Visualizza la versione completa : Mi arrendo
Come da titolo,la mia caporetto si è consumata,mi ritiro nella trincea di partenza e lascio l'rs
Spiace sempre un po' quando si cambia,soprattutto se l'oggetto non ha grandi colpe,il fatto è che se non ci si trova bisogna prenderne atto,non è la moto per me e per le stradacce appenniniche che per il 90% frequento,lei il suo mestiere lo farebbe alla grande ma io da fermone senile non la faccio lavorare come lei saprebbe fare,allora mea culpa e passo indietro.
Ho pure provato a renderla più confortevole (secondo i miei gusti) ma era un paliativo la poca compatibilità è genetica.
Ciò detto non mi resta che augurarvi di continuare a sfruttare per bene questa ottima moto che forse(sigh)non è per tutti.
[...]
Citando S.Remo us….Arrivoderci!!
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accidenti ... peccato ! ma cos'è successo, in cosa non ti sei trovato ... ed ora? passerai ad una " gggiovane " NineT ?
Peccato !
A cosa passerai ?
come ho scritto torno da dove ero partito (per quanto riguarda bmw,prima solo jap)ovvero gs,per quanto riguarda il cosa non ha funziato la cosa che proprio non ho gradito è stato il comportamento sulle strade (per altro indecenti) che spesso frequento a volte senza volerlo altre volte cercate, per capirci....ci fossero qui strade come quelle alpine me la tenevo stretta..
Bikeanto
16-02-2018, 10:19
Peccato.....:neutral:
Mai considerato una revisione alle sospensioni per renderle piu' confortevoli? Ne parlo per esperienza fatta sul k1300S; presa usata con pochissimi km sono rimasto scioccato da quanto dure fossero.
Per fortuna che mi ritrovo in casa l'attrezzatura ed abbiamo potuto ritarale completamente. Da originali era praticamente impossibile fare del turismo, almeno per la mia eta'. Ora la moto si puo' anche guidare con calma e fgustarla senza rimbalzare sulle sconnessioni con conseguenti dolori cervicali ecc...
prb strada percorribile ma sinceramente non saprei proprio a chi affidarmi e il rischio di finire in mano a cialtroni che ti fanno spendere un botto e poi ti ritrovi peggio di prima è grande,mettere mano a esa relativi settaggi dubito sia una passeggiata a quel punto credo occorra cambiare forca e mono....
Sputnik1969
17-02-2018, 16:41
ilmolli, da come la vedo io hai semplicemente voglia di cambiare moto, ed aggiungo che ne hai tutto il diritto. Io sarò di bocca buona, ma non ho mai avuto problemi con le sospensioni di questa moto, solo i freni non mi convincono al 100%.
Ho fatto strade (sentieri...) che mi viene la pelle d'oca a ripensarci, come pure strade normali in tutte le condizioni per me immaginabili, compreso molti dei passi appenninici dalle tue parti!
Ergo, per me questa moto va bene per fare un po' di tutto.
Buona strada e facci sapere come va la nuova cavalcatura!
Io l'rs non l'ho provata ma ultimamente mi sembra di aver percepito una certa tendenza di Bmw a fare degli assetti tendenti al duro. Se poi ci uniamo una aumentata rigidita' dei telai penso che il comfort ne risenta parecchio.
Ripeto io ho avuto di recente l'esperienza col k1300 e, secondo me, cosi' come era nata ci si poteva andare bene solo in pista. Non è accettabile che una moto, tendenzialmente votata a girare in strada, abbia le sospensioni che non scorrono se tarate su comfort.
Ora sull'esa adattativo dell'rs (presumo sia tale) non è facile intervenire ma con un po' di perizia si possono ottenere dei risultati buoni, se il problema è ricavare un maggiore comfort.
Secondo me dipende sempre dalle abitudini che hai ;)
Certo che se fino a ieri giravi in gold wing, la troverai esasperata (assetto, manubrio e postura)
Se scendi da generi esclusivamente stradali, magari anche più votati anche allo sport, la troverai morbida in road e "normale" in dynamic, il manubrio comodo ecc ;)
per certo, partendo dal presupposto che le sospensioni siano ok e non da revisionare, neppure io farei mettere le mani sulle sospensioni ESA (soprattutto se in garanzia)... a questo punto quindi, o mi riesco ad adattare, o cambio genere di moto (perchè sono convinto che una ducati supersport o una kawa z1000sx non possano essere più comode) :|
ilmolli, da come la vedo io hai semplicemente voglia di cambiare moto, ed aggiungo che ne hai tutto il diritto.
Che abbia voglia di cambiare è pacifico,che sia possibile fare strade tutt'altro che levigate pure,che ci puoi fare un po' di tutto meno off anche,resta un dettaglio,quanto mi diverto a penare per poter dire ci vado anche con questa? personalmente sono arrivato alla conclusione che il gioco non vale la candela,sarà che non ho più l'età e mi sto impoltronendo ma chi me lo fa fare? preferisco poca adrenalina e traiettorie poco rigorose e più relax....
Secondo me dipende sempre dalle abitudini che hai ;)
Certo che se fino a ieri giravi in gold wing, la troverai esasperata (assetto, manubrio e postura)
Se scendi da generi [U]esclusivamente stradali|
Stradali no ho avute in passato,z750s, cbf1000 , crossrunner ,versis ,ma tutte moto poco sport e più tour,pure di rs i saccenti tester da riviste dicono poco sport e più tour....personalmente non concordo e rovescio il metro di giudizio che poi ci siano moto mooolto più sport di rs è risaputo e normale ma non sono oggetto del mio desiderio,ridatemi la mollacciona del gs!
Fosse mio farei almeno la prova con un olio piu' fluido prima di gettare la spugna.
Ciao Ilmolli, spero non mi consideri uno "sciacallo
Figurati nessun problema! spiacente ma non avevo montato il paracilindri e aggiungo purtroppo!! dato che la vigliacca si è sdraiata dal laterale che ha il brutto vizio di essere troppo dritto e una micropendenza ma veramente micro, fuori dal garage è bastata,risultato, coperchio valvole sx crepato e olio in ogni dove e leva frizione rotta a metà....tot quasi 500 talleri :mad::mad:,credo proprio che sulla nuova ci vada e di corsa
Bikeanto
21-02-2018, 23:30
...sciacalli..?
...dove...?????
:)
[...]
:toothy7::dontknow:
managdalum
22-02-2018, 23:49
Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie
Prova una RT.....prima di tornare sul GS....così giusto per capire che cosa perdi e cosa guadagni...;)
Tardi,In effetti un pensierino in tal senso lo avevo fatto ma non ho trovato un test,resta il fatto che rt è tanta roba ma per me pure troppa, temo ne farei un uso "non consono :lol: "
iteuronet
24-02-2018, 15:05
ti capisco avuto stesso problema.Venduto GS ora ho la R(bialbero)Prima ancora una RT.Sulle ´stradacce´non c´é storia.Checché se nedica.Se la matematica non é una opinione:esempio escursione ant/post sospensioni.RT 120/136 .GS: 190/200 riferiti agli LC
Considerando anche la diversa percentuale di ribassamento degli pneu é evidente come una stradale NON puo essere piu confortevole di una enduro.
Certo che il mondo è bello perché è vario: abbiamo post in cui ci si lamenta che la moto è troppo dura ed altri in cui è troppo morbida. Ma non mi si venga a dire che questa è una moto rigida e sportiva. Per carità, a meno che non sia abbiano settant'anni e grossi problemi alle articolazioni, evitiamo. Non è questione di tester saccenti, ma di realtà. Io di anni ne ho 50, vengo da quattro Ducati, e con la RS viaggio che è un piacere. Poi che le strade facciano schifo è una realtà che subisci con tutte le moto. Certo, sport tourer e naked sono moto che soffri se stai rigido come un bacchetto sulla sella, ma le moto sportive e cattive sono altre. Se poi si vuole roba mollacciosa, allora auguri, alla prima staccata seria ci vediamo in fondo al fosso. A volte l'unico consiglio che mi sento di dare, davvero senza animosità, è quello di lasciar perdere e andare in macchina.
il fatto è che le staccatone da pilotone lascio ai pilotoni proprio per evitare i fossi....ogniuno si diverte come crede o può:lol: per quanto riguarda l'andare in macchina ti dirò che la mia ha fatto 8000 km in 5 anni...interessa un usato appena fuori rodaggio?
Sputnik1969
24-02-2018, 23:56
Sono d'accordo con Chassid: quando si vuole cambiare moto, si cercano tutte le giustificazioni possibili :D
Temo sia giunta l'ora di appendere il casco al chiodo
ho già appeso un sacco di cose al chiodo,per il casco ancora non me la sento :arrow:
toykzj70
15-06-2018, 19:06
Moto dura staccate al limite, ragazzi siamo seri ricordiamoci che siamo per strada non in pista ficchiamocelo BENE IN TESTA prudenza andiamo a spasso punto e basta le corse andate a farle in pista. la moto deve essere divertimento e libertà la velocità in pista SOLO in pista
MUKKAFERMA
16-06-2018, 19:23
A proposito di trovarsi bene con la moto.
Io sono fresco della RS, ci ho fatto un paio di uscite e ancora devo abituarmi alla posizione in moto. Vengo dalla RR LC che guidavo allegramente strapazzandola senza problemi. Con questa ancora non riesco. Sarà forse il manubrio, magari è solo questione di tempo. Ho letto che qualcuno ha cambiato il manubrio e si è trovato meglio.
Io l'ho da una settimana (arrivo da multiatrada 1200 s dvt) la trovo una mangia curve pazzesca . Ha un motore perfetto per la strada UN Po massiccia ma a quello ci si abitua. La posizione di guida é particolare ma ho notato che oltre ai riser aiuta molto regolare la posizione delle 2 leva frizione e freno per una miglior posizione che cambia a seconda di ognuno di noi
gb.iannozzi
19-06-2018, 08:49
Dipende sempre da quale moto si proviene, avendo avuto un K1200 questa mi sembra una bicicletta
ti capisco avuto stesso problema.Venduto GS ora ho la R(bialbero)Prima ancora una RT.Sulle ´stradacce´non c´é storia.Checché se nedica.Se la matematica non é una opinione:esempio escursione ant/post sospensioni.RT 120/136 .GS: 190/200 riferiti agli LC
Considerando anche la diversa percentuale di ribassamento degli pneu é evidente come una stradale NON puo essere piu confortevole di una enduro.
Straquoto...
Io vengo da ADV 20017 e, l'unico problema serio è proprio quello...si passa da un cuscino d'aria ad una situazione assai rigida che pregiudica, almeno per me, il piacere di guida...l'unica è intervenire sull'idraulica o comunque modificare qualcosa...diverso discorso è la voglia di cambiare che quando ti prende......
President
25-06-2018, 10:02
Destino da nickname.
Io inizierei con il chiedere al gran visir un cambio nick.
Poi tutto in discesa.
Imho.
Danielz77
06-07-2018, 12:46
Dipende sempre da quale moto si proviene, avendo avuto un K1200 questa mi sembra una bicicletta
ciao io ho un k1200s ..... ma quando sei salito sopra non ti sembrava di guidare un scooter?? Dalla cavalleria del K alla rs c'è una bella differenza. Che sensazioni hai avuto? come ti trovi
gb.iannozzi
06-07-2018, 13:37
Si i cavalli sono meno ma devo dire che il boxer LC non è male alla fine, anzi insospettabile! La moto è solida comunque, ma ha il vantaggio di essere più managevvole rispetto il 55 gradi, inoltre in estate la sensazione di calore è molto inferiore. In sintesi ricomprerei la RS, ma dovrei pensarci per la KS
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