dumbo54
26-09-2017, 00:36
Da quattro giorni ho coronato il mio sogno.
Sono finalmente proprietario di una K1600 GTL ( usata, of course, ma molto ben tenuta).
Dopo 60000 km di Rt ho deciso di fare il gran salto.
E devo dire che i primi 2000 chilometri fatti con il K6 mi hanno confermato la bontà della scelta e la sostanziale correttezza della scimmia che mi ritrovavo appollaiata nei posti più impensati.
Prime sensazioni :
1 - da ferma pesa, certo, ma ameno qui metto a terra tutto il piede. Cambio alla pari, con leggera preferenza per il K.
2 - autostrada: qui non c'è paragone, è proprio un'altra galassia..da ogni punto di vista - prestazioni, vibrazioni ( questa non vibra), comfort..Uau !!
3 - Misto: sul veloce, di nuovo non c'è storia ( vedi sopra). Nel misto stretto, ci va un po' di confidenza ( a fine giro andavo molto meglio del primo giorno). Io credo che lei sappia fare benissimo tutto, sono io che tendo a non fidarmi, o meglio tendevo. In realtà il motore ti tira fuori praticamente da ogni situazione, basta viaggiare belli morbidi e..ci pensa lei. Stabilità favolosa, non affonda in frenata - come faceva l'rt -. Bè, la mia rt era del 2006, vecchiotta, in effetti..
In certe condizioni - ma qui sono sensazioni personalissime - trovo che la K sia addirittura più facile da gestire rispetto all'Rt : per esempio le inversioni strette mi vengono meglio col K, vai a capire...
4 - Città: ne ho fatta poca, ma direi che valgono le considerazioni fatte per il misto stretto. I 300 e passa chili incutono una specie di timore reverenziale ( sempre salutare, per carità), ma quando sei in movimento i chili sembrano sparire, e diventa tutto facile. La cosa straordinaria è che dai mille giri in su questo affare non strappa, non vibra, non saltella....Ri-uau!!!
L'importante è tenere sempre presente che i chili ci sono...
5 - Zavorrina: la signora è felice, quindi io lo sono anche di più...
:D:D
Sono finalmente proprietario di una K1600 GTL ( usata, of course, ma molto ben tenuta).
Dopo 60000 km di Rt ho deciso di fare il gran salto.
E devo dire che i primi 2000 chilometri fatti con il K6 mi hanno confermato la bontà della scelta e la sostanziale correttezza della scimmia che mi ritrovavo appollaiata nei posti più impensati.
Prime sensazioni :
1 - da ferma pesa, certo, ma ameno qui metto a terra tutto il piede. Cambio alla pari, con leggera preferenza per il K.
2 - autostrada: qui non c'è paragone, è proprio un'altra galassia..da ogni punto di vista - prestazioni, vibrazioni ( questa non vibra), comfort..Uau !!
3 - Misto: sul veloce, di nuovo non c'è storia ( vedi sopra). Nel misto stretto, ci va un po' di confidenza ( a fine giro andavo molto meglio del primo giorno). Io credo che lei sappia fare benissimo tutto, sono io che tendo a non fidarmi, o meglio tendevo. In realtà il motore ti tira fuori praticamente da ogni situazione, basta viaggiare belli morbidi e..ci pensa lei. Stabilità favolosa, non affonda in frenata - come faceva l'rt -. Bè, la mia rt era del 2006, vecchiotta, in effetti..
In certe condizioni - ma qui sono sensazioni personalissime - trovo che la K sia addirittura più facile da gestire rispetto all'Rt : per esempio le inversioni strette mi vengono meglio col K, vai a capire...
4 - Città: ne ho fatta poca, ma direi che valgono le considerazioni fatte per il misto stretto. I 300 e passa chili incutono una specie di timore reverenziale ( sempre salutare, per carità), ma quando sei in movimento i chili sembrano sparire, e diventa tutto facile. La cosa straordinaria è che dai mille giri in su questo affare non strappa, non vibra, non saltella....Ri-uau!!!
L'importante è tenere sempre presente che i chili ci sono...
5 - Zavorrina: la signora è felice, quindi io lo sono anche di più...
:D:D