Vitpilen 701

[enry47]

Ma che bella!!!!!!!
Vista ieri in concessionario Husqvarna :eek::eek:

[masban]

Fantasticamente superflua.... prende a calci la ragione ed abbraccia il cuore.

[LucioACI]

Non c'è nulla di più utile del superfluo

[Teo Gs]

....mica male...;)!!!

[er-minio]

Una XSR ha tamponato un CB!

https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2018/xs850/950-75/2018-yamaha-xsr900-eu-garage-metal-studio-001.jpg

http://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/street/cb1000r-2018/Honda-CB1000R-Overview11-16x9.jpg/_jcr_content/renditions/c3.jpg

http://www.visordown.com/sites/default/files/styles/large/public/39504_SVARTPILEN%20701.jpg?itok=kHnKkXf4

:lol:

[mamba]

Quella al centro è la più bella!!

[feromone]

Non vorrei offendere nessuno ma a me fa cagare tutto, persino il nome!
Preferivo la Nuda ed ho già detto tutto!

1100 GS forever

[enry47]

Credo che sia una moto esteticamente molto particolare e che si stacca dalla mediocrità della maggior parte dei nuovi modelli sul mercato.
Vista dal vivo a me è piaciuta.
Non so se la comprerei ma ......mi ha colpito.

[amoromax]

Moto molto particolari. Anche a me piace più di tutte quella al centro.

[er-minio]

Quella al centro è la più bella!!



Si. Anche a me il cb nuovo piace parecchio.

[gs1964]

Personalmente quella moto con un nome ridicolo fa c....e.Le cose strane fini a se stesse proprio non le sopporto.poi deciderà il mercato.

[motomix]

Preferisco quella in versione scrambler ... col motore 400 e un nome diverso, ma altrettanto improbabile.

[euronove]

Quella al centro è la più bella!!

sicuramente delle tre è quella che va meglio :)

[Theater]

Vista dal vivo mi è piaciuta anche meno da come non mi piaceva in foto ........

[Svarione]

Dovendo scegliere buona la prima, cambierei la fanaleria e soprattutto quel fanalino posteriore mi disturba, per il resto mi ricorda una rd nuda.:eek:

[giessehpn]

Non che mi piaccia il genere, ma è sicuramente meglio di tutte le Special realizzate con motorizzazioni improbabili e allestite con il c..o.
Opinione personale naturalmente.

[Timberwolf]

......bestia se è brutta!!! :rolleyes::rolleyes::(
....spendendo un po' meno ci si può prendere una MotoGuzzi V7 Carbon!!!

[Absotrull]

Timberwolf@ direi che non sono proprio prodotti rivolti allo stesso target e non sono vicine neanche come prestazioni

[Timberwolf]

Absotrull, non capisco!! ...è una "special" ....non è specifica per corse di alcun genere, la "enduro" la si può tranquillamente confrontare alla V7 Rough e costa 1000 euri di meno! .....con un aversatilità sicuramente superiore! ......e comunque rimane estremamente brutta, in quello si è di un altro target!!

[okpj]

La Guzzi V7 non si può neanche paragonare alla Vitpilen, se non per il fatto che hanno due ruote.

Le V7 sono motorette da bar vergognosamente sovrapprezzate. Ma finchè le vendono, han ragione loro.

[enry47]

Concordo che paragonarla con la V7 non abbia alcun senso.
Quello che non capisco è il fatto di dovere sempre fare paragoni con altre moto.
Per me la moto oltre ad essere un mezzo di trasporto è un oggetto che deve dare emozioni anche dal mero punto di vista estetico. Poi capisco che questa sia così particolare da piacere ad alcuni e da fare schifo agli altri, ma è indubbio che sia un mezzo particolare e che si stacca dai canoni classici. Tornando alla V7 penso che oltre alla tipologia diversa ci siano sotto due motori agli antipodi.

[okpj]

La vitpilen dev'essere una bella saetta da guidare in un percorso misto-stretto.

6-7 anni fa provai la Duke 690 R, pur riconoscendone le qualità di agilità e divertimento non mi piacque. Per me che sono 1.87 era piccola e la frenata non abbastanza potente e resistente all'uso.

[Ste02]

io ho provato la duke 390 recentemente, e c'è da divertirsi parecchio.
Imprendibile quasi per qualunque altra moto in montagna.
Figuriamoci questa 700

[Mr.Lollo14]

non esageriamo :lol:
la duke 390 ha 44cv..di imprendibile c'è forse l'agilità,
visto il peso chiaramente contenuto

[Ste02]

provala e prova ad andare più forte nelle stradine! Non pensavo.

[feromone]

Ah! beh! io sicuramente andrei fortissimo con quella Vitpilen ..... è talmente brutta che avrei paura che qualcuno mi vedesse!

1100 GS forever

[ivanuccio]

Tra questa è la nuova 1000 Honda,la fiera degli orrori.


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[Timberwolf]

E' sicuramente Special-mente BRUTTA!

[alovesongfor]

A me piace, la trovo una buona reinterpretazione in chiave moderna delle special, ma finalmente con un linguaggio più productee, senza per forza dover essere retrò.
Il paragone con la Guzzi mi sembra poco fondato. La V7 è una bella moto, ma avvicinabile a bonneville e compagnia bella.
Le Husqvarna di nuova generazione sono disegnate credo dallo studio Kinska, lo stesso che disegna le KTM, studio secondo me molto apprezzabile e di certo meno "follower" di tutti quelli che seguono tendenze e mercato (BMW compresa con la nine-T o la R1200R LC...).
Poi vero che un'azienda deve vendere e non so se commercialmente avranno una buona risposta, ma trovo molto interessante anche la linea di accessori originali che offrono per una customizzazione omologata e ben fatta, piuttosto che i tanti accrocchi che si vedono ora in giro con questa diffusione di specials, cafe racers, scramblers ecc. piene di miscugli artigianali/aftermarket che mi fanno accapponare la pelle.

Io da cliente, se volessi una nuda da città o da giretto della domenica senza prestazioni mostruose, ci farei un pensierino.

Ammiro senza ombra di dubbio la capacità che ha un prodotto nuovo di polarizzare le opinioni, rispetto alle minestre riscaldate che la maggior parte delle case propone, che per non scontentare nessuno progrediscono (stilisticamente) di un millimetro alla volta.

Il coraggio non sempre viene premiato dal mercato, ma mi piacerebbe vederne di più, sia tecnicamente che esteticamente...

[euronove]

Io da cliente, se volessi una nuda da città o da giretto della domenica senza prestazioni mostruose, ci farei un pensierino.


Da cliente... benestante, 10.350 Euro per così poco... :)


Qui lo stile è fondamentale e si fa pagare: in ogni settore ci sono prodotti che esulano dai calcoli della serva, e alla fine per i numeri che vogliono fare va anche bene così.

[enry47]

Certo mentre 25 mila euro per un GS sono spesi bene! :)

[euronove]

beh, il Gs parte da 16950 e non c'è neanche da proporre un confronto tra le due

ecco, al limite mi focalizzerei su chi un GS ha bisogno di prenderlo da 25 mila :lol:

[alovesongfor]

io credo si collochi sulla fascia di prezzo(e genere) della ducati scrambler, che parte è vero da un prezzo più basso per la versione più semplice, ma sale facilmente a 10000 per versioni più carine.
Non la trovo perciò così fuori target. Poi certo, se paragonata alle jap sicuramente cara...come lo sono anche le nostre mucche del resto.
E come lo è un' audi paragonata ad una toyota...

[EnricoSL900]

Ai giovani piacerà. Solo che ci andranno a fare i fighetti all'ora dell'aperitivo invece che a fare il culo alle 1000 da 200 cavalli sui passi di montagna.

Tutto prevedibile.

[GTO]

E insomma...
Devo dire che l'ho vista dal vivo e mi ha fatto effetto
Certo è un mono
Ma per sostituire la scrambler 800....
30kg in meno fanno gola

[enry47]

Io ho preso la Svartpilen 701 e sono molto soddisfatto, ovviamente per l'utilizzo che ne devo e voglio fare.
Molto divertente e maneggevole.
Non ho idea di come vada la Scrambler 800....

[nic65]

a me pare una di quelle moto che tutti trovano interessanti ma poi non acquistano

[GTO]

Oh
C'è la fila per la Benelli che stazza 250kg
Cerchiamo spesso qualità diverse nelle moto...
@nic65 Non volevo sembrare polemico, ma delle scelte della maggioranza proprio non mi interessa
Cercavo pareri di chi l'ha guidata o l'ha scelta
Forse la posizione può essere moderatamente costrittiva

[Kinobi]

Delle mie moto, quelle che uso con maggior divertimento, è il Duke. Non la usi tanto, perchè ti viene il Parkinsons.
Sostanzialmente la stessa moto, un poco meno rifinita (cambio e forcella).
Ma una moto divertentissima. Veramente.
Se uno ha soldi da buttare, ecco dove spenderli.

[Bastich]

una delle moto più divertenti che ho avuto, venduta solo perchè per la mia corporatura (1.84) era un pò "piccola"

un giocattolo di una sfiziosità unica, peccato solo per il mono non all'altezza di tutto il resto..ma volendo con due spicci si risolve

elettronica perfettamente a punto (e pure per me che credevo che su una moto del genere fosse inutile..mi sbagliavo..e di parecchio), leggera, ben frenata, un'arma nel misto stretto e una spina nel fianco sul medio veloce anche per moto molto più "teoricamente" sportive e molto più cavallate

esteticamente non mi piacevano soltanto le paratie sul radiatore che la rendevano un pò "goffa" ed il catalizzatore che ne appesantiva parecchio la linea..ma come piacere di guida, un vero spettacolo

tra l'altro mi sono anche dovuto ricredere sulla bridgestone, le s21 di primo equipaggiamento avevano un grip sovrannaturale ed una discesa in piega fulminea.

altra nota negativa: date le doti estremamente piegatorie del mezzo e le pedane basse per avere un certo comfort di guida, fresavi le scarpe/stivali con notevole facilità..e immediatamente dopo anche le pedane facevano la stessa fine

gran ferro..ma dal gruppo KTM non mi sarei aspettato nulla di meno

[bim]

Tra l’altro sono anche in vendita a buon prezzo 8700 euro listino poi ci sono le promozioni
Ogni tanto ci penso, ho avuto la supermoto 690 nel 2008, stesso telaio e motore migliorato
Sono solo le dimensioni che mi bloccano, so che se la andassi a provare, la comprerei….

[GTO]

Bim parliamo del mono da 690 cc....
Pesa davvero meno di 160kg questa bestiolina

[andrea110574]

È una moto a tempo determinato, bellissima divertentissima scomodissima(parlo del vitpilen lo svart forse un po meno scomoda per il manubrio"alto"), io l'ho tenuta per 5 mila km . L'unica pecca secondo me è il disco singolo anteriore, in diverse occasioni avrei desiderato una frenata più aggressiva

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[bim]

Gto, scusa avevo sbagliato a scrivere, mi riferivo alla supermoto 690
Ho sempre amato e avuto i mono, ora sono un po’ in astinenza….