KTM 790 Duke

[il wiz]

https://img3.stcrm.it/images/14542522/700x/790-duke-media-launch-gran-canaria-2018-static17.jpg

https://www.moto.it/prove/ktm-790-duke-media-ready-to-race.html

Praticamente solo 600 euro in più del 690, a 9500 mi pare sia un ottimo prezzo.

Bisognerà vedere dal vivo le finiture e aspettare una versione R con sospensioni regolabili.

Poi ho già il casco in tinta quindi sono a buon punto :confused:

[piemmefly]

L'ho già vista e fatto una prova statica a Eicma.
Sono curiosissimo di provarla dal vivo.
Ma proprio tanto curioso.
A me, al momento, piace.

[LucioACI]

Questa sulle dolomiti non la superi...

[Fil]

https://farm5.staticflickr.com/4798/40673591041_1e3652b793_z.jpg (https://flic.kr/p/24YbMz4)ktm (https://flic.kr/p/24YbMz4) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr
https://farm5.staticflickr.com/4785/40673591571_0e2a5038c7_z.jpg (https://flic.kr/p/24YbMJc)110717-2019-KTM-790-Duke-2018-2 (https://flic.kr/p/24YbMJc) by filippo (https://www.flickr.com/photos/145215090@N02/), su Flickr

Improvvisamente una scimmia molto aggressiva mi ha assalito:arrow::mad::arrow::mad::arrow::mad::arrow :

[nicola66]

Praticamente solo 600 euro in più del 690, a 9500 mi pare sia un ottimo prezzo.


chissà perchè

[LucioACI]

Kimco pure questo?

[nicola66]

no è l'altra
quella che ha fatto la tua vespa in India.

[LucioACI]

Allora andrà benissimo. :-))))

[piemmefly]

Cioè quel motore lo fa la LML ?!?

[iome86]

Bajaj, quella che s'è comprata una bella fetta di KTM qualche anno fa.

[nicola66]

veramente il 49% di tutta la KTM è della LML (Bajaj ltd).

[pacpeter]

Vista all'eicma. Marmitta oscena sia per forma, sia per posizione, sia per finiture. Forcella senza alcuna regolazione. L'aspetto nell'indieme a me é apparso misero.
Sarà divertente ma io la boccio.
9500 poi sono una follia per una moto cosí

[piemmefly]

Azz. Arrivano gli indiani !!! (Pure in Austria)... “non quelli con le piume ma quelli che hanno fame” (cit. )

Non sapevo.

[nicola66]

alla fine del 2007 c'è mancato poco.
il progetto x-bow fu massacrante per le finanze della casa.
cmq la bajaj non è una fabbrica di ombrelli, fa delle cifre da paura.

[bim]

Mi piaceva
Ci sono salito al salone
Mi sembrava di essere un orso sul triciclo
Per questo non l'ho presa
Bella moto, aggiornata e col prezzo giusto
Per i nani
Pensare che abbiamo avuto sia 640 sm che 690 sm, ma su nessuna delle 2 ho avuto questa sensazione

[peppone]

Ci sono giá le pove fatte ierio. Basta guardare su google. Ne parlano bene ed ha un'assetto stradale adatto un po per tutto buche comprese e di birra ne ha fin troppa. Peccato sia bruttissimo il lato motore destro con cilindro e testata sproporzionato. Orribile il forcellone in stile duke 125.. 10.000 euro sono un po troppi per un bicilindrico parallelo. Unico numero veramente interessante sono i 169 kg a secco che con i 105 cv dovrebbe essere qualcosa simile alla street triple 675.

[nicola66]

Mi sembrava di essere un orso sul triciclo


oltre ad un non so che di anziano col deambulatore.
ma anche per me ne.

[Theater]

Non mi piace ....

[Absotrull]

Anche sui dischi freno (marca X) e sui pneumatici pare abbiano risparmiato.

Non è che passi da un monocilindrico ad un bicilindrico nuovo di pacca con quattro copechi

[ivanuccio]

Veramente brutta e costosissima.Contenti loro.Bella la prova di moto.it.Non si capisce assolutamente nulla.Tipico pseudo giornalismo nostrano


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[nicola66]

prodotto che come i suoi simili mt09, street3, brutale800, monster, si compra per andare a farci solo determinate cose. O almeno ci si prova.
Ha le dotazioni tecniche di una shiver 900 che però qualche raffinatezza meccanica in + ce l'ha.
Ma chiamarsi KTM non è come chiamarsi Aprilia.

[pacpeter]

rispetto alla street triple sembra un giocattolino, una motina. forse da guidare sarà uno spasso, ma credo che stufi presto.
la street è più rifinita, più moto, più seria, un'altro pianeta

[RikFuriano]

Dev'essere divertentissima, ma come già detto veramente una moto da nani, mi ci sono seduto anche io all'Eicma e sembrava una minimoto

[nicola66]

curiosa la fasatura a 75° dell'albero; in pratica gira come (e fa lo stesso rumore) i motori grossi LC8 a V75°

[Madmazz]

cmq la bajaj non è una fabbrica di ombrelli

Sicuramente, ma sarà per una mia mentalità sbagliata, per un inspiegabile (quanto ormai sorpassato) "orgoglio italiano", io sta roba prodotta in terzo mondo la evito finchè posso :-|

[Rephab]

Vista all'eicma. Marmitta oscena sia per forma...

Pac, mi fai morire (in senso buono) ogni volta che parli di KTM! :lol:
Mi sembra tanto una di quelle scene in cui lui, innamorato perso di una stronza clamorosa, cerca in tutti i modi di razionalizzare il perchè è meglio tenerla lontana e si incazza ancora di più perchè il cuore dice tutt'altro!

TVB! :eek:

[pacpeter]

Forse hai ragione. Sul 1190 già sai. Ma avevo comprato il 390 a mio figlio.
Un bidone clamoroso. Ogni due per tre aveva un guaio. Ogni volta una bastonata dal mecca. Qualità veramente pessima. Il 1190 almeno non si guastava. Aveva dei difetti assurdi, inaccettabili, a mio avviso, su una moto come quella.
Il 390 invece era un guasto continuo

[sciante]

Dovrebbe essere molto divertente anche se vista al salone non mi è piaciuta come finiture, scarico e culo basso. Io insisto con le kappa ma non ho mai trovato feeling che magari ho avuto con altre moto molto meno blasonate, ho avuto lc4 660 (che era un veramente cattiva) superduke990e duke 690, questa volta lascio!

[michele2980]

Prova statica ad Eicma bocciata, posizione che non è da Motard e non è da naked stile nuda 900 e mt09) che ha un senso sul Duke 690 dove spigoli ti pianti e riparti a cannone, se scelgo un bi è perché voglio scorrere e appoggio sui curvoni e in quella posizione non è naturale (ovviamente c'è a chi viene naturale)e sicuramente è meno stancante alla lunga ma io un po' curvo sul manubrio a caricare preferisco starci.

Street 765 tutta la vita!

[Campa]

non so quando ma dovrebbe uscire anche la versione R; ho letto di 115CV e componentistica migliore

[michele2980]

Prototipo bellissimo comunque!https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180308/9a6ac5a0e1d3e1c660afae8df93dd13a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180308/f66e662ededd9434f54064d27d497094.jpg

[michele2980]

e duke 690, questa volta lascio!

690 ? Andato?

[sciante]

Si Michele 690 andato, ora giro con una paciosa tracer 700. Sarebbe carino questo 790 declinato in versione stradale tipo tracer

[federic0]

ma che cazzo sono i freni j.juan?

[michele2980]

Sei tremendo Sciante 😁

Sono d'accordo che le crossover medie sotto i 200kg con 100/120cv sarebbero fighissime!

Ci è arrivata ducati con la hiperstrada ( successone...)

Mv con la turismo veloce (altro successone....)

Io è da mo che dico che una Tiger 765 sarebbe una figata ! Ma se non la fanno avranno i loro buoni motivi ( vedi sopra)

Vediamo ora KTM con questo nuovo motore cosa farà oltre alla enduro vista quest'anno è alla Duke.

[pacpeter]

L'unica crossover sui 200 kg o meno e 100-120 cv é la tracer.
Come vendite ha un buon successo

[michele2980]

Si esatto Yamaha ci crede in questo segmento e sembra raccogliere complice il prezzo è l'affidabilità jap .

Se dovessi comprare una moto turistico/ sportiva prenderei quella piuttosto che una declinazione finto off con i cerchi da 19 o 21 tanto l' Off con moto così ingombranti almeno per me che sono piccolo è off limit!

[nicola66]

ma poi se non si fa così non va avanti?
http://www.ktm.com/globalassets/products-pim-data/ke2-motorcycles/naked-bike/790-duke/790-duke-2018/f9603r6/pho_bike_fact3.jpg?h=340&w=550&mode=crop&404=fallback.png

a parte che sembra dimensionata per l'altezza media del mercato cinese.

[Attentatore]

qualcuno l'ha provata...un bel bicilindrico...
https://www.moto.it/prove/ktm-790-duke-media-ready-to-race.html

[GSCONROTELLE]

Carina, come tutte le Duke

[LucioACI]

Arma totale da dolomiti...

[Attentatore]

Spero facciano anche il motard....e avere il denaro x acquistarla...quando rifarò la patente😢

lc4 sm kehiin

[luisinho]

Molto bella!

[GSCONROTELLE]

...quando rifarò la patente😢



Che è successo alla tua patente?
...se posso...

[Attentatore]

Revocata...causa incidente autonomo notturno senza feriti tranne la mia auto capottata e non si apriva....orario notturno e birra a 1.94....

lc4 sm kehiin

[GSCONROTELLE]

Azz...
Mi spiace...

E' diventato un casino, se penso a quel che si combinava 30 anni fa...

[Attentatore]

Gia...una bella punizione

lc4 sm kehiin

[dallemark]

...io invece la ho ordinata a metà febbraio e domani me la immatricolano, la userò come seconda moto (ho un GS di un anno e mezzo che ha già 45.000 km), ci andrò su e giù dalla Futa e credo che sarà un bel giocattolino. Sembra piccola ma io che sono 185 ci sto molto comodo e sopra lo spazio non manca. Qui leggo molte critiche ma ragazzi con 9500 euro si porta a casa una moto che ha tutto di serie, certo non le sospensioni regolabili ma si salirebbe di prezzo. Ho già avuto una Superduke 1290 e ci feci 40.000 senza il minimo problema, le KTM hanno pochi fronzoli ma molta sostanza.
La metterò in garage di fianco al GS sperando non litighino...comunque almeno parlano la stessa lingua.

[GTO]

Sarei curioso di sapere se riuscirai a divertirti una volta sceso dalla giostra 1290

[dallemark]

Ritirata oggi...ed ora le prime impressioni.
Leggerissima e reattiva, io sono 185 e sopra mi sembra di essere ...senza nulla sotto il c..o ma c'è spazio in abbondanza e in sella non sono in posizione obbligata.
Il motore ha una buona birra, più o meno come lo immaginavo i cavalli dichiarati ci sono tutti, la frizione è un burro e il cambio elettronico è panna montata: va benissimo. La frenata non mi ha convinto non c'è molto mordente ma comunque si frena in sicurezza.
La sella è duretta ma non è un problema perchè il piano di seduta è ampio e il peso viene ben distribuito, in 80 km fatti nessun doloretto.
Sospensioni ok, comode e rigide il giusto.
Pneumatici ok, mi aspettavo di peggio.
Finiture scarsine , già tendono a staccarsi gli adesivi sul telaietto reggisella ma come ogni KTM si bada alla sostanza e tutto è funzionale e pratico.
Ho regolato l'altezza del cambio e del pedale freno posteriore.
Il sound è buono, scoppietta il rilascio e somiglia abbastanza ad un monocilindrico.
Vibrazioni ok ma in città prima e seconda marcia è un pelo ruvida...va via più liscio il mio GS che è un 1200...
Ho caricato anche la mia donna, pedane ok e sella duretta, il mono posteriore in due fa quello che può ma anche in due non si sta sacrificati.
Protezione aereodinamica zero.
Domani mi sparo un bel giro in collina tra Bologna e Firenze e vedremo...

[Paolin]

Complimenti bell'acquisto... se ti va' posta qualche foto 👋

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[ghima]

a me mi garba parecchio..
ma dopo aver ben guidato i Triumph..per me non ce n'è..
anzi ce ne fossero di concessionari in zona..
il più vicino ad un'ora e mezza di moto..

[iome86]

Provata anche io, mi è piaciuta molto.
Devo dire che il lavoro di riduzione dei costi si nota osservando i dettagli ma nell'uso è ben mascherato. Come già detto, la sostanza c'è tutta. L'elettronica è davvero a punto.
Brava KTM

[Motofurbo]

Anche io ci sto facendo un pensierino...

Peccato per la protezione aerodinamica!

[nicola66]

Finiture scarsine , già tendono a staccarsi gli adesivi sul telaietto reggisella ma come ogni KTM si bada alla sostanza e tutto è funzionale e pratico.


non sapevo che 9.500€ non fossero sufficienti per avere un paio di decals decenti.
mi chiedo perchè a sto punto non la vendano in scatola di montaggio.

[bobo1978]

Avanzerebbe qualche pezzo a lavoro finito ....

[67mototopo67]

http://i64.tinypic.com/3486hhz.jpg

http://i68.tinypic.com/2ylvabs.jpg

[nicola66]

troppi adesivi a rischio

[-Giuseppe-]

Secondo voi quale sarà il prezzo del 790 adv?

[marcobmw]

12-12500 ... a meta' tra il 690 e il 1090

[nicola66]

Il mono 690enduro é fuori produzione dall'anno scorso. Carriera finita anche per la duke.

[ghima]

Lo hanno affermato anche i progettisti ktm.
Andrebbe a sovrapporsi alla piattaforma 790

[OcusPocus]

La versione ADV mi piace parecchio......magari con meno tassello tanto off vero non ne faccio.
Un paio di mila euro piu' della Duke non potrebbero bastare?

[federic0]

sembrano moto cinesi.

[GTO]

Se è così aspetto di vedere la yamaha

[Campa]

Provata oggi: super, mi è piaciuta moltissimo.

Mi è difficile immaginare qualcosa di molto più divertente da usare per strade tutte curve.

Posizione di guida col manubrio molto vicino che da una bella sensazione di controllo. Strettissima tra le gambe con una seduta che lascia molta libertà di movimento in sella anche per arretrare.

A livello di ciclistica me ha trasmesso una gran confidenza da subito. Per fare un paragone in famiglia, meglio del Duke 690, che, al contrario, forse perchè troppo leggera, sulle prime, mi ha lasciato un po' spiazzato per la totale mancanza di inerzia. Sembra comunque una bicicletta dal gran che è leggera.

Motore notevole, sembra ci sia una connessione diretta tra gas e ruota dietro, alla faccia del ride by wire. Mi è sembrato più simile al vecchio bicilindrico 990 che al 690, comunque per strada anche troppa roba. Mi spiace non ma non so nulla di com’era settata l’elettronica, come mappature, controlli, ecc. E’ stata una prova non prevista l’ho usata senza pensare a nulla.

Di sicuro una fun bike.

[Motofurbo]

La moto migliore sul mercato. Batte tutte le altre. Prendetela. Non ve ne pentirete.

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[Campa]

Nuovi SM e SMT in arrivo su base 790:

http://www.inmoto.it/news/news/anteprime/2018/12/17-1861986/ktm_al_lavoro_su_una_nuova_790_motard_e_non_solo_/

Gustosi ‘rumors’ arrivano da KTM, e proprio direttamente dal suo CEO Stefan Pierer, che in un’intervista alla testata tedesca Speedweek ha rilasciato delle importanti rivelazioni. Dopo aver svelato nei giorni scorsi il suo desiderio di poter possedere il marchio Ducati, adesso Pierer ha spiegato i piani dell’azienda austriaca per le medie cilindrate.

UNA NUOVA SUPERMOTO – La prima ‘chicca’ che troviamo sotto l’albero di Natale è che vedremo un’altra moto nella gamma 790 di KTM, oltre alla Duke e all’Adventure (nella foto in apertura). Il nuovo modello sarà con molta probabilità una motard incentrata sull’uso stradale: la KTM 790 SMT.

[ghima]

Mah
Perché si ostinano a fare i motard che dal 1991 anno di uscita della nordwest di Gilera (Si abbiamo inventato anche quella che insieme alla tdr 250 della Yamaha creò il filone) tutti di stracciano a definire la moto totale e poi nessuno le compra e si va a giro con katafalki di 260 kg

[Motofurbo]

Grandi. Ktm segna il terreno. Il 790 è qualcosa di meraviglioso, fanno bene a proporlo in mille versioni

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[chribu]

Mah
Perché si ostinano a fare i motard che dal 1991 anno di uscita della nordwest di Gilera (Si abbiamo inventato anche quella che insieme alla tdr 250 della Yamaha creò il filone) tutti di stracciano a definire la moto totale e poi nessuno le compra e si va a giro con katafalki di 260 kg

Nessuno le compra perchè non servono a un caxxo

[bim]

Chribu
Come tutte le moto...
Con le motard ho fatto le stesse cose fatte con le rs
Norwest, LC4 640, LC4 690
E mi sono sempre divertito

[Mikey]

Sono diventato di parte ma gli arancioni stanno sparando delle gran cartucce

[OcusPocus]

Ho provato recentemente la Hypestrada 821 di un amico.....a me è sembrata Moto totale.....comoda il giusto ci fai curve e viaggi....quel motardone ingentilito a me piace

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