Tagliando 70.000

[jhonny]

Ciao ragazzi,
Ho provato fare una ricerca, ma mi sono perso.

Volevo chiedervi,
Se sapete cosa viene fatto al tagliando del 70k
Alla mia piccola RT del 2010.
Xk le valvole me le hanno controllate ai 60k
Che poi c'è scritto
Controllo valvole
E
Registro valvole.
Due importi diversi......

Vi ringrazio,
Ciao,
Buona giornata.

[dino_g]

Di sicuro viene fatto quello con l'importo più alto....

[mondo85rt]

seguo interessato....

[zonda]

Il controllo valvole è la sola verifica delle tolleranze, se queste sono fuori dai parametri previsti si effettua la registrazione.
Per controllare serve comunque del tempo quindi viene calcolata la.manodopera, per smontare un coperchio valvole dell'RT con telaietto proteggi coperchio, si impiegano diversi minuti.
Cosa prevede il tagliando dei 70mila è molto relativo, perché alcune cose hanno scadenza Tot km o tot anni, o solo tot anni oppure ancora solo per usura. A queste variabili si aggiunge quanto voglia incassare l'officina.

[Claudio Piccolo]

seppoi il mecca ha il raffreddore e deve soffiarsi il naso più volte l'importo aumenta.

se mentre vi parla ha voce nasale o peggio starnutisce tornate un'altra volta.

[alebsoio]

Sicuramente dovrai cambiare:
- olio e filtro olio
- filtro aria ( ma se in buone condizioni basta una soffiata con il compressore)
- olio freni se non cambiato lo scorso anno (si cambia ogni 2 anni)
- controllo pastiglie freni e nel caso sostituzione
- olio cambio e cardano ( consigliato ogni 10k km)
- controllo/sostituzione cinghia alternatore ( dipende anche dall'ultima volta che è stata sostituita)
- candele, idem come cinghia
- allineamento corpi farfallati

Per ora non mi viene in mente altro.

Alex :)

[giampy66]

a me il meccanico ieri quando ho ritirato la mia B Ginger tagliandata (segna 69500 KM)ha detto che è stato fatto tutto oli filtri e cinghia.

[tex_Zen]

questa è la lista degli interventi per la r1200r dal 2007 al 2010, penso possano valere anche per la rt... PENSO

Dettagli di ispezione de 20.000 km (40.00 km / 60.000 km):
Lettura memoria guasti con il sistema diagnostico BMW Motorrad
Cambio olio motore, con filtro
Cambio olio, trazione posteriore
Sostituzione olio del cambio
Regolazione gioco valvole
Sostituire tutte le candele (ogni 40,000 km)
Sostituire cartuccia filtro dell'aria
Sostituire la cinghia per il generatore (ogni 40,000 km)
Ispezione visiva del sistema di frizione idraulica
Ispezione visiva dei condotti freno, tubi del freno e connessioni
Controllo pastiglie e dischi freno anteriori e posteriori per usura
Cambio del liquido freni, anteriori e posteriori
Controllo livello del liquido freni anteriore e posteriore
Controllo libertà di movimento cavo dell'acceleratore e verifica per l'eventuale presenza di pieghe e logoramenti
Controllo della pressione dei pneumatici e profondità del battistrada
Controllo facilità di movimento del cavalletto laterale
Controllo delle luci e impianti di segnalazione
Controllo della funzione, soppressione avviamento del motore
Controllo/regolazione della sincronizzazione
Collaudo finale e ispezioni stradali
Controllo stato di carica della batteria
Conferma della manutenzione BMW sulla documentazione di bordo

[DocMax]

Ho un quesito riguardo sostituzione olio freni r120rt
Io da un anno posseggo una r1200rt del 2008 comprata usata con i tagliandi certificati.Da questi risulta un cambio olio freni a 7800 Kn ( a un anno dall'acquisto del primo proprietario ) e un altro a 47800 nel 2019. Al mio'acquisto 56.000 Km circa. Ora 70.000.
Ho cambiato personalmente olio e filtro olio, olio cardano (a 65.000 km) e pastiglie posteriori.
Portata pochi giorni fa fa da concessionario ufficiale per tagliando, ho chiesto che mi venisse sostituito olio freni , olio frizione, gioco valvole e registrazione corpi farfallati filtro aria.
La moto mi e' stata restituita senza service azzerato, poiché non avendo fatto sostituzione olio motore /service completo in officina, mi hanno detto che il service (essendo per loro una specie di garanzia ) non viene azzerato. Va bene.... Quello che non capisco però è che l'olio freni non mi sia stato cambiato affermando che la moto monta un abs di prima generazione e che la sostituzione olio potrebbe causare problemi tanto da richiedere sostituzione del medesimo.Ora mi chiedo verità o semplicemente non hanno voluto mettere mano a un impianto ( perfettamente funzionante) su una moto datata e quindi evitare di incorrere in sorprese di cui potrebbero in teoria rispondere ?
In sintesi mi ha lasciato un pò perplesso il comportamento di un concessionario ufficiale e , soprattuto, il fatto che ,eventualmente, su un marchio così blasonato un intervento di normale manutenzione possa creare seri problemi a una parte così importante del mezzo.

Avete indicazioni o esperienze in merito?

[Elycando]

Sulla mia bialbero del 2010 l’olio dei freni me lo hanno cambiato sempre in concessionaria, sempre a intervalli regolari e l’impianto ha sempre funzionato alla perfezione.
L’ultima volta chiesi di sostituire anche l’olio della frizione (che a vista mi pareva troppo scuro) alla consegna della fattura mi fecero presente che l’avevano sostituito come da mia richiesta ma che era una cosa che viene fatta molto raramente

“Viene cambiato solo se necessario, perché in realtà non andrebbe mai sostituito”, mi dissero.
Perculata verso il sottoscritto o verità??


Mahhh


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[DocMax]

Ah ecco, infatti non capisco ( anzi capisco benissimo) o l'officina ufficiale in Liguria eseguiva precedentemente :questa pericolosissima e strana procedura del cambio olio freni in modo assolutamente avventato o mi hanno percolato ovvero : è la prima volta che mi porti a tagliando una moto che non conosco ergo faccio il minimo sindacale per non correre rischi di qualche malfunzionamento. Il rischio
però lo corro io se nell'olio c'è una percentuale eccessiva di acqua il liquido si surriscalda e la moto non frena più magari giù dal Colle dell'Agnello.
Non so se mi rivedono in officina..