Visualizza la versione completa : motore 450/550 APRILIA..
bikelink
10-11-2005, 09:41
è stato richiesto anche da altre case...vuoi mica che tra un po ci troviamo una motardazza BMW racing ?
barbasma
10-11-2005, 09:45
da altre case???
interessanteeee... molto interesssaaaanteee.... :arrow:
Speriamo, è un gran motore.
Col 450 Passeri c'ha fatto la sei giorni e diverse prove del mondiale enduro (l'ho visto girare nell'ultima prova di Schilpario ad ottobre) quindi a livello di affidabilità dovremmo esserci.
Le prestazioni, beh quello non è mai stato un problema.
Aprilia addeso deve solo smussare un pò la ruvidità del prototipo ed è fatta; avendo l'iniezione credo che questo non sia un grosso problema.
PietroGS
10-11-2005, 10:47
E' la moto che vedendola girare mi è piaciuta di più (Passeri andava come un missile.....ma Passeri è Passeri!.....e oltre che bella il motore aveva un "sound" inconfondibile) e rappresenta una novità (e il futuro) nel panorama enduro-competizione! :!:
Si parla che la prox. stagione mondiale veda l'Aprilia impegnata ancora ufficialmente con uno squadrone (top-rider: forse Merriman??????)
Brava Aprilia!
:D :D :D
Si parla che la prox. stagione mondiale veda l'Aprilia impegnata ancora ufficialmente con uno squadrone (top-rider: forse Merriman??????)
...sembrava più vicina a Botturi...
E' la moto che vedendola girare mi è piaciuta di più (Passeri andava come un missile.....ma Passeri è Passeri!.....e oltre che bella il motore aveva un "sound" inconfondibile) e rappresenta una novità (e il futuro) nel panorama enduro-competizione! :!:
Si parla che la prox. stagione mondiale veda l'Aprilia impegnata ancora ufficialmente con uno squadrone (top-rider: forse Merriman??????)
Brava Aprilia!
:D :D :D
Eh si, Aprilia sta veramente puntanto su questa moto.
Per lei ha allestito una nuova catena di montaggio dedicata all'off-road, ha gia preso Botturi (che per lasciare Farioli dicono sia stato strapagato!!!) e come dicevi tu è in trattativa nientepopòdimeno che con Merriman....
Passeri, nonostante l'età, girava forte a Schilpario..... sono curioso di vedere cosà riusciranno a fare gli altri due nel 2006.... prevedo difficile per gli arancioni confermare la dittatura in E2 ed E3. !!!!!!!!
barbasma
10-11-2005, 11:27
io spero che ne esca una versione ADV umana....
possibile che un privato non l'allestica per la dakar l'anno prossimo?
VecioMic
10-11-2005, 11:29
E' la moto che vedendola girare mi è piaciuta di più (Passeri andava come un missile.....ma Passeri è Passeri!.....e oltre che bella il motore aveva un "sound" inconfondibile) e rappresenta una novità (e il futuro) nel panorama enduro-competizione! :!:
Si parla che la prox. stagione mondiale veda l'Aprilia impegnata ancora ufficialmente con uno squadrone (top-rider: forse Merriman??????)
Brava Aprilia!
:D :D :D
Merriman ha giá firmato per Husqvarna.
VecioMic
10-11-2005, 11:31
Eh si, Aprilia sta veramente puntanto su questa moto.
Per lei ha allestito una nuova catena di montaggio dedicata all'off-road, ha gia preso Botturi (che per lasciare Farioli dicono sia stato strapagato!!!) e come dicevi tu è in trattativa nientepopòdimeno che con Merriman....
Passeri, nonostante l'età, girava forte a Schilpario..... sono curioso di vedere cosà riusciranno a fare gli altri due nel 2006.... prevedo difficile per gli arancioni confermare la dittatura in E2 ed E3. !!!!!!!!
Perché in E3 qualcuno forse supererá Knight ? Mah.....
Non ha perso una manche quest'anno. Con tutto il rispetto per gli altri
io spero che ne esca una versione ADV umana....
possibile che un privato non l'allestica per la dakar l'anno prossimo?
Sicuramente può dire la sua alla Dakar contro l'EXC450.
Per me rimane comunque una moto specialistica. Perchè pensare subito ad appesantirla con serbatoioni e ferro da tutte le parti?
Perché in E3 qualcuno forse supererá Knight ? Mah.....
Non ha perso una manche quest'anno. Con tutto il rispetto per gli altri
Knight,.....chapeau, è il mio idolo (una manche comunque l'ha persa).
Anzichè un 525 sembra abbia in mano una mountain bike........ è un extraterrestre. Però quest'anno non ha avuto rivali e l'Aprilia è una bella bestia.....
Ma Che Potenze Hanno Rispettivamente?
E Come Coppia A Che Stiamo?
postilla11
10-11-2005, 12:08
Ma Che Potenze Hanno Rispettivamente?
E Come Coppia A Che Stiamo?
hai il singhiozzo???
Ma Che Potenze Hanno Rispettivamente?
E Come Coppia A Che Stiamo?
Si vocifera di 55cv per il 450 e 70 per la 550, pronto gara.
La coppia sarà inferiore ad un mono ma sicuramente l'erogazione più lineare, e questo nell'enduro non guasta........
bikelink
10-11-2005, 12:41
io spero che ne esca una versione ADV umana....
possibile che un privato non l'allestica per la dakar l'anno prossimo?
dovrebbe arrivare...prova a sentire questo... abellucci@libero.it
io mi son perso qualcosa ieri..proprio quello chemi interessava!
certo che fioi...70 cv mica sono pochi...poi arrivano a gennaio anche i kit..
ma andò vanno sulla luna ?
PietroGS
10-11-2005, 12:41
Merriman ha giá firmato per Husqvarna.
Bel colpo!
.....allora mi farò fare l'autografo sulla mia.....
:lol: :lol: :lol:
PietroGS
10-11-2005, 12:44
Perché in E3 qualcuno forse supererá Knight ? Mah.....
Non ha perso una manche quest'anno. Con tutto il rispetto per gli altri
L'inglese per come l'ho visto guidare è una spanna sopra tutti: talento e manico puro!
Bel colpo!
.....allora mi farò fare l'autografo sulla mia.....
:lol: :lol: :lol:
... a giugno alla Valli Bergamasche?
Teniamoci liberi. Stavolta ci portiamo le moto giuste.....
barbasma
10-11-2005, 13:13
dovrebbe arrivare...prova a sentire questo... abellucci@libero.it
e chi è?......
PietroGS
10-11-2005, 14:33
... a giugno alla Valli Bergamasche?
Teniamoci liberi. Stavolta ci portiamo le moto giuste.....
:D :-p :!: ;) :eek: :rolleyes: :)
bikelink
10-11-2005, 16:26
e chi è?......
ex biemwista...responsabile del club mototurismo onoffroad che rompe sempre le scatole a Noale.. e che estorce confessioni a forza di chianti. pericoloso...
isto ceffo...
http://www.mototouronoffroad.it/credit/alex.php3
barbasma
10-11-2005, 16:43
ah ottimo...
comunque non ho fretta... mi faccio ancora un paio di anni di KTM e poi vedo se HP2 (usata) oppure APRILIA...
Si vocifera di 55cv per il 450 e 70 per la 550, pronto gara.
La coppia sarà inferiore ad un mono ma sicuramente l'erogazione più lineare, e questo nell'enduro non guasta........
Alla faccia....
E quindi sono moto da usare solo per la pista, non per la città...o sbaglio?
(dai su, ditemi che sbaglio... :lol: :lol: :arrow: :arrow: )
Non l' ho capita, POSTILLA, quella sul singhiozzo...era una battuta?'' ;)
[QUOTE=rockster1150]Alla faccia....
E quindi sono moto da usare solo per la pista, non per la città...o sbaglio?
(dai su, ditemi che sbaglio... :lol: :lol: :arrow: :arrow: )
QUOTE]
Io la vedo come moto specialistica da enduro...... versatile nel senso che ti permette piccoli trasferimenti e con un'erogazione lineare, ma pur sempre specialistica.
Anche la versione motard ritengo sarà una moto da divertimento a corto raggio e non certo per andarci a passeggio.
O almeno spero sia così. Altrimenti vorrà dire rovinarla.... ciclistica meno esasperata, rinforzi da tutte le parti, materiali meno esasperati, 3 kg di olio, serbatoio da 15 l, etc. .....in un attimo sei sopra i 150 kg ed allora vado nel campo della Transalp o per restare in casa Aprilia della Pegaso mono.
VecioMic
10-11-2005, 23:51
[QUOTE=rockster1150]Alla faccia....
E quindi sono moto da usare solo per la pista, non per la città...o sbaglio?
(dai su, ditemi che sbaglio... :lol: :lol: :arrow: :arrow: )
QUOTE]
Io la vedo come moto specialistica da enduro...... versatile nel senso che ti permette piccoli trasferimenti e con un'erogazione lineare, ma pur sempre specialistica.
Anche la versione motard ritengo sarà una moto da divertimento a corto raggio e non certo per andarci a passeggio.
O almeno spero sia così. Altrimenti vorrà dire rovinarla.... ciclistica meno esasperata, rinforzi da tutte le parti, materiali meno esasperati, 3 kg di olio, serbatoio da 15 l, etc. .....in un attimo sei sopra i 150 kg ed allora vado nel campo della Transalp o per restare in casa Aprilia della Pegaso mono.
Non la vedi solo tu così, ma anche l' Aprilia ( per fortuna....) che ha dichiarato che sarà una moto pronto racing :D :D :D
ecchecaxxo con tutte queste " moto totali" . E lasciateci un pò di hard rock :lol: :lol:
barbasma
10-11-2005, 23:53
io voglio solo sapere quando si fanno i tagliandi su quel motore....
io voglio solo sapere quando si fanno i tagliandi su quel motore....
Sul 450 ogni 1.200 km, sul 550 ogni 300/350...
Eh eh eh eh eh.....
:lol: :lol: :lol:
VecioMic
11-11-2005, 12:47
io voglio solo sapere quando si fanno i tagliandi su quel motore....
Matteo, ma prendi la moto in funzione dei tagliandi ?
barbasma
11-11-2005, 12:48
considerando i costi dei tagliandi... SI!!!!!
beh se uscirà la versione ADV come pare....
vorrei capire se possa essere la mia unica moto....
bikelink
11-11-2005, 13:27
figliolo...la risposta ce l'hai dentro. tu di ne moto ne vorresti almeno 4/5.
NON è UN PECCATO.
ci vorrebbe solo uno stato in cui poter passare agevolmente l'assicurazione da un mezzo all'altro...o legata a una targa nominale trasferibile.
ma siamo burocraticamente infognati...
barbasma
11-11-2005, 13:36
veramente io non ho i soldi per due moto... quindi...
VecioMic
11-11-2005, 13:38
considerando i costi dei tagliandi... SI!!!!!
beh se uscirà la versione ADV come pare....
vorrei capire se possa essere la mia unica moto....
Anche se ADV , con una cilindrata 550 ( a meno che non la alzino) fare i giri/trasferimenti che normalmente ti bevi tu, la vedo un pó duretta....
Oggi spero che mi dicano qualcosa di preciso ( ieri i conce Aprilia hanno avuto un incontro). SE ho news te le giro.
Mic
barbasma
11-11-2005, 13:41
il paragone è con la LC4ADV...
se ha tagliandi ogni 5000 km se ne può parlare....
postilla11
11-11-2005, 13:55
Non l' ho capita, POSTILLA, quella sul singhiozzo...era una battuta?'' ;)
certo... viste le maiuscole che andavano e venivano sembrava tu avessi il singhiozzo :)
Se non vogliono rovinarla, come dicevo sopra, devono prevedere, ad esempio, max 1,5 litri di olio, quantitativo allineato con le attuali specialistiche.
La manutenzione non potrà pertanto mai essere a livello del boxer; con un uso pesante (altrimenti perchè dovresti comprarti stà moto?) ogni 1000 km l'olio e 2000 i filtri dovrai cambiarli.
Una versione adventure con un motore da competizione? No grazie.
bikelink
11-11-2005, 17:00
oddio non credo che 1 kg di olio in + sia il problema.
credo che una versione + morbida arrivi. anche se per ora sti mezzi sono strappabraccia per pochi user sadomaso..o manette della malora.
ecco forse il 250 per il sottoscritto...
l'olio era solo un esempio per definire una certa architettura di motore in cui si privilegiano le prestazioni rispetto all'usura e di conseguenza la manutenzione.
Da questo progetto ritengo sbagliato voler tirar fuori una moto tuttofare.
barbasma
11-11-2005, 17:25
mah.... da un motore si tira fuori quello che si vuole...
questo poi è ad iniezione e totalmente rimappabile...
montarlo su tanti modelli consente di ammortizzare i costi...
la bmw lo fa da anni... con il boxer... la ducati con il desmo...
il paragone è con la LC4ADV...
se ha tagliandi ogni 5000 km se ne può parlare....
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mah.... da un motore si tira fuori quello che si vuole...
questo poi è ad iniezione e totalmente rimappabile...
montarlo su tanti modelli consente di ammortizzare i costi...
la bmw lo fa da anni... con il boxer... la ducati con il desmo...
... non è un problema di elettronica ma di meccanica... angoli di manovella, inclinazioni valvole, rapporto di compressione etc.....
...un motore nasce da input progettuali e visto che nella E2 Passeri, nonostante l'età, ha tenuto testa agli EXC factory, non credo che gli input progettuali fossero quelli di fare un motore che minimizzasse la manutenzione.......
... fammi l'esempio di un motore da competizione off adattato su una tuttofare....
certo... viste le maiuscole che andavano e venivano sembrava tu avessi il singhiozzo :)
Aaaaaaaaaaaaaaa.........
Anzi:
AaAaAaAaAaAaAaAaAaAaAaAaAaAaAaAaAaAa......
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Io la vedo come moto specialistica da enduro...... versatile nel senso che ti permette piccoli trasferimenti e con un'erogazione lineare, ma pur sempre specialistica.
Anche la versione motard ritengo sarà una moto da divertimento a corto raggio e non certo per andarci a passeggio.
O almeno spero sia così. Altrimenti vorrà dire rovinarla.... ciclistica meno esasperata, rinforzi da tutte le parti, materiali meno esasperati, 3 kg di olio, serbatoio da 15 l, etc. .....in un attimo sei sopra i 150 kg ed allora vado nel campo della Transalp o per restare in casa Aprilia della Pegaso mono.
100% :D :D :D
bikelink
11-11-2005, 18:42
è scomoda...
chissà quanto consuma.
chissà quanto durano le gomme
chissà quanto costa il tagliando..
prima di Natale dovrebbero farle provare.....MALEDETTI.
http://www.aprilia.com/portale/eng/img_rxv_sxv/zoom/sxv_act3.jpg
ma una moto così distribuita o marchiata BMW secondo me spaccherebbe il mondo...nel senso che Aprilia è cmq una moto di nicchia..un accordo commerciale chissà se sono i teteschi a chiedere sto motore.
barbasma
11-11-2005, 18:47
mah... spendere 10.000 euro per la V550SM o spenderne 11500 per la SM950KTM... beh io prenderei la seconda al volo!!!
per la versione enduro invece è un'altra cosa...
bikelink
12-11-2005, 12:08
mah... spendere 10.000 euro per la V550SM o spenderne 11500 per la SM950KTM... beh io prenderei la seconda al volo!!!
per la versione enduro invece è un'altra cosa...
ovvio...ma a me 70 cv bastano per spiaccicarmi alla prima curva....
e credo sia già terrificante un 450..
tanto no ghè schei...quindi... :(
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