Coccole invernali

[micciombo]

Eccoci qui con l'inverno alle porte. Quindi in box si faranno un poco di coccole alla bicilindrica... Problema: paraolio stelo forcella DX. Perde olio anche quando è ferma. Quindi ho già acquistato il ricambio e nei prossimi giorni smontero' lo stelo. Però ho qualche dubbio
1 l'olio si può sostituire con uno più denso?
2 sul manuale viene riportata una vite scarico olio. Non l'ho ancora trovata...
3se qualcuno l'ha già' fatto ci sono particolari accorgimenti?
Grazie in anticipo

[dino_g]

1 a che pro?
2 rovescia lo stelo...
3 occhio a non pizzicare il nuovo quando lo rimetti
..
4 smaltisci correttamente

[dino_g]

Urge precisazione punto 2 che avevo letto male.
Ci sono due viti: una in alto di sfiato e una in basso (al piede, sotto al foro del perno) per l'uscita. Poi rovesci e lasci uscire tutto. Ungere il paraolio nuovo prima di metterlo.

[pino59]

consiglio di effettuare il lavoro su entrambi gli steli per evitare di doverci rimettere le mani a breve.

[dino_g]

Condivido.
Questi erano i miei. Su quello meno rovinato ci sarei dovuto tornare a brevissimo.

http://imageshack.com/a/img921/7986/xoHhJX.jpg

[micciombo]

@dino g
Preferisco l'avantreno"duro" quindi visto che farò revisionare l'ammortizzatore magari un olio un pelo più denso aiuta no?

[vertical]

No, l'olio negli steli serve solo a lubrificare. Gli steli non hanno funzione ammortizzatore...

[papipapi]

Porca miseria dino_g erano tritati :rolleyes::mad::toothy2:

[ghima]

Quoto vertical.
Nei telelever gli steli servono solo a guidare la forcella.
Tutte le altre funzioni di precarico smorzamento e ammortizzazione sono svolte dall'elemento centrale ovvero l'ammortizzatore

[micciombo]

Ecco,quindi per l'olio risolto il problema...quindi una volta tolto lo stelo completo,si sfila la parte superiore senza dover svitare nulla?

[vertical]

Ci sono due viti: una in alto di sfiato e una in basso (al piede, sotto al foro del perno) per l'uscita. Poi rovesci e lasci uscire tutto. Ungere il paraolio nuovo prima di metterlo.

apri la vite di sfiato in alto poi sfili lo stelo, la vite in basso di scarico potrebbe essere difficile toglierla ma se sei intenzionato a smontare tutto (fodero e stelo) dalla moto puoi rovesciare il fodero per togliere l'olio...

[micciombo]

OK,quindi poi per il rimontaggio,quindi quando dovrò infilare lo stelo,lo devo fare con la vite.di sfiato aperta,presumo.

[vertical]

esatto, e a questo punto entrano in gioco due filosofie di pensiero o interpretazioni del manuale. Ovvero (visto fare in BMW) infili lo stelo nel fodero lasciando fuori una misura di circa 3 dita, chiudi la vite di sfiato e poi lo sfili per agganciarlo alla piastra, dovrai fare un po di forza. Altra interpretazione, infili lo stelo più o meno alla misura piastra e chiudi la vite.....
Io nella mia ho fatto come in BMW :)

PS nel fodero ci sono delle boccole (teflon) se hai intenzione di "lavare" internamente con prodotti vari, fai uscire anche le boccole prima del lavaggio