Visualizza la versione completa : Ticchettio... "variabile"
Allora, premesso che mi sono riletto tutti i quattro thread che ho trovato dal 2013 nel cui titolo vi fosse la parola "ticchettio" e che non ho ritrovato nulla di riconducibile a quanto volevo raccontare, chiedo lumi su questo strano fenomeno che periodicamente ho riscontrato.
In sintesi: adv my 2016 che funziona sempre perfettamente e non ha assolutamente difetti o rumorosità particolari (anzi, è più silenziosa ora a 23k km che quando era nuova). Ogni tanto tuttavia è capitato e continua a capitare che il motore, specialmente dalla testa sx, faccia un ticchettio molto evidente e costante sempre a 2000 e 2900 giri. Se si prova a marciare tenendo quei regimi si sente molto bene.
Perché ho scritto "variabile"? Perché incredibilmente e senza nessuna ragione, dopo magari 1, 2 o 3 giorni o magari solo dopo mezza giornata di viaggio, improvvisamente il ticchettio sparisce del tutto! Quindi, senza cambiare nulla - temperatura esterna, carburante o altro - sparisce all'improvviso e il motore torna perfetto!!
Mi pare di ricordare che questo fenomeno un paio di volte fosse accaduto anche da nuova, seppure il motore ha iniziato a farlo con più frequenza di recente.
Non sono un meccanico però avrei escluso che possa riguardare valvole o iniettori poiché se fossero questi: 1) il problema lo farebbe a ogni regime e non solo a 2000 e 2900 giri 2) il ticchettio non sparirebbe, come in effetti fa, per poi ripresentarsi random magari dopo giorni...
Il mio primo pensiero è andato al "tendicatena sx" :confused: che magari ogni tanto non lavora bene e "grippa" per poi sbloccarsi ...
Oppure sbaglio? Che dite? Suggerimenti? Consigli?
Visto che lo fa, esattamente così, anche la mia, ero già tranquillo prima, ora ancor di più. Ah....la precedente 2016 era uguale.
cicorunner
15-09-2017, 18:05
te lo fa specialmente in 5/6 marcia e con alte temperature ?
non escludere a priori gli iniettori
i miei picchiano esclusivamente in un determinato range di giri, intorno ai 4/4.5k in 6 marcia e quando fa caldo o sono in quota specialmente se la benzina non è di ottima qualità
se faccio un pieno a 100 ottani sparisce
ovviamente manco sto a dirti la risposta dell'officina del concessionario : "è normale non ti preoccupare, lo fanno tutte !"
@ cicorunner No, quando lo fa, lo fa in tutte le marce e anche in folle. La temperatura esterna è ininfluente: lo ha fatto a volte con 35 gradi a volte come ieri e oggi con 19. Anche la benzina è ininfluente: me lo aveva fatto con la normale e anche con la 100 ottani che sto usando da un paio di mesi...
@slim Quando dice che la tua fa esattamente la stessa cosa intendi anche che lo fa a periodi, ossia magari non fa nulla per giorni e poi magari il ticchettio ricompare per un breve periodo?
Che lo fa "a periodi". Ieri con appunto 19 gradi lo faceva, direi però solo andando adagio. Era già oltre un mese che non lo sentivo, la temp non mi pare influisca (come dicevi).
Però "ogni tanto" significa che di solito non lo fa. E per sentirlo devi anche andare molto tranquillo perché se superi un certo regime non lo senti più.
Mi dà molto più fastidio il sibilo che entra nel casco sui 100 km/h. e non ho ancora capito da dove arrivi . È talmente acuto che ho provato anche a spegnere l'interfono, ma niente (...ma questo è ot).
Dalle gomme?
Azz ce l'ho anche io 'sto sibilo (gomme Analkee di primo equipggiamento).
Please non bannatemi per aver rinforzato l'OT di Slim...
Ho usato il cerca.... nulla. Pippo se vuoi apri 3ad 😉
Ho usato il cerca.... nulla. Pippo se vuoi apri 3ad ��
Prima cambio le gomme.
Se persiste con marca differente (e se nel frattempo non l'hai aperto tu), giuro che lo faccio
Mi sembra che le Anakee siano famose per il rumore, restano le prime indiziate e non vorrei aprire un 3D inutile
Il problema è che ho deciso di portarle a esaurimento... nonostante tutto il male che leggo su queste coperture, a me non dispiacciono così tanto da cambiarle prematuramente.
Slim, cosa indossa la tua?
E scusate l'OT
managdalum
16-09-2017, 00:33
Non è che continuare a scusarti per l'OT tolga il fatto che sei OT ...
Allora popolo, nessuno? Niente da dire? Solo la mia e quella di Slim hanno questa "caratteristica"? ;)
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
Bluerrad
16-09-2017, 13:02
La mia da entrambe le teste se sposto le ginocchia dalla loro naturale posizione si sente un casino che sembrano ci siano le cicale, anche in folle, deve essere qualche diavoleria elettronica. 🤔
Da nuova e da sempre anche appena tagliandata.
Ok però dalla tua descrizione pare quel noto rumore di fondo che è diverso da quello descritto nel thread e che è un ticchettio forte solo a certi regimi.
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
albatros1
16-09-2017, 13:59
Adv 2016 euro 3 26000 km
Nessun ticchettio
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Stamattina mi son fatto un giretto. Nulla di che 80 km di cui una 20ina su strade non asfaltate (mmmazza quanta acqua e fanghiglia).
Nulla, perfetta, nessun ticchettio. Secondo me non è che ci sia granché da dire, anche perché e' molto random e saltuario, inoltre la moto va benissimo e basta mettere un casco chiuso/modulare-chiuso, e non si sente più (almeno sulla mia).
Ok Slim, sarà un nulla di che, sarà pure saltuario, ma visto che quando lo fa si sente forte sarebbe interessante capire perché, no? :confused:
PS: qualcuno potrebbe suggerire: " perché non senti in officina"? Rispondo al volo: la bestia è ancora in garanzia quindi in officina mi direbbero solo che è tutto a posto oppure che loro "non hanno sentito nulla"... Normalmente le officine iniziano a sentire qualcosa solo a garanzia scaduta (la mia scade il 7 gennaio 2018) e comunque solo in autunno/inverno ....;);)
Vai in officina quando lo fa. E senza spegnere il motore, vedi mai che la riaccendi e non lo fa più.. .
Ma il problema è che se anche lo fa in officina ti dicono che non sentono nulla di strano o che, se sentono qualcosa, è normale così... Questo è quanto è accaduto anche per il battito in testa risolto con la 100 ottani per il quale avevo risolto da solo con i consigli di qualcuno qui sul forum: in officina lo segnalai al tagliando e ovviamente mi risposero che a loro non risultava nulla..
la mia lo fa praticamente sempre ticticitictictic di continuo rally 07/2017 1950km:mad:
Buongiorno a tutti.
Confermo che anche la mia (std luglio '17) in salita a regimi tra 2 e 3000 giri circa, seconda e terza marcia, emette un ticchettio molto evidente.
Solo in salita (sotto sforzo) e a giri bassi; se dopo la salita c'è per esempio un tratto pianeggiante il ticchettio sparisce (o si attenua talmente da essere quasi impercettibile).
Appena supero i 3.000, anche in salita, sparisce tutto.
Nel serbatoio c'è la 100 ottani però lo fa lo stesso.
Idem per la temperatura esterna: lo faceva questo agosto con 36°C sulle salite della Lunigiana e l'ha fatto ieri con 18°C sulle colline di Bergamo.
Se fosse solo il fastidio del rumore non è un problema, problema diventa se può rovinarsi qualcosa (e io non ne ho la minima idea!).
Saluti
managdalum
20-09-2017, 10:14
la mia lo fa praticamente sempre ticticitictictic di continuo rally 07/2017 1950km:mad:
Sicuro non sia il timer di una bomba?
morgan63
26-09-2017, 13:46
Io il "tic" metallico sporadico lo sento eccome (std 2014). Al primo tagliando detto al meccanico e non riuscendo a spiegarlo bene ( non riesco a capire da che parte arriva) e facendolo ogni tanto (ovviamente quando la porto al concessionario non lo fa mai) non ne sono venuto a capo. Fatti da pochissimo 1400 in corsica e ogni tanto sentito ma non a numero giri particolari o velocita' . So solo che lo sento.
andrea.g1972
26-09-2017, 22:42
La mia ha 10gg di vita stesso identico problema.
Ma dopo tre GS dal 1150 ad oggi oramai ho il filtro alle orecchie per i ticchettii....è tutto normale a me sembrano leggerissimi batti in testa ma non ci giurerei...ciao
No, non sono battiti in testa. Poi figurati se batte in testa dopo solo 10 giorni e con temperature miti come adesso! La mia batteva un pò in testa ma dopo i 18k KM forse perché si era formata qualche incrostazione, e solo sotto sforzo e con il caldo estivo estremo. Con la 100 ottani ho eliminato il problema. Il ticchettio di cui si parla qui è un po' diverso.
morgan63
27-09-2017, 09:19
Esatto. Quando lo fa sento solo un solo tic forte e metallico tipo ogni 5/10 secondi. Sia a velocità sostenuta che in città a 40km/h. E sentirlo a velocità sostenuta con il rumore del motore e del casco integrale non deve essere proprio piccolo. Mistero.
Ma per mettere benzina a 100 ottani non ci vuola la codifica? Alla mia adv volevo fargli un pieno di benzina un po piu cazzuta ma ho dei dubbi ..non vorrei che subentrassero problemi...
Si, la codifica nel portafoglio !!! ����
Clark kent
03-10-2017, 05:58
Ciao anche a me fa lo stesso sibilo ma intorno ai 70.... e anche io ho le analkee d primo equipaggiamento
Ma per mettere benzina a 100 ottani non ci vuola la codifica?
Mettila tranquillamente, la 100 ottani è solo una benzina di qualità migliore.
La codifica, semmai, la devi far fare se usi una benzina troppo povera di ottano.
Ciao anche a me fa lo stesso sibilo ma intorno ai 70.... e anche io ho le analkee d primo equipaggiamento
Ciao @Clark kent, qui parlano di ticchettio....tu di sibilo..... Se effettivamente intendendi sibilo/fischio, che compare verso i 60 e fino ai 110 rompe i maroni, sappi che sono alla ricerca del motivo. Dovrebbe essere aerodinamica, ma NON le gomme. Monti tubi paracolpi vari? Su GS STD ? Teniamoci aggiornati
Edramon allora cosa significa la voce codifica nel configuratore?
https://i.imgur.com/hBudNRW.jpg
Jackall72
03-10-2017, 14:44
La codifica serve per un numero BASSO di ottani (quindi la normale) e non per il contrario.
La benzina super, che si usa normalmente, che ha il codice UNI per tutta europa a EN228 (mi pare) ha 95 ottani.
Quindi la v-power posso metterla tranquillamente? O come sentito dire V-Power e benzina a 98 ottani, sono due cose differenti.
La prima è una benzina contenente aditivi, la seconda ha solo il numero di ottani differente
Edramon allora cosa significa la voce codifica nel configuratore?
siginifica esattamente cosa c'è scritto: codifica per i BASSI (91) ottani!!!
Come ho scritto in altri 3ad più specifici, la 100 ottani la uso da questa estate quando lo sporadico quanto improvviso breve sferragliamento occorso si era rivelato un battito in testa risolvibile appunto con una benzina antidetonante. Nel caso di questo thread si tratta di un ticchettio del tutto differente ed è come descritto nel post di apertura: in questo caso la 100 ottani non c'entra nulla perché la benzina non influisce su questo sporadico ticchettio.
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
Anche io ultimamente lo sento sporadicamente il tic metallico ma solo quando mi sto fermando e in decelerazione schiaccio la frizione
45000 km moto del 2014
Direi che arrivato il momento, di prendere un GS con le forche sane, e display TFT ....
Dobbiamo sempre trovare motivazioni/giustificazioni per la sostituzione🤣🤣🤣
Piu' che un tic metallico, ciò di cui si parla qui è piuttosto un "picchiettare", sopratutto dal cilindro sx, che si manifesta ogni tanto (cioè giorni/settimane, mica sempre, senno' sarebbe troppo facile... la mucca è misteriosa... ;)) e sempre esattamente a 2000 e 3000 giri. Al momento l'unico che oltre a me pare aver riscontrato la stessa identica cosa è @Slim
Si, è vero, lo avevo notato e saltuariamente mi accadeva di farci caso.
Pero'. . uso la moto tutti i giorni (per pochi km purtroppo....) ed è già da un po' che non lo sento più (forse c'è un nesso con la temp ambiente ? Non so..). Sta di fatto che ieri facendo un giretto un po' più lungo (circa 150 km) ho avuto modo di provarla per bene su strada di montagna con tornanti, salite, discese e.....sorpresa... silenziosissima e molto "pronta" di motore (non riconoscevo la mia moto...😨) Addirittura anche l' E.A. aveva preso ad andare veramente bene... Domani ri-verifico e...mi tocco le p@lle: "speriamo sia maturata". Il ticchettio è "sparito". Non so cosa pensare....forse l'ultimo pieno fatto ad un distributore che non era il mio solito ?
Vincenzo
11-10-2017, 23:42
ho avuto lo stesso problema con la mia TB, fuori garanzia da una settimana, ma sempre tagliandata in bmw (cilindro dx). Oltretutto negli avviamenti a freddo la mattina sempre nel cilindro dx si udivano strani rumori (come se rimanessero aperte le valvole sfiatando), dopo un paio di giri però il motore partiva regolarmente. Spiego il problema e gliela lascio, dopo due giorni mi dicono, tutto ok, il battito è normale lo fanno tutte, mentre per lo sfiatamento tieni collegato il manutentore perchè la batteria era leggermente bassa. Abbiamo controllato tutto, alberi a camme, gioco valvole e chi più ne ha più ne metta.
Mi fatturano una sciocchezza tanto per avere un riscontro sull'ordine lavori. E và bene!
Secondo voi cosa è cambiato? assolutamente nulla, la moto manifesta gli stessi identici difetti. Seconda sosta, il problema persiste, per me non è normale vedete di risolverlo altrimenti cambio marchio. Dopo tre giorni ritiro la moto, cambiato il tenditore catena lato dx ed entrambe gli iniettori, provala e poi ci risentiamo.
Ora posso dire che và veramente bene, è perfetta.
@Vincenzo, a quanti km ?
Però mi pare che tu abbia descritto un rumorino diverso dal ticchettio "variabile" (perché saltuario) di questo 3ad, giusto?
Vincenzo
11-10-2017, 23:57
Ciao Slim, km 31.500
oltre al rumorino diverso c'era anche il ticchettio variabile che faceva a random..
Ciao @Vincenzo. Mi pare di capire che avevi diverse anomalie nel motore, compreso il tic "variabile" - come l'avevo definito io in apertura 3ad - ossia quello che si presenta random a giri fissi del motore. Domanda: con il cambio tendicatena e iniettori hai risolto tutto? Oppure il tic variabile è rimasto e ogni tanto si ripresenta?
millling
12-10-2017, 14:00
Si, è vero, lo avevo notato e saltuariamente mi accadeva di farci caso.
Pero'. . uso la moto tutti i giorni (per pochi km purtroppo....) ed è già da un po' che non lo sento più (forse c'è un nesso con la temp ambiente ? Non so..). Sta di fatto che ieri facendo un giretto un po' più lungo (circa 150 km) ho avuto modo di provarla per bene su strada di montagna con tornanti, salite, discese e.....sorpresa... silenziosissima e molto "pronta" di motore (non riconoscevo la mia moto...😨) Addirittura anche l' E.A. aveva preso ad andare veramente bene... Domani ri-verifico e...mi tocco le p@lle: "speriamo sia maturata". Il ticchettio è "sparito". Non so cosa pensare....forse l'ultimo pieno fatto ad un distributore che non era il mio solito ?
Secondo me hai preso una difettosa..:lol:
Vincenzo
12-10-2017, 14:48
ciao Karova, il mio ticchettio si presentava in accelerazione tipo dai 2000 in su, era come se picchiasse in testa, avevo provato anche la 100 ottani ma senza risultati,
in questi giorni la stò provando e sembra che sia tutto ok...speriamo
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |