sostituzione interruttore frizione.

[mengus]

come verificatosi sul mio vecchio modello 2004, anche sulla mia attuale LC 2013, la moto non si accende piu' tirando la frizione a marcia inserita.
praticamente il microinterruttore collegato alla leva frizione non funziona piu' percio' la moto non parte con marcia inserita e frizione tirata.
sono obbligato ad inserire la folle per attivare il motore.

sapete per caso che chiave serve per svitare la vitina del microinterruttore sotto la leva frizione?
non riesco a capire se sia torx o esagonale, non vorrei spannarla visto che e' veramente piccola.

[edramon]

Ciao Mengus, è torx di sicuro (sorry non ricordo la misura)

[Estivo60]

Ciao , sulla mia ( lc 2016 ) cambiato in garanzia dopo sei mesi.

[Giacomino1980]

Anche io problema accensione con marcia inserita,in più non cambia i riding mode durante la marcia...credo sia tutto legato al micro interruttore..Qualcuno sa dove poterlo comprare senza farlo cambiare dal conce al triplo del suo costo??

[A61]

stesso problema... ho risolto la settimana scorsa acquistando l'interruttore in concessionaria bmw costo 60 euro e poi me lo sono montato da solo.
per ora funziona tutto regolarmente

[Giacomino1980]

A61 quindi mi confermi che anche il non funzionamento dei riding mode durante la marcia è dovuto al micro interruttore??


[emoji1306][emoji1307][emoji1307]

[RESCUE]

Yes
Successo anche a me con il 1200
60 € montato dal concessionario....

[Giacomino1980]

Grazie RESCUE!


[emoji1306][emoji1307][emoji1307]

[albatros1]

Anche sulla mia lc 2016 63000 km 4mesi fa la mattina tiravo fuori la moto tirando la frizione poi accendeva quadro e con marcia ancora inserita pigiato tasto rosso ON ma niente Non succedeva niente
Mettevo folle ripremevo si accendeva
CI ho spruzzato wd 40 dentro la leva frizione sperando lubrificasse micro e sembra funzionare almeno per adesso

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[caPoteAM]

alla fine io l'ho cambiato, comprato e montato, ci vogliono 5 minuti

[Giacomino1980]

Capoteam ma lo hai preso in conce???..se si quanto costa ?
Grazie


[emoji1306][emoji1307][emoji1307]

[caPoteAM]

si preso in concessionaria, se non ricordo male intorno ai 45 euro

[Giacomino1980]

Grazie ancora,lo comprerò [emoji1303][emoji1303]


[emoji1306][emoji1307][emoji1307]

[albatros1]

alla fine io l'ho cambiato, comprato e montato, ci vogliono 5 minutiMa,hai,dovuto togliere la leva frizione
Oppure sei riuscito a sostituito senza smontare quasi nulla ?
Cosa hai dovuto smontare?
Solo per conoscenza

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[caPoteAM]

No niente di tutto ciò, sotto la leva frizione c'è una vite lunga e sottile che si toglie con un brucola, la sviti e tiri fuori l'interruttore che sta alla base della leva frizioni, metti quello nuovo e richiudi tutto

[albatros1]

E positivo che sia facile sostituire il micro
[emoji106]

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[Giacomino1980]

Venerdì ho il tagliando e per il micro interruttore in conce mi han chiesto 67€

[albatros1]

Non poco
Il mio va a colpi
A volte va a volte no 1e devo tirare pii volte la leva frizione e si riattiva
Ma è da cambiare
Ho ancora un ultimo anno garanzia
Il quinto
Lo farò sostituire

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[Dfulgo]

Non poco ...
Il mio va a colpi


... da 67 €uro...

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[BlackGian]

Ci ho lavorato un po' anch'io sul micro, esiste la possibilità di effettuare una microregolazione, allentando la vite e provando a "estrarre" l'interruttore e stringere di nuovo la vite.
Moto sul centrale e prova accensione con prima inserita e frizione tirata.
Altrimenti, prova inversa, allentare la vite, e provare a "spingere" l'interruttore (cioè interruttore verso la leva) fissandolo stringendo la vitina,e riprova.
Ps. Occhio con la vitina che si fissa su plastica ed é facile spannarla...
Io ho risolto su consiglio di ottimo meccanico BMW

[Giacomino1980]

Grazie mille Black,domani provo


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[ireland]

Grazie provo anche io

[ireland]

Ringrazio pubblicamente BlackGian problema risolto in un minuto netto
Sotto al micro (senza smontare e/o scollegare nulla) c’è una piccola torx (t8) quando ho provato a svitarla ho visto che in pratica era già lenta.
Spinto delicatamente il micro verso la leva della frizione e stretta la piccola torx molto poco, veramente molto poco.
Fatta la prova funziona alla perfezione. Stretto leggermente di più ma proprio pochissimo solo per sicurezza e riprovato tutto ok.
Problema risolto. La torx e di metallo è fissata su plastica per tenere un peso irrisorio, evidentemente GS del 2014 con 80.000 km si sarà semplicemente allentata.
Se provate non forzate nulla per stringere se si riallenta si ristringe ma non forzate che altrimenti potreste spanare.
Ottimo consiglio grazie ancora e soprattutto ottimo meccanico, persona onesta da dargli una medaglia di questi tempi. Mecca così andrebbero clonati

[Giacomino1980]

Io ho provato per circa 15 min ma niente,allentata e provato a premere verso frizione e anche ad estrarlo un pochino..fatto più tentativi ma nulla,avevo anche provato a smontarlo soffiarlo più volte...niente da fare,credo che fare queste prove sia un piccolo trucchetto che a volte da risultati ma quando ( come nel mio caso ) provandole tutte non funziona temo che l’unica cosa sia sostituirlo e lasciargli 67€...
Grazie ancora,io ci ho provato


[emoji1306][emoji1307][emoji1307]

[BlackGian]

@Giacomino1980
Hai smontato il micro? A volte le lamelle(2) che lo compongono sono leggermente piegate, sotto ci sono i veri interruttori che lo compongono e che vengono azionati dal movimento della leva frizione, bisogna vedere se l'azionamento della leva agisce correttamente sull'interrutore...non so se sono riuscito a spiegarmi...
Provo a mettere una foto...

[BlackGian]

https://i.ibb.co/Jy0kpQ9/IMG-7171.jpg (https://ibb.co/VQrBCms)

[BlackGian]

Forse così é più chiaro cosa intendevo...

[Giacomino1980]

Black chiarissimo,l’ho fatto,smontato più volte ma niente
Mi tocca prenderlo nuovo


[emoji1306][emoji1307][emoji1307]

[BlackGian]

Per essere sicuro se il micro fail suo lavoro,potresti anche svitare la torx e tenendolo in mano premendo le lamelle provare a fare l'avviamento.
Così avresti la certezza del corretto funzionamento o meno dell'interrutore..

[mike78]

Oppure con il micro in mano e un semplice tester controlli la continuità premendo o rilasciando in base se è contato aperto o chiuso...

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[BlackGian]

..ancora meglio, se hai il multimetro!��

[millling]

Ellamadonna.. Magari anche un oscilloscopio.:lol: . Ma un filo e na lampadina come "na vorta" no?

[albatros1]

Lo baipassy [emoji16][emoji40][emoji40][emoji851]

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[Loferico2]

successo anche a me....sapete se sia possibile acquistarlo on line? sto cercando nel web ma senza risultati...mi pare poi non esista come ricambio generico non bmw...confermate?

[stupha]

Potresti.... che io sappia ..trovarlo solo usato...ma nn avresti garanzia che funzioni a lungo....

[caPoteAM]

Credo solo bmw, 48 euro, ne avevo trovato uno usato a 30 euro se aggiungi la spedizione siamo li

[luca.gi]

alla fine io l'ho cambiato, comprato e montato, ci vogliono 5 minuti

Riprendo questa discussione perchè anche a me si sta verificando il problema: non mi parte più con la marcia inserita e in più non mi cambia più le mappatura.

Sostituire da solo questo switch della frizione è una cosa semplice?
Per chi lo ha già fatto sa indicarmi quali sono esattamente i passi da fare?
Inoltre il pezzo dove si può comprare?

[ireland]

Non è un 3ad lungo leggendolo troverai tutte le risposte
Anche il prezzo pensa te

[albatros1]

Sono tutti in ferie
Anche gli utenti del forum non hanno voglia di fare lo sforzo di scriverti costi del ricambio e come sostituirlo[emoji851][emoji56]
Glielo chiedevi ieri ti avrebbero risposto [emoji2][emoji1787][emoji23][emoji16]

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[Slim_]

@luca.gi, post #26

Inviato dal mio

[luca.gi]

Ho letto tutto il 3D in effetti...però devo dire che non mi è proprio chiaro, dalle sole descrizioni, dove bisogna agire.

Ho cercato sul manuale officina...ma non riesco a trovare la voce giusta..

[Slim_]

Dal minuto 7
https://youtu.be/iY5UbYfxFCw

Inviato dal mio

[luca.gi]

Grazie slim
Adesso ho capito dove è quella Vitina e dove dovrebbe essere lo switch....

[roberto20041]

Ciao a tutti, capitato anche a me su gs 1200 lc 2013, smontato e lubrificato con spray il contatto funziona bene qualche volta, dopo ferragosto acquisto nuovo dal conce visto che usato e online non si trova.

[MassimoP_VR]

ravvivo questo topic perchè anche il mio funziona male da mesi, lubrificarlo con spray contatti ha funzionato per un po ma poi ci risiamo.

questo problemino esiziale, che non si rimette in moto con la marcia inserita, diventa pericolosetto se unito al problemino degli spegnimenti improvvisi al minimo, in quanto non riesci (agevolmente dico) a riavviare al volo la moto.

ho chiamato il conce per farmi arrivare il pezzo e maledetto covid non ce ne è neanche uno disponibile in Cermania, solo 18 in Italia quindi AFFRETTATEVI

[mike78]

Mi sa che anche il mio interruttore è andato... Non si accende più con Marcia inserita e frizione azionata... Tolto pulito e lubrificato ma niente... Sapete quanto costa nuovo in bmw? Non c'è niente di aftermarket..?
Edit... Leggendo i vecchi post ho visto che "costava" tra i 60/70€ però nessuno ha mai parlato di aftermarket ma dubito esista...

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[Giacomino1980]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220701/1b3b7cbe3befc3a6912ce08d43b307dd.jpg


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[mike78]

Grazie Giacomino1980, prima di prenderlo nuovo faccio qualche altra prova poi se mi tocca prenderlo vedremo la differenza di prezzo dopo 2 anni.

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[Giacomino1980]

Anche io avevo cercato per un po’ma non ho trovato nulla o meglio, su eBay si trova sulle 25/30 € ma tenendo conto delle spese spedizioni alla fine pagheresti di più…unica è trovare qualcuno che vende moto a pezzi su vari mercatini altrimenti ti consiglio di comprarlo in Bmw


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[mike78]

Si usato non c'è niente e comunque è sempre una incognita, andrò in conce ma sembra non ce ne siano disponibili... Nel sito kfn che di solito ha prezzi ufficiali non è disponibile, su ebay c'è qualche venditore tedesco o dalla Lettonia che li vende cari ma comunque consegne stimate metà agosto... Che rabbia avrà un valore reale di 3€ [emoji2959]

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[ipotenus]

Possiedo una RT LC del 2014, una delle primissime quindi, e l'interruttore in questione mi ha dato qualche problema già dopo un anno. Comunque non l'ho mai sostituito visto che dopo qualche "incertezza", ha sempre ripreso a funzionare.
Ultimamente però, la situazione è peggiorata (la moto ha percorso oltre 130.000 Km) e l'interruttore è rimasto bloccato per un paio di settimane.
Un paio di giorni fa l'ho smontato, "annegato" nel VD-40 e rimontato.

Adesso sembra tutto OK, vediamo quanto dura.

[mike78]

Alla fine anche il mio ha ripreso a funzionare, l'ho tolto pulito con spray contanti e wd40 ma in teoria non serve a nulla perché è stagno. A vista esterna sembra perfetto anche i due click si sentono molto bene non incerti. Anche se non ho trovato la vite che lo fissa allentata forse si era leggermente spostato e la leva non riusciva a fare il suo lavoro lavoro. Per ora mi risparmio i soldi [emoji28]

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[MaMau]

Avevo il tuo stesso problema, infatti come consigliato sul forum, ho provato a smontare e a lubrificare con WD40 ma niente... alla fine in conce hanno risolto in mezz'ora e 70 euro.
Okkio perché sembra che se hai il Cruise control ci vuole un interruttore specifico...

GS LC 1200 del 2014

[mike78]

Si ci sono due modelli, quello con doppio (che ho io) e quello singolo. Per fortuna ancora funziona, per il momento mi risparmio i 70 €

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[Gibix]

... alla fine in conce hanno risolto in mezz'ora e 70 euro

mi chiedo cosa abbiano fatto in mezz'ora..:(
http://i.imgur.com/sGnRJSl.jpg (https://imgur.com/sGnRJSl)

[PETSTE]

Da qualche mese anche la mia ADV'15 non riusciva ad avviarsi con marcia inserita e frizione tirata. Dopo avere letto tutte le discussioni, ho acquistato il ricambio. Prima di montarlo, ho provato l'avviamento e tutto funziona. L'ho montato lo stesso per curiosità e funziona tutto. Allora ho rimesso il vecchio interruttore e funziona tutto. Ora mi ritrovo con un microinterruttore codice 8 529 362.9 nuovo inutilizzato.:confused::confused:

[mike78]

Tienilo stretto che prima o poi ti servirà [emoji6]

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[laghettoclaudio@gmail.com]

Monta il nuovo
Così sei sereno per 4 5 anni

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[frankbons]

Dopo una sciacquata con idrojet a distanza, ha iniziato pure la mia a fare capricci. Adesso ho capito grazie alle informazioni sul forum. A volte va,a volte no. Vediamo oggi di dargli un po’ di wd40. Magari smontando lo swhitch come ha fatto la signora in video sopra.

[deker]

Ho avuto lo stesso problema l'anno scorso. Con WD40 ha ripreso a funzionare perfettamente

[frankbons]

Ciao deker,hai smontato o inondato tutto per bene intorno? Io non ho tralasciato neanche un buco :lol:senza smontarlo,voglio provare così prima.

[deker]

Conviene smontarlo, c'è una semplice vite :)

[Head]

Qualcuno sarebbe così gentile da mostrami dove si trova esattamente questo micro? Non riesco a capire e temo stesso problema anche io....

[deker]

https://www.youtube.com/watch?v=IVfcMNMcK3A