Vespisti del Forum ......

[Walter]

.... Voglio comperare una borsa/bauletto per il mio PX e ne ho visto una che non pare male, "Borsa SIP Classic Valigia pelle marrone". Qualcuno di Voi ha indicazioni o esperienze da darmi nello specifico o in merito? Lo scorso anno ho fatto la follia ed ho comperato la sella del 70° anniversario, secondo voi come colore ci sta?

[mamba]

Cerca altrove,qua solo tris alu!!:lol:

[sartandrea]

cerca nei forum dei vespisti....
però con quel tipo di borsa corri il rischio di essere perculato ..... :confused:


:lol:

[Gilgamesh]

io mi sono fatto una cassetta e 'ho fissata al portapacchi, L'ho pitturata di rosso come la moto. Si puo' usare con o senza coperchio. Ha il vantaggio che si puo' caricare buttandoci dentro la roba senza dover aprire nulla :-) e poi ti prendono per il postino se metti il gilet alta visibilita'!

[Unknown]

@ Walter: da ex vespista ti suggerirei di lasciar stare: molto bella, fatta bene (come tutti i prodotti sip) ma poco pratica, te la fregano subito. :rolleyes:

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[sartandrea]

.... Lo scorso anno ho fatto la follia ed ho comperato la sella del 70° anniversario...

detto da un vespista di vecchia data

hai perso una buona occasione per comprare la sella King&Queen
non c'è confronto sulla comodità.....

[enzissimo]

"Borsa SIP"

Ha il telefono fisso dentro?

[moto78]

Che colore è il px. Modello vecchio o con freno a disco? Diciamo che sembra poco pratica, ma se ti piace... Poi se lasci il px in giro da solo è meglio che fai un po' di fori nel fondo della borsa e la imbulloni al portapacchi.
Io di solito uso uno zaino e se ho roba pesante lo lego con degli elastici al portapacchi.
La soluzione migliore, per me, se hai proprio bisogno di capacità di carico è un bauletto magari grande. Brutto finchè vuoi ma comodo!

[ɐlɔɐlɔ]

Ma su Walwal non si dovrebbe parlare solo di moto?

E non mi venite a dire che quell'affare che vi piace tanto è una moto!!!

:lol:

[moto78]

Vabbè non sopravvalutiamola... Mezzo di trasporto a due ruote (tra gli 8 e i 10 pollici) con motore endotermico 2 tempi.
Posso garantirti che la mia (200cc) a libretto è definita motociclo!

[BurtBaccara]

dai un occhio qua https://www.facebook.com/groups/438897756165811/.

[BurtBaccara]

clacla la VEspa PX non è come i cessi a due ruote monomarcia che infestano le ns strade, la Vespa è la storia.

IMHO ovviamente.

[ivanuccio]

Adesso ho capito xche costano così tanto le vespe usate.C è chi le ha messe su un piedistallo


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[PATERNATALIS]

clacla la VEspa PX non è come i cessi a due ruote monomarcia che infestano le ns strade, la Vespa è la storia.

IMHO ovviamente.

Straquotissimo

[zebu]

beh, per il purista l'ultima vera vespa è stata il TS, ma sono talebani


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[moto78]

Non sono d'accordo. In realtà è il px prima serie senza frecce.

[zebu]

beh non sono io il talebano, anche io la penso come te


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[LucioACI]

Ma su Walwal non si dovrebbe parlare solo di moto?

E non mi venite a dire che quell'affare che vi piace tanto è una moto!!!

:lol:


Dillo che cerchi rogne...dillo:lol::lol:

[Kurvenschleifer]

Proprio ieri iniziato il restauro di un PX 80 del 1982 :D

La Vespa non é una moto e neanche uno scooter...la Vespa é la Vespa ! ! !

[sartandrea]

Non sono d'accordo. In realtà è il px prima serie senza frecce.

ed è quotato di più di quello con le frecce,
pensa te che stupidata per un modello che era identico al 100% ma con 4 frecce in meno

e la cosa ha causato esemplari fasulli,
erano nati con le frecce, le hanno tolte e tappato i fori :lol:

[moto78]

Beh per i "falsi d'autore" non mi esprimo. Saprai meglio di me che nel mondo vespa esistono cose che voi umani....
Comunque è un po' come quelli che... il boxer è raffreddato ad aria! Solo che non riescono a togliere i radiatori e pompa dell'acqua :lol::lol:

[sartandrea]

Proprio ieri iniziato il restauro di un PX 80 del 1982 ...

azz, un PX 80
quelli destinati per alcuni paesi esteri e in Italia non erano in commercio


una storiella sul Px 80,

uno del giro dei Vespisti rifà il motore del suo PX 125, e ci dice di aver trovato su Ebay un albero motore originale nuovo ad un prezzo incredibile, un fondo di magazzino diceva il venditore .....

monta il tutto e prova ad accenderlo,
niente, tribolava ad avviarsi e quando lo faceva non prendeva il giri

ha controllato tutto il controllabile, smontato rimontato.... per giorni

poi casualmente il suo amico, non lui, nota che il pistone non arrivava fino in cima al cilindro.....


era l'albero del PX80, con 9mm in meno di corsa ...... :lol: :lol: :lol:

[Walter]

Qualora potesse interessarvi, la bosa SIP l'ho comprata ........ speriamo stia bene

[moto78]

Quando la monti sul px, per favore, metti una foto o due. Sono curioso.

[Kurvenschleifer]

azz, un PX 80
quelli destinati per alcuni paesi esteri e in Italia non erano in commercio


una storiella sul Px 80,

uno del giro dei Vespisti rifà il motore del suo PX 125, e ci dice di aver trovato su Ebay un albero motore originale nuovo ad un prezzo incredibile, un fondo di magazzino diceva il venditore .....

monta il tutto e prova ad accenderlo,
niente, tribolava ad avviarsi e quando lo faceva non prendeva il giri

ha controllato tutto il controllabile, smontato rimontato.... per giorni

poi casualmente il suo amico, non lui, nota che il pistone non arrivava fino in cima al cilindro.....


era l'albero del PX80, con 9mm in meno di corsa ...... :lol: :lol: :lol:


Infatti io sono all´estero, e mi piaceva il fatto che fosse un modello "particolare" :lol:

Confermo albero motore piú corto....esiste peró un kit specifico che fa 135 cc :P

[Diavoletto]

..eviterei i fantaquotonitermonuclearitotali...

Danke

[Unknown]

@walter sono curioso anch'io, manda foto! Più che altro mi interessa conoscere anche il fissaggio...

[Nik650]

Se puoi andare alla fiera di Novegro a novembre trovi un mastro pellaio che ti fa la borsa in pelle come vuoi a prezzo decente.

[Walter]

La borsa è stata spedita, una volta arrivata vi darò foto e conto.

@Nik65 ho provato a cercare artigiani pellai e m i sono informato ma, per quanto, non avrei risparmiato tanto e la borsa presa, sulla carta, non è male.

[Unknown]

@walter Credo che sarà molto bella ma sopratutto funzionale: i prodotti venduti da SIP sono sempre eccellenti (così come quasi tutti i prodotti Piaggio)

[Walter]

....... sperem 😊

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[sartandrea]

.... i prodotti venduti da SIP sono sempre eccellenti (così come quasi tutti i prodotti Piaggio)

ultimamente sui ricambi originali Piaggio per il Px avrei qualcosa da dire :confused:

la vite-morsetto freno post. del 79' mi ha mollato dopo il millesimo serraggio per la regolazione del cavo

preso l'originale nuovo,
al quarto serraggio s'è spannato

ho altri esempi.....




p.s.
SIP (negozio crucco) ha una buona reputazione,
ma i migliori "affari" li ho fatti con i conce del meridione ...... hanno tutto, di più ed i migliori prezzi

a volte mi chiedo come fanno.....

[Unknown]

Capisco. Io ho avuto la GTS 300 per 8 anni, (la comprai appena uscita nel 2008) e da sip ho comprato tanto, trovandomi sempre benissimo... Forse è anche per questo che anche per la GS compro accessori solo dai tedeschi.. ;)

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[Walter]

Eccola ...


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170919/5375771fa75afdeb22ad625d6d32c819.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170919/3a75a15b4175695900d7bca703b25e15.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170919/286fb4850bb21560e0187b9934225b86.jpg

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[Walter]

La borsa è, oggettivamente, bella e fatta bene. Anche il colore e moooolto simile alla sella. Effettivamente abituato a non avere niente dietro mi pare un po' "invasiva" , pero' e capiente il giusto e pratica. Vero è che a smontarlo e portarla via ci si impiega un attimo, devo studiare qualcosa; suggerimenti?

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[Someone]

Vero è che a smontarlo e portarla via ci si impiega un attimo

Stavo giusto pensando che è facilmente asportabile (da qualcuno che non sia il legittimo proprietario intendo...).
Molto bella

[moto78]

La borsa per i miei gusti è un po' larga, ma molto bella e cosa importante capiente. L'effetto complessivo di px color sabbia, accessori cromati, sella e borsa marrone scuro mi piace proprio!! Bella bella.
Per non farti portare via la borsa facilmente (il contenuto è un problema a parte credo) l'unico modo che mi viene in mente è quello che ti avevo già suggerito: forare la borsa sotto e far passare delle viti di ancoraggio al portapacchi, magari con una piastra interna sul fondo della borsa.
Appena mi capita guardo la vespa con borsa di un mio paesano per vedere come l'ha ancorata lui.

[Walter]

Grazie 😊

.... rimango in attesa di consigli/esperienze per rendere la vita difficile ai marioli

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[BurtBaccara]

Bella moooooolto elegante, che spettacolo.

[Unknown]

Bellissima Walter! ottima scelta! Porca miseria, che voglia di Vespa...! :arrow:

[BurtBaccara]

Guadrate cosa mi hanno mandato......un bel salto indietro.

http://burtbaccara.altervista.org/PX-Motociclismo-11-1977.pdf

si apre ??

[moto78]

Azz che titoli shock! Vespa domani... Vespa1978..giovanissime...
Molto interessante.

[Vincenzo]

Ciapa quahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171001/8eab1ee83819928d1b33e697522e46b9.jpg


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[matteo.t]

Ci sono anch'io, Vespa 50 special del '70, con vernice originale.:cool:

[unknown]

dovrebbe essere una gtr del 69 acquamarina...giusto?

[Vincenzo]

ti piace vincere facile.....bingo

[roberto40]

Tzè, dilettanti.

https://s1.postimg.org/7z9pcljwov/IMG-20170426-_WA0003.jpg (https://postimages.org/)

[matteo.t]

Urca che spettacolo. :)

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[Vincenzo]

Roberto devo darti ragione...
Tanta roba...
Tanto di cappello...


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[BurtBaccara]

Oggi primo giro "importante" con il PX.
Partito da MI stamattina direzione Lecco poi Bellano, su verso la Valsassina, a sx verso Moggio e poi per arrivare al Culmine S.Pietro. Tangenaiale e superstrada non bello , andavo a 80 ma la Vespa era abbastanza ballerina e sentiva le folate di quelli che mi superavano piu o meno vicino, sulla costiera dopo LC nessun problema, a salire insomma la poverina faceva fatica e nei tornanti ho dovuto usare spesso la 2a. La Vespa nelle ciuve sembra cadere, va giù come un fulmine e di colpo, ma credo siano le gomme scalinate (giovedì le metto nuove). RIparto dal Culmine per andare verso SGiovanni Bianco......ma mi accorgo che ho foratoooooo !! SANTISSIMA RUOTA DI SCORTA. In principio già mi chiedevo come facevo a tornare a casa, ma poi mi sono reso conto che avevo la ruota di scorta; togli la bucata metti la nuova (0,8bar mannaggia) e giù fino al primo paese dove l'ho fatta gonfiare e quindi tutto OK. Visto che mi sono giocato il jolly ho deciso di tornare a Milano.
Consumi......assenti, 194km con 5,5l = 35,27kml pazzesco.

Tirando le somme diciamo che mi sono divertito, meno in tang/superstrada, più sulle stradine di montagna anche se andavo piano piano. Meno per il mal di reni credo per la posizione.

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22365384_10214155905080839_843247879882887406_n.jp g?oh=7c8118150c7d7b380a3887b02e953c36&oe=5A3A7227

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22405918_10214156410773481_9111503393767806860_n.j pg?oh=415c1659faeb1d4bb75d62a54236a692&oe=5A769C8D

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22281945_10214156352532025_973729038203152141_n.jp g?oh=5fc865709c19d80ebfdcffd75ed26e94&oe=5A8697C1

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22366704_10214156353292044_8637286655899153292_n.j pg?oh=95722551174b61e99bcbc905308d4ef5&oe=5A4626BA

[zebu]

https://s1.postimg.org/7324ssiu9b/41_F9_A0_F1-_FB5_A-41_C4-9_C20-_FD5_D16_E37_A90.jpg (https://postimages.org/)

https://s1.postimg.org/7vf0aj335r/EF5_D1_CAA-_E248-48_B3-8_BCE-_AE2_C9_A3_EE093.jpg (https://postimages.org/)


le 2 che mi sono rimaste

per gli esperti: il rollè della 51 e la abarth della vnb

[Walter]

Boia Burt, ma per cambiare la gomma l'hai appoggiata di lato????????????

[BurtBaccara]

.....dici che ce la facevo anche senza appoggiarla ? ero sulla ghiaia e sprofondava leggermente....

[Walter]

In condizioni normali ce la si fà senza tirarla giù dal cavalletto, in condizioni particolari non dico nulla. Ma si è rovinata?

[BurtBaccara]

......direi di no.

[PATERNATALIS]

In condizioni normali ce la si fà senza tirarla giù dal cavalletto, in condizioni particolari non dico nulla. Ma si è rovinata?

A meno che i gommini del cavalletto non siano consumati come succede sempre....

[BurtBaccara]

Vespisti di QdE e piu nello specifico PXisti………..confortatemi in merito quanto segue.
Quando faccio le curve a sx a velocità medio bassa la Vespa da l’impressione prima di “opporsi” a piegare per poi “cadere” di colpo.
Qualcuno mi ha detto che è colpa del motore che essendo tutto da una parte oppone la discesa a sx, qualcuno mi ha detto verifica i silentblock (non ho usato chiedere di cosa), molti mi hanno detto “…è la Vespa che è sbilanciata, quindi fanno così tutte !”.
Le gomme sono nuove appena montate e gonfiate correttamente (Michelin S83).

Che mi dite ??

[moto78]

E' un insieme dei fattori detti da te. Vai troppo piano. La vespa è sbilanciata. Le gomme nuove se le volevi per piegare dovevi prendere un modello più moderno. E probabilmente i silent block degli attacchi del blocco motore sono un po' duri e non lavorano a meraviglia.
Questo è un video per cambiare i silent block sul carter vespe telaio piccolo, ma ti dà un'idea:
https://www.youtube.com/watch?v=jFncoFU8EWE
Comunque, a parte che è una vespa e fanno tutte così, se il problema è accentuato controlla che non ci siano bulloni allentati! Degli attacchi blocco motore, degli ammortizzatori, delle ruote, dei perni ruota, del manubrio e che non ci siano crepe nascoste sul telaio dove è fissato il motore e l'ammortezzatore posteriore sotto scocca.
Se tutto è ok goditi la tua vespa con pregi e difetti :D :eek:

[moto78]

In condizioni normali ce la si fà senza tirarla giù dal cavalletto

Non è proprio come la racconti. Il peso del motore fa stare la vespa tutta appoggiata indietro e togliere e mettere la ruota diventa abbastanza difficoltoso da soli. Inoltre si ha poca visuale e mobilità per svitare i bulloni della ruota. La ruota di scorta se bella gonfia entra, ma forzando. Insomma non tutto rose e viole.

[BurtBaccara]

@moto78
ti ringrazio per la fiducia riposta ma sinceramente manco so dove sono i silent....figurati smontarli e rimetterli.

[moto78]

Avevo capito, ma tanto per informazione... sono quelli in rosso di questa foto:
http://www.10pollici.com/files/poli_Files/Foto/25463_1.PNG

Servono ad ammortizzare il movimento del motore nei punti dove è fissato al telaio e all' ammortizzatore. Nella foto non si vede il terzo, ma la sostituzione è un lavoro che si fa solo in casi rari se non si tira giù il motore per altri lavori.

[BurtBaccara]

quello di dx si attacca al telaio, quello di sx vi si attacca l'ammortizzatore, giusto ?

PS:grazie per le spiegazioni tecniche, molto gradite.

[moto78]

Esatto. Quelli di dx sono due. Uno è dall' altra parte:
http://www.10pollici.com/files/poli_Files/Foto/25455_1.PNG
http://www.vespaonline.com/uploads/monthly_2007_03/silent_806.jpg.0639f140f926ee7bdf8443e7f9da7f3e.jp g

[BurtBaccara]

Tutto chiaro.
Certo che cambiarli vuol dire tirar giù tutto....mi immagino che botta di manodopera.
PS: che spettacolo scooterhelp.com

[moto78]

Sul px basterebbe sfilare con calma il motore dal telaio senza spostarlo troppo così da non rovinare fili e guaine o strappare fili. Ma bisogna vedere se il meccanico è d'accordo. Magari lui lavora in un altro modo per non complicarsi la vita e bisognerebbe sentire prima se e come procedere, quanto sarebbe il conto e soprattutto se secondo lui i silent sono da cambiare o son buoni.
Oppure trovi qualche vespista là in zona e chiaccheri un po', ti fai consigliare meccanici all' altezza o vespisti con l'occhio clinico che ti possono dare le dritte giuste.

[Walter]

Burt, io quando ho dubbi, domande, pruriti vari concernenti la Vespa, vado da Marco Caloi a Cologno Monzese, lui ne sà ed ha molta esperienza; fesserie non me ne ha mai raccontate. Nel caso, digitando su google trovi indirizzo e telefono e se vai fai pure il mio nome. ;-)

[BurtBaccara]

grazie Walter....buono a sapersi, una voce in più fa sempre bene.