Ritorno alla semplicitÃ*

[briscola]

Ritorno alla semplicità
Basta con queste astronavi da terzo millennio dotate di componenti alla Mazinga zeta .
Una motina semplice , serbatoio ben verniciato un manubrio e un classico bicilindrico sotto le chiappe per tutti i giorni
Mi sono fatto un regalo di compleanno con pochi spiccioli la classica moto che ti porta al bar o a Nordkapp con classe e signorilità .
E quando ti fermi te la gusti per le sue linee e le sue cromature e i suoi cerchi rigorosamente a raggi .
Questa e’ la Special che c’era già
🔝🔝🔝🔝🔝🔝


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180209/4b2fe3a85f58003036d9cc45a606fea0.jpg

[mascher]

Ce l'ho...cerchi in lega però...concordo bella e piacevole.

[fkatana]

Bella!! mi è sempre piaciuta!!! Complimenti

[flower74]

... anche a me è sempre piaciuta e, sopratutto, mettendo a confronto con il modello attuale, risulta molto, ma molto più elegante e dalle linee pulite...quindi, per me, decisamente meglio.

[rasù]

ottima moto! congratulazioni!

[roberto40]

Ma una fotina vera? Comunque è sempre bella.

[cecco]

Bella scelta!

Però chiamare motina un arnese da 230 Kg...:confused: :lol:

[GiorgioneS75]

Ho provato solo la posizione di guida anni fa , e mi sono sempre pentito di non averla mai provata perché avevo paura di comprarla. Sarei passato da un xr650 motard a quella , ma i tempi non erano ancora maturi, io non ero ancora maturo motociclisticamente parlando.Hai fatto bene, ottimo acquisto.

[paolo b]

..la miglior moto che io abbia mai avuto!

[Carroarmato]

Bella ottima scelta!

[nio974]

Stupenda in quella colorazione/allestimento.

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[drummerbox]

L’ho avuta nera del 2004... sicuramente la moto più bella ed elegante di quelle da me possedute... il suo difetto, per me che sono “basso” 168 cm, è che per toccare terra dovevo mettere la sella nella posizione più bassa e così facendo guidavo con le ginocchia troppo chiuse... provai anche con le pedane ribassate wunderlich ma alla fine a malincuore l’ho venduta...

[cicerosky]

Complimenti per la purezza della scelta

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[PriceMan]

Io ho potuto vedere questa da vicino e me ne sono innamorato!!

https://goo.gl/images/F5WmFF

[Bumoto]

..la miglior moto che io abbia mai avuto!

. :lol:

[rufus.eco]

Avuta nel 2005 bellissima moto ci ha portato in Normandia comodamente,cambiata solo x poca protezione dall,aria.

[Alessio gs]

Hai avuto di meglio certamente...ciao....

[xr2002]

E' un po spompatella.

[OcusPocus]

Avuto la 1100 che ho adorato......linea bellissima, e moto super rilassante (pure troppo)

[Diavoletto]

color ceramica
ottima scelta...

[nicola66]

E quando ti fermi te la gusti per le sue cromature


sulla plastica.

[andrew1]

Quoto per il ritorno alla semplicità.

Per me non è tanto un ritorno ... ma una conferma, le moto alla "mazinga zeta" piene di orpelli, gadget elettronici di ogni tipo ed altre cose inutili non mi sono mai piaciute.

Ho cercato di farmele piacere, ma niente.

Complimenti!

[euronove]

E' un po spompatella.

allora non oso immaginare la R850RT... :confused:

[briscola]

..la miglior moto che io abbia mai avuto!



Quello era ceneremusic 😃😃😃

[LucioACI]

Complimenti...bell'autoregalo. Potresti venire a bagnarla al motogelo :-))))

[piemmefly]

Ebbravo Briscola.
Bella, anche se io la preferisco con serbatoio nero e filetti bianchi.
Moto giusta.

[euronove]

si offende qualcuno se dico che questa moto (di cui sinceramente io non sentivo parlare poi così bene ai suoi tempi) oggi può rivivere una seconda giovinezza grazie alla moda modern-classic, che anche se non te ne accorgi "ti entra" inconsciamente?

[rasù]

perchè non se ne sarebbe parlato bene? è nient'altro che un GS1100 con una 18" davanti...

l'unico difetto originale e non ereditato dal GS (più che difetti, le solite cose su peso elevato, non eccezionale agilità, motore con pochi CV) che ci trovavo è che ha una posizione piuttosto obbligata sulla sella per via della sua conformazipne molto sagomata, nei viaggi lunghi non puoi spostarti un po' avanti o indietro per ridurre l'affaticamento delle chiappe. senza parabrezza poi ovviamente prendi aria, ma puoi mettere i suoi grande o piccolo o i millemila aftermarket.

[GIOB]

Bel ravatto bri'..... ;-)))

[Cellomar]

non capisco, avete tutti signore moto e rimpiangete questa.
Bellissima moto per carita', ma anche dei grandi limiti.
Fatti 1.100 km di AUTOSTRADA in giornata sceso fresco come una rosa, fatto 1 volta a/r il passo dell Aprica (120 km) il giorno dopo faticavo a camminare

[nicola66]

perchè non se ne sarebbe parlato bene? è nient'altro che un GS1100 con una 18" davanti...


no
è una RT dei carabinieri scarenata.

[Bryzzo850]

Bella, ne ho avute 2... e infatti le ho dedicato il nickname!!

[giessehpn]

Concordo in pieno con il messaggio #28 !
Comunque molto carina.

[Luca01]

io molto spesso rimpiango l'eleganza discreta della mia ex r1150r che se sono sincero preferisco alla 850 per le appendici sotto il serbatoio al posto dei radiatori a vista ... comunque è molto bella e concordo con te

[Bugio]

Avuta nel '97, prima mia moto "da grande".
Trovo sia invecchiata benissimo , complimenti 😀

[rasù]

no
è una RT dei carabinieri scarenata.

certo, visto che la RT dei carabinieri è un GS carenato...

[paolo b]

(..) fatto 1 volta a/r il passo dell Aprica (..) il giorno dopo faticavo a camminare

Forse non era la moto.. mi pare che ci fosse qualche 3d a proposito.. nel Monty.. *-*

[brontolo]

..la miglior moto che io abbia mai avuto!
... Basta! La moto definitiva!

[paolo b]

Grazie Brontolo.. è inutile che il Bri faccia finta di niente.. pure Bu ha dato l'endorsement! . :evil3: . (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=9722632&postcount=15)

Quello era ceneremusic (..)
..non ti ci devi mettere, con me.. dovresti saperlo!!
(..) "la moto migliore che abbia mai avuto"
frase scritta da me su di una 30° di moto, ormai giace nei fondali del forum (..)

2010.. :weedman:

[DvD]

Ahahahahah


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[nicola66]

certo, visto che la RT dei carabinieri è un GS carenato...

no
sbagliato.

[rasù]

Era una battuta sulla castroneria che ho letto. In realtà sono ben più simili R e GS rispetto alla RT

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[nicola66]

infatti la rr11 e la rt11 a parte :
telaio
sospensioni
gomme
ruote
freni
manubrio
sella ant.
non sembrano neanche parenti
https://d3d71ba2asa5oz.cloudfront.net/33001025/images/3d85f9d686edc0aeb630cac41b2bec9c.jpg

[rasù]

non ho tempo, quindi ti posto solo il telaio:

Rear frame


GS ed R stessa referenza

Part 46512320701 was found on the following vehicles:
259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 07/2006)
259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002)

RT referenza a parte, insieme a S ed RS

Rear frame

Part 46512320698 was found on the following vehicles:
259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001)
259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 06/2001)

saluti, torno a vedere la Hunziker

[Andrea1982]

..la miglior moto che io abbia mai avuto!



datemi dell’eretico,
ma dalla foto postata non leggo il modello..
mi dite cosa è ? r850r?


edit: visto in fondo! l’ho riconosciuta solo perché ce la ha un mio paziente ma la sua è nera coi cerchi in lega è un mega parabrezza

[vincenzo164]

:eek: La moto è bella, ma i cerchi a raggi.......:eek::eek::love3:

Te li ruberei per farci un bellissimo tavolino da salotto......:love3:

Che spettacolo...... Complimenti.....

Lampi

[levrieronero]

Value for money ottimo.
Concordo anch'io al 100% con il messaggio 28 di Rasù.
L'ho avuta con i cerchi a raggi e 18 ant. (in lega è 17) e l'ho riprovata recentemente. Quando la comprai l'avevo trovata ottima. Passati 20 anni, a guidarla, ti accorgi che il mondo è andato avanti. Ma ha un suo perché.
Comunque complimenti, perché sull'eleganza e la bellezza non si discute.
Ciauz.
Tato

[TAG]

ho un po' di invidia perchè mi è sempre piaciuta

è proprio vero, a distanza di tempo fa la figura di una special

[Bedo69]

Avuta anche io lq 1100 nel 2002 usata del 1996 aveva già ABS e manopole riscaldate. Purtroppo aveva la centralina andate e per non spendere un migliaio di euro per comprarne una nuova l'avevo sostituita con una usata ma di un Gs purtroppo però le regolazioni sulla miscela aria/benzina sopra ai 1500 mt di altezza si sballava e la moto non andava.......io abitando a un passo dalla Svizzera a malincuore dopo 3 anni ho dovuto venderla.....unica pecca nei viaggi medio-lunghi protezione dall'aria e mancanza della 6 marcia per il resto in pianura era perfetta.....

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[bim]

Devo avere in giro quel manuale haynes
Se lo trovo lo metto in vendita ....

[nicola66]

non ho tempo, quindi ti posto solo il telaio:
Rear frame


il reggisella, l'unico pezzo strutturale in comune, per via dell'attacco rialzato dello scarico che è uguale.

[rasù]

L'unico oltre a tutti gli altri...rotfl

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[paolo b]

..però, anche tu.. mettersi a questionare su una eRRata con un eRRato..

[funfa]

Ritorno alla semplicità
Basta con queste astronavi da terzo millennio dotate di componenti alla Mazinga zeta .
Una motina semplice , serbatoio ben verniciato un manubrio e un classico bicilindrico sotto le chiappe per tutti i giorni
Mi sono fatto un regalo di compleanno con pochi spiccioli la classica moto che ti porta al bar o a Nordkapp con classe e signorilità .
E quando ti fermi te la gusti per le sue linee e le sue cromature e i suoi cerchi rigorosamente a raggi .
Questa e’ la Special che c’era già
🔝🔝🔝🔝🔝🔝


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180209/4b2fe3a85f58003036d9cc45a606fea0.jpg

Pienamente d'accordo: da qualche anno ho una 1100 R serie 75o nera con filetti bianchi e ruote a raggi, un classico di stile.
Dal punto di vista dinamico moto più moderne danno maggior soddisfazione però l'equilibrio estetico della 1100R è inavvicinabile dall'imperversante stile Mazinga ch affligge gran parte della produzione attuale, anche di BMW

[bim]

Per me squilibrio estetico
Non ho mai digerito la plastica sotto il serbatoio e la falsa forcella inguardabile
Per non parlare della sella rivolta all'indietro
E senza addentrarmi in questione tecniche, che il rumore del cambio mi fa rabbrividire....

[nicola66]

tutte le volte che ne vedo una, per fortuna raramente, mi devo ricordare di dirmi:
è una bmw non ricascarci di nuovo, lo sai come va finire.
https://www.tradebit.com/usr/emoney/pub/9002/181791738_BMWR850C_R1200C.jpg

[rasù]

Per me squilibrio estetico
Non ho mai digerito la plastica sotto il serbatoio e la falsa forcella inguardabile
Per non parlare della sella rivolta all'indietro

ma stai guardando la foto nel verso giusto?:lol:

[bim]

Rasu
La sella posteriore

[rasù]

è rivolta all'indietro?

[Wotan]

la falsa forcella inguardabileEh?!

Per non parlare della sella rivolta all'indietro
EH?!?

[Paolo_DX]

contenti voi...

[fiulet]

Pensavo ad un investimento per il futuro!
nel senso di una moto per la "vecchiaia" ; ovvero, nonostante l altezza fisica non sia un limite (1.83) , pensavo all acquisto di una serie r (solo in caso di buona occasione) comoda , facile da gestire con i piedi belli a terra, sorniona , tranquilla ma potente, ideale per quotidiano e viaggi , da usare quando mi accorgerò che il gs sarà diventato impegnativo fisicamente.

[Skiv]

1.83? Su una r850 avrai le ginocchia in bocca

[nicola66]

un po' come sulla 1150r dove l'deale è avere le gambe di uno alto 1.70 però con le braccia di uno alto 1.90
praticamente un gibbone

[motomix]

avuta una r850r confort del 2004 ... sono un metro e novanta e ci stavo benissimo.

Una compagna che ricordo sempre con sincera emozione. La mia prima BMW.

[Skiv]

praticamente un gibbone

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[steu369]

è una questione di comodità e di estetica.
quando vedo una cruiser mi emoziono .
ma è anche questione di soldi.perchè non te le tirano dietro.
anche la r mi piace assai.
i missili mazinga li lascio a chi è capace di usarli al pieno delle loro prestazioni,cioè a quasi nessuno.oltre tutto i velox mi fanno rabbrividire,specie quelli piazzati per far girare l'economia.
ognuno a modo suo...

[RikFuriano]

Io devo andare controcorrente perchè la trovo veramente brutta esteticamente, il telelever e le forcelle poi non si possono proprio vedere così "esposti"...

[bruciafedere]

R1100R, R1100/1150 RT e K1200GT sogliola.....i modelli più stilisticamente equilibrati.

[peppone]

, ideale per quotidiano e viaggi , .

Uso quotidiano no, il cambio e trasmissione di quella serie erano un disastro e mal digeriscono l'uso urbano. Per i viaggi e le gite invece é ancora una gran bella moto, ma con i cerchi in lega e non quei cosi da bicicletta su cui si montano i palmer :lol:.

[rasù]

dissento fermamente su tutto

[peppone]

http://temi.repubblica.it/UserFiles/Image/micromega/piazza_del_dissenso_animazione.gif

Pugno alzato e sittin subito! :lol:

[nicola66]

a distanza di 20 anni ,o quasi ,i contro ed i pro di una qualsiasi moto sono tutti molto diluiti.
a parte la postura non ci vedo grosse differenze d'utilizzo tra una r1100r e la nineT.
La minestra è quella.

[Wotan]

Dipende. Se hai una guida scorrevole è come dici, se sei uno che si attacca al gas a ogni uscita di curva, la cavalleria in più è parecchia.

[bim]

Questa volta sono pienamente d'accordo con peppone

[paolo b]

..fino a quando non cancella il post..

[peppone]

Puoi fare paragoni con la r 1150r e la nineteen che hanno una impostazione piú sport, con pedane piú alte, e posizione piú sdraiata e caricata sull'anteriore.

https://youtu.be/y5YJcAe2VSM


mentr la r 1100r era una roadster pura vecchio stile schiena dritta manubrio alto e vicino ( come le crossover di oggi) .la progettazione della 1100 é di una trentina di anni fa..

I pro ed i contro di una moto nuova ed una con quasi 30 primavere sul groppone son diversi e quel povero cambio con la trasmissione che prnde gioco sono una sofferenza in cittá e dubito che uno che compra una moto cosí per usarla tutti i giorni la smonti tutta e revisioni le parti usurate ch comunque non tornano nuove e che anche da nuove...

@paolo.. Questo te lo lascio :)