info Triumph Scrambler

[indianlopa]

il primo che mi percula, fa una brutta fine! lo sto già facendo da solo:lol:

se c'è qualcuno che l'ha o l'ha avuta, o l'ha provata, problemi e consigli, grazie.

ho già parlato con Bear di cui mi fido e mi ha detto che tutto sommato è un vespone per vecchi e va bene x farci degli sterri, ci portò la morosa ad un giro dei nostri. la vendette e la ricomprò e la lasciò al figlio....il che la dice tutta. in compenso forse mi vende la hp2 che lui non usa da 2 anni e che io non userò, ma mi piace averla, torniamo alla triumph.

io l'ho provata e ci trovo poca differenza fra la Royal Desert, l'unica è che prende un po più velocemente e che penso faccia più di 108k/h per il resto a me serve un cesso, basso, stretto fra le gambe, bellino a guardarsi, quanto basta per esser sopportato da me, che pesi poco e che non mi porti a infilarmi su mulattiere impestate, che già ci finisco da solo.

à vous.

ps le altre le tengo tutte...si sa mai...

[sartandrea]

ma la Triumf scrambler è quella uguale alla bonneville con tasselli e soffietti sulle forche?

ho dei vecchi soffietti se ti servono.... verdi come quelli della AT di Giada

te li do aggratiss :lol:


ziotronato,
un verde che chiede info sulla triumf scramblata...

[indianlopa]

Grazie ma già fa cacare da sola...con i soffietti verdi mi immagino di più....

[indianlopa]

Minchia......Nessuno l ha mai presa in considerazione? Umh..... questo me la fa piacere.....:lol::lol:

[Ste02]

Ma zk pesa più della tua carotona!!! E' veramente una incudine medievale !!! Ma piuttosto prenditi una Honda cb500x e mettici delle forcelle Solva e una ruota da 21 :-)))

[aspes]

mio fratello ha avuto piu' di una bonneville e ho provato la scrambler. purtroppo quello ch e' l'elemento distintivo, ovvero lo scarico rialzato, da veramente fastidio. PEr il resto ci gironzoli piacevolmente in relax. Fuoristrada? tanto come puoi fare con una hornet.

[indianlopa]

Sì ma è old style......mi assomiglia.....le jap non le sopporto, non si guarda per terra per vedere se c è olio.....X le macchine è diverso ;)

[LucioACI]

L'ho avuta dal 2007 al 2011. Venduta con 4000km...per me era inusabile. Dopo 100km mi venivano i crampi alle gambe. Motore elettrico, dolcissimo. Pesante e lenta, freni sufficienti. Fuoristrada non ne fai con quella...solo off leggerissimo, come con una comunissima stradale. Tanto bella però...la guardavo innamorato e non corrisposto. Gran peccato...

[aspes]

in off anche leggero tocca sotto subito

[indianlopa]

Strerri, mi basta quello.
x L off pacato ma hard ho la multiuso,passa ovunque, e se non passa te la prendi in collo, in definitiva se penso che ebbi il coraggio di arrivare in Afganistan con la /5, in due, quello sì che era inadeguato, con la scrambla ci arrivo ovunque......imho

[indianlopa]

ah, il primo che si lamenta di questo forum, lo mando ramengo nel forum triumph......

[roberto40]

Se sei manico la usi, ci sono vari video sul tubo dove la strapazzano.
Certo non è il plus ultra però hai già chiarito le tue aspettative.
Personalmente la trovo bella, non la mia moto ma piacevole.

[indianlopa]

ormai di manico un c'è rimasto altro che quello per la granata, che poi è l'unica cosa che scopa in casa.....:mad::mad::mad::mad::mad::confused::(

[indianlopa]

Gentile signore trombante, che problemi da lo scarico, a me o alla passeggera? grazie e fanne un paio anche x me....

[aspes]

a me dava fastidio alla gamba quando l'ho provato. Ingombro piu' che calore.
Ma e' un peccato cambiarlo, e' l'elemento estetico piu' caratterizzante.

[nicola66]

ce l'hai poi il barbour J7 ed il jet bianco della BELL ?

[feromone]

Non ho capito se parli del nuovo modello o del vecchio?
Io preferisco il precedente, si trova nuova a prezzi modici e se lo vendi dopo 10 anni poco ci manca che prendi gli stessi soldi!
La cercavo anche io da affiancare alla mia Speed triple....in ogni caso penso sia un carrettone, un gran bel carrettone!

1100 GS forever

[nicola66]

in quella nuova sulla ruffianata di usare due involucri di carburatori mikuni come alloggiamento degli iniettori tanto di cappello.
sembra veramente a carburatori.

[LucioACI]

Gentile signore trombante, che problemi da lo scarico, a me o alla passeggera? grazie e fanne un paio anche x me....

Io avevo il modello a carburatori. Gli scarichi erano isolati bene, tanto da poterla usare in bermuda. Certo, un po' di calore arrivava, ma assolutamente tollerabile. Anche la mia compagna non si è mai lamentata.

[indianlopa]

la prendo vecchia, penso sia a carburatori, penso, non so,

http://www.moto.it/moto-usate/triumph/scrambler/scrambler-2006-17/6791288

poi se mi piace come motorino da tutti i giorni, la posso prendere anche nuova ...sicuramente la rivernicio...qualche filetto old style e bianca con placche rosso bordeaux sul serba ....

[LucioACI]

Non ho capito se parli del nuovo modello o del vecchio?
Io preferisco il precedente, si trova nuova a prezzi modici e se lo vendi dopo 10 anni poco ci manca che prendi gli stessi soldi!

1100 GS forever

Ci ho impiegato un anno a svenderla, con 4000km, praticamente nuova...tuti i la vol, nesun la tol...da noi si dice così

[feromone]

Avessi saputo avrei comprato io la tua ... che fa l'altro mi stai pure simpatico e io preferisco sempre comprare dalle persone che mi piacciiono!

1100 GS forever

[LucioACI]

Se penso che l'ho venduta a uno stronzo...Zk...e che ha fatto l'affare della vita....4000km, 5700euro...pari al nuovo. Era quella col serbatoio grigio e verde acido.

[LucioACI]

Che poi l'ho venduta per prendere il rockster...mi viene ancora da piangere.

[GHIAIA]

Lapo sei già figo abbastanza... ti ci vedo così

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/99/1c/5e/991c5e5d753a211f04412f6b00135ff9.jpg

[indianlopa]

ad averne come quella di Lucio...e fisico come quell'altro....ahahah grazie giadina;)

[GHIAIA]

Tu sei più alto :lol:

[alligator]

Se hai paura che gli scarichi lessino la coscia della signora e nel contempo non hai velleità fuoristradistiche, perchè non la Bonneville "plain"?

[LucioACI]

Io posso parlare per la carburatori...gli scarichi sono ben isolati, hanno sopra delle placche in metallo che si riscaldano pochissimo.

[indianlopa]

infatti vorrei carburatori, anche perchè almeno spendo poco...

[Fagòt]

La Lorena la metti sul portapacchi o ti insegue con la multibuso?

[nicola66]

la prendo vecchia, penso sia a carburatori, penso, non so,

http://www.moto.it/moto-usate/triumph/scrambler/scrambler-2006-17/6791288


dal 2008 son tutte i.e.

[bobo1978]

Si i corpi farfallati sono fatti come carburatori,per un tocco vintage in più

[enry47]

.......un collega mi ha appena proposto una permuta con il mio gs 1200 anno 2008....la sua e' una scrambler 2016 Rossa..............mi pare molto motivato.....cosa faccio?
accetto consigli e mi scuso di inquinare il tread di Indianlopa ma non vorrei aprirne uno nuovo....

Sto invecchiando e l'ide non mi fa del tutto schifo.

[cicerosky]

Vai

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[Mr.Fingerpicker]

Se sei conscio che la Scrambler non frena una cippa, che ha sospensioni al minimo sindacale e molto rigide e una sella indecente e che quindi dovrai mettere mano al portafoglio per le modifiche e nonostante tutto ti va bene.....vai.

Scordati e di molto la comodità del Gs anche per i piccoli spostamenti.

Ho avuto una Bonneville T100 nel 2011 per 2 anni.

[peperosy]

io ho avuto prima dell attuale gs 8 triumph tra bonny scrambler e thruxton e ti posso garantire che hanno il loro fascino. per quanto riguarda lo scrambler è stato prodotto a carburatori fino al 2006 ed è il modello che ti consiglio se hai in mente modifiche, per i bassi costi di gestione e i carburatori sono molto affidabili e non hanno bisogno di continue regolazíoni. per la marmitta ne tu e ne il passeggero correte il rischio di bruciature e non porta fastidi al trasportato. la sella è comoda, la moto non è da Off road ma con qualche modifica le rendi tale tipo cambio ammortizzatori a gas ohlins ant e post e non a molle e cambio rapporti ma imparagonabile alla gs. uniche pecche almeno per me se metti i pantaloni corti ti scotti in continuazione l'interno coscia vicino i cilindri, il mono disco anteriore per i freni, le cromature dei cerchi e le continue trasudorazione del coperchio punterie. io ti consiglio scarmbler antecedente al 2007 motore nero

[anonymous]

La special che fa Mr Martini è bellissima, parafanghi alti, verde, sembra un Fantic Caballero degli anni 70.

[Rantax]

https://www.moto.it/moto-usate/triumph/scrambler/scrambler-2006-17/6936768

[enry47]

grazie a tutti dei preziosi pareri.
Rantax...quella del collega e' piuù o meno della stessa colorazione ed e' 2016....
credo che potrei chiudere alla pari (visto il tris di borse) o comunque con una minima differenza a mio sfavore....

[peperosy]

La special che fa Mr Martini è bellissima, parafanghi alti, verde, sembra un Fantic Caballero degli anni 70.
belle ma paghi un botto il nome.... le mie le ho sempre affidate a officine cafetriple roma

[Gary B.]

Una Kawa W 650??
E' piu' vera di quella vera:)

https://www.subito.it/moto-e-scooter/kawasaki-w650-como-228416292.htm

[filolc]

Avuta anni fa, la mia era del 2006 (carburatori). Presa praticamente "nuova" (da un signore di Fano), con soli 4000 km, pagata se non ricordo male all'epoca (2009) 6200 euro e rivenduta dopo due anni che ne aveva circa 25.000 km. Moto bellissima da vedere, quando l'acquistai erano i primi anni e se ne vedevano davvero poche in giro, tanto che mi capitava spesso di essere fermato per ricevere complimenti o domande. Motore dolcissimo, senza chissà quali prestazioni da togliere il fiato ma lo ricordo sempre regolare. Moto agilissima, una bicicletta. Gli scarichi laterali non mi hanno mai dato problemi per il discorso calore, neppure in estate e neppure ai danni del passeggero come qualche volta, in altri forum, lessi. Frenata appena sufficiente, la ricordo molto spugnosa e non chissà quanto efficiente. Ricordo anche che le gomme di primo equipaggiamento, Bridgestone mi sembra, che erano (almeno per me) pessime. Le cambiai successivamente con delle Michelin e la situazione cambiò in meglio. Per me fu una bella esperienza e, in due anni, ci macinai tanti chilometri anche perché, nella sua semplicità, mi metteva gioia guidarla. Nel misto, senza bisogno di vedere chissà quali velocità, ci si divertiva. In città era ottima. In superstrada già a 90 km/h arrivava tanta aria ma non avendo alcuna protezione era normale. Per la manutenzione la portavo in Triumph e ogni volta il conto era salato. Problemi rilevanti mai avuti. Me ne separai nel 2011, vendendola a 5500 euro dopo solo un paio di settimane che l'avevo inserzionista e rammento che ricevetti una caterva di telefonate.