Rumorosità gs adv 2018

[carloborghese]

Buonasera a tutti
Ho preso un gs Lc adv 2018, ho percorso circa 300 km, purtroppo mi é successo 3 o 4 volte al momento della ripartenza seconda marcia e prima marcia per un attimo si sente un sibilo provenire dal motore forse dal lato sinistro.
Qualcuno sa cosa possa essere?
Saluti

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[redbaron57]

Sicuro che non siano le gomme ? Se hai le Anakee3, che equipaggiano la maggior parte delle ADV, un pensierino ce lo farei.

[ROBBY]

Ma non e' che nel modello 2018 hanno messo una turbina...??:confused::confused:
;)

[flower74]

... inizia a convivere con rumori e ticchettii... è tutto normale.

[carloborghese]

Non é la prima Lc, I rumori vari li conosco bene
Parlo di un sibilo forte che per un attimo nella ripartenza da fermo si sente


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[Slim_]

Buonasera a tutti
Ho preso un gs Lc adv 2018, ho percorso circa 300 km, purtroppo mi é successo 3 o 4 volte al momento della ripartenza seconda marcia e prima marcia per un attimo si sente un sibilo provenire dal motore forse dal lato sinistro.
Qualcuno sa cosa possa essere?
Saluti

Inviato dal mio VKY-L09 utilizzando TapatalkCarlo, tranquillo. Io , sia sull' adv 2016 che sulla rallye 2017 sentivo il sibilo (presente in un certo range di giri ..direi tra i 3 e i 4.000 giri) poi sparisce, già prima dei 1.000 km. 😉

[carloborghese]

A ok
È abbastanza forte, sembra come se rimanesse attaccato qualcosa che frulla da qualche parte, per un attimo e poi scompare
Poi magari cammini tutta la giornata e non lo fa più

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[carloborghese]

Poi non a 3000 giri ma in avvio da fermo

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[mik lag]

Lo fa anche mia adv 2018 ci sto facendo l abitudine a rumorini e ticchetii. Il motore del gs e un orchestra

[carloborghese]

E a caldo fa anche un battito strano......
Speriamo bene

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[romargi]

Lo fa anche mia adv 2018 ci sto facendo l abitudine a rumorini e ticchetii. Il motore del gs LC è un'orchestra

Quello che dici non è corretto...
Mi sono permesso di di specificare meglio! :mad:

[Slim_]

Poi non a 3000 giri ma in avvio da fermo . Carlo, allora questo è un rumore diverso da quel sibilo di cui parlavo io.... Ho letto di altri a cui succede la stessa cosa, ma giusto per stare tranquillo, perché non chiedere e FAR PROVARE al mecca? Farsi capire bene parlandone non è facile!.... "qualcosa che frulla" lo vedo diversamente da un sibilo...
Mentre ticchetiii e battiti, ahimè, sono La norma.

[Spice]

Anche la mia fa rumore di sbattimento che diventa evidente sopra gli 85 gradi....

[livio_x]

idem!:mad::mad::mad:

[carloborghese]

Si ma ma il battito non è sempre presente, solo a volte perlomeno alla mia
Anche girando in città capita qualche volta, si sente specialmente quando riaccendersi con 2/3 marcia


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[albatros1]

Io ho adv 2016 euro 3 con 26000 km
Per assurdo io mi lamento del cambio ma rumori strani non ne ho nessuno
Quindi leggere che voi con euro 4 avere rumori strani e molto grave
Fine anno bisognerebbe che la di dentro per prendere la nuova ma ritrovarmi con una adv che il cambio ok ma fa rumori strani mi vien da 😭


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[carloborghese]

Una cosa è sicura il motore euro 3 è sicuramente più silenzioso dell'euro 4 specialmente al minimo

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[romargi]

Una cosa è sicura il motore euro 3 è sicuramente più silenzioso dell'euro 4 specialmente al minimo


Minchia, ancora più rumoroso dell’Euro 3? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Io credevo/speravo avessero ottimizzato il cambio e, contetualmente, anche la rumorosità del motore (cambio incluso).

Già l’Euro 3 fa un rumore di ferraglia incredibile, a tal punto da credere fosse rotto quando ritirai dal concessionario il mio (ex) LC lasciando il bialbero: rumore di trascinamento, ticchetii, etc, etc.

[lollopd]

2016 euro 3?
sicuro?

[Slim_]

Una cosa è sicura il motore euro 3 è sicuramente più silenzioso dell'euro 4 specialmente al minimo
li ho avuti entrambi e sono ugualmente rumorosi.

[Slim_]

2016 euro 3?
sicuro?Il mio adv 2016 era euro 3... Non ti torna ?

[Spice]

Domani ho appuntamento dal concessionario per il rumore di sbattimento (a caldo) e fischio (a freddo).
il rumore di sbattimento l'ho percepito subito appena ritirata, l'ho comunicato al tagliando dei mille ma la cosa è stata ignorata.
l'ho ribadito in occasione del richiamo forcelle, ma anche in quell'occasione non mi hanno fatto nulla (era estate ed avevano l'officina piena).
Al tagliando dei 10.000 invece (circa un mese fa) ho preso da parte il collaudatore e gli ho fatto capire che non si trattava di una mia fantasia ma essendo al terzo gs (2 lc) in 13 anni sapevo esattamente quello che dicevo. In quella occasione hanno trattenuto la moto per una settimana ed alla fine mi hanno sostituito tutto il kit frizione imputando al cuscinetto la provenienza del rumore.
una vota ritirata la moto sembrava non presentare il rumore ma dopo poco è riemerso....
ed eccomi ancora una volta a lasciargli la moto per cercare di risolvere il problema....
l'unica mia speranza è che a questo punto non possono dirmi che è normale visto che l'ultima volta per lo stesso motivo hanno ritenuto opportuno sostituire la frizione.....
Speriamo bene

[kenfight80]

Ma il rumore in che condizioni lo fa? al minimo? In marcia ad un determinato numero di giri?

[Slim_]

Il fatto è che i rumori, occorre ascoltarli. Qui sul forum difficile essere di aiuto, anche perché i motore euro 4 è, on effetti, molto rumoroso.
Io ho trovato una sensibile differenza tra l'ADV euro 3, e la rallye euro 4.

[kenfight80]

Hai ragione. Poi, da quello che si legge, ogni moto ha rumori diversi :mad:

[flower74]

... io penso che si riferisse al rumore in piena accelerazione... sembra che qualcosa sbatta da qualche parte.
Rumore che con la benzina 100 ottani non si presenta... quindi, presumo, sia un battito in testa o una cosa del genere.
Questo rumore l'ho rilevato solo sulle €4.

[Slim_]

Si credo anch'io che si riferisse a quello.
Ma l'avrà provata la 100 ?

[flower74]

... io l'ho provata, ma non posso mica fare un pieno di benzina a 2€ al litro perché BMW non sa che cosa sia questo rumore, a cosa sia dovuto e, sopratutto, come eliminarlo.
Mi hanno detto che per non sentirlo... devo scalare... roba da matti.

[Vento notturno]

La mia a freddo fa una specie di frullo quando accellero (euro 4) quando si scalda smette. il rumore tra euro 3 ed euro 4 non mi sembra diverso

[albatros1]

Insomma sembra che là euro 4 e più rumorosa della 3 o meglio ha dei rumori in più rispetto alla precedente


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[kenfight80]

Quindi al contrario. Tutte fanno rumore quando scaldano. Io pensavo che con le euro 4 avessero risolto tutti questi problemi invece mi sembra di capire che non è cambiato nulla. E' migliorato solo il cambio (e non mi sembra cosa da poco).

Alla fine direi di tenerci i rumori e goderci la moto. Hanno ragione alla BMW, sono caratteristiche!!! ;)

[carloborghese]

Rispetto alla euro 3 il rumore motore è cambiato , la mia alcune volte batte un po' in accelerazione poi scompare.
Comunque ho fatto ancora pochi chilometri,poi si vedrà con i prossimi.....

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[kenfight80]

Con le norme antinquinamento i rumori e i battiti aumenteranno. Un motore con un'alta compressione sempre più tappato

[Spice]

il rumore diventa ben udibile sopra gli 85 gradi, ormai ci sono abituato e lo sento anche prima.
comunque la situazione in cui lo avverto di piu è procedendo intorno ai 3000 giri a gas costante nella fase in cui "galleggi" cioè non stai ne accelerando ne dando freno motore.
mentre il fischio (tipo turbina) lo fa a freddo per poi sparire
Ho anche provato la 100 ottani ma la situazione on cambia...
ho avuto anche una euro3 e on faceva questo casino, ma il problema non credo dipenda dalla versione del motore , infatti un mio amico ha ritirato insieme a me una exclusive e la sua suona bene....

[kenfight80]

Hai descritto benissimo la fase in cui si manifesta il rumore. La mia però lo faceva tra 4500/5000 giri

[Spice]

https://drive.google.com/open?id=1ZGbL78mXLQYE5GHBO4i1Asp1AOUw37MX

questo è l'audio catturato da fermo con temperatura alta... in movimento è piu evidente

[kenfight80]

Stesso battito. Comunque ne ho sentite diverse. Chi più chi meno lo fanno tutte. Sembra provenire dalla parte anteriore del motore, dal coperchio della frizione. Più è calda la moto più è forte. Non c'è soluzione, sono così.

Invece a 4500 giri diventa uno sferragliamento che con il cupolino alto si percepisce di più

[Spice]

si proviene dalla parte anteriore ma non è la frizione... a me è stata gia cambiata..
comunque non sono d'accordo col fatto che siano tutte cosi, come gia detto ho provato sia una exclusive di un amico ritirata insieme alla mia, sia dei gs in sostituzione e sono molto piu silenziose

[GELANDERSTRASSE]

...ma perche' nn vi godete la moto ?.:mad:..dopo il sesto gs ,ultimo il my'17 TB tutte ste' seghe mentali mica me le faccio se sferraglia ,se il cambio fa klonk in prima ..etc......e' semplicemnte un GS si assesta dopo i 10mila e diventa un orologio a 20mila come hanno fatto tutte le precedenti 6 GS... ...poi naturalmente IMHO:(

[kenfight80]

Guarda che qui seghe mentali non se ne fa nessuno, ci stiamo scambiando solo dei pareri. Se leggi bene poco fa ho scritto di goderci le moto così come sono, quindi sono d'accordo con te. Ti assicuro che dopo i 20m. non si assesta, anzi peggiora dal punto di vista dei rumori. Ormai non ci faccio più caso e appunto me la godo.

[Spice]

...ma perche' nn vi godete la moto ?.:mad:..dopo il sesto gs ,ultimo il my'17 TB tutte ste' seghe mentali mica me le faccio se sferraglia ,se il cambio fa klonk in prima ..etc......e' semplicemnte un GS si assesta dopo i 10mila e diventa un orologio a 20mila come hanno fatto tutte le precedenti 6 GS... ...poi naturalmente IMHO:(

La moto me la godo eccome.... è il mio mezzo di trasporto per tutto l'anno e ti do ragione quando dici che dopo i 20K si sciolgono e diventano ancora piu fantastiche.
Per il resto ti posso garantire che non sono seghe mentali, la rumorosità è anomala e ben differente dalle altre uguali provate o dalla mia precedente MY14 con 30.000 km .
la sensazione che ho ricevuto subito dopo il ritiro è stata quella di un motore gia navigato con almeno 80.000km

[Spice]

alle volte sembra diesel :rolleyes: :lol:

[redbaron57]

Sarò fortunato ma io con l'ADV 2018 tutti sti rumori non li ho. L'audio al #36 è in effetti preoccupante e anch'io cercherei di individuare la causa, è vero che c'è la garanzia ma prevenire è meglio che curare

[Slim_]

@GELANDESTRASSE, ma ti è scappato il Rottweiler dell'avatar?😄😄😅

[Spice]

portata stamattina dal concessionario, gli ho anche fatto sentire l'audio e speriamo bene.
mi hanno dato una gs in sostituzione che risulta molto piu silenziosa della mia.....

[albatros1]

Fate bene a chiedere a altri posssessori di gs euro 4 se anche la loro moto fa rumori almeno capite se è normale o no
Certo che migliorano la moto su alcune cose come cambio è trasmissione più dolce senza giochi e poi peggiorano il rumore del motore
Mi è passata la voglia di sostituire la mia euro 3 con la 4 😡


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[Spice]

Fate bene a chiedere a altri posssessori di gs euro 4 se anche la loro moto fa rumori almeno capite se è normale o no
Certo che migliorano la moto su alcune cose come cambio è trasmissione più dolce senza giochi e poi peggiorano il rumore del motore
Mi è passata la voglia di sostituire la mia euro 3 con la 4 ��


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Bisognerebbe iniziare a fare come con l'usato, prima provo la moto con targa prova e se va bene me la immatricoli e solo a quel punto ti lascio la mia che conosco bene ;) :cool:

[kenfight80]

......Mi è passata la voglia di sostituire la mia euro 3 con la 4 😡

Anche a me ....

[albatros1]

Ahahha


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[Lupa]

Buongiorno se può interessare quel rumore tra l'altro molto forte l'ho avvertito anche io sulla mia rt lc del 2015 con 35.000 km, considerare che la moto l'ho ritirata dall'officina una settimana fa dopo avermi sostituto in garanzia tutto il cambio e la frizione per una modica somma di euro4.300. Aggiungo inoltre che quel rumore per il momento l'ho avvertito una sola volta da fermo nell' andare a mettere la prima marcia, aggiungo inoltre che contestualmente al rumore la moto era come bloccata, staccavo la frizione per partire ma la moto rimaneva ferma. A questo punto ho messo a folle e poi rimesso la prima , rumore sparito e mai più ripresentato . Sono terrorizzato speriamo bene.

[kenfight80]

Come mai sostituito cambio e frizione? che problemi avevano?

[Lupa]

Praticamente a caldo è in particolar modo nel traffico, la corsa della frizione si allungava notevolmente tanto da darmi fastidio nelle ripartenze. Decisi così di portarla in officina e dopo essermi sentito dire dai collaudatori che erano solamente mie paturnie si sono decisi a riscontrate l'effettivo problema .

[kenfight80]

Cavolo, considerando come hanno le braccine corte, per sostituire anche il cambio avranno riscontrato un problema grave....

[gianfrynco]

In effetti se non fosse stato così non l'avrebbero cambiato.

[Spice]

anche sulla mia precedente My14 lamentavo un problema simile alla frizione, e cioe che a freddo era perfetta mentre a caldo si spostava continuamente il punto di stacco.
dopo essermi lamentato per 25ooo km alla fine mi hanno sostituito il kit frizione in garanzia anche se scaduta.
il problema stava nel cestello che nelle prime serie si ovalizzava col calore e quindi a caldo si dilatava quel tanto che bastava a farla "incastrare"...

[Spice]

@carloborghese ti ho inviato i files audio per mail visto che non riuscivi a sentirli, ma se hai ulteriori domande forse è piu opportuno farle quì in modo da consentirne la lettura agli eventuali interessati.
Comunque alla tua domanda se la mia fa rumore in accelerazione, ti posso dire che non lo noto e se dovesse farlo sarebbe secondario al rumore principale.
Saluti

[Spice]

Passato ieri da conce, mi ha detto di aver ordinato gli alberi a cammes per sostituirli.... stiamo a vedere...
intanto mi hanno dato un gs in sostituzione che non fa assolutamente quel rumore, l'ho detto al capo officina il quale mi ha risposto che la rumorosità si è verificata su alcune rallye, mi ha invitato infatti a tornare il giorno dopo (ieri) per farmi provare una rallye al momento fuori.
Ieri ho fatto il cambio moto e devo dire che questa rallye non fa il mio rumore però mi sembra di avvertire un battito in accelerazione , forse come quello descritto da @carloborghese .....
insomma, mamma bmw è come un albero di banane, non ne fai mai una dritta :):)

[Fridurih]

@Spice...quanti km hai adesso?

[Spice]

circa 11.500 ma il rumore l'ho percepito subito ed al talgiando dei mille lo avevo gia comunicato

[Fridurih]

è vero lo avevi già scritto...

[bufluca]

Ci sarà un evoluzione nel lubrificante motore per ovviare i problemi di rumorosità dai prossimi tagliandi sulle moto che presenteranno rumorosita anomale facendolo presente all'accettatore useranno del Sae 140 W per compensare eventuali tolleranze leggermente fuori standard

[Spice]

Oggi sono arrivati gli alberi a cammes, domani iniziano la lavorazione e speriamo di chiudere questo capitolo quanto prima....
@bufluca non ho capito se quanto da te riferito riguardo l'olio piu viscoso, sia una tuo pensiero oppure una nuova direttiva BMW...
saluti a tutti

[Slim_]

Ci sarà un evoluzione nel lubrificante motore per ovviare i problemi di rumorosità dai prossimi tagliandi sulle moto che presenteranno rumorosita anomale facendolo presente all'accettatore useranno del Sae 140 W per compensare eventuali tolleranze leggermente fuori standardLuca, nel motore mettono questo olio? 😱😱https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180313/cf2d115bd6f467a594089bd55cb9eed0.jpg

[bufluca]

Chiedete in officina

[carloborghese]

Impossible....il GS LC utilizza per motore e cambio lo stesso olio 5/40 eventualmente si potrebbe mettere il 10/40 ma comunque la storia non cambia
Saluto

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[carloborghese]

Il mio GS Adventure 2018 con 600km alcune volte e sempre a caldo in accelerazione fa un leggero battito che poi scompare
Saluti

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[Slim_]

Carlo, Luca sta dicendo che avrebbero delle disposizioni da applicare in casi eccezionali. La tua va bene 😊

[bufluca]

Con il Sae 140W smette tutte le rumorsità ... forse sottozero all'avviamento potrebbe avere qualche effetto collaterale ma se ci sono 20 gradi dovrebbe andare in moto

[Slim_]

Luca, il "dovrebbe" che scrivi sopra, fa capire che anche tu, come gli altri, hai delle perplessità su questa cosa.

[Spice]

Moto ritirata, cammes sostituiti, rumore persistente :cry:

[Fridurih]

e come dite voi Romani...

https://www.youtube.com/watch?v=3pW1d9RjqPY

[Spice]

:lol::lol:

[edramon]

Leggere il manuale Haynes (complicato perchè in inglese e certe volte i termini tecnici di meccanica non si trovano sul dizionario) a volte può dare un idea sulla fonte di questi rumori: ad esempio una fonte di rumorosità può essere l'ingranaggio azionato direttamente dalla catena di distribuzione e che tramite un corto alberino e un altro ingranaggio muove gli alberi a cammes.
Secondo il manuale l'accoppiamento tra le tre ruote dentate (ingranaggio alberino - ingranaggi assi a cammes) origina due rumori caratteristici: un sibilo, in caso di accoppiamento con gioco troppo ridotto, o uno sbattimento, in caso di gioco eccessivo. Per misurare questo specifico gioco la BMW ha uno specifico utensile, e per riportare il gioco al valore corretto vi sono varie classi di ingranaggi da selezionare.
Stesso identico discorso (e stessi rumori) per l'accoppiamento dell'albero della trasmissione primaria sulla campana della frizione, anche se, purtroppo, l'elemento di cui la BMW mette a disposizione una scelta di ingranaggi selezionabili per ristabilire il gioco corretto è proprio l'albero, il che vuol dire smontare il motore dalla moto e disaccoppiare il cambio dal motore.

[carloborghese]

Il mio GS adv 2018 a caldo il motore batte come se stesse non in fase .....
A qualcuno è capitato?

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[edramon]

Rumori da una delle teste? Sì, credo a più di una persona e anche a me. BMW sa benissimo cos'è. Leggi il mio post sopra. Fortuna sei in garanzia.

[livio_x]

#Carloborghese
anche la mia ''sbatacchia'' a motore caldo, però ho notato che si sente se sei in sella, anche da fermo, però se mi metto di lato non lo sento più,penso che il rumore sia amplificato da come è costruita la moto.

[livio_x]

Dimenticavo io ho una std e con il cupolino originale il rumore si sente meno con il capolino grande tipo adv si sente di più.

[edramon]

Stesse sensazioni ;) pensa che il cupolino grande l'avevo comprato per la silenziosità di marcia, quindi poi l'ho smontato.
Comunque, sotto quei coperchi teste c'è tanta ingranaggeria e per di più a denti dritti, anche quando tutto è ok difficile sia perfettamente silenzioso. L'alternativa, per evitare il rinvio con l'alberino e quindi tre ingranaggi, sarebbe stata far passare la catena di distribuzione direttamente sulla puleggia degli assi a cammes, ma avrebbe comportato un aumento di ingombro del motore in altezza

[carloborghese]

Si però la.cosa strana è che il battito non è sempre.presente, specialmente a caldo e magari nelle ripartenze si sente di più poi scompare

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[edramon]

Carloborghese, te lo devono risolvere in officina. Impuntati, hai una moto nuova.

[livio_x]

Secondo me il rumore non proviene dalle teste ma dal frontale del motore,amplificato dalla forma della carena (in pratica dove salgono gli steli) perché come ho già detto si sente solo una volta saliti in sella.

[edramon]

Può essere benissimo, guarda questo video ad esempio al minuto 3

https://youtu.be/T6BLLay9YYc

[Slim_]

È il suo tipico rumore.

[edramon]

Concordo, infatti se vi lamentate di quella rumorosità, quello è tutto normale. Ho postato il video così cerchiamo di fare qualche distinzione.

[Fridurih]

sempre fatto e sentito ancora dentro alla concessionaria...

[millling]

Vero, gia' nel depliant si sente....

[Fridurih]

e certo :lol:

[carloborghese]

oggi ho portato moto in concessionaria per tagliando 1.000 km
ho trovato punterie smontate e ricambi da ordinare
speriamo bene.....

[Andrex_88]

Io sulla mia Rally 2018, 700 km percorsi circa, non sento rumori particolarmente strani...a parte un sibilo nella prima fase dell'erogazione sia in folle che in partenza in prima. Sembra provenire dalla zona cilindri. E' comunque un sibilo credo leggero e non al livello dell'audio di @Spice
Qualcuno l'ha notato?

[Slim_]

In molti. Poi sparisce (prima dei 2.000 km)

[carloborghese]

si il sibilo in accelerazione lo fanno un po tutte
saluti

[albatros1]

Un po’ tutte le euro 4 !!!
La mia euro 3 non fa sibili
Oltre i 4000 giri è rumorosa


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[gianvi]

@Spice alla fine hai risolto il problema del sibilo a motore freddo?

[Loooop]

Alla mia 1250 std:
• le gomme (A41 - il colpevole sembrerebbe l'anteriore) fanno uno sh-sh-sh assai fastidioso (testato in discesa a motore spento). Problema risolvibile cambiandole, presumo.
• un tintinnio che sembra provenire dalle teste, spesso (ma non sempre) solo in accelerazione (anche leggera). Presumibilmente non risolvibile.
• a 3800g/m qualche parte delle sovrastrutture di plastica entra in risonanza con le vibrazioni del motore e vai col trrrrrrrrrrrrr. Stile cruscotto fiat 126 di mia madre, fine anni '70 circa. Presumibilmente non risolvibile.
• a 4200g/m qualche altra parte delle sovrastrutture di plastica entra in risonanza e vai col trrrrrrrrrrrrr leggermente più acuto del precedente. Sempre stile cruscotto fiat 126 di mia madre, fine anni '70 circa. Presumibilmente non risolvibile.
• oltre i 4500, lo scarico fa un rumore infernale e copre ogni altro rumore. Presumibilmente peggiorabile con uno scarico aftermarket

Epperò, i sibili mi mancano. Che culo!

[albatros1]

Ma non hai la risonaza cardano [emoji848][emoji848][emoji848]
LA MOTO è indubbiamente migliorata rispetto al 1200 LC [emoji856]

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[TheAfrican]

uso interfono e/o auricolari
musica a palla
non sento niente
tranne lo scarico
e devo dire che mi piace


in galleria poi
è pazzesco