Ktm duke 690

[bim]

Come da titolo
Sulla carta e' una grande moto
Aggiornata con tutte le frocierie, ABS cornering, quickshifter + - , mappature, strumentazione evoluta etc.
Leggera quanto basta, 175 kg. Teorici
Costo interessante
Potenza teorica 105 cc, interessante 9700 su strada
Dove sta il trucco?
Costruita in India
L' unico mio dubbio e' che sostituirebbe una buell da 140 cavalli però con quasi 80.000 km...
Booh

[enzissimo]

Togliti il dubbio

[bobo1978]

Stiamo parlando della 790 vero?

[luk 67]

Ma te sta’a sbaglia ‘ aooo😆


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[nicola66]

usata quanto costa?
http://media.motoblog.it/h/hus/husqvarna-nuda-900-e-nuda-900r-gallery-ufficiale/Nuda900R_1.jpg

[Andrea1982]

q8 nicola 66
esteticamente mi piace molto di più quella da
lui postata..
è la 701?
era tanto carina la serie tipo super moto della
ktm..
la 690 sembrava un giocattolone
le duke come estetica non mi piacciono..

[enzissimo]

Ma da che Buell vieni?

[bim]

Allora, ho sbagliato il titolo che è Ktm Duke 790
Vengo da buell 1125 cr, che mi piace ancora ma comincia a diventare vecchiotta
La husqvarna delle foto e' una moto di 2 generazioni fa, sono interessato a qualcosa di leggero ed aggiornato tecnicamente con tutte le frocierie e ktm duke 790 le ha proprio tutte, non manca nulla

Comunque attendo anche il costo della nuova cb 1000 ma sarà più' alto , tanto vale allora passare al superduke, ma alla fine andro' da chi mi darà qualcosa per la buell....
Che bella l'indecisione, per fortuna penso di averla soprattutto per le moto che alla fine sono tutte belle

[anonymous]

Frocierie elettroniche a parte non è che alla "vecchia" Duke 990 fatta in austria mancasse niente, con un tiro ai medio/alti che questa "made in india" temo si sogni.

[bim]

Bubu
Chiaramente la Superduke 990 e' su un gradino più' alto rispetto a questa
Anche se non ha tutti quegli ausilii delle nuove
Però aveva 10 cv in più, ma 20 kg in più e nel 2011 costava 2.000 in più
La conosco bene perché la guida mio figlio...
Però' la 790 sembra sulla carta molto valida
Venerdì andrò a sedermi sopra e provare le impressioni da fermo e visive , spero di non ricevere le impressioni di una piccola e misera moto indiana

[michele2980]

Passa anche in Triumph a vedere la 765 r o rs ....

Viste ieri Honda cb1000r(triste) e Duke 790 (bella la metà rispetto al prototipo dell' anno scorso)

Se ti piace il genere anche la mt09 è una bombetta (dopo la cura Andreani)

[bim]

Pep
La buell non la conosci
Poche moto sono migliori....
Mi preoccupa il downsizing per me
Ho visto la Triumph con su uno un po' grosso, sembrava una moto da circo...
Come sono complicato
Troppo grossa
Troppo piccola
Troppo vecchia
Troppo spompatella
Troppo costosa
Booh vado al salone e poi scrivo

[nicola66]

La husqvarna delle foto e' una moto di 2 generazioni fa

cosa vuol dire è di 2 generazioni fa?

2ruote, telaio, motore, sella, manubrio, 3dischi+abs, abbondantemente sotto i 200kg.


(motore fasato a 315° per cui gira a metà via tra un ducati ed un boxer)

[nicola66]

La conosco, ne ho recuperate un paio delle prime arrivate da noi con le viti dei collettori tranciati e la marmitta a penzoloni.
Poi avevano un cambio da schifo e quelle di oggi hanno un burro con uno sforzo alla frizione minimo.


mi sa di no
stai confondendo quella col motore H&D con quella col rotax/ex aprilia che ha lui.

cmq buell ormai è chiusa da 5 anni.

[nicola66]

la cr1125 mi piace da matti.
solo l'impianto di scarico varrebbe l'acquisto.

[mauro sultano]

io ho provato la 690 (ovviamente non è la 790), ha un gran bel motore per essere un mono, ma la sensazione è proprio quella di stare su una minimoto made in India. troppo piccola, sensazione di componentistica low cost, molte reazioni sul manubrio sopratutto in inserimento e uscita curva. ovviamente i miei giudizi sono influenzati dall'abitudine alla guida di aquiloni e gusti personali assai lontani dalle minimoto. il downsizing ha senso se si scende da ipermoto, per scendere di cavalli ma sopratutto di cilindrata serve essere molto motivati, secondo me...

[michele2980]

È comunque anche io come Nicola andrei di nuda (non r) con ABS

Motore rotax collaudato

Consumi irrisori

Possibilità di attacchi valigie inglobati BMW

Attitudine teppistica ma anche turing

Praticamente la moto perfetta

[michele2980]

Non parliamo di generazione perché è ancora la più bella e futuristica in questo segmento di mezze naked mezze motard di elettronica alla fine serve l'ABS sono moto da divertimento se non si intraversano, scompongono e impennano che minkia di divertimento c'é?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/ff6dc8010c4d7dc9874c902d2759d5e7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/d5a2997cfcae311d5fc89b3efb096023.jpg

[mauro sultano]

@Pepp: che fosse azionista di KTM mi era noto, che facciano il 50% della 1090 in India non mi risulta, ma non è importante. ho parlato della sensazioni che mi ha dato la 690: minimoto, fatta in economia, instabile. sensazioni che non ho provato sulla 1090.

@michele: futuristica può essere, bella direi proprio di no, almeno per i miei gusti.

[bim]

Pep
È quella lì
Ho quasi fatto 80.000 km
140 cv e strappa le braccia....

[Ste02]

bellissima la CR! affidabile? piacevole su strada?

[bim]

Ste
Con la cr ho fatto quasi 80.000 km
E' la moto più' longeva che ho avuto in una vita e mi diverte ancora
Pagata nuova il 50% perché' buell chiuse
In garanzia cambiarono statore regolatore pompa frizione poi è sempre V andata bene
Cambiata 1 cinghia di trasmissione, 1 ventola ed 1 volta le candele
da un meccanico generalista
Mai speso così' poco in 8 stagioni di moto
Irripetibile, ne sono consapevole

[Ste02]

ma è godibile nelle uscite del fine settimana, nelle strade del mondo reale?

[bim]

Quelli che vendono la nuda usata sono fuori di testa e vogliono dei gran soldi, che se le tengano pure....

[michele2980]

Questo è vero Bim 😒 le ho curate per un po' anche io poi ho mollato il colpo e ho preso la street 675 molto più diffusa e prezzi usato molto più abbordabili ( ma io sono gnomo)

[bim]

Io mi diverto
Sono andato a provare anche la morini corsaro e mi sono divertito pure con quella, cattiva ignorante, ruvida ma non mi sono spaventato!

[bim]

Finalmente mi son seduto sulla duke 790 ed ho visto bene le caratteristiche
Quindi
Progetto modernissimo ed aggiornata con tutte le frocierie di serie, non manca proprio nulla
Potenza adeguata, anzi va bene così
Mi devo solo convincere che non è troppo piccola di dimensioni per me
Faccio un esempio, tempo fa presi una bella bici Bianchi , mi va bene, tutto a posto, ma ho il tarlo che e' troppo piccola per me e fintanto che non la cambio non sono a posto perché penso di aver fatto un acquisto sbagliato
Lo so che le moto non sono su misura come le bici, ma.....
Non ho mai avuto l'impressone di essere su moto piccole né con le ktm 640 e 690 supermoto ne' con la cagiva raptor 650 possedute per qualche a non, ma su questa si...
Dovrebbe arrivare in aprile, ho qualche mese per pensarci...
Il fatto è' che con la Superduke 1290 non ho avuto questa impressione, anzi, nulla da dire, la sd 1290 e' stata l'unica nuda del salone che per me aveva le dimensioni perfette, ktm sa fare le moto adatte a me......
L'Aprilia tuono ha la posizione troppo allungata
La s1000r di BMW ha le pedane arretrate come una supersportiva
La Monster e' l'unica abbastanza vicino alla sd

[nicola66]

scusa quanto sei alto?

[Andrea1982]

senza fare polemica.. (vorrei capire se son troppo
pretenzioso io)
ma veramente la duke 790 ti è piaciuta? estetica a parte che è soggettiva..
(per me quel serbatoio non si può vedere) hai guardato da vicino gli scarichi? le saldature? le leve? le sospensioni non regolabili? i blocchetti? le pedane, la verniciatura?
a quelle cifre?
se nn ti ha dato la sensazione di essere una entry level sarò io forse troppo pignolo

[bobo1978]

Leve di plastica
Però bel display

Classico fumo negli occhi.....

Tutto sta a quanto la vendono

[Andrea1982]

il display sembra lo stesso del 125..
ma diamine..
teoricamente si porrebbe tra una mt07 e una mt09
e scontro diretto con la bmw 800r no?
per me non costerà poco..
ovvio costasse come una mt07 cambierei i parametri di valutazione

[bim]

Andrea
Il problema e' proprio quello
È' una moto aggiornata quindi anche con tutti quegli accorgimenti atti a farla costruire a basso prezzo integralmente in India...
Pero' visto che costa meno di una GS 750 che non è costruita meglio, ed ha di serie tutto quello che esiste, la valuto
Costa 7.000 euro meno della Superduke 1290, ma probabilmente ci sono tutti......
Anche se sono 2 moto molto diverse, alla fine si usano allo stesso modo
Qualche hanno fa passai da una cagiva raptor 659 da 70 cv con la quale mi sono divertito un mondo ad una buell da 140 cv, con la quale mi sono divertito ancora di più, non fosse altro che per un'esuberanza prestazionale veramente appagante.
Facendo un down sizing non vorrei perdere troppo....
Altrimenti lasco perdere e vado su moto di categoria superiore.
La vendono da Aprile a 9.450 + messa in strada, circa 9.750 euro

[Andrea1982]

non è proprio poco a mio avviso eh..
poco meno di una mt09
o di una street triple r...

[EnricoSL900]

Lo so che sono monotematico ma... Ducati Hyperstrada?

[michele2980]

D'accordo con Andrea non avrei neanche un dubbio a prendere la street ma io non ho problemi di altezza ripeto,poi almeno avesse il bicilindrico a v classico KTM ... è un bicilindrico frontemarcia come tante altre economiche moto , e ha l'impostazione ne carne ne pesce ne motard ne naked.

[Andrea1982]

io sono un metro e novanta per 105 kg...
ad eicma mi son seduto per curiosità sulla
street triple r e devo dire che mi sentivo comodo...
mai avuto una inglese
e mai nemmeno considerate devo dire che triumph qs anno per me è stata una sorpresa in positivo, ho notato molta più cura nei particolari, nelle plastiche, nella verniciatura..
toh anche una cosa stupida come la gomma delle manopole che erano gommose giuste e non secche..

[bim]

Comunque nella categoria le papabili sono
street triple tutta costruita in Thailandia e duke 790 costruita tutta in India oppure monster 821
Street 10500
Duke 9500
Monster 11500
Lascio stare BMW 800r che sono anni che non ha aggiornamenti
Lascio stare le giapponesi

[michele2980]

Quello che ti da la street a quei soldi non te lo da nessuno

In 166 kg per 123 CV di motore 3 cilindri sempre pieno.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171111/aaf3f8f353617805c5985a665bad8dde.jpg

[michele2980]

Andrea tu sceso dalla s1000rr sarai comodo su qualsiasi cosa😀

[Andrea1982]

ahhhah forse hai ragione..😂
però nn voglio andare ot, alcune naked provate ad eicma proprio non mi ci trovavo..
la street è poccolissima eppure sopra ci stavo..
ammetto di non essere
manco salito sulla ktm dopo aver guardato bene moto e particolari..
se riuscirò a vendere la rr e non finirò su una moto da bar penso che la street potrebbe essere una delle
papabili mie..

[bim]

Sulla carta la street è la migliore
Non mi piace la fanaleria così' avanzata ma me ne farei una ragione
Vedrò a quanto mi ritirano l'usato....

[augusto]

Tempo addietro ebbi un SMT990.
Durante un viaggio all'est con un amico con la buell 1125 cr, facemmo cambio.
Me la restituì schifato: non andava un casso, secondo lui.
Pericoloso fare downsizing venendo da Buell

[nicola66]

La vendono da Aprile a 9.450 + messa in strada, circa 9.750 euro

si speralo.

duke 690 quello mono 8.800 la versione povera
10.380 quella ricca
messa in strada esclusa

e secondo te per 650€ in + ti danno il 790 bici?

[blackballs]

ahhhah forse hai ragione..😂
però nn voglio andare ot, alcune naked provate ad eicma proprio non mi ci trovavo..
la street è poccolissima eppure sopra ci stavo..
ammetto di non essere
manco salito sulla ktm dopo aver guardato bene moto e particolari..
se riuscirò a vendere la rr e non finirò su una moto da bar penso che la street potrebbe essere una delle
papabili mie..Ma almeno sulla sdr ci sei salito?????

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[blackballs]

Se non vi garba questa aspettate il 790r.quella sarà carina e costerà solo qualche violetto in più!!! 😂

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