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miki74
03-04-2018, 19:33
Ciao a tutti, possiedo una Bmw gs adv lc del 2015, ieri dopo un giro di 300 km, ho notato che quando la moto è molto calda (in colonna), si spegne.
Ho montato la IAT modifica, filtro aria, collettori e scarico akrapovic.
Qualcuno mi aiuta a capire il perché?
Grazie mille

Slim_
03-04-2018, 19:56
E prima delle modifiche non lo faceva ? Mi viene un dubbio....
Filtro aria + collettori decat (😠😠zozzone 😄 scherzo eh) + scarico magari senza DbK.... SENZA UNA RIMAPPATURA smagriscono troppo.
Strano che non scaldi oltre la norma!

miki74
03-04-2018, 20:03
Prima non lo faceva..
Potrebbe essere la IAT, che smagrisce troppo?
Ps, scarico con db killer

Ignoravo
03-04-2018, 20:45
La IAT è come il bianco, mica come il nero...

millling
03-04-2018, 21:01
ma a che serve poi tutte ste centrali, sonde ,scatalizzatori e scarichi ? boh..

Slim_
03-04-2018, 21:33
Prima non lo faceva.. Potrebbe essere la IAT, che smagrisce troppo? Ps, scarico con db killerNo, quella anzi....va bene perché é l'unica modifica che ingrassa la carburazione con più benzina. Invece filtro più libero = entra più aria
Collettori decat = esce più aria
il risultato lo si comprende già. La differenza tra un silenziatore di serie e l'Akra con DbK non la conosco per certo, ma direi che è neutra/ininfluente.

Andrex_88
03-04-2018, 22:44
Scusate l'ignoranza ma cos'è la IAT?

r1200gssr
03-04-2018, 22:54
Una sonda (termistore) che si trova nell’air box e misura la temperatura dell’aria aspirata dalla moto


Fabry

gigibi
04-04-2018, 09:01
[QUOTE=Slim_;9768369
Filtro aria + collettori decat + scarico magari senza DbK.... SENZA UNA RIMAPPATURA smagriscono troppo.
Strano che non scaldi oltre la norma![/QUOTE]

Anche no, dipende come è modificata la IAT. Sul mio bialbero ad aria è tutto perfetto senza rimappature.

miki74
09-04-2018, 17:32
Ho provato a rimettere filtro originale, non è cambiato nulla.
Altre proposte?

Spartanbike
25-06-2018, 16:52
Io proverei a rimettere tutto originale e vedere come va...

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

Diavoletto
26-06-2018, 18:02
cioe´fatemi capire....
fate leggere alla centralina controllo motore che entra aria a 14/15 gradi...
mentre nel motore l´aria vera entra magari a 40 gradi ....
e vi stupite se si spegne?

caPoteAM
26-06-2018, 22:10
siete sicuri che dipende da questa, ho avuto 3 Lc e me lo facevano tutte e tre dopo aver raggiunto i 10mila km, l'ultima ho fatto segnalazione al tagliando ed il problema, almeno per ora è stato risolto con aggiornamento centralina.

Gnolo
10-09-2018, 18:39
Non lo capisce nessuno BMW visto che per ora non ha trovato il rimedio

alberto 57
11-09-2018, 13:04
rapporto stechiometrico tendente al magro.....se si cambia filtro decatalizzata e terminale piu' aperto bisogna rimappare.

dino_g
11-09-2018, 13:58
È una cosa molto tecnica, in ingegneria meccanica viene definita Legge del contrappasso. Va studiata bene.

beppone58
16-02-2019, 22:24
pulizia dei corpi farfalati e si risolve per un po il problema.

gt56
19-02-2019, 08:28
Ma dovendo fare un aggiornamento della centralina e sulla moto è montata la IAT modificata è conveniente fare l'aggiornamento rimontando la IAT originale oppure lasciare quella modificata.