Arrivo!!!!

[ale1958]

Ciao a tutti,
dopo 200.000 km con tre diverse versioni di RT e varie prove della Kappona, mi sono deciso a cambiare stanza.
A giorni ritirerò la mia nuova K 1600 GT Black Storm.
Grazie per tutte le utili informazioni che ho potuto raccogliere in questa stanza e naturalmente Vi terrò aggiornati.
Ale 1958 K 1600 GT

[robykgt]

Bmwenuto.....

[Skipper]

Benvenuto. Aspettiamo le tue considerazioni

[walter spriano]

Benvenuto aspettiamo le tue considerazioni da motociclista esperto intanto buoni chilometri ciaooooooo

[Delbi]

Benvenuto nel Club 😘

[K6ntauros]

Benvenuto


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[Bicoi]

Benvenuto!!

[willy the fox]

bel colpo !!!!!!!!

[passin]

Ciao Ale, sai che sto pensando anch'io al passaggio?
Ci sentiamo...

[paolo e monia]

Benvenuto e buon divertimento, aspettiamo una tua recensione

[claudio9597]

sentirai che musica!!!

:wave:

[ale1958]

Grazie a tutti per l'accoglienza....sarò in Sardegna dal 4 al 8 ottobre per una prima uscita, cui seguirà dettagliato report
PS Alberto chiamami quando vuoi.
Ale1958 K 1600GT

[ale1958]

Ciao a tutti ho ritirato il KAPPONE lo scorso giovedì, giretto in Val Trebbia da Verona per cui ho percorso solamente 500 km, troppo pochi per un report adeguato; segnalo solamente due fastidi:
Calore alla gamba sx
Interferenza tra stivale sx e carterino in plastica
Ci aggiorniamo al rientro dalla Sardegna.
Ale1958 K 1600 GT

[ale1958]

Ciao a tutti, come promesso dopo aver percorso i primi 3.500 km lungo percorsi assolutamente dfferenti( Sardegna, Trentino Alto Adige etc) riporto le mie prime impressioni / differenze con la RT LC
POSIZIONE DI GUIDA leggermente più caricata in avanti con il sellino che consente maggiori possibilità di spostamento rispetto alla RT in funzione dei percorsi.
Il sellino della RT è più sostenuto e alla lunga più comodo.
COMANDI nessuna differenza significativa
MOTORE prestazioni non paragonabili soprattutto agli alti regimi dove il boxer sembra smontarsi; consumo lt.5,7x100 km contro lt.5,2x100 km
CAMBIO netto miglioramento sia all'innesto della prima sia nei vari cambi marcia a salire e scendere; elettroattuato efficace.
FRENI attacco meno deciso la frenata seppure valida mi pare leggermente più lunga
SOSPENSIONI in ROAD a me appare sin troppo morbida; se si tiene un buon passo meglio DINAMIC
GUIDA la moto ha un equilibrio incredibile fino a velocità prossime alla fermata, situazione nella quale il maggior peso si avverte; grande facilità di inserimento, trova la corda immediatamente, meno sottosterzante della RT; a velocità proibite una vera lama.
Nello strettissimo va sempre sostenuta con il gas
CONFORT protezione aerodinamica minore rispetto alla RT compensata dall'assenza di vibrazioni e dal minor utilizzo del cambio; capacità di carico immutata.
CAVALLETTO nessuna difficoltà; considerate che sono 175 cm x 78 kg.
MANOVRE DA FERMO massima attenzione, il peso c'è; ho utilizzato la retro solo una volta dopo averla parcheggiata con muso a valle
SINTESI / SLOGAN Rispettatale ma non temetela darà grandi soddisfazioni.
PS Domani Lago d'Iseo Polaveno etc...
Ale1958 K 1600 GT

[valca]

Benvenuto Ale1958 , sabato pom faro' un giro a Lovere se sei in zona fatti vivo

[walter spriano]

Woow bella descrizione credo che hai centrato in pieno lo stile K buoni chilometri ciaooooooo

[60Luca]

Ma del fantastico 6 cil hai detto poco...

[Pasquale61]

Quando leggo queste recensioni da ex Rtisti mi prende la :arrow:.... che andrei già a cambiarla senza provarla. :)

[GIGID]

Ottima recensione, anche se non mi pare traspaia un eccessivo entusiasmo per questa moto rispetto alla RT
Mi spiego, quando sono passato dalla RR bialbero al GSLC, mi era sembrato di passare dalla terra a Marte in tutto, motore, telaio, maneggevolezza, protezione, capacità di carico, efficacia in tutte le situazioni.
Qui mi pare che Ale ci stia dicendo... gran moto ...diversa dalla RT... meglio per alcune cose ... simile in altre.... in altre ancora era meglio laRT... Insomma, nell’insieme quasi un giudizio di parità, se non ho inteso male, e più una diversa filosofia, che può piacere di più e dare maggiori soddisfazioni, che una moto migliore.
Io le ho provate entrambe e a me ha entusiasmato molto di più la Kappona (motore infinito, elettroassistito che va una meraviglia, maneggevole per la sua stazza) della RT, ma alla fine rimango sul GS...almeno per ora


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[Patù 767]

Benvenuto :) beato TE che l’hai giá ritirata io sto ancora aspettando che arrivi speriamo per la settimana prox :rolleyes:

[Mik!]

Complimenti ale1958.

Quando dici della protezione aerodinamica inferiore alla rt ti riferisci solo a busto e braccia o ginocchia e piedi? O peggio, a busto e casco?

Buona parte della mia scelta dipende da questo aspetto.

[ale1958]

Ciao Mik! mi riferisco ad una minore protezione delle mani e delle spalle.
Per il resto torace, gambe, ginocchia, piedi, testa sono assolutamente soddisfatto.
Ale1958 K 1600GT

[valca]

Ale , con parabrezza tutto abbassato senti anche tu aria dietro al collo/nuca ??

[Mik!]

Ale, non ci hai detto però del passeggero (comodità e protezione/turbolenze). So che magari non lo hai fatto perchè non ti è capitato, ma se dovesse capitarti...a me interessa molto :)

[andreap62]

benvenuto e complimenti

[ale1958]

Ciao:
Per Mik! viaggio sempre da solo!!!!
Per Valca si avverte che il flusso d'aria ma noN mi disturba...peggiora alzando il cupolino
Ale1958 K1600GT