Un vostro parere da esperti?

[Blueyes66]

Buongiorno a tutti, innanzitutto desidero ringraziare tutto il forum per la miniera di informazioni utili; come ho scritto nel post di presentazione, dopo molti anni sto tornando all'elica, nel passato ho avuto quattro k100 e adesso mi sto avvicinando al boxer, per ragioni di budget ma non solo R1150 RT. Ho trovato un 2002 con 70kkm blu tenuto abbastanza bene, tagliandata regolarmente (l'ultimo nel 2017), gomme nuove e omologato Euro2 a 2800€, la perplessità è verso la spia ABS accesa che il proprietario dice essere dovuta ad un rabbocco olio freni da fare poi sparisce; ho anche notato che premendo il pedale o tirando la leva del freno si sente un rumore, una specie di ronzio come di centralina che fa qualcosa. Secondo voi è un buon acquisto o troppo rischioso, ammesso che il problema freni sia quello? O mi oriento su altro, ho trovato dei 2003 sui 3200 (80kkm) -3500€ (60kkm) e anche un 2004 (twin spark) grigio con 40kkm appena tagliandata a 3800€.... Grazie in anticipo per i vostri suggerimenti e chiedo scusa se questo post fosse nel posto sbagliato o una replica.
Buon giro a tutti.
Carlo

[archirapo]

Ciao, il ronzio è dovuto alla presenza del servofreno. Tutto qui. Troverai info di ogni genere, nei post dedicati. Per la spia ABS accesa arriveranno le risposte degli amici, molto più autorevoli della mia. Circa la scelta, molti fattori da considerare e spesso anche emotivi, difficile dare una risposta. Personalmente preferisco il twin spark, ma magari è solo una mia fissazione.

[dino_g]

Sarebbe meglio un twinspark in effetti.
Per i consigli acquisti rivolgiti qui:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=426272

Per la spia abs è normale che all'inizio sia accesa, si spenge dopo alcuni metri quando viene rilevato il movimento della ruota fonica.

[PaoloS]

Ho una R1150RT del 2003 twin spark, il rumore del servofreno e' normale

Se la spia ABS non si spegne una volta in moto ti suggerirei di passare,
se fosse il modulatore guasto il ricambio e' un pezzo molto costoso.

Come gia' suggerito considera una twin spark (due candele) dal 2003 in poi.
La seconda candela e' stata inserita per evitare il problema di seghettamento della versione mono candela.

in generale il servofreno richiede manutenzione preventiva per evitare guai, penso che tu abbia letto i vari post sulla "scarsa frenata residua".
Questo e' il vero punto debole di questa moto.
Cambia olio freni spesso (1-2 anni), sostituisci i tubi in gomma dei freni (se non gia' fatto) , insomma tieni il modulatore pulito.

Buon divertimento: e' una moto che da molte soddisfazioni ed e' una linea senza tempo, bella ancora oggi !

[Blueyes66]

Grazie per le vostre risposte :-)
Oggi pomeriggio vado a vedere un 2004 con 41000 km grigio a 4000€ trattabili appena tagliandata...se è come sembra in foto e mi viene un pò incontro con il prezzo, mi sa che chiudo...
Un caro saluto a tutti.
Carlo

[ennebigi]

Se la spia abs resta accesa sempre vuol dire anomalia abs , non facilmente riparabile e comunque molto costoso.... Parliamo di 1000 € circa, regolati tu..