Visualizza la versione completa : Quale Monster?
Allora ordunque, aggiornamento.
Cambio in corsa della patente di lei che sarà quindi per tutte le moto. Eliminato quindi il criterio dei 35kW si aprono possibilità inesplorate prima.
Lei VUOLE una monster. E vabbè. Io ogni qualvolta possibile cerco di spingere una identica giapp o una V7, ma non passa.
E andiamo a provare qualcuna di ste benedette monster.
Ma quale?`
Le "nuove" (faro non tondo) non le piacciono, vuole una "vecchia" (faro tonto). E deve essere rossa con scarichi alti. Unica richiesta.
Io ricordo fine anni 90 di averne provata qualcuna e ho ricordi che fossero abbastanza scorbutiche. Mi piacerebbe che non ne avesse una così perchè poi non credo la guiderebbe.
Mi piacerebbe inoltre molto che avesse ABS.
Potenza irrilevante, sarà sempre comunque troppa.
Online ne trovo millemila modelli. Su cosa dovrei orientarmi? E perchè?
enzissimo
30-09-2017, 20:57
L'ultima col faro tondo e' la 695
Sono le piu' fresche quindi e forse meno pasticciate e meno problematiche
Diavoletto
30-09-2017, 21:37
696
Faro tondo scarichi alti
http://www.moto.it/listino/ducati/monster-696/monster-696-2008-13/tlNTyV
Diavoletto
30-09-2017, 21:38
L'ultima col faro tondo e' la 695
Sono le piu' fresche quindi e forse meno pasticciate e meno problematiche
696 796 faro tondo ...anche 1100 da 2008
Diavoletto
30-09-2017, 21:43
.... dimenticavo ...lascia perdere il 620 e 695...
695 la sconsiglio, aveva problemi di erogazione poichè per omologarla e3 avevano castrato troppo il motore, il doppio scarico alto laterale della prima serie lo aveva solo la s2r 800, s2r 1000 o le più potenti 4valvole s4r 996 e 998.
Se potenza non serve non andrei oltre le 800, quindi s2r 800 per gli scarichi alti.
La migliore scelta secondo me resta il 620, dal 2003/2004 in poi uscivano col doppio disco anteriore e freni brembo serie oro.
maurodami
30-09-2017, 21:57
vai sulla serie 696.
Lei VUOLE una monster. E vabbè.
Come LEI?
Ero rimasto alla tedesca che ti avrebbe spezzato in due.
È alle altre che avresti spezzato tu col Mazda.
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vuole una "vecchia" (faro tonto). E deve essere rossa con scarichi alti.
Mi piacerebbe inoltre molto che avesse ABS.
Beh intanto se interessa un po' di cultura:
https://it.wikipedia.org/wiki/Ducati_Monster
Poi non ho capito vecchia con faro tondo vuol dire prima serie?
Scarichi alti di serie o le vanno bene anche aftermarket?
Abs sul monster prima serie? Esisteva già in ducati?
Come LEI?
Ero rimasto alla tedesca che ti avrebbe spezzato in due.
dettagli che si discutono davanti a una birra e non per iscritto...
Poi non ho capito vecchia con faro tondo vuol dire prima serie?
boh, non capisco un tubo di serie ce ne sono troppe. Però alcune hanno questo faro, che piace:
http://www.ducati.com/cms-web/fs//img/Heritage/Modelli/Heritage_Mod_A1990_Monster_01_900-1993-definitivo_634x357.jpg/Heritage_Mod_A1990_Monster_01_900-1993-definitivo_634x357_634x357.jpg
altre questo che non piace:
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/2009-Ducati-Monster-696-5.jpg?b4c607
ma il faro è il meno. Quello che conta è la possibilità di montare scarichi alti
Scarichi alti di serie o le vanno bene anche aftermarket?
se di serie meglio, aftermarket anche ok.
Il motivo è che altrimenti - e quoto - si vede lo spazio tra ruota e sella e non va bene.
Non chiedete di più. È così.
Abs sul monster prima serie? Esisteva già in ducati?
come detto capisco na sega di serie. L'ABS è l'unica cosa che vorrei io, il resto viene da lei.
Perciò ti avevo messo il link sopra. Diciamo che fino al 2007 si può considerare tutta prima serie a livello estetico. In troppe versioni ma prima serie. Ed è la prima foto che hai messo tu.
Poi del 2008 inizia la seconda serie quella della seconda foto che hai postato.
Scarichi alti aftermarket per il monster credo esistano per quasi tutte le versioni della prima serie.
La seconda serie usciva di fabbrica con gli scarichi alti, per quel che ne so, almeno le più piccole di cilindrata.
tutto chiaro.
Estetica a parte, ci sono motivi per preferire la seconda alla prima a parte il fatto che, come mi pare di capire, la prima non dovrebbe avere ABS?
erosbarra
01-10-2017, 01:24
boh, non capisco un tubo di serie ce ne sono troppe. Però alcune hanno questo faro, che piace......Io consiglio la seconda serie... A parte il faro che non piace, é perfetta. L'ho provata e sembra una bicicletta
Non so la seconda serie non l'ho mai provata. Il primo monster ho provato un 600 di un amico e mi era sembrato una moto da ragazzini. Non potevo pretendere altro, ero abituato al k100.
Comunque per me il monster è il prima serie. Se vuoi lo scarico alto di serie e monobraccio la s2r 800 magari va bene anche per la tua donna.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/Ducati_Monster_S2R_2006.jpg
Possiedo anch' io un Monster di quelli "veri": si tratta di un 800 i.e. Dark dell' 83 (già la versione col monobraccio mi piace meno)
Moto maneggievole sul misto, leggera e anche performante (ottima schiena e frenata eccellente) La mia la presi con pochissimi km da un mio amico e quindi moto che conoscevo già bene: ci puoi montare gli scarichi alti, anche se di serie nasce con quelli bassi: carattere un po' scorbutico ma tanto, tanto divertimento!
https://i.ebayimg.com/thumbs/images/g/1ukAAOSwo8hTobBO/s-l225.jpg
Youzanuvole
01-10-2017, 09:40
Ero rimasto alla tedesca che ti avrebbe spezzato in due...
Io all’americana con cui s’intende va in francese! 😅
Avevo provato il 620 i.e. Dark Di un’amica: carino. Lascia stare quelli prima, a carburatori.
Leggenda voleva che si spelassero i cablaggi (?)). imho.
tutto chiaro.
Estetica a parte, ci sono motivi per preferire la seconda alla prima a parte il fatto che, come mi pare di capire, la prima non dovrebbe avere ABS?A parte l' effetto on off molto forte, no.
Però dipende da cosa cerca.
Il 600 prima serie era molto divertente ma in città una rottura di palle assurda. Molto più gestibile il 696.
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mi sembra di sentire una certa preferenza verso la seconda serie come guidabilità.
Io ricordo che la prima serie fosse appunto un poco scorbutica. Non ricordo cosa avessi provato saran passati 15 anni, probabile fosse addirittura ancora a carburatori.
Adesso guardo cosa trovo spendendo poco.
Grazie a tutti.
Io all’americana con cui s’intende va in francese! 😅
finì non bene con americana...
Uno dei più ricercate dai "fanatici" del Monster è il 900 "valvoloni" a carburatori e frizione a secco: quella si che è scorbutica!
anonymous
01-10-2017, 11:27
Il 600 è "morto" come motore, non va manco a spingerlo, da solo forse (molto forse) arrivi a 170/180 real, in due... piangi. Il 750 già meglio, si comincia a ragionare (poco, molto poco) il 900 era bello grintoso fino al 97/98 poi hanno messo le valvole piccole e si è abbastanza ammorbidito. Poi l'iniezione e avanti di euro sempre in peggio. Il monster era estetica, un po' di agilità e coppia ai medi. Se lo prendi 600 o 750 e la coppia ai medi la lasci agli altri cosa ne rimane?
Il 900s é e sarà a mio avviso ricordato come il migliore monster di sempre. Non é una citybike, comunque.
Per chi cerca un monster per ragioni estetiche non posso che consigliarne uno delle versioni più recenti e di minor cilindrata che risponda al look richiesto.
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maurodami
01-10-2017, 11:53
tutto chiaro.
Estetica a parte, ci sono motivi per preferire la seconda alla prima a parte il fatto che, come mi pare di capire, la prima non dovrebbe avere ABS?
Lascia perdere le prime serie, lascia perdere quelle a carburatori, lascia perdere i 620...........te lo dico con cognizione di causa.
Youzanuvole
01-10-2017, 13:58
E comunque, ‘gnuranza per ‘gnuranza:
https://www.google.it/amp/m.motociclismo.it/ducati-ss-620-800-1000-1-ss-1000-ds-moto-1726.amp
Adesso passa Enrico e mi bastona 😅
Flying*D
01-10-2017, 14:08
S2r, sia 800 che 1000, ultima generazione, non era scorbutica come le serie precendenti e l'avevano raffinata parecchio
https://www.totalmotorcycle.com/wp-content/uploads/2016/12/2006-Ducati-Monster-S2R1000h.jpg?d=1&i=1
Volendo c'e' anche la versione S4R e RS, con il motore 998..:lol:
S2r 1000 quoto. La più equilibrata e godibile. Le 4 valvole sono più impegnative....
Tra l altro la s2r ha già il monobraccio.
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L’s2r era un gran bel mezzo. Non mi ricordo se aveva anche l’antislittamen...
anonymous
01-10-2017, 15:13
X scorbutica cosa si intende? Francamente a me è sempre sembrato (avevo un 1999 carb) un motore tranquillo, poco potente, con buona coppia e tanto freno motore, niente di impegnativo ne x erogazione (niente affatto impiccata) ne x potenza, assolutamente gestibile da chiunque. E avevo su pure un bel po' di roba.
Per scorbutica si intende che appena apri accelera forte e appena chiudi , col forte freno motore, ti rallenta. Vivila nel traffico una erogazione del genere e la butti nell' indifferenziata alla seconda settimana.
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quoto DVD.
E per una neopatentata credo l'accelerazione "improvvisa" sia pure pericolosa. Per questo quelli un poco "spompi" in realtà mi sembrano una scelta migliore.
Sti S2R mi piacciono un sacco ma penso partano parecchi sghei. Per una moto che - secondo me - verrà usata pochissimo, nun saprei...
è la moto che si acquista per innamoramento estetico e che servirà per capire se e che moto ti serve veramente... secondo me vecchia e "spompa" andrà benissimo. ad esempio il dark city 600 dei primi anni 2000, aveva pure un manubrio un po' rialzato che migliora l'approccio del neofita
quello era l'approccio. Non fosse che immagino roba così vecchia non abbia ABS?
L'ABS ce lo vorrei proprio perchè altrimenti è solo questione di tempo...
no abs, ovviamente
ma è questione di tempo anche con, volendo essere fatalisti. c'è chi cade ancora oggi e chi cadeva poco o niente prima
comunque mi sa che con abs e faro tondo non ne sono esistiti
Assolutamente farò tondo e abs non ne esistono
Allora sacrificheremo il faro.
Augh!
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Allora se piace solo la prima serie, 620ie con scarichi alti aftermarket (di serie son bassi, anche più belli secondo me), o al massimo s2r 800 (frizione a bagno d'olio e non a secco, che è solo figa)... oltre la incasini troppo inutilmente.
Se invece riesci a convincerla ad accettare la seconda serie, allora 696 con ABS... parecchio plasticosa e con componentistica più scadente anche del 620, ma migliore sotto molto altri aspetti.
Eviterei le carburatori (quindi 600 e i primi 900).
per avere l'abs bisogna cuccarsi questo robo postmodern
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/488289/08_696_08-01.jpg
Aspetto di vederne una dal vivo prima di apporre veto
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Molto meglio della vecchia da guidare.
Romanticismo a parte
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Ma DVD hai avuto anche delle moto???
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Ma va, zero!
Leggo insella sul trono :)
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Volevo ben dire, mi stava per cadere una certezza.
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Diavoletto
01-10-2017, 22:40
bho io col 696 ho rotto dei culi su dalla futa
Al momento 695 o 696 sembrano papabili.
Meglio una? Altra? Identiche?
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Diavoletto
01-10-2017, 22:47
identiche ? hai letto quello che ho scritto?
696 si 695 no.
Se ti va di spiegarmelo, perché?
Non che non mi fidi eh, anzi. Curiosità.
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Diavoletto
01-10-2017, 23:00
.... dimenticavo ...lascia perdere il 620 e 695...
695 linea vecchia gestione Magneti marelli
696 linea nuova gestione siemens / continental
io lascerei perdere i piccoli monster fino al 2008.....comincerei a guardare 2008 in poi.....nuovo corso....e li trovi con abs....
prima l´abs te lo scordi
Diavoletto
01-10-2017, 23:01
guarda anche il 796....non male....
Della prima serie, il 695 è sicuramente peggio del 620.
Con la nuova serie hanno demolito il fascino da una parte, ma migliorato in ciclistica (seppure con componenti discutibili), guidabilità, comfort, prestazioni, sicurezza dall'altra.
Bella la 796, bella linea...
I found this offer at AutoScout24. Ducati Monster 796 ABS - Final price: € 6,500.-
https://www.autoscout24.com/offers/ducati-monster-796-abs-gasoline-red-6d4b3855-1aec-ec4f-e053-e350040a27e7
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171001/8226dd51a212a9d1976106b68f9aa528.jpg
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Diavoletto
01-10-2017, 23:32
bhe flop...30000 pezzi....
manco se metti assieme tutte le vecchie versioni ci arrivi.....
Vero peppone
Mia moglie si è decisa (l'ho convinta) a venderla dopo anni di tira e molla di scarso utilizzo e anche se non siamo in Finlandia la 600 ha quei piccoli tratto distintivi di una moto rifinita maluccio.
Ma la 600 non ha grossi guai, brucia lampadine tutte le settimane ma per il resto
Mi vergogno quasi a dire che è stata la mia prima moto, 24000 km in poco più di un anno, solo cambio olio e lampadine.
Comunque non fatico a credere che le successive siano migliori
Sulla cb500 sfondate una porta aperta mah... Lo sapete com'è, le donne non scelgono le moto in maniera ragionevole.
A differenza mia, per esempio, che ho und ragionevolissima Tuono. Ho messo la 6 una volta, per assicurarmi ci fosse...
Comunque tornando a bomba. Allora 696 se andiamo su nuovo, abs, scarico alto. 620 se andiamo su vecchio e risparmio.
Mi piacerebbe sapere da diavolaus come mai sconsigliava la 620...
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Diavoletto
01-10-2017, 23:58
Peppone hai numeri sbagliati...di Monster fino al nuovo corso ne hanno fatte 150 000 circa....
Comunque....
Il 620 ...e il 695....avevano problemi di impianto elettrico e generalmente erano un pelo diretti da guidare...il 696 è un passo avanti ....
Poi ci sono i puristi talebani che hanno sempre detto che il vero Monster è quello vecchio...e può essere vero...ma se cerchi una moto per cominciare senza rotture di Maroni ...vai sul nuovo corso....pure in Finlandia
Qui per un 696 non da battaglia partiamo dai 4k.
C'è da dire che se si scogliona, dopo un anno la rivediamo perdendoci al massimo 1k. Quindi, eventualmente, chissene.
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Aggiungo che preferisco buttare 1k nel cesso che non smadonnare dietro a impianto elettrico la domenica mattina.
Sono diventato intollerante a roba del genere. Voglio roba che funzioni.
Sempre.
Per questo ho preso una aprilia.
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Diavoletto
02-10-2017, 00:03
Poi valle a provare...non ci va un fineur per capire la differenza...
Vado e provo.
Che adesso è stagione coi disperati che vendono.
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Diavoletto
02-10-2017, 00:08
Mai avuto il Monster io...
Corretto.
Ma se a lei deve piacere, e ci sta, a me non deve causare sbattimenti e rotture di maroni. Altrimenti la cosa non funziona.
Onestamente tra spendere 2k o 4k di acquisto, considerando investimento totale di patente, vestiti, benzina, assicurazione, bollo... Cambia poco o niente. Se con 4k ci metto pure ABS, si guida meglio e ha meno rogne propendo per la seconda.
Poi chiaro, se non le piace si passa ad altro.
Sui cavalli capisco. Spero nel buon senso. Poi andremmo sempre assieme e io son così paracarro che è impossibile avere incidenti
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Crash5wv297
02-10-2017, 06:06
S2r 800. Belissima
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Io la vendo ad un prezzo ridicolo
Ma se devo consigliarti.......
Mia moglie l'ha comprata ma le ho sempre detto che non è una moto per imparare
Non so se nella comunicazione sono stato troppo forte, perché oltre a non imparare le è passata anche la voglia.
Io per tutto quello detto, nel 600, direi che l'unico problema è che se rimane ferma ha difficoltà con la carburazione.
Poi è un motore semplicissimo, non ha bisogno di niente se non olio e filtro
Ho fatto controllo valvole personalmente e non c'era niente da regolare
Ma ripeto, è un motore semplice, deve essere così
OcusPocus
02-10-2017, 14:16
Ellamiseria ragazzi.....moto depotenziata, fermo al gas....mi sembra esagerato.
Mia moglie ha preso la patente qualche mese fà e gira ogni giorno con lo Scrambler senza problemi.
Credo che lo scrambler abbia più o meno il motore a aria del Monster 800.....secondo me per imparara và benissimo e non mette in difficoltà..
Poi il Monster, sempre secondo me, rispetto allo Scrambler e a altre moto può avere, nel traffico, il difetto di sterzare molto poco che all'inizio non aiuta
nicola66
02-10-2017, 14:24
Sono diventato intollerante a roba del genere. Voglio roba che funzioni.
Per questo ho preso una aprilia.
allora in famiglia non puoi fartela mancare
http://images.mcn.bauercdn.com/upload/716/images/rap650_9_7_8-01.jpg
cambi l'adesivo sul serbatoio e manco s'accorge che è cagiva.
il papà è il medesimo.
ne ho avute DUE di cagiva nella mia vita.
Non mi sento di tentare di nuovo la sorte.
E poi a che pro...
nicola66
02-10-2017, 14:37
quali cagiva?
monta il motore SV650 che è fiko.
con telaio serio ed estetica simile alla monster :)
nicola, una planet 125 e una Canyon 600.
DVD, bello sicuro il motore. Bella anche la moto, in realtà. Ma ho dato con le due di sopra. Baggianata d'esempio: il motore d'avviamente della Canyon è uno dei manufatti umani più preziosi sulla terra. Introvabile e quando lo trovi lo paghi come una CB750 usata.
nicola66
02-10-2017, 14:47
nicola, una planet 125 e una Canyon 600.
minchia che referenze significative.
(a onor del vero e per i posteri, la Planet era perfetta e andava da dio)
minchia che referenze significative.
son Cagiva o no?
io ho avuto un'ala rossa, il motore era il nonno della canyon, assolutamente indistruttibile, avviamento a pedivella!
la raptor non mi dispiace, ma se vuoi un post-monster, quello sia:lol:
EnricoSL900
02-10-2017, 14:54
Letto più o meno tutto.
La risposta è 620S.
Di istinto direi 750, che è il motore Ducati più bello che ci sia (e quindi, per ovvia estensione, il motore da moto più bello che ci sia... :lol:), ma il 620 in effetti è più trattabile ai bassissmi regimi. Benché anche il 750 non sia così tremendo... ma voi siete abituati ai mietibatti teteski, inutile parlarne... :lol::lol::lol:
Il 620S rispetto al base ha il cupolino, i fianchetti e i paracalore degli scarichi in carbonio, e soprattutto il forcellone in alluminio. Tutti i 620 hanno il doppio disco.
Gran bel Monsterino; lo aveva la fidanzata di un mio amico, e quando lo provai mi piacque moltissimo. Il 696 non è più un Monster. E' una brutta motoretta fatta in economia alla quale hanno indegnamente messo quel nome...
nicola, una planet 125 e una Canyon 600.
DVD, bello sicuro il motore. Bella anche la moto, in realtà. Ma ho dato con le due di sopra. Baggianata d'esempio: il motore d'avviamente della Canyon è uno dei manufatti umani più preziosi sulla terra. Introvabile e quando lo trovi lo paghi come una CB750 usata.No no. Non discuto.
Dicevo solo che è una sv travestita da Monster. Nella mia ignoranza credevo che potessi stare tranquillo con le budella suzuki
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Hedonism
02-10-2017, 15:00
io darei un'occhiata al comando frizione, non ricordo da quale serie era stato ammorbidito, nelle versioni un po' meno recenti, gli esperti potranno individuarle, ma quelle leve troppo dure le sconsiglierei, soprattutto nel traffico.
nicola66
02-10-2017, 15:02
son Cagiva o no?
si certo
ci mancherebbe
pensa il mese scorso ho rifatto il motore ad uno scarabeo 50 2t, se applico lo stesso principio la tua rsv2 è un rottame ambulante.
un leonardo è stato il manufatto di origine umana (vabbè, veneta:lol:) meno affidabile mai posseduto in vita mia. e quando avevo il cagiva ala rossa convinsi l'amico di giri a prendere un etx350 per fare qualche strada bianca insieme... non partiva mai, credo stia ancora pedalando per arrivare all'appuntamento del 3 maggio 1998.
anzi no, poi l'abbiamo tagliata col flessibile e rottamata... ho ancora un po' di pezzi a casa
Nicola, non capisci.
Ti spiego.
Una moto ha tanti pezzettini. Il motore è solo uno.
Del motore suzuki mi fido. Siccome SICURO Cagiva però ci ha fatto qualcosa intorno, e siccome Cagiva NON aveva politica di pezzi di ricambio da viva, figurati da fallita, mi sembra un attimo rischioso considerarla.
A meno che uno non voglia girare solo seduto sul motore Suzuki.
Meglio?
io ho avuto un'ala rossa, il motore era il nonno della canyon, assolutamente indistruttibile
La canyon quando andava andava da dio.
Ma quella era, a ogni pressione sull'avviamento, la situazione statisitcamente meno probabile.
avviamento a pedivella!
Come questa!
https://www.totalmotorcycle.com/wp-content/uploads/2016/12/2013-MotoGuzzi-V7Stone7.jpg?d=1&i=1
nicola66
02-10-2017, 15:14
ovvio che nuovi
un telaio
un serbatoio
un faro
un cruscotto
i silenziatori
se li rompi non li trovi
il resto è componentistica commerciale standard.
motore ed elettronica di gestione è pari pari SV650.
Come questa!
non ti seguo scusa, non credo abbia la pedivella, la postura del modello è incomprensibile
peraltro quella immagine l'avevo tempo fa linkata come esempio di autolesionismo guzzista... già hai una motina abbastanza minuta, devi fare campagna pubblicitaria con un tipo alto duemetrieventi?:lol:
vista stamattina e ho pensato perchè sta cercando di avviare a pedivella?!
da qui si capisce lo sguardo perso verso il basso, starà imprecando perchè la maledetta pedivella si è di nuovo bloccata.
Pronto? Assistenza rodsàide Guzzi? Si, salve...
-Guardi, è tutta la mattina che provo, ma la pedivella di avviamento è bloccata, non funziona-
-Che modello di moto ha?-
-Un V7-
-Guardi che non ha la pedivella di avviamento, lei sta scalciando su una pedana poggiapiedi-
-Ah sì?-
-Mi dica, lei ha il casco a scodella con occhialoni, jeans col risvoltino e camicia a scacchi?_
-Beh, sì-
-Allora tutto normale... saluti... click
nicola66
02-10-2017, 16:27
non vorrei sbagliare ma credo che nessuna MG V2 di qualsiasi epoca abbia mai avuto la pedivella.
mai esistito v2 90° trasversale guzzi a pedivella
ma al numero verde MG rispondono anche agli scassacazzi col dingo
-Allora tutto normale... saluti... click
Ogni tanto rido di gusto...:lol:
anzi:lol:
https://n-vdb.de/WebRoot/Store21/Shops/bc527780-4511-4657-9788-4e0ac9efd144/5875/189D/BE83/CB15/F7B0/0A48/355B/3355/Hebel_01_ml.jpg
ma non fa testo... roba specializzima iè
LaSuocera
02-10-2017, 17:42
Di Monster direi:
1) per spendere poco: 620S
2) per una prima serie bella bella: s2r 800-1000
3) per l'ABS e buona estetica: 797
Alternative:
1) per spendere poco ed avere una bella motoretta da signora, facile e divertente: YAMAHA MT03 monocilindrica
2) Scrambler Ducati
Ah, dimenticavo:
Monster più bello: S4RS
Monter più bello da guidare: 1200R
Grazie suocera
La MT03 era una delle mie proposte tra le mille giapponesi che ho tirato fuori. Bocciata.
La Scrambler non piace e per fortuna, che costa un rene.
A fine mese abbiamo esame di guida. Se passato andiamo poi a provare qualcosa.
LaSuocera
02-10-2017, 18:21
Ma da!!! L'MT03 mi sembra impossibile non piaccia ad una donna, scarichi alti, leggera, certe versioni tipo bianca con riga rossa sul serbatoio e molla del mono rossa, veramente carine. Peccato. Vai allora di s2r 800 o 1000
Ma da!!! L'MT03 mi sembra impossibile non piaccia ad una donna
Bada che stai parlando di una ragazza cui piace RedBrik...
:lol::lol::lol:
allora..................
mi conoscevano come il Brèd Pìt del Canavese
................
della Yamaha, in foto, l'unica che mi è stata passata è la FZ6 che, secondo me, è identica a tutte le MT.
Vai a capire.
La FZ6 infatti è tra le papabili.
La MT mi a sempre l'impressione che si sia andata a schiantare contro un muro e abbia piegato il telaio 10cm più corto...
http://www.picautos.com/images/yamaha-mt-03-04.jpg
Quella (con il telaio piegato) è quella di Sartandrea...
Comunque anche a me non dispiace (e son pure alto), lo stesso motore l'ho avuto su un paio di enduro.
LaSuocera
02-10-2017, 19:06
C’ Stato un periodo che regalavano gli Akra sull’MT03
e son pure alto
anche astroroller pensava di essere alto... Prima di conoscermi.
C’ Stato un periodo che regalavano gli Akra sull’MT03
Sarò onesto. Siccome poi tanto questa moto verrà da lei usata poco, sarebbe interessante piacesse anche a me. Hai visto mai che ogni tanto ci voglia fare un giretto... :confused::confused::confused:
charlifirpo
02-10-2017, 19:13
Non ho letto tutte le pagine ma la richiesta iniziale (almeno esteticamente) sembra indirizzata pari pari alla S2r 800; io poi proverei a proporle anche il 696.
anche astroroller pensava di essere alto... Prima di conoscermi.
La differenza è di due centimetri...anche se una mia amica (tedesca) disse ridendo che due centimetri in più o in meno possono fare una discreta differenza ;)
giuda fanale adesso sai anche quanto sono alto?!
Peggio del KGB...
La tua amica mi sembra una simpatica!
Siccome poi tanto questa moto verrà da lei usata poco, sarebbe interessante piacesse anche a me. Hai visto mai che ogni tanto ci voglia fare un giretto... :confused::confused::confused:
questo lo si era dato per scontato fin dall'inizio... quando abbiamo consigliato un altro bali 49cc
quando abbiamo consigliato un altro bali 49cc
Ah...questa me l'ero persa :lol:
Ogni tanto mi sveglio la notte e piango per la mancanza.
Chi non ha avuto un Bali non può capire.
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un par di bali conta? o dev'essere uno solo?:lol:
Il Bali bicilindrico.
Che sogno!
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Specialr
02-10-2017, 21:14
Adesso insultate ma a me è al me stesso gay piaceva questa:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171002/566ae3fd6ee442938e83eed48f833edd.jpg
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nicola66
02-10-2017, 21:23
con lo scarico in fuori di 45° ?
Le stiamo sparando tutte e allora dico la mia:
Ktm Duke 390?
690?
Sono sicuramente adatte a te, se piacessero anche a lei......
Ho riscontrato che alcune donne hanno criteri a se
A un amica di mia moglie chiedevo se le piaceva quella moto (era un R6) e mi diceva di no, ci credo..grigia è brutta.
Un'ora dopo, stessa moto stesso anno, bianca e rossa la faceva impazzire...
Questo giochino è durato settimane
Poi non ce l'ho fatta più e quando ho confessato mi ha tolto l'amicizia :lol::lol::lol:
Specialr
02-10-2017, 21:31
con lo scarico in fuori di 45° ?
E con il disco anteriore puoi tagliare la legna
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Beh ovvio che il colore è di primaria importanza.
Ma su quello non ci sono problemi perché, come tutti sapete, le moto sono solo rosse.
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Scuola guida su fottocento GS.
Siamo a Monaco, after all.
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nicola66
02-10-2017, 21:48
la migliore resta sempre questa...
https://www.youtube.com/watch?v=_n6EOXTqM9U
pedane troppo basse.
anonymous
02-10-2017, 22:02
Se fa pratica sulla gs 800 appena sale sul Monster 600/620/695/ecc.. si addormenta. Ma un'hornet dei primi anni 2000? Costa niente, affidabilità Honda non Ducati (e non tirare fuori menate che le Ducati mi piacciono, ne ho avute e forse è ne avrò ancora) erogazione morbida, prestazioni che i vari Monster serie piccola si sognano, magari un dente di pignone in meno e un silenziatore da un paio di centoni e diventa pure cattivella.
Già proposta... Non passata.
Stranamente passata invece la Honda cb sevenfifty.
Non ho ancora capito il criterio di cosa passa e cosa no...
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nicola66
02-10-2017, 22:13
la dama ha buon gusto
https://i.pinimg.com/originals/16/01/16/160116bf3bcade6b55e2dc7a2cca7874.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cb750f2_seven_fifty%2092.htm
https://it.shpock.com/i/WXO7avHi_373RKqO/?lft=
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erosbarra
02-10-2017, 22:30
Aggiungo che preferisco buttare 1k nel cesso che non smadonnare dietro a impianto elettrico la domenica mattina.
Sono diventato intollerante a roba del genere. Voglio roba che funzioni.
Sempre.
Per questo ho preso una aprilia.
Sent from my Moto G (4) using TapatalkParole sante... Aprilia è una garanzia... Ho avuto la Tuono 1000 e ho fatto 75000 km senza mai un problema... E non andavo proprio piano 😬
Pensa che volevo essere ironico... :o
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https://it.shpock.com/i/WXO7avHi_373RKqO/?lft=
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando TapatalkVabbè che in Germania navigo nell'oro...
Ma io il mio lo pagai 150€ e già mi sembrò molto caro...
Questo di la verità che è il tuo è cerchi di giocare con le mie emozioni
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Non tentare di capire criteri
È così e basta
Del resto non sei una donna
Non puoi capire
già... dopo un mese di ricerca del monster rischia di trovare il nirvana con una 883, o un CR250, o addirittura una smart o una borsa di gucci:lol:
la donna è mobile qual piuma al vento
(va che bella massima che ho coniato dal nulla sui due piedi)
rsonsini
02-10-2017, 23:29
Io comprai il monster 600 prima serie, rosso, subito dopo aver venduto la mia prima moto “grossa” ovvero il te 610 del ‘95.
Ricordo che bisognava veramente aspettare prima che succedesse qualcosa quando aprivi il gas. Da vedere comunque bellissima.
In ogni caso, meravigliato dal fatto che al post numero 132 non sia ancora stata valutata la goldwing o una bmw r11, chiedo: l’hai proposta tra le varie la sr400?
E soprattutto, ho letto tutto ma non ho capito cosa ci deve fare con la moto; deve seguirti quando vai sulla tuono? O deve andarci all’aperitivo col tacco 12?
Alla goldwing ci ha pensato?
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erosbarra
02-10-2017, 23:33
Pensa che volevo essere ironico... :o
Sent from my Moto G (4) using TapatalkAvrai imbattuto male 😎
nicola66
02-10-2017, 23:34
cmq la discriminante è un faro tondo vecchio stile.
su quello nn transige
e
da quello si parte.
rsonsini
02-10-2017, 23:37
Faro tondo, è come se uno ti chiedesse quanto zucchero vuoi nel caffè e tu rispondessi “un po’”. Mia moglie faceva così.
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EnricoSL900
02-10-2017, 23:41
In effetti partire da un Monster di quelli belli e finire su un bidone giapponese da due quintali e mezzo con la personalità di una lavastoviglie... insomma... non dà l'impressione di idee molto chiare. :lol::lol::lol:
nicola66
02-10-2017, 23:45
bidone che se trovassi in una di quelle due colorazioni prenderei subito.
EnricoSL900
02-10-2017, 23:46
Che fegato... :lol::lol::lol:
Si schersaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:
EnricoSL900
02-10-2017, 23:47
Io per parte mia mi sa che prima o poi mi prendo un Monster 900S. Il più bel Monster di sempre... :eek:
come dissi 4 pagine fa
Il 900s é e sarà a mio avviso ricordato come il migliore monster di sempre
copione!
Allora l'idea sarebbe farsi un giretto ogni tanto assieme nel vicinanze nel weekend, robetta sui 200km, per vedere se piace.
E magari andarci al lavoro in settimana anche se succederà raramente perché con la bici è mille volte più comodo.
Se piace il programma a lungo termine è di andare in mongolia con un paio di vecchie transalp. Ma questo è molto lungo termine.
I criteri di cosa piace e cosa no sono imperscrutabili come la volontà di Dio nell'antico testamento. Io posso solo limitarmi a riportare quel che dice su delle tavole di pietra.
La goldwing non ho ancora proposto.
Mi sembra che roba "classica" naked e con linee non troppo pasticciate passi abbastanza bene. Per cui oltre alla monster, per ora prima in classifica, ci sono la già detta sevenfifty, un paio di Bonneville e la V7.
Che poi si esca per comprare una moto e si finisca con un paio di Louboutin non è da escludersi
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La SR400 non la conoscevo.
Nun me pias quindi scatta il veto preventivo...
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Chi non ha avuto un Bali non può capire.
Parli così perché non hai mai avuto un Pantheon :eek:
Ma iome non eri già tu che in un altro thread piangevi la scomparsa di un altro scooter orripilante?
Cosa ci vuoi dire?
Il pantheon comunque non era male. Nella mia mente è associato stranamente alla Liguria dove ne vedevo un casino carichi di belle figheire che andavano in spiaggia.
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Ma che scomparsa, me ne sono appena accattato uno seminuovo a 2 lire.
Che gioiello!
Già caricata la bella figheira per andare in spiaggia?
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La spiaggia è un po' fuori mano ma ad andare a fare la spesa ci si va alla grande
Batteandrea
03-10-2017, 12:58
Ho avuto un monster 695 per 3 anni, comprato accessoriato a 2500 rivenduto a 2500 + aver venduto con calma i vari accessori.
Tiene il mercato, L abs non le serve per giri turistici, da guidare una bicicletta. Mi spiace averla venduta per davvero. Lo consiglierei, occhio solo a farci sempre le cinghie
Io per una donna alle prime armi un raggio di sterzo poco ampio, uniti a una risposta al gas brusca e pompa freno altrettanto veemente non lo trovo adeguato.
Poi se piace e ci prende la mano va bene tutto.
Una banalissima F800r?
Ps:figata il viaggio in mongolia insieme...spero riusciate a realizzarlo
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nicola66
03-10-2017, 20:41
http://www.moto.it/fiere/ducati-monster-25-anni-quasi-domani.html
620 dark avuto per 2 anni: facile come andare in bici. Detto non da un motociclista, ma da un modesto proprietario di moto...
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bazzeccola
03-10-2017, 23:34
Red, FZ6 se normale ha 98 CV. Gira a 14000, dopo i 7000 comincia a esistere (ed "esiste" per essere na 600). Onoffòne micidiale. Maneggevole, la uso ogni giorno in cittá. Ma ha di certo gli scarichi alti tra i più belli. E secondo ammuà rimane una bella moticchia. La S1 2004/2006 è preferibile se in versione Fazer, cup3olo piú bello e protettivo, sennò la versione S2, forcellone a sez esagonale con migliorie bla bla, freni ant 4 pistoncini et cetera. Ruota post 180, trovi tutto. La naked ha faro tondo. A Badia taa presto per una prova live.
Questo è il mio tablet di pelle di serpente, rappresenta il simbolo della mia individualità e la mia fede nella libertà personale.
nicola66
03-10-2017, 23:39
two tondi is mei che one
https://www.freespiritsparts.com/media/catalog/product/cache/5/thumbnail/f0e947b74c6baf3c634ee0f8fb94635a/3/0/302205-free-spirits-kit-avant-pour-instrumentation-pour-triumph-street-triple-b_6.jpg
Mi sa che la Street 675 è una splendida scelta
Per entrambi
Bazz, non sapevo avessi la fazer, una ragione in più per sfidare il clima e scendere!
Peppone una 300 no dai...
Nicola, eaGarage bella ma eccessiva... Comunque sempre voluta una e quindi proposta. Alla vista del doppio faro sono stato guardato con sguardo inquisitore del tipo "ma sei completamente rincoglionito" e ho intuito non piacesse
Che poi, io, avevo proposto una brutale. Solo che amici mi hanno detto che mi toglievano il saluto e ho dovuto ritrattare
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La z300 riesce a essere noiosa pure nel video promozionale...
Bello all'inizio, fin quando è tutto buio. Poi quando la vedi con la luce ti chiedi che cosa stessi pensando.
Esperienza già avuta.
Più di una volta.
Non da ripetere...
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Deve piacere a lei e magari essere amichevole
Una Street può esserlo
Se devi andare su una moto facile facile c'è veramente la Cb500, piccola, semplice ma anche divertente
E magari tra un anno la cambi
rsonsini
04-10-2017, 11:38
A proposito, ma una speed prima serie? Quelle si che sono belle. Forse meglio la seconda serie, primi del 2000
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rsonsini
04-10-2017, 11:52
Edito questo causa doppio post:
Per speed prima serie intendevo la t509, quelle a carburatore non mi erano venute in mente in effetti.
anche perchè lo speed prima serie è questo cancello, per maneggevolezza parente stretto del k100:lol:
http://www.fedrotriple.it/agg_2008_01/1995-parigi-speedtriple.jpg
ma non so da quando abbiano l'irrinunciabile abs...
rsonsini
04-10-2017, 12:14
In effetti... più che altro forse è un po’ pericolosa per un principiante
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rsonsini
04-10-2017, 12:48
No se scende da una tuono e sale su una speed probabilmente rivende la speed il giorno dopo.
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nicola66
04-10-2017, 14:54
Alla vista del doppio faro sono stato guardato con sguardo inquisitore del tipo "ma sei completamente rincoglionito" e ho intuito non piacesse
ok
capita la situazione
la tua consulenza è la stessa richiesta nel caso di acquisto di una borsetta Stella Mc Cartney o di un paio di sandali di Gucci.
cioè devi solo annuire in silenzio.
per l'acquisto della moto consiglio di defilarsi senza fare rumore.
devi solo annuire in silenzio
Dimentichi "anche pagare"...
Youzanuvole
12-10-2017, 11:02
Va che bella la SS:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=476864
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a me piace da impazzire.
Ma mi è stato detto che deve essere naked...
Youzanuvole
12-10-2017, 11:44
Ehy
Ma tu HAI una naked: è giunto il momento di cambiare la moto 😅
euronove
12-10-2017, 13:42
Intanto io mi sono iscritto sul sito per la prova del Monster ad aria 797 ma poi nessuna chiamata. Ho perso tempo.
Ma un bel pantheon blu elettrico?
Seeeee, la tuono a una neopatentata...
Quello che ha l'assicurazione sulla vita son io, mica lei...
Il pantheon blu... bannatelo!
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EnricoSL900
12-10-2017, 23:50
Sta pasturando, vuole vendere. :lol:
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