Consiglio terminale Urban gs

[sdw]

Ciao ragazzi, qualcuno potrebbe consigliarmi un'alternativa al terminale originale della mia Urban?
Grazie

[Massimo 7.0]

Akra Remus o schnitezer o come cavolo si chiama

[Tribolo]

SDW se non ci dai nessuna indicazione su cosa cerchi di ottenere dal punto di vista estetico, è difficile consigliare.
Vuoi rimanere sullo scarico singolo o doppio, alto o basso, look corsaiolo oppure classico?
Prediligi il cromato o il nero o il carbonio?

[Markus_Pr]

https://www.youtube.com/watch?v=ZlyuJn1lUdY&t=86s

Bella la Schnitzer
https://www.hornig.it/BMW-RnineT/Scarichi/AC-Schnitzer-scarico-RnineT.html#ModalVideo

[hascid]

Io ho arrow alto ma su scrambler..

[Tribolo]

Una comparativa di sound fatta così non è molto indicativa: con o senza DB killer, con o senza valvola di scarico, scarichi singoli o doppi, addirittura doppi scarichi separati.
E poi cosa è omologato e cosa no (credo poco di quello che ho visto)
A me ad esempio piacciono moltissimo la SC Project Classic 70 in acciaio e la Unit singola bassa. Però sulla Urban vedrei bene la doppia alta della Unit.

PS: e comunque, se fosse legale, lo scarico più bello che esiste per la NineT è il Pro Race RC 150 corto

[sdw]

SDW se non ci dai nessuna indicazione su cosa cerchi di ottenere dal punto di vista estetico, è difficile consigliare.
Vuoi rimanere sullo scarico singolo o doppio, alto o basso, look corsaiolo oppure classico?
Prediligi il cromato o il nero o il carbonio?

Hai ragione, mi piacerebbe basso, cromato, singolo tipo quello Unit

[hascid]

Allora prendi Arrow come il mio..

[sdw]

Allora prendi Arrow come il mio..

L'attacco del terminale alla moto è differente, nell'Urban è in basso mentre nella Scrambler è in alto, sul sito della Arrows ad oggi la Urban non è nella lista delle moto per cui risulta disponibile un loro prodotto.

[Tribolo]

scusa ma se ti piace l'Unit alto prendi quello no.

[sdw]

scusa ma se ti piace l'Unit alto prendi quello no.

Unit basso non alto (mi ero sbagliato), speravo che qualcuno lo avesse già in modo da poter sapere qualche info in più riguardo soprattutto il sound

[sdw]

Per quanto riguarda il Pro Race 71502 PR dell’Arrow ho ricevuto questa risposta:”il modello Urban non è compatibile con il R Nine T Scrambler, forse può essere compatibile con il R Nine T ’14-16, ma non avendo fatto nessuna prova non possiamo dare conferma di montaggio."
Io penso che si possa montare tranquillamente ovviamente con il raccordo n.71635MI, qualcuno di Voi lo ha già fatto, grazie.

[Tribolo]

Non riesco a capire quale sia il problema?

Vuoi mettere lo scarico basso o alto?

[sdw]

Scarico basso Pro Race 71502

[Tribolo]

Allora non capisco proprio che problemi di incompatibilità ci possano essere

[sdw]

I tecnici della Arrow ribadiscono nuovamente che non è possibile montare il terminale pro race basso su Urban gs causa "attacco pedana posteriore"
Mi toccherà spendere di più e prenderne uno della Unit.

[chiccofra]

Scusate riprendo questa discussione per una domanda.

Posso montare il terminale scrambler sulla urban? Servono adattatori o smontare le pedane passeggero?

Che differenze ci sono tra gli scarichi 2014 - 2016 ed i successivi?

In parole povere che devo fare per montare il terminale scrambler sulla urban?

[talox]

Credo che tu debba montare il telaietto posteriore (quello delle pedane passeggero) della Scrambler sulla tua perchè l’attacco dello scarico è sul telaio.
Se vuoi ti do il mio e tu mi dai il tuo.

[chiccofra]

Grazie Talox, ma vorrei tenere il telaio per poter tornare indietro in qualsiasi momento.
Mi hanno detto poi che la modifica al telaio potrebbe farmi perdere la garanzia BMW, quindi, opterò per lo slip on Akrapovic che monta anche la BMW come optional.

Qualcuno lo ha già montato su Urban?

[blackseal]

rispondo alla domanda se gli scarichi 2014-2016 sono differenti ai successivi; io credo proprio di si visto che le moto 2014-2016 sono Euro 3 a differenza delle successive che sono Euro 4. E anche se acquisti un terminale nuovo i venditori specificano sempre se se adatto ad E3 o E4, quindi occhio

[Lone wolf 48]

Chiccofra, io ho messo il Mass a tromboncino. Inox. Omologato. Simile alloriginale ma più corto, molto più leggero e, particolare non trascurabile, economico, arriva al mozzo ruota. Lo vendo. C’è inserzione sul mercato

[Lone wolf 48]

Chiccofra, io ho messo il Mass a tromboncino. Inox. Omologato. Simile alloriginale ma più corto, molto più leggero e, particolare non trascurabile, economico, arriva al mozzo ruota. Lo vendo. C’è inserzione sul mercato

[chiccofra]

Grazie Lone_wolf_48 alla fine ho optato per Akrapovic.

blackseal hai ragione infatti ho scelto Akrapovic perché è euro 4 e lo monta anche BMW così non dovrei aver problemi di sorta.

Come l'originale, essendo euro 4, non ha il db killer estraibile.

[ferdinando.macchia]

io sta cosa dell'"EURO 4 > DBKiller non estraibili" non l'ho mai capita.

sulla mia Scrambler ho il terminale Zard Thunderbolt, omologato EURO4, con tanto di certificato, ed ho i DBKiller removibili, ed ho anche provato a rimuoverli (troppo casino però)

Zard dice che funziona così.

[Lone wolf 48]

Confermo. Anche io ho un Mass omologato E4 con tanto di certificato e il d killer è fermato da una vite facilmente svitabile. Comunque l’ho lasciato perché il suono è ok. Ho sostituito il terminale solo perché trovo l’originale troppo lungo. Il Mass è più o meno una decina di cm più corto e più compatto. Insomma per estetica.

[PECC]

Io sulla mia Urban GS ho il terminale della Unit singolo e basso e volevi sapere com'è il sound... beh il sound è fenomenale corposo e scoppiettante, inoltre anche l'estetica è azzeccata.

[alligator]

https://i.ytimg.com/vi/KIaoaEWNbc0/maxresdefault.jpg

A me questo fa impazzire.... (Massmoto)

[carlo46]

a me fa impazzire, anche come rendimento, il Bos he ho sulla Race.
E non lo vedrei male nemmeno su una Urban, a dire il vero

[Rumba]

Ciao , ho appena acquistato una moneta urban euro 5 scarico basso singolo , mi piacerebbe cambiare il terminale per avere il sound un po’ più pieno . Secondo voi quello della Unit Garage di quanto lo migliora? Oppure avete soluzioni migliori ? Grazie

[Waterman]

Qualcuno con scarico Unit basso Euro 5?
Date pareri su sound e prestazioni, grazie

[pupobiondo]

Ciao a tutti, avrei una domanda per quanto riguarda gli scarichi della Urban:
appurato che gli scarichi fino al 2020 sono differenti ai successivi, il motivo della differenza è solo perché hanno una differente omologazione (e4-e5) oppure anche perché hanno differenti misure/quote che impediscono, diciamo così fisicamente, l’eventuale montaggio di uno scarico e4 su una moto e5? Grazie
Ps: spero di essere stato chiaro…

[Zio Fabri]

Penso cambi diámetro del collettori.

[pupobiondo]

Ok, grazie mille @Zio Fabri

[TeamSabotage]

Di un pelo ma il diametro tra euro5 ed euro4 é diverso.

[pupobiondo]

Si grazie, ho avuto modo di controllare e le misure sono euro5 diam. 65mm.
euro4 diametro 63mm.

[carlo46]

stessa domanda fra euro 3 ed euro 4.
Cambia il diametro post valvola del raccordo per il terminale?
Lo chiedo perchè sembra che il raccordo alto per scarico Akrapovic abbia due codici differenti prima e dopo il 2017 e sia anche effettivamente leggermente differente negli attacchi.
In particolare quello ante 2017 (http://akrapovic.it/product.php?idBrand=8&idProgram=1&idBike=261&codice=834) ha un attacco ulteriore al supporto telaietto pedane, quello post 2017 (http://akrapovic.it/product.php?idBrand=8&idProgram=1&idBike=261&codice=989) no.

[TeamSabotage]

Tra terminale Akra originale euro 3 ed euro 4 cambia unicamente il fatto che sul euro 4 il dbkiller ha punti di saldatura, il resto é identico al 100%.

[carlo46]

grazie teamsabotage ma io chiedevo per i due tubi di raccordo, euro 3 ed euro 4 che sono evidentemente differenti, vedi link sopra

[carlo46]

nessuno mi sa dare questa info?
Perchè akrapovic ha modificato così tanto il tubo di raccordo alto fra euro 3 ed euro 4 se i corrispondenti terminali sono identici (a parte forse il fissaggio del db killer)?

[Markus_Pr]

E' possibile togliere il db killer dallo scarico basso di una UGS 2023?

[TeamSabotage]

Quello che posso dire per certo è che il diametro esterno del collettore Euro5 rispetto ad Euro3 e Euro4 è leggermente maggiore ed infatti il terminale Euro4 su una Euro5 non entra, di pochi mm ma non entra,
Anche il collettore è di per sé diverso essendo nelle Euro5 un pezzo unico e la valvola non può essere eliminata.

tra Euro3 e Euro4 mi vien da dire che se diametri sono identici e punti di attacco idem... il problema non si pone.