Visualizza la versione completa : trasformazione GS1200 in special R
Ciao a tutti,
dopo qualche anno ho ripreso una moto, un GS 1200 vecchiotto, con l'intenzione di modificarlo in parte.
Poi ho scoperto www.unitgarage.it e la scimmia di trasformarlo in questa versione http://www.unitgarage.it/bmw/r_1200_gs/r120_g/s_r
Qualcuno di voi ha già avuto esperienze con questa azienda?
Ho telefonato per avere alcune indicazioni e mi sono sembrati seri.
Ma visto il costo... prima di partire alla carica mi sarebbe piaciuto avere qualche riscontro.
Grazie
ab
fabiolo25
31-08-2017, 11:57
I ragazzi di Unit Garage sono dei seri professionisti ma, come tali, sono carissimi
Però qualità altissima!
dannigas
31-08-2017, 12:16
piace molto anche a me. ma alla fine con i soldi che vai a spendere forse conviene guardarsi un po' in giro. Sicuramente se la rivendi i soldi non li riprendi, che è normale, ma secondo me nemmeno ti ci avvicini
però è bellissimo. io ci dovrei aggiungere anche i cerchi a raggi
Grazie per i messaggi:
Sulla spesa "irrecuperabile" sono d'accordo, ma la scimmia è forte e così mi sa che procedo con l'ordine.. sella arancione per forza!!
per i cerchi a raggi ci penserò l'anno prossimo o più in là... già così è una bella zuppa!
Poi vediamo se sarò in grado di fare tutti i montaggi del caso....
Unit Garage lavora benissimo e fa lavori bellissimi! L’ho scritto più volte su questo forum ogni volta che uscivano nuovi prodotti (sono partiti col GS1200 “vecchio”, ma poi hanno capito che c’è mercato, ed hanno coperto tutta la serie R dal 1100 al 1150, e lavorando poi anche sui vecchi K e sulla nuova serie Heritage).
Però i kit costano più delle moto su cui devono essere montati, certe volte anche il doppio, valore dell’usato penso sinceramente che ce ne sia poco perché le special, per definizione, piacciono soprattutto a chi le possiede, e non hanno lo stesso mercato delle moto di serie.
Marcaccini garantisce facilità di montaggio, completa riversibilità, e minimo set di attrezzi per montare i suoi kit (sul suo sito per il kit che interessa a te c’era anche un video, velocizzato, dove lui stesso faceva il montaggio con delle semplici chiavi inglesi e poco più). Le riviste che hanno recensito il kit parlavano di una qualità di realizzazione elevatissima, e ci posso credere.
Neo però pesante del kit che interessa te è il serbatoio: è infatti costituito da due gusci con la linea di giunzione dei due pezzi che lo attraversa tutto proprio sotto gli occhi di chi guida. Pecca grossa, ma tecnicamente non si poteva fare diversamente. Ed infatti tutti hanno poi montato una fascia di cuoio, che col GS non c’entra assolutamente nulla, ma che il buon Marcaccini produce (e ti fa pagare agra e salata), che va a coprire l’antiestetico particolare.
Per concludere: la moto col kit è assolutamente più affascinante del GS originale, costa però davvero tanto. Per la somma del valore di moto e kit ci prendi una moto molto più fresca, ma questi ragionamenti non si possono fare solo coi soldi, quindi, se ti piace, e sei convinto, vai!
La qualità del prodotto c’è.
Ciao
R.
Ciao,
grazie per il consiglio.
L'idea di una special è proprio quella di prendere una moto e tenerla, accudirla per tanto tempo, al punto che la cambierai solo quando non sarà più utilizzabile.
Ho cercato per un bel po' un Adventure, ma alla fine ho trovato una moto usata veramente poco (39.500 km circa) con le gomme nuove e senza troppa elettronica.
Ne farò un uso prettamente stradale e turistico (Garmisch per bmw motorrad, e week end lunghi) e per fare casa-ufficio e viceversa.
Così ho pensato di ammodernare la Gs "invecchiandola" con pezzi nuovi e di buona qualità.
Posterò qualche foto una volta concluso i lavori ... sempre che ci riesca, spero ;-)
si puo' fare qualche considerazione. Vengono richieste cifre insensate per imporbabili special spesso tutte uguali ricavate da obsolete 2 valvole paciugate con selle a panchetta e orrori del genere.
Un gs 1200 un po' vissuto si porta a casa con 4000 euro, se dei primi. alla fine puo' uscirci una moto con i fiocchi con meno di 8000, che fa un figurone e che ha un piacere di guida e affidabilita' miliardi di volte superiore a vecchie 2V pastrugnate.
Ovvio che i soldi non li riprendi, ma perche', se compri un usato da 8000 euro pensi poi di riprenderli?
Scusa abarrel, ma tu vuoi prendere il kit della Unit Garage che NON prevede il cupolino tipo vecchio GS? Il link che hai messo tu riporta al kit che tiene tutto il cupolino originale però, così facendo, ottieni una sorta di Adventure con un serbatoio maggiorato farlocco, ed un codino vintage.
Secondo me devi fare il passo completo: anche la parte davanti con il cupolino vecchio stile! Il massimo per me è quello che replica quello del R100GS, però li va da gusti …
Ciao
R.
cheguevava68
06-09-2017, 21:27
Ciao magari non interessa pero il modello Hp2 che vedete sul sito Unit e' la mia
E sono molto contento del risultato
Scimmia abbattuta :D
Complimenti davvero...
Per quanto concerne invece il discorso "cupolino" sono rimasto indeciso fino all'ultimo, poi ho pensato che la protezione del nuovo sia migliore di quella del vecchio .. così sacrifico (giuste tutte le vostre osservazioni) un po' di vintage per un po' di comodità...
ahhhh la pigrizia! ...
Prossimo step le ruote a raggi e poi vedremo...magari cambio il cupolino ...
Beh, sulla comodità del nuovo cupolino rispetto al newvintage nulla da eccepire.
Dai, parti coi lavori e facci sapere.
Ciao
R.
blacksurfer
01-12-2017, 17:09
secondo me il posteriore col plasticone vintage sulla 1200 GS è inchiavabile ...:(
Ciao,
sto ancora aspettando di chiudere il montaggio finale...perchè mi manca valvola posteriore della Kineo montata, ma con le borse il plasticone scompare davvero.
Ho optato anche per fari led nuovi e frecce a led molto "minimal", praticamente scompaiono e devo dire che l'effetto non sembra male.
Appena ritiro la motocon la ruota montata arrivano le foto ...
siamo giunti alla fine ...
dopo una lunga attesa è arrivata.
Il kit di Unit Garage non era proprio preciso e diversi aggiustamenti sono stati fatti.
Fortunatamente Luca (www.officinartr.it) è stato veramente bravo, un ragazzo giovane che merita di essere conosciuto da chi vive in Canavese come me....
così, bando alle parole ed ecco il risultato:
- kit Unit Garage
- ruote Kineo
- luci a led (fari, fendinebbia e frecce)
http://cdn.simplesite.com/i/c5/09/286260057213372869/i286260064345278906.jpg
http://cdn.simplesite.com/i/c5/09/286260057213372869/i286260064345278908.jpg
http://cdn.simplesite.com/i/c5/09/286260057213372869/i286260064345278911.jpg
Confesso che non capisco completamente la moto senza il cupolino stile PD (alla fine mi sembra una via di mezzo), però i gusti sono gusti, ed è sicuramente più pratica così per viaggiare.
Sono stupito, ed anche un po’ deluso, nell’apprendere che, alla prova dei fatti il kit Unit Garage non è poi così “plug & play” come dicono, visto soprattutto quello che costa!
Comunque bel lavoro!
Ciao
R.
sinceramente non mi piace per nulla
il frontale non c'entra assolutamente nulla
hai lasciato la cosa più brutta di quel modello di moto ovvero il fanale
il becco nero, poi, è un pugno nell'occhio
se fosse stata la mia moto avrei messo il faro tondo
mi da l'impressione di quelle auto che hanno il cofano preso dalla scasso di colore diverso
scusa la mia franchezza
https://preview.ibb.co/k64L0c/data_cat_img_r120_g_s_26_jpg_rw_900.jpg (https://ibb.co/neftLc)
Purtroppo,senza offesa,devo dire che non piace nemmeno a me...
blackseal
07-02-2018, 13:21
Personalmente a quel becco nero darei una plastidippata bianca, ma la moto deve piacere a te :)
Boccacciamiastaizitta
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
peperosy
11-02-2018, 20:46
De gustibus non est disputandum anche io mi sono rivolta a questa azienda a mio dire serissima. io ho customizzato, approfittando di un restauro, una bmw 1150gs rivolgendomi a questa azienda rimanendo soddisfatto del risultato finale. Ripeto la moto è tua e deve piacere a te... a me il tuo risultato piace
Grazie mille "Peperosky" ... la moto vuole essere un mix tra moderno e vintage, ma soprattutto deve poter essere usata tutti i giorni.... dato che per me è così! .... e per poter viaggiare tanto...
complimenti per il 1150Gs .. io mi sono pentito di aver venduto il mio...
ciaoooo
pero' il becco almeno bianco come il resto
Cosa c'entra poter usare la moto tutti i giorni e farla come un dalmata... sembrano due moto diverse assemblate insieme
er-minio
17-02-2018, 20:20
Perchè il gs1200 vecchio standard non viaggia?
Gusti propri non discuto.
Costo del tutto? Per curiosità.
Ciao magari non interessa pero il modello Hp2 che vedete sul sito Unit e' la mia
E sono molto contento del risultato
Scimmia abbattuta :D
Bellissima, complimenti
......l'anteriore non ci incastra niente con tutto il resto..... io completerei l'opera !!
Ciao,
il kit unit garage era sui 1500€
poi devi aggiungere fari a led e faretti e sono altri 200€ o giù di lì
Infine le ruote Kineo a raggi che, usate, sono costate intorno ai 1.500€
Su Unit Garage qualche pecca c'è stata, dalle info approssimative per il montaggio a qualche pezzo da personalizzare con attenzione.
Sul resto devo ringraziare la paziente precisione e capacità di Luca - www.officinartr.it -
che ha fatto il resto.
Io mi sarei perso su collegamenti elettrici con spinotti sbagliati, sulla sella che non agganciava bene ed ha dovuto subire un paio di modifiche.
Poi, tanta pazienza ed il risultato è arrivato: le ruote Kineo hanno cambiato tanto la moto e la sua guidabilità, oggi molto facile in ingresso di curva, più morbida nell'assorbimento del manto stradale italico (noto per non essere propriamente "liscio").
La moto deve piacere a te, punto e basta. Se poi non piace agli altri, beh, è una special, special per chi l’ha fatta, degli altri non ti deve importare.
Apprezzo il fatto che tu sia stato molto franco sul kit Unit Garage (altri però hanno detto che di problemi non ne hanno avuti, bisognerebbe bene caprie se la versione del GS era effettivamente come la tua, oppure più recente), ed anche il sito del tuo meccanico è carino.
Le ruote Kineo sono un bel plus, a regola direi che non le hai pagate neppure troppo.
Buon divertimento!
Grazie del msg...
sulle ruote hai perfettamente ragione, cambiano veramente molto la moto, in meglio! ;-)
In merito alla franchezza, è fondamentale dare informazioni corrette, perchè altrimenti inutile stare sui forum e cercare informazioni se già nascono distorte...
Buon week end ..
e magari a presto per una girata insieme ..
ab
Io la mia la sto ancora “lavorando”: passato tutto il week end a fare le ultime cose, ora sarei pronto a mandare serbatoi, parafanghi e telaio posteriore a verniciare, cosa che farò ad Aprile, perché a Marzo il progetto si ferma per impegni familiari.
Dai, magari prima dell’estate ce la faccio!
Ciao
R.
Ciao,
se hai un meccanico sveglio per metà maggio dovresti essere a posto ...
io ho avuto una serie di intoppi banali, ma che hanno fatto perdere tempo. Altrimenti sarei stato più veloce...
Mi sto facendo la griglia paraluce davanti, ma è un gioco tra saldare e verniciare. A breve i dettagli ;-)
buon lavoro
ab
Il “mio meccanico” siamo io e mio padre, non siamo proprio dei fulmini, ma ci mettiamo tanta passione ed impegno …
Battute a parte avrei anche voglia di vederla finita ed usarla!
Comunque dovrei essere davvero in dirittura d’arrivo, come ho già scritto il grosso dovrebbe essere stato fatto.
Ciao
R.
Il “mio meccanico” siamo io e mio padre, non siamo proprio dei fulmini, ma ci mettiamo tanta passione ed impegno …
Battute a parte avrei anche voglia di vederla finita ed usarla!
Comunque dovrei essere davvero in dirittura d’arrivo, come ho già scritto il grosso dovrebbe essere stato fatto.
Ciao
R.
Allora ... sei a posto ... quando passi il tempo facendo la cosa che ti piace non è mai tempo sprecato...
gli errori? Esperienza in più... :mad::mad::mad:
io la penso così: nel mio piccolo tanto tempo usato per sbagliare, qualche volta l'ho combinata giusta: non son propriamente un meccanico provetto!
Buon lavoro :toothy8:
Complimenti abarrel !
A me piace ;)
Grazie mille del complimento!
a presto!
Dopo un anno di utilizzo della moto trasformata non posso che dirmi pentito della scelta di Unit Garage..
Al di là del costo è la qualità - scarsa - del materiale la causa principale.
Ci faremo ancora questa stagione, poi torneremo nell'inverno, con calma ad una livrea diversa...
Mi spiace ... spendere tutti quei soldi e poi non essere soddisfatti del risultato/qualità e’ sicuramente frustrante.
Cosa è andato storto, visto che finora in questo 3d tutti hanno parlato bene del fornitore dei pezzi ?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
parafango posteriore di plastica veramente scarsa che si è crepato ed ha dovuto essere praticamente risistemato con tanto di nuova verniciatura
guarnizione copriserbatoio che si stacca mentre vai e la devi incollare di nuovo tutta....
sella che ha dovuto essere modificata perchè potesse chiudersi bene...
...direi che visti i costi ....
per il resto sono contentissimo del lavoro fatto e soprattutto di chi ha messo a posto le magagne http://www.officinartr.it/
alfredo alfredo
17-09-2019, 11:32
Peccato per i danni subiti dal kit che è bellissimo, ma a quanto pare fragile. Hai ancora la moto ho l'hai venduta?
Solo ora leggo dei problemi avuti con l’utilizzo del kit Unit Garage … sono davvero colpito, e deluso, a dire il vero. Ho sempre pensato, a questo punto senza avere elementi oggettivi a parte commenti letti su forum, riviste e video visti, che fossero pezzi belli e duraturi. La tua esperienza, che già aveva evidenziato anche delle pecche in fase di montaggio (che invece viene venduto come “plug in”) sembra dire un’altra cosa.
Ma tutti quelli che hanno comprato i kit? Perché pare che ne vendano tanti, e per tante moto … forse si vergognano tutti a fronte dei soldi spesi o, cosa molto probabile, poi la moto la usano pochissimo …
Ciao,
la moto la ho ancora, più nessun problema dopo il "fine tuning" - sto pensando di venderla con tutti gli accessori e le due ruote Kineo a raggi.. causa sostanziale inutilizzo questa stagione (solo 4.000km e praticamente zero viaggi) ... però però..
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