose che per me, che guido molto su strada pur con qualche puntata in pista, faranno la differenza, insieme alla maneggevolezza al momento di valutare un eventuale cambio. Mi spiace che abbia perso l'asimmetricità delle linee. A me "lo squalo" e i fari asimmetrici piacciono molto. Gli conferiscono una personalità tutta sua.
Phill-R6
07-11-2018, 21:41
Io l'ho solo vista in foto ma al momento non mi "emoziona" sono strafelice di aver preso la "vecchia" 10 mesi fa...
Mi sarei pentito terribilmente di aver perso la possibilità di acquistarla nuova...
Non la cambierò di sicuro...
Certo costasse la stessa cifra sarebbe poco gradevole, ma sticazzi
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Sergiomala
07-11-2018, 22:15
Credo che tu non abbia sbagliato, anche perchè dalle notizie che si sentono pare che arrivi nel 2019 a stagione inoltrata. Sai che divertimento quando gli altri vanno in moto e tu aspetti una telefonata dal concessionario!
andreabtl
07-11-2018, 23:52
vista oggi.delusione.per ora tengo la mia 2015. v4R splendida,mi spaventa un po l affidabilità di ducati.
mirkoblu
08-11-2018, 00:01
Vedo che siamo in molti ad aver avuto la sensazione di cheap, phill-r6 , se la tua ‘15 è nuova e non devi cambiarla per eccessivo kilometraggio , dopo aver visto la ‘19 , sarai felicissimo della tua... te lo garantisco! Anzi se dovessero servirti le leve freno frizione hp scrivimi che le smonto prima di consegnarla in Ducati e te le vendo a buon prezzo... anche l’unghia monoposto ... e volendo il terminale akrapovic... ��
Phill-R6
08-11-2018, 00:05
La mia è una K17 presa nuova a Dicembre 2017
La V4R la ritengo un'altra cosa...
Io sono un amatore che va in pista per divertimento...quella è una moto molto spinta, le serie R Ducati di solito hanno intervalli di manutenzione da moto Racing, revisioni ogni 2000 km anche, una "base" per la SBK di tipo diverso...
La porti in pista e che fai? Banale scivolata (che capita a tutti, altrimenti vai a spasso non in pista) cambi le stupende alette in carbonio? O metto su le carene in VTR senza alette?
Tralasciando il, pur non trascurabile, costo di acquisto (non spenderei 40.000€ per una moto che posso buttare a terra in pista, ne per tenerla in salotto...ergo non è la moto per me) non la tengo nemmeno in considerazione...
Personalmente ero indeciso tra R1, RSV4 e S1000
La R1 perché con Yamaha andrei sul sicuro...moto davvero robuste ed affidabili per la mia esperienza
La RSV4 è quella che da guidare mi faceva più "Sangue"
Alla fine ha vinto quella che mi emozionava di più esteticamente, rimanendo una ottima moto per un amatore come me in pista...
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andreabtl
08-11-2018, 00:13
la uso solo in pista ed è a posto,grazie per l offerta.
Freethinker79
08-11-2018, 14:15
Ricordo che anche le prime rr avevano un aspetto povero, ricordo la storia delle plastiche intorno al serbatoio.
Per quanto riguarda i freni, delusione a prima vista ma in bmw sanno quello che fanno e cosa ci si aspetta da lei.
Stessa cosa le sospensioni, ha fatto tanto scalpore la ducati che ha fatto chiudere un'azienda italiana di telai per 7 dollari a pezzo, e adesso la bmw che compra italiano fa cheap?
Aspettiamo...
Lorenz 47
08-11-2018, 14:18
Considerando che quando uscirono con la prima s1000rr nessuno gli dava due soldi, memori delle moto poco sportive partorite fino a quel momento da bmw....
poi hanno fatto la furbata, prendendo una delle migliori moto del tempo, gsxr k5-k6, copiandola e migliorandola. Il risultato è noto a tutti.
Credo quindi che sappiano bene come fare una moto sportiva, adesso!
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mirkoblu
08-11-2018, 16:59
Freethinker , io con la parola cheap non voglio assolutamente dire che non sarà una moto da riferimento... ho avuto la ‘10 la ‘12 e ancora per poco posseggo la ‘15 sono un estimatore del marchio , non ho dubbi sulla capacità frenante delle pinze o sulla capacità delle forcelle, ho solo riferito una mia personalissima sensazione sedendomici sopra, forse avevo aspettative troppo alte.. dico solo che seduto sulla panigale mi sono sentito su un mezzo assolutamente esclusivo.. premium ... sensazione che ho avuto anche sulle vecchie Bmw, questa no! E ripeto andrà fortissimo e sarà il nuovo riferimento ... non lo discuto!
paolo chiaraluna
08-11-2018, 17:26
ho avuto la ‘10 la ‘12 e ancora per poco posseggo la ‘15 (....) ho solo riferito una mia personalissima sensazione sedendomici sopra!
Come ti è sembrata la posizione? Più carica sui semi manubri?
Sergio81
08-11-2018, 19:19
Sul sito tedesco, ho visto che c'è una lista dei prezzi, moto e pacchetti varihttp://cloud.tapatalk.com/s/5be47e19ea798/S1000RR-10-2018.pdf.asset.1541491843633.pdf
Phill-R6
08-11-2018, 19:52
18.750€ è abbastanza onesto...
la precedente era 18.350€ di listino, considerando che ha già il Blipper di serie (che costava 450€) mi sembra un aumento davvero contenuto...qualora fosse così anche in italia...
ilCONDOR
08-11-2018, 19:55
In Germania l'IVA sta al 19%. In Italia per forza costerà di più. Evviva l'Italia!:mad:
Sergio81
08-11-2018, 19:55
Si, poi credo ci sia differenza sull'iva, però comunque siamo lì
Phill-R6
08-11-2018, 20:15
beh con la differenza d'iva sarebbe 19250€...
pensavo peggio...ma aspettiamo il prezzo ufficiale prima di parlare
Bisognerà aspettare aprile 2019
.. purtroppo. .
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Questo particolare mi piace molto. ..
Lho vista dal vero...
Tipo Harley https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181108/22ef4c3613ed6a0c5151b33b627abae4.jpg
Sergio81
08-11-2018, 21:50
mha, la luce posteriore non mi fa impazzire, forse la preferivo nel codino, sempre con frecce integrate, però in generale non mi dispiace ( conto di vederla dal vivo in questi giorni);
vedendo la moltitudine di componenti nuovi, implementati nel motore, freni, elettronica, telaio....spero vivamente non riservi problemi rilevanti a discapito del cliente
ilCONDOR
08-11-2018, 22:07
Per chi vuole evitare rogne andrebbe aspettato almeno il secondo anno di produzione se non addirittura la seconda serie. Basti vedere i mille richiami fatti alla Panigale V4.
Sergio81
08-11-2018, 23:10
Per chi vuole evitare rogne andrebbe aspettato almeno il secondo anno di produzione se non addirittura la seconda serie. Basti vedere i mille richiami fatti alla Panigale V4.Si vero, almeno il secondo anno;
sulla V4, a mio parere, sono stati richiami sopportabili, forse quello più scocciante è stato il problema ai freni, (non voglio pensare ai casi isolati dei telai);
dai, speriamo che la moto sia già perfetta, come lo è ora la precedente
Sergio81
09-11-2018, 23:52
Oggi, l'ho vista dal vivo e devo dire che mi piace tanto;
alcune parti, come forcellone, pedane, zone telaio, mi sono sembrate un pò grezze, non rifinite con cura, anche le saldature un pò grosse del traliccio posteriore, non sono il max alla vista!
Per i faretti posteriori, avrei preferito il tradizionale, tra l'altro, la parte finale del codino, copia proprio la forma della gemma faro del modello precedente, inspiegabile il vuoto occupato dalla plastica (per favorire lo smontaggio in pista?).
Da ammirare,la dimensione del motore, vedendolo sezionato, si notano alcuni spessori, come gli attuatori delle valvole, ridotti veramente al limite!
Per il resto, non conoscendo freni e forcelle nello specifico, non mi esprimo....
speriamo
desmoone
11-11-2018, 07:20
Sul sito tedesco, ho visto che c'è una lista dei prezzi, moto e pacchetti varihttp://cloud.tapatalk.com/s/5be47e19ea798/S1000RR-10-2018.pdf.asset.1541491843633.pdfQualcuno che capisce cosa sia compreso nel pacchetto race?
ilCONDOR
11-11-2018, 09:31
Qualcuno che capisce cosa sia compreso nel pacchetto race?Il pacchetto Race comprende 4 mappature motore con le seguenti regolazioni:
-freno motore
-pit lane limiter
-launch control
-sistema d'assistenza per partenze in salita
-abs
-traction control
-wheelie control
E con il pacchetto Dynamic si regolano anche le sospensioni (DDC)
Ma la colorazione Motorsport (bianca,blu, rossa) è solo possibe con il pacchetto M?
Sergio81
11-11-2018, 12:00
Edit...
mi correggo, sul configuratore, la versione motorsport è associata al pacchetto M
Ecco i prezzi. ..[emoji32]
Prezzo*chiavi in mano:*19.950 euro
Pacchetti optional:
“M”, 3.650 euro
Race, 1.550 euro
Dynamic, 1.150 euro
Principali optional:
DDC - Dynamic Damping Control next generation, 770 euro
Modalità guida Pro, 270 euro
Manopole riscaldabili, 250 euro
RDC - Controllo pressione pneumatici, 250 euro
Cruise Control, 360 euro
Antifurto, 250 euro
Cerchi forgiati, 1.300 euro
Cerchi in carbonio, 3.000 euro
Chiama emergenza E-Call, 370 euro
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ilCONDOR
15-12-2018, 09:55
Bello alto il listino prezzi. Suzuki rimane la casa con i prezzi più onesti.
gasolio1
15-12-2018, 11:47
ci sono degli optional compresi nei pacchetti? o tutto da sommare?
paolo chiaraluna
15-12-2018, 14:00
Bello alto il listino prezzi. Suzuki rimane la casa con i prezzi più onesti.
ed una moto alla fine niente male....
ilCONDOR
15-12-2018, 17:10
Appunto, una moto niente male il Suzuki che se la giocherà bene contro il Bmw.
Suzuki come qualità prestazioni prezzo e la migliore. . Però come elettronica e ora come motore potenza cv e rimasta indietro (Vedi ducati aprilia e bmw)..Questo sulle prestazioni da pista.. Per noi comuni mortali va benissimo 🖒
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paolo chiaraluna
15-12-2018, 18:31
Cmq per la cronaca, un concessionario marchigiano ne ha già ordinate 6 per altrettanti clienti in versione base. Poi un mio amico, dallo stesso conce, ha ordinato la M...
Ciao. Vorrei sapere da chi è nel settore se le old bmw rr nuove in concessionaria verranno scontate ora che esce il nuovo modello? Xche' la ritengo ancora un ottima moto per un uso stradale sportivo. .
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Phill-R6
20-12-2018, 11:16
Beh
Non è una "legge" ma tendenzialmente si...la acquisterai sicuramente meno del modelo nuovo...
Già l'anno scorso quando presi la mia, si ventilava la possibilità dell'uscita del nuovo modello ed ho avuto un buono sconto...
La moto è sicuramente validissima, pure troppo per la maggior parte dei mortali, per le gare prenderei di sicuro la nuova...
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smanettone75
20-12-2018, 13:13
@devud72,ad un ragazzo che ogni tanto viene in pista con me vorrebbe dare come permuta un Kawasaki 1000 del 2013 e per la rr full optional che hanno in casa si parte da 18300 se la immatricola entro il 2018
Grazie. . Più che altro era una curiosità. . Penso che il prezzo migliore sarà quando arriverà la nuova in concessionaria e dovranno ancora vendere le vecchie in vetrina! che si spunterà il miglior prezzo [emoji41]
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Phill-R6
20-12-2018, 13:54
Per la mia esperienza non é che ne avessero tante in vetrina, è uno dei modelli meno presenti negli showroom...secondo me le ultime sono quelle in giro adesso..
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paolo chiaraluna
20-12-2018, 21:34
Se qualcuno ne cercasse una in ottimo stato: il mio amico che ha ordinato la nuova S1000 RR ha lasciato dal concessionario di Pesaro la sua. Nera, accessoriatissima, dalle pedane arretrate alle leve, particolari in carbonio, spoiler doppia bolla ecc. ecc. Uno spettacolo, con - mi pare 25 mila km o poco - più fatti tutti sull'Apecchiese, mai e dico mai pista, sempre in garage e coccolata come un figlio e tenuta come la luce degli occhi. Anno 2015. Vedete voi :)
desmoone
03-01-2019, 11:36
Domanda. La versione base rossa che viene 19600 euro circa....a livello di gestione elettronica cosa permette? Dovrebbe avere le 4 mappe tipo urban wet e race. Vorrei capire se la mappa race da usare in pista taglia troppo o è a sua volta ulteriormente settabile. Come era nelle precedenti versioni?
La mia domanda è perché magari un utente che vuole farci anche strada prende la base e ci si fa 2 o 3 pistate l'anno. Non vorrei però che poi ti ritrovi con una belva troppo tagliata tra i cordoli.
ilCONDOR
04-01-2019, 00:32
C'è la versione base configurabile con tre pacchetti chiamati Dynamic, Race e M.
I primi due pacchetti sono compatibili tra di loro mentre il pacchetto M é a sé stante offrendo il massimo.
Non capisco se i vari optional contenuti nei pacchetti sono acquistabili singolarmente dato che che vengono elencati con tanto di prezzo unitario.
Phill-R6
04-01-2019, 10:45
Il configurare sul sito bmw italia è attivo...
Se non vuoi i pacchetti puoi prendere gli optional singolarmente...
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paolo chiaraluna
04-01-2019, 13:31
Io la prenderei con il pacchetto Race...mi pare il miglior compromesso strada pista, e ce n'è d'avanzo per entrambe. Io ho la versione precedente full optional (non ha i cerchi forgiati) e ci vuole un pilota davvero con i "controcosi" per sfruttarla come merita.
desmoone
09-01-2019, 11:12
Io la prenderei con il pacchetto Race...mi pare il miglior compromesso strada pista, e ce n'è d'avanzo per entrambe. Io ho la versione precedente full optional (non ha i cerchi forgiati) e ci vuole un pilota davvero con i "controcosi" per sfruttarla come merita.
Eh si parrebbe essere il miglior compromesso.
desmoone
09-01-2019, 11:13
Quello che volevo capire io...è se il controllo RACE della "base" sia sufficiente per l'uso in pista di un amatore o no.
paolo chiaraluna
09-01-2019, 17:57
Non vorrei tu confondessi l'allestimento Race con la mappa Race...l'allestimento Race, da quel che si legge, è più che valido per qualsiasi amatore, anche molto bravo, (considerando poi quel che gira in qualsiasi pista a livello di vecchie moto stargate... non ne parliamo). Altra cosa è la mappa race (cosi si chiama sulla mia, un 2016) che è la migliore, fermo restando che in pista puoi usare la mappa slick o user (come faccio io). Per farla breve io, da amatore, la S1000 RR del 2019 versione Race la farei ad occhi chiusi, ma sfido chiunque a trovare il fondo, da amatore, della mia 2016.
Lorenz 47
09-01-2019, 17:59
Quello che volevo capire io...è se il controllo RACE della "base" sia sufficiente per l'uso in pista di un amatore o no.
Più che altro cosa intendi per “controllo sufficiente per un amatore” ?
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paolo chiaraluna
09-03-2019, 21:53
Beh...escono i primi test e manco un commento???:confused:
ilCONDOR
09-03-2019, 22:50
I test purtroppo sono stati segnati dalla pioggia. Gli stessi tester dichiarano di doverla provare in condizioni metereologiche migliori per poter dare un giudizio completo.
paolo chiaraluna
09-03-2019, 22:59
Vero. Però qualcosa hanno detto cmq e mi è parso interessante ��
Sergio81
09-03-2019, 23:15
https://youtu.be/lpPYOpdteWY
Sembrano tutti piuttosto entusiasti;
più che altro, non ho capito quando le consegnano
paolo chiaraluna
09-03-2019, 23:59
Ordinata da un mio caro amico dal concessionario di Pesaro. Maggio. Addirittura lui teme alla fine di maggio.
Sergio81
10-03-2019, 00:23
Pensavo peggio, quando l'ha ordinata?
paolo chiaraluna
10-03-2019, 01:49
Ordinata a dicembre
Sergio81
10-03-2019, 02:22
Uno dei primi, non oso immaginare chi la ordina adesso[emoji33]
ilCONDOR
10-03-2019, 13:44
Le prime consegne avverranno a maggio/giugno. Ordinarla adesso comporta riceverla a fine stagione. Bmw ha perso molti clienti che nel frattempo hanno ripiegato sulla concorrenza.
Azz.... ed io che volevo ordinarla dopo Pasqua... va beh.
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paolo chiaraluna
10-03-2019, 15:35
Ho letto i test. Tra la mia, 2016 euro tre e questa ballano non 10 kg ma 6. Piu "stradale" la mia e più comoda. Su Red live leggo che il confronto riguardo a maneggevolezza e guidabilita andrebbe fatto a parità di cerchi in carbonio. Tutto sommato piuttosto che cambiare moto cambio i cerchi montando una bella coppia di Pvm. E più piccola certo è la cosa mi piace. Ma la vecchia è molto più originale. Per un pistaiolo medio, amante strada come me x ora non è il caso di valutare un upgrade.
Phill-R6
10-03-2019, 15:45
A me non piace per niente...
Sarà sicuramente "migliore" sotto tutti i punti di vista, ma ha perso quel fascino e quella unicità di design...non capisco perché abbiano sacrificato l'asimmetria...
Oggi avrei acquistato altro...
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Ciao. A me piace molto. . Ma la old la trovo ancora bellissima. . Forse perché non ho ancora visto dal vivo la new.. sinceramente se dovessi scegliere ora! prenderei la old ! Sia per la massima affidabilità di un progetto ultra collaudato! sia per l'uso che ne dovrei fare più strada che pista . E anche per il prezzo .. ora aspetto la comparativa per vedere le prestazioni .. cmq brava Bmw 🖒
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Sergio81
10-03-2019, 21:08
Le prime consegne avverranno a maggio/giugno. Ordinarla adesso comporta riceverla a fine stagione. Bmw ha perso molti clienti che nel frattempo hanno ripiegato sulla concorrenza.Infatti, mi chiedo che strategia possa essere??
Cmq a me piace molto, sono riuscito a salirci all'eicma, e come posizione la preferisco rispetto alla 2018
Phill-R6
11-03-2019, 10:40
Si ma infatti poi sono gusti...
Sicuramente sarà più efficace sotto tutti i punti di vista, è pur sempre un progetto di 10 anni la old...
La politica di presentazione a Novembre e consegne a giugno la trovo assurda...persino per le gare hanno problemi a dare le moto ai team...in sbk hanno quasi il motore stock
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Sergio81
11-03-2019, 18:58
Si ma infatti poi sono gusti...
Sicuramente sarà più efficace sotto tutti i punti di vista, è pur sempre un progetto di 10 anni la old...
La politica di presentazione a Novembre e consegne a giugno la trovo assurda...persino per le gare hanno problemi a dare le moto ai team...in sbk hanno quasi il motore stock
Inviato dal mio Galaxy S9+ utilizzando TapatalkÈ già stratosferica e ben collaudata la precedente (la ritengo ancora attualissima)...
Ti sei trovato bene con la tua?
Phill-R6
11-03-2019, 19:15
Benissimo,
Ma rispetto ad altre moto più recenti come progetto (RSV4 RF ed R1 che ho potuto provare in pista ad esempio...) accusa minore manegevolezza ed una elettronica meno "fine"...incredibile invece il motore...rimane il più godurioso...
Per me è già una astronave, e della elettronica più personalizzabile me ne farei poco e niente, sono solo un amatore...ma mi rendo conto che in termini di tempo sul giro ci sono moto più efficaci. Per strada invece l'opposto rimane una sportiva "utilizzabile" rispetto ai ferri da stiro di ultima uscita...
La nuova segue il corso e diventa più attuale e competitiva...ma ripeto, io girerei uguale con una qualunque, dubito di arrivare anche solo lontanamente a sentire i "limiti" di un progetto del genere...
P.s. non ho voluto le sospensioni elettroniche perché per uso pista preferivo le cartucce after market
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Sergio81
15-03-2019, 12:25
Ottimo, se avessi già il tuo modello, non starei a pensare a questa
1250roberto
18-03-2019, 08:08
Io la ho ordinata 2 settimane fa arrivo previsto fine luglio ........
Phill-R6
18-03-2019, 12:06
Auguri!
Buona attesa
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Bombastic
20-03-2019, 18:06
Ma solo io sono scettico a riguardo dei cerchi in carbonio??
Sergio81
20-03-2019, 19:26
Io la ho ordinata 2 settimane fa arrivo previsto fine luglio ........Quale colore? Optional?
Certo che fine luglio è un botto di tempo
ilCONDOR
20-03-2019, 22:46
Il carbonio é più resistente dell'alluminio. L'alluminio si deforma, il carbonio si spezza.
Phill-R6
21-03-2019, 08:59
E comunque sono una opzione racing...
Se la compri per andare al bar o in giro la domenica non ha molto senso prendere dei cerchi in carbonio...ovvio che sulle strade (spesso piene di buche in italia) rischi facilmente di romperli...
In pista non sono un problema, un mio caro amico ha usato per anni i Dymag carbonio e magnesio in pista senza alcun problema...
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Bombastic
21-03-2019, 10:28
Ok,ma son comunque fibre tenute da una colla,a parità di tempo e condizioni di utilizzo preferirei il magnesio
Phill-R6
21-03-2019, 14:34
Beh è una visione un attimo restittiva per la fibra di carbonio...
Si realizzano le scocche della formula 1 proprio perché, disponendo e stratificando opportunamente le fibre si ottengono resistenze e rigidità torsionali pressoché perfette...
In realtà è molto più resistente del metallo...non prendete ad esempio le parti speciali in fibra delle moto...un parafango in carbonio deve essere bello e leggero non reistente...
Ma ti assicuro che il telaio della S1000RR HP4 Race è ben altra cosa...
Certo non sono progettati per resistere ad un urto "di taglio" come una buca presa ad alta velocità...
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piccola nota per #208 in realtà l'alluminio non si piega ma si spezza. E soprattutto (problema più grave) ha memoria da stress.
Bombastic
21-03-2019, 18:12
Si certo ho semplificato all'osso quel che è la fibra,però un casco in fibra lo prendo senza pensarci,tanto in caso di caduta lo cambio,ogni 4 anni lo cambio,il cerchio in caso di high-side??Resisterà??Lasciamo perder l'uso stradale che apparte il fattore wow non han senso,la domanda è perchè nella massima espressione del motociclismo non li usano??
Ed ecco trovata la risposta https://motociclisti.myblog.it/2012/12/20/motogp-addio-cerchi-in-carbonio-dal-2013-e-non-solo/
Comunque rispetto alla tenuta del carbonio basta pensare che i dischi freno di una MotoGP ed di una F1 sono appunto in carbonio. (In F1 pure le sospensioni lo sono)
Poi che su una moto la resa non valga la spesa è evidente ed il guadagno in termini di modulo elastico non serve perché ci sono le sospensioni, diverso è su una bici da corsa dove il guadagno è sensibile
Bombastic
22-03-2019, 11:29
No i dischi son carboceramici,ma non viene fatto per un discorso di peso ma di resistenza alle temperature,comunque altro discorso,comunque l'esempio che fai della F1 si ok...ma in moto gp non li usano....su bici io ho avuto una mtb in carbonio,certo ha il suo perchè...ma stiam parlando di 3000€ di cerchi....per un'amatore e a quanto pare pure per i professionisti il gioco non vale la candela
Buongiorno a tutti, qualcuno ha giá ritirato la nuova??? Io sto attendendo ma non si hanno notizie e mi stan girando parecchio visto che sono quasi a piedi!!
Ciao. Io ho sentito per curiosità quando arriva in concessionaria la nuova moto per poter andarla a vedere. . Non lo sanno neanche loro[emoji32]
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Phill-R6
28-06-2019, 18:15
In concessionaria ne ho vista una, già venduta ed in atteda di consegna...
Ma i ritardi sono notevoli...
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Galaphile
01-07-2019, 11:32
Vista una rossa dal concessionario. Molto bella. Vendite al 22 giugno ancora zero
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Lorenz 47
04-07-2019, 11:51
Guardavo un video di YouTube nel quale a un pilota italiano era stata consegnata una s1000rr stradale rossa.
Credo come demo bike da usare X strada
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walty 63
04-07-2019, 15:39
Vista una domenica 23/06 su passo Giogo (Mugello) colori motorsport. Veramente piccola in confronto alla vecchia. Non se l'è filata nessuno. Boh?
Phill-R6
04-07-2019, 16:22
L'incognita sulla consegna è stato un deterrente non da poco...
Per me ha perso fascino e personalità esteticamente...sarà un missile, ma oggi non avrei preso la bmw...l
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paolo chiaraluna
04-07-2019, 17:14
Per me ha perso fascino e personalità esteticamente...
Mi piacerebbe davvero sapere come funzioni la nostra con i cerchi in carbonio. Perchè poi, alla fine, quello che fa la vera differenza tra le due è la maneggevolezza - dicono davvero straordinaria - della my 2019.
Quanto all'estetica preferisco la 2016. La parte bassa laterale con il marmittone è brutta assai. Per il resto bella moto senza infamia e senza lode.
Phill-R6
04-07-2019, 17:23
Beh i cerchi secondo me sono la modifica più rilevante ed efficace che si possa fare sulla moto...
Essendo masse rotanti non sospese accelerazione e agilità in generale ne giovano in modo incredibile...
Quelli solo scompensano le comparative in modo assurdo...
Sarebbe interessante una comparativa tra la s1000rr 2019 standard e la 2018...
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Novità... arriva in conce martedì/mercoledì, mi dice che dovrebbe riuscire a targare per sabato!!! Non vedo l ora
Ritirata ieri mattina , che mezzo
paolo chiaraluna
21-07-2019, 10:49
Report presto :)
Na figata.... il cambio elettronico cilecca quasi sempre sottocoppia e già mi sta facendo girare la palle ma per il resto dico fantastica!!!
paolo chiaraluna
24-07-2019, 22:19
Dicci dicci....
E se puoi foto. . Grazie
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Jackall72
25-07-2019, 13:52
IlMezza: A salire o scendere??? Io quando l’ho provato a BRNO in Maggio, in staccata due marce me le ha prese e le altre due ho dovuto fare vecchia maniera, perchè mi si è impuntato. E non solo una volta...
BMW con sti cazzo di cambi EA (anche per altri modelli che fanno smadonnare) non riesce proprio a buttar fuori roba che funziona fin da subito.... sopratutto su una RR che, almeno io, non l’avrei comperata per andare a fare la spesa.
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In scalata mai problemi, a metterle rompe ma solo a bassi giri, raga non ho termini di paragone per dare una mia opinione sulla rr, vengo da 5 gs adv e l ultima moto da strada l ho avuta 15 anni fa, l unica cosa che posso dirvi ora è che me gusta mucio e mi sembra un missile anche se bloccata a 9000 giri, non ha una posizione estrema percui la trovo quasi comoda anche ad andare piano, il mio uso è principalmente il tragitto casa lavoro e qualche giretto appena trovo l occasione
http://i66.tinypic.com/e86fmg.jpg
La prima sera ha dormito in sala
Karlo1200S
25-07-2019, 20:29
mi sembra giusto!:D
Sergio81
26-07-2019, 01:05
]Paura che te la freghino, eh[emoji1787]
io l'ho provata in pista, se a 8000giri ti sembra vada forte, quando sbloccata ti spaventi[emoji23]
La sella mi è sembrata molto dura, confermi?
Complimenti per l'acquisto
Grazie!!!
Confermo sella dura, col caldone di sti giorni il culo ha giá dato noie:lol::lol::lol:
pierpaolo
27-07-2019, 19:19
Ce l'ho anch'io, pacchetto M.
Ma ti entra il folle a moto calda? Nella mia è impossibile.
non c ho mai provato Pierpaolo, ieri ho fatto il tagliando dei 1000 e l hanno sbloccata, che mostro ragazzi
pierpaolo
28-07-2019, 11:22
Scusa, mi sono espresso male.
Riesci a trovare facilmente il folle quando ti fermi?
Si Pier avevo capito, non avevo mai provato a metterla , dopo aver letto il tuo post l ho fatto oggi, nella mia entra semza problemi
emmodena
30-07-2019, 03:55
Ciao Ragazzi io la ritiro tra 25 giorni,l'ho ordinata ad Aprile,ho dato indietro la mia S1000RR 2016 e l'R1 2018(che schifo) e ne ho fatta una ,con il resto ci ho chiuso il finanziamento. Mi arriva con tutto il pacchetto M e cerchi in carbonio. Visto che di due dovevo farne una ,il concessionario quando mi ha chiesto che optional volevo gli ho detto"Tutto" :eek:. Comunque la moto l'ho provata quì a Roma a Vallelunga quando c'è stato l'evento organizzato da bmw per i proprietari che l'avevano acquistata. La prima cosa che ho trovata migliore è la posizione di guida, più comoda e più caricata in avanti,vi dico che sono 1,88 in carne. Il cambio l'ho trovato molto più preciso e non più spugnoso come il vecchio ,non mancando mai una marcia.(ovviamente in pista con il motore alto di giri). La frenata è potentissima, come la vecchia. Le sospensioni migliorate non c'è più quel problema che affligeva le vecchie semiattive quando si lasciava il freno che ritornavano in maniera anomala.Il motore molto più pronto in basso lo shiftcam funziona a meraviglia sembra un bicilindrica in basso e si scatena in alto. Purtroppo ho sentito solo la mappatura dinamic che si va, però è molto limitata tipo antiimpennata alto,tcs quasi al massimo,limitazione della coppia nelle prime 3 marce. Comunque un'altra moto rispetto alla vecchia,vale la pena comprarla. Si sono inventati anche il sistema di botti alla scarico che in mappatura dinamic sono disabilitati e in Race invece sono abilitati.
vi lascio una foto di quel giorno...
http://i65.tinypic.com/r0qnly.jpg
http://i63.tinypic.com/21kwgw8.jpg
Ciao. Oggi sono andato in bmw per delle info sulla nuova rr e relativo preventivo. . Il venditore mi ha detto subito di non avete fretta. . Xke stanno cosegnando le moto ordinate a marzo 2019[emoji32]!
E che danno priorità a quelle con pacchetto M! Vi risulta anche a voi?
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Galaphile
20-08-2019, 12:01
Secondo me è una moto da comprare l'anno prossimo. Se la compri ora questa stagione non riesci a sfruttarla siamo quasi a settembre
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Sì hai ragione. .. ma perderei l anno della mia? Poi potrebbe esserci un ritocco al listino bmw l anno prossimo ? Cmq sto solo valutando. .
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Galaphile
20-08-2019, 13:10
Se riesci comprala ora con ritiro a gennaio
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🖒
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Galaphile
20-08-2019, 13:19
Se non sanno dare una data certa digli che tu non sai dare soldi certi..
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Volevo sapere se anche a qualcuno di voi hanno dato la stessa risposta sulla consegna?
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ilCONDOR
20-08-2019, 13:25
Prima di acquistarla vorrei essere sicuro che la moto non sia affetta da problemi di progettazione. Comprare una prima versione è sempre un terno al lotto.
Sergio81
20-08-2019, 18:54
Volevo sapere se anche a qualcuno di voi hanno dato la stessa risposta sulla consegna?
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando TapatalkAll'incirca si, nel senso che, mi hanno consigliato di ordinarla verso settembre, per essere sicuro di una consegna ad inizio anno prossimo
emmodena
22-08-2019, 01:11
Si David quello che ti hanno detto è tutto vero.In più hanno bloccato la produzione a metà Luglio per poi riprendere ad Agosto con la seconda versione che sarebbe la 2020. Le prime versioni hanno avuto problemi di lubrificazione al cambio ed hanno fatto i richiami per la precisione 40 quì in Italia con sostituzione intera del motore. Tutto causato da un foro dove passa il lubrificante fatto troppo piccolo per errore del macchinario che si è starato e se ne sono accorti troppo in ritardo,quando ormai alcune erano già state vendute.Anche la mia la dovevano consegnare tra 4 giorni è slittato a fine settembre..da una parte meglio così...
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