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Visualizza la versione completa : Consiglio pre acquisto GS ADV olio vs LCD


doktoren
01-08-2017, 14:16
Salve a tutti,
Sono indeciso sull'acquisto di queste due moto:

GS Adventure 2011 ESA, Abs, ecc ecc, full direi.
GS Adventure 2014, Abs e faretti.

Stessi km (20.000), stesse condizioni estetiche pari al nuovo, entrambe col tris alluminio.
Tra le due moto 2.000 euro di diffidenza.

Help me...

r1200gssr
01-08-2017, 14:19
Prendi il 2011 al volo


Fabry

aspes
01-08-2017, 14:21
pero' la differenza dovrebbe essere ben piu' sostanziosa di 2000 euro

asderloller
01-08-2017, 14:27
ma il prezzo qual è?

Sempreinsella
01-08-2017, 14:28
LC non è full, però 2000 di differenza sembrano pochini...

Puoi dirci i prezzi?

Someone
01-08-2017, 14:34
Veramente ha scritto un'altra cosa....

2.000 euro di diffidenza.


:lol:

doktoren
01-08-2017, 14:41
12000 il bialbero
14000 LC

Il bialbero sembra appena spacchettato... Direi nelle condizioni di una moto demo.
Idem l'LC.
No adesivi, e altre personalizzazioni.
Entrambe unico proprietario, gommate e tagliandate..

Confusione....

asderloller
01-08-2017, 14:41
la nuova nemmeno a pensarci.

tanto l'esa lo usi una volta e non lo usi più e a girare la manovella (c'è la manovella sull'LC?) che fatica sarà mai.

RikFuriano
01-08-2017, 15:13
Comunque LCD è lo schermo eh...:lol:
In ogni caso il bialbero è una moto concepita dieci anni fa, l'LC è di fato il GS attuale, più sportivo, più elettronica, più motore, gomme più larghe...

Powercanso
01-08-2017, 15:18
avuto entrambi;
tornassi di nuovo alla scelta ... di nuovo ADV LC
superiore: nella ciclistica, confort di guida, potenza/divertimento, faro FULL LED davvero luminoso
inferiore: nella qualità parabrezza (risolvibile con prodotti after market), più rumorosa (arriva dall'avantreno), freno posteriore da spurgare periodicamente e parecchie scaldano la gamba lato dx.

r1200gssr
01-08-2017, 15:22
Senza dimenticare forse la cosa più importante, steli forcella di lamierino


Fabry

Sempreinsella
01-08-2017, 15:30
doktoren, il problema è che si potrebbe aprire un 3d infinito...

Sono due moto favolose

Bialbero non dovrebbe avere alcun tipo di problema (forse solo lo spegnimento ma risolvi)

LCD come lo chiami tu :lol: Probabile Forte calore, Sicuro forcelle da imboccolare

Scegli quella che più ti piace se non è un problema di soldi, io andrei sul bialbero però tirerei un pochino sul prezzo, mi sembra un po' altino....

ChArmGo
01-08-2017, 15:43
@doktoren: che moto andrai a sostituire?

Belavecio
01-08-2017, 15:49
avuto entrambi;
tornassi di nuovo alla scelta ... di nuovo ADV LC
superiore: nella ciclistica, confort di guida, potenza/divertimento, faro FULL LED davvero luminoso
inferiore: nella qualità parabrezza (risolvibile con prodotti after market), più rumorosa (arriva dall'avantreno), freno posteriore da spurgare periodicamente e parecchie scaldano la gamba lato dx.

Quoto tutto,prendi il bialbero (cmq fantastico) solo se hai più risparmio.

doktoren
01-08-2017, 15:49
Ahaha... Sì, scusate LC volevo dire, solo il telefono che corregge...

doktoren
01-08-2017, 15:50
Il proprietario non scende sotto la cifra richiesta. Sembra una km zero ripeto. Come comprare un GS bialbero appena immatricolato.

Belavecio
01-08-2017, 16:02
allora fatti aumentare la LC:lol:

Panzerkampfwagen
01-08-2017, 16:02
Io sceglierei quella senza adesivi e personalizzazioni a occhi chiusi.


Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.

doktoren
01-08-2017, 16:07
Nessuna delle due ha adesivi

ziofranco.GS
01-08-2017, 16:13
se ci fai parecchia strada senza dubbio il 2011, il 2014 è più bello da guidare ma scalda
un' esagerazione.

azzo
01-08-2017, 18:14
questa cosa del calore sta diventando incredibile, nel senso che influenza persino l'acquisto...
io prenderei il bialbero, perché mi piace il boxer mangiaolio, però capisco che la LC ha 10 anni in meno di progetto, ciclistica e motore sono superiori (compreso il calore...:lol::mad:)

Paolo_DX
01-08-2017, 18:21
questa cosa del calore sta diventando incredibile, nel senso che influenza persino l'acquisto...

oddio, considerando che c'e' gente che ce l'ha e non la usa piu volentieri o addirittura se ne sbarazza, tanto incredibile non mi sembra no?

azzo
01-08-2017, 18:24
si infatti, intendevo dire che purtroppo sta diventando un problema talmente sentito che influenza persino l'acquisto, non intendevo sminuire, anzi il contrario.

Speriamo si trovi la quadra, per ora scorrazzo ad olio :arrow::lol:

Saetta
01-08-2017, 19:20
Io non avrei dubbi : LC :!:

francogs
01-08-2017, 19:50
LC 2° semestre 2016 in poi

OcusPocus
02-08-2017, 05:37
DI GS Adventure 2011 con chilometraggi non troppo superiori a quella che stai valutando (diciamo 45-50k) se ne trovano varie intorno ai 10 mila, fossi in te cercherei una di quelle.

La LC, secondo me, te la sta offrendo ad un buon prezzo invece (ma io andrei tutta la vita di 10mila per le 2011 di cui sopra)

Sempreinsella
02-08-2017, 07:56
Infatti il prezzo della LC è fin troppo buono, sarà che non è full o magari gatta ci cova....

Se abiti al sud e farai tanti km io personalmente prenderei bialbero, puoi trovarla a meno quello si

Ma.... alla fine devi prendere quella che più ti fa impazzire, poi i problemi si risolvono :lol:

r1200gssr
02-08-2017, 08:04
Poi......


Fabry

Dive68
02-08-2017, 08:28
Avute entrambe non c'è paragone LC senza dubbi

bias
02-08-2017, 09:18
[QUOTE=Panzerkampfwagen;9533338]Io sceglierei quella senza adesivi e personalizzazioni a occhi chiusi.


:lol::lol::lol:

doktoren
02-08-2017, 14:15
Ragazzi vi aggiorno, viste entrambe le moto:

GS 2011 bialbero. Il proprietario non scende di 1 solo euro. Moto in ottime condizioni generali ma non pari al nuovo: qualche lieve segno di ruggine, solo sfumata... un vedo non vedo (sono pignolo con le moto) sulle protezioni serbatoio e telaio valigie. Contrappesi manubrio ossidati dal sudore. Per il resto ok.

GS LC: a parte i cm di polvere che aveva addosso dal disuso, per poco non ci trovavo le galline sopra.. Moto esteticamente perfetta. Nemmeno un graffio...

Quindi, GS bialbero: 12.000 euro sono troppi secondo me. Perché con 9500 10500 si trovano tante moto con qualche km in più vero, ma appena presa con l'entusiasmo iniziale a portarla a 30-35.000 km non ci vorrebbe molto.

La LC ha 18.000 km e il tris alluminio immacolato + borse interne. No esa, no manopole, ecc.

Che dite?

fiulet
02-08-2017, 14:37
Se hai possibilità di cambiarla a breve farei cosi:
compri il bialbero , te lo godi poi lo cambi con un LC ultima generazione/aggiornamento ed avrai un prodotto " privo " di magagne

aspes
02-08-2017, 14:45
La LC ha 18.000 km e il tris alluminio immacolato + borse interne. No esa, no manopole, ecc.

Che dite?

vai con questa , che tante frocerie non servono a niente.

azzo
02-08-2017, 15:28
il bialbero in effetti è caro, se poi non è più che perfetto...

A sto punto cercherei altro, a me piacciono le frocerie :lol: però sono gusti, io sul nuovo LC non rinuncerei a nulla, ESA in primis; il fatto che abbia solo ABS e faretti giustifica il prezzo, poi dipende da cosa ci fai, se vai in Africa è meglio non avere ammennicoli vari, quello che non c'è non si rompe

Sempreinsella
02-08-2017, 15:42
Abiti a Catania, manopole riscaldate non servono :lol:

Sei da solo? Esa inutile o quasi :lol:

Se riesci a tirare il prezzo della LC a questo punto tanto meglio

Ma tu su quale saresti orientato? un'idea te la sei fatta?

doktoren
02-08-2017, 16:20
Io propendo per l'LC, solo che è superiore come spesa al budget che mi ero prefissato...
Inoltre, mi spaventa l'affidabilità di questi modelli.
Certo sull'estetica non ci sono paragoni, LC da' 10 anni al bialbero come sensazione di modernità.

Sempreinsella
02-08-2017, 16:22
Il prezzo non riesci a tirarlo sulla LC?

Però se non ci stai il bialbero è una moto coi controfiocchi, non è che fai una gran cazzata a prenderla....anzi....

Te le fanno provare? almeno ti togli i dubbi

kabur
02-08-2017, 18:31
La nuova senza ombra di dubbio......ma stai scherzando !!!

marcio
03-08-2017, 12:00
Se ti piace più la nuova...

Dive68
03-08-2017, 13:52
Doktoren la mia è del Febbraio 2014 mai una rogna solo gomme e tagliandi

doktoren
05-08-2017, 15:53
Sfumate entrambe le moto: il bialbero 12.000 e non scendeva di 1 centesimo, ma tutti i tubolari di protezione e porta valigie avevano già aloni di ruggine.
Il modello LC era tenuto in una maniera pietosa. Il telaio nella parte bassa vicino le pedane e nel cannotto di sterzo età già intaccato dalla ruggine. Ma come le fanno ultimamente le moto in bmw, le colorano con l'uniposca? La moto aveva appena 3 anni, e per quanto il vecchio proprietario fosse stato negligente, come può ridursi così una moto di 20.000 euro?
Sono davvero perplesso.

Sempreinsella
05-08-2017, 17:04
Probabilmente la vicinanza al mare aiuta ad aumentare la velocita della ruggine.
Chi avita vicino al mare ha questo problema?
Vai di wd40...

ValeChiaru
05-08-2017, 18:11
Un mio amico un bialbero 2013 lo ha preso full a 9500 (35000 km) ma ammetto è stata una gran botta di culo.
Stai comunque parlando di un modello aria nel massimo della sua evoluzione e di uno lc agli inizi (infatti meglio optare per l' evoluzione da settembre 2016).
Io prenderei un bialbero anche se sono innamorato dell' adv lc, per me è intramontabile e tiene di più il prezzo, chi sa perché... ;)
Fra qualche anno magari passerai ad lc.

aspes
05-08-2017, 18:27
Probabilmente la vicinanza al mare aiuta ad aumentare la velocita della ruggine.
Chi avita vicino al mare ha questo problema?
Vai di wd40...

no. Io abito a 50 metri. La moto non sono sempre li a lavarla,quasi mai, ma sta in box.
Chiaro che se oltre a abitare vicino al mare lalasci all'aperto, e magari quando e' sera di mareggiata si deposita l'alone e non la lavi mai...

Youzanuvole
05-08-2017, 19:33
OT

Ritenere una 2011 inferiore ad una LC per ciclistica e comodità mi pare un pó da Jorge Lorenzo, imho.

Fine OT

Do ragione ad Aspes: 2014 senza frocerie tutta la vita. Mancherebbe solo upgrade ABS II.
Però il 2011 è tanta roba, ma visto che il venditore non cede...2000 non è tanto più di 1500 o tanto meno di 2500.

Quanto consideri di tenerla?

azzo
05-08-2017, 21:54
Abbi pazienza doktoren, vedrai che troverai la tua moto, si vede che per queste sue non era cosa

doktoren
06-08-2017, 10:47
Già, ho scelto il periodo peggiore per comprare la moto. Chi ce l'ha se la sta godendo in vacanza, chi la vende, lo fa a caro prezzo... Ho visto alcuni annunci di modelli 2016 o 2017 full full, ma cercano dai 16500 ai 18000 euro... :cwm21:
C'è un altro GS bialbero del 2012 a 12.500 euro e pochi km sul groppone, full optional... :|
Cavolo ragazzi, l'adventure logora chi non ce l'ha...:mad:

romargi
06-08-2017, 11:40
... Ho visto alcuni annunci di modelli 2016 o 2017 full full, ma cercano dai 16500 ai 18000 euro...

Io il mio MY15 ADV l'ho messo in vendita a 16.500 tenendomi verso il basso nelle quotazioni di moto.it. Ovviamente un margine di trattativa c'è.

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chuckbird
06-08-2017, 13:24
Già, ho scelto il periodo peggiore per comprare la moto.

Ma infatti è questo il problema.
Il periodo non è buono sia per la scarsità di offerte (in estate la moto viene usata) sia per i prezzi elevati.

Aspetta novembre e dicembre e vedrai che spunteranno ottimi prezzi e offerte migliori.
Tieni presente che parecchi venditori che oggi non scendono, lo faranno prossimamente in quanto non riusciranno comunque a vendere.

apoto
06-08-2017, 23:49
Soprattutto sui gs non avere fretta, aspetta e vedrai che esce la tua

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

OcusPocus
07-08-2017, 01:44
Però,secondo me, devi chiarirti il dubbio sulla moto che desideri realmente, o LC I bialbero, poi orientare le ricerche solo su un tipo....altrimenti il confronto continuerà a crearti dubbi

paolor_it
07-08-2017, 13:40
Sfumate entrambe le moto: il bialbero 12.000 e non scendeva di 1 centesimo, ma tutti i tubolari di protezione e porta valigie avevano già aloni di ruggine.
Il modello LC era tenuto in una maniera pietosa. Il telaio nella parte bassa vicino le pedane e nel cannotto di sterzo età già intaccato dalla ruggine. Ma come le fanno ultimamente le moto in bmw, le colorano con l'uniposca? La moto aveva appena 3 anni, e per quanto il vecchio proprietario fosse stato negligente, come può ridursi così una moto di 20.000 euro?
Sono davvero perplesso.
Ma come, le BMW usate non sono tutte impeccabili, appena uscite dal rodaggio e full full full?
Io ho fatto un'offerta ragionevole per una Rt (sopra la media di moto.it) ha iniziato a cincischiare e l'ho cortesemente salutato dicendo che ci risentiremo dopo le ferie.
A novembre se non scende di un millino sotto la mia offerta ce l'ha ancora lì.

doktoren
07-08-2017, 21:45
Io qualche anno fa ho venduto un gs standard realmente pari al nuovo, con tris di borse vario e svariati optional a meno della quotazione di dueruote.
Adesso leggo annunci del tipo moto full full, nemmeno un graffio, ecc a 2500 euro sopra la quotazione, oltretutto tenute non proprio da vetrina. Poi se gli tiri 150 euro su 18.000 si tirano indietro... mah.

doktoren
07-08-2017, 21:50
Adesso il problema è un altro, stravedo per l'LC, ma non si trova a meno di 17500/18.000. Parliamo di moto full optional, ma cavolo io con 18.000 mi prendo una base ma nuova di pacca. Oltre tutto MY 2018.

azzo
07-08-2017, 22:06
La LC a detta di molti va presa dal 2016 in poi. Certo la cifra lievita di conseguenza.
Quando cercavo la mia ricordo un forumista che vendeva la sua LC 2013 full a circa 12.500, era la cifra a cui gliela ritirava bmw a fine leasing...quelli sono gli affari da fare. Abbi pazienza

paolor_it
07-08-2017, 22:17
Dipende da quanto si riesce tenere a freno la scimmia.
Tra un paio di mesi si troveranno molte più occasioni, non solo per il prezzo ma anche per varietà dell'offerta.

doktoren
07-08-2017, 22:21
Dipende da quanto si riesce tenere a freno la scimmia.
Tra un paio di mesi si troveranno molte più occasioni, non solo per il prezzo ma anche per varietà dell'offerta.

È vero, concordo.
Tra un paio di mesi l'autunno sarà alle porte, con le sue belle settimane di pioggia e poi il lungo inverno...

Uso la moto tutto l'anno però d'estate è un'altra cosa...

Insomma :arrow: maledizione... a lei che non mi sta dando pace!