Euro 3 vs Euro 4

[simonxxx]

Buongiorno a tutti, qualcuno sa nel dettaglio tutte le differenze per il nostro modello?
Il rumore dello scarico è lo stesso? Sarebbe interessante avere la foto dell'adesivo posto sul canotto di sterzo delle due versioni per verificare i dB.
:cool:

[Sputnik1969]

Ciao, la foto non riesco a farla, ma sulla mia euro3 riporta 94 dB (A) a 3875 giri/min.

[dEUS]

E' una differenza da valutare nell'acquisto di un usato o è trascurabile? Grazie

[giama]

MY 2017: sul canotto riporta 94 db, sul terminale 80 db.

[simonxxx]

Buonasera, secondo voi è compatibile l'Akrapovic Euro 4 sul modello Euro 3?

Grazie

[Ride of Valkyries]

Penso proprio di si!
Legalmente non dovrebbero esserci problemi, perchè un Euro4 ha restrizioni maggiori rispetto all'euro3.
Tecnicamente "penso" non sia cambiato niente.
Almeno per quanto riguarda la Akrapovic.
Non so per la HP.

[Ride of Valkyries]

La Akrapovič nera Euro4 con il finale in carbonio (non la HP) è omologata per i veicoli R1200R e R1200RS con il numero di omologazione che inizia con:

R12WR
e1*2002/24*0650*
e
1R12
e1*168/2013*00008*

Tipo del motore: 122EN

Spero che questo possa esserti di aiuto.

[simonxxx]

Ok grazie!! Verificherò! Ciaooo

[quatrelle]

ciao.... ritiro su sto post per cercare di dirimere un mio dubbio amletico ....parliamo di r1200rs ... a parità di condizioni e km , meglio buttarsi senza indugio su un euro 4 oppure risparmiare un 1000/2000 euri per un euro 3 di pochi mesi più vecchio?
A parte le considerazioni sulla tenuta del valore del mezzo, su eventuali futuri blocchi circolazione , etc... etc...
...dal punto di vista tecnico, cosa è stato migliorato e cosa magari è peggiorato tra gli anni 2016 e i successivi? qualcosa di veramente pregno? che so,... statore già le 2016 dovrebbero essere a posto, no? alberi a camme? freni? cambio? disgrazie varie? richiami?
.... dai che prima o poi me l'accatto ...grazie :D