Sostituzione cinghia alternatore gs1150 ma l'alternatore non scende

[Gianluca_firenze]

Premesso che ho seguito alla lettera la splendida guida del forum per la sostituzione della cinghia dell'alternatore ho il seguente problema: una volta allentati i tre bulloni che tengono fermo lo stesso questo non scende! E' piantato ho provato a smuoverlo in tutti i modi ma non ne vuole sapere di muoversi di un solo millimetro.
Sto sbagliando qualcosa ?

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una volta tolti i dadi giusti dovrebbe scendere.....controlla bene a sn dove dovresti avere la cremagliera per tensionarlo forse c'è qualcosa che la blocca.....chi è passato prima di te ha messo una cinghia più corta ed è già tutto abbassato?.....qualcosa sotto all'alternatore che non lo fa scendere?....

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0441-EUR-04-2004-R21A-BMW-R_1150_GS_Adv_01_0441,0492_&diagId=12_1016

[Gianluca_firenze]

La moto è del 2002 ed ha soltanto 40.000 km. dovrebbe quindi ancora avere installata la cinghia di serie e comunque i bulloni nelle asole non sono a battuta, l'alternatore dovrebbe aver spazio per scendere ma è piantato.

[feromone]

Anche nella mia succedeva uguale...è come ha detto Vertical, hanno usato una cinghia troppo corta ed è già tutto in basso.
Io ho tirato forte!

1100 GS forever

[maurodami]

Il fatto che i bulloni non siano a battuta non vuol dire che l'alternatore possa scendere.
Togli la cinghia (tagliala se hai difficoltà) e poi verifica se sale.

[Gianluca_firenze]

Grazie per le rispose ragazzi ma ho un po' paura a tagliare la cinghia perché non credo sia molto semplice inserire la nuova dato che mi pare in tensione quella installata.

[feromone]

Nel mio caso la nuova era leggemente più lunga!
Fra l'altro se non la togli cosa pensi di andare avanti con la stessa cinghia tutta la vita?

1100 GS forever

[maurodami]

..........ho un po' paura a tagliare la cinghia perché non credo sia molto semplice inserire la nuova dato che mi pare in tensione quella installata.
...........in questo modo hai risolto il problema.

[Gianluca_firenze]

Scusate ma non capisco una cosa: come può scendere l alternatore oer gravità dato che rimane il bullone di destra serrato con il meccanismo che serve per rialzarlo?
La nuova cinghia è lunga cone la vecchia e l alternatore è su lo deduco dai dentini della cremagliera.
https://ibb.co/it3w6n

[maurodami]

Il bullone della cremagliera, ovviamente, va svitato anche quello.

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fai ruotare il bullone lato cremagliera, lo puoi fare agevolmente utilizzando uno dei dadi che hai tolto più il suo dado accoppiandoli uno contro l'altro sulla filettatura del bullone cremagiera e poi fai girare in senso antiorario il più interno....lo so descriverlo è più complicato che a farlo......in alternativa il bullone ha la testa a brugola ma agire da dietro non sarà semplice....

[maurodami]

I bulloni non li aveva svitati tutti......ecco perchè l'alternatore non scendeva.

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è passato un po di tempo da quando sono intervenuto sul mio alternatore, però ricordo che allentendo i dadi l'alternatore era sceso da solo, evidentemente la mia cremagliera era più libera, ora che ho visto la foto è evidente che se quel bullone non ruota l'alternatore non scende, forse c'è un po di sporcizia che blocca il tutto....

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al minuto 12.30 puoi vedere il sistema del doppio dado che dicevo sopra....
Io ho fatto così per tensionare la cinghia te lo puoi fare anche per far scendere l'alternatore
https://www.youtube.com/watch?v=NoJyl0x02LI

[Gianluca_firenze]

È sceso! Spruzzatona di wd40 e tecnica del dado e controdado suggerita dal mitico Vertical che ringrazio.Si era ossidato il bullone della cremagliera.
Grazie a tutti per la pazienza e l aiuto.

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ottimo, buon proseguimento :)

[Mamopedro]

Mi accodo qui, ho provato a cambiare la cinghia, ho come ricambio una 4 pk 611 (592) elast. Rispetto a quella montata è molto più corta. Quella che dovrei cambiare quando abbasso l'alternatore esce senza problemi, mentre quella che ho comprato, ( sempre ad alternatore abbassato) non sale, forse potrebbe salire con tante parolacce. Avrò sbagliato ricambio o magari è la puleggia da cambiare? ( ho letto che su alcune andava cambiata la puleggia per via di una cinghia nuova) . Gs 1550 adv 3/2003.
Grazie

[maurodami]

Se monti la poliV 611 risolvi. La 592 è corta.

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[Mamopedro]

Questa per intenderci??
https://www.amazon.it/dp/B0068MNXG2/ref=cm_sw_r_apa_i_5HuBEbBKF29PP

Grazie

[maurodami]

Si. Uguale a quella che hai già è che trovi dal ricambista auto alla, stessa cifra.
Controlla sulle VAQ "ricambi alternativi" e trovi i codici di molte marche, per avere più scelta.

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[Mamopedro]

Ma quindi la 4 pk 611 (592) elast. È più corta? 592 è la lunghezza?

[maurodami]

Si è la lunghezza

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