Ducati diminuisce tutti i cavalli dichiarati.

[Luponero]

Praticamente per tutti i modelli, le diminuzioni variano da modello a modello.

http://www.ducati.it/index.do

[asderloller]

vero. 152cv la multi. why? euro4?

[alexa72]

La Multi DVT ha sempre avuto 152 CV a libretto. I 160 erano figli del marketing.

[asderloller]

ahn, quindi non vogliono mentirci più? :confused:

[dino_g]

Quindi vanno più piano?

[ste.2000]

Meglio tardi che mai.. Ora aspettiamo che ktm faccia lo stesso..

[r1200gssr]

Dopo il dieselgate il cavalligate...


Fabry

[nicola66]

all'albero
all'uscita del cambio
alla ruota
?

[asderloller]

a metà strada.

[nicola66]

pensa che
al polso dx
saran circa la metà
e mica sempre

[asderloller]

per questo ne ho 85 :confused:

[dino_g]

Portati bene...

[asderloller]

grazie

http://c8.alamy.com/comp/F8N9W7/happy-gay-couple-hugging-F8N9W7.jpg

[Rephab]

al galoppo

[francogs]

la truffa dei cavalli (KW) all'albero gonfia il costo del BOLLO

il merito è dei Nostri politici MEDIOCRI

[francogs]

la truffa dei cavalli (KW) all'albero gonfia il costo del BOLLO

il merito è dei Nostri politici MEDIOCRI

[RESCUE]

all'albero
all'uscita del cambio
alla ruota?


a metà strada.



In curva....

[Bradipo Moto Warano]

Cosè il TOTIP ?

Certo che uno mette un idea da discutere e poi ci sono gli indiani QDE ed è come un assalto alla diligenza

[Paolo67.]

Ho visto la prova di moto.it su Youtube della m.s.950 sulla carta 113 ma sul banco in modalità touring me hanno trovati 117...

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[Bradipo Moto Warano]

@67 come va la nuova ?

[Paolo67.]

Ancora non l'ho portata a casa 😉

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[Ziofede]

ci sono gli indiani


....per le frecce, rivolgersi ad Aspes :lol:

[Paolo67.]

Comunque per me una bomba...notore piccolo ma esuberante molto reattivo...sound bellissimo , posizione ottima di guida stranamente fluida ai bassi agile e precisa nei cambi dx sx sospensioni da rivedere nell' avantreno con guida sportiva vanno sicuramente indurite cosa già richiesta 😁

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[Bladerunner72]

Come spiegato in altro forum da persona di Ducati, nessun mistero buffo.

Sono cambiate le modalità di prova al banco. prima veniva utilizzato un banco prova a rulli dinamometrico, con tutta la moto sul banco. Ora invece le misurazioni vengono fatte secondo le procedure di omologazione,, ovvero col solo motore con airbox e scarico, montato su un banco statico.
Restano invariate le potenze dichiarate di 1299 Superleggera e Final Edition, entrambe già testate al banco con la nuova procedura.

[cosimo]

Ottimo Blade ;).

tra l'altro l'uomo Ducati ha anche spiegato che "prima" il valore trovato era una "media" di differenti lanci: ora il dato è rilevato "one shot". :)