Vibrazioni Manubrio

[saturnino66]

Ciao a tutti,

da un migliaio di km ho iniziato ad avvertire una strana vibrazione alla manopola dell'acceleratore sufficiente a creare formicolio alla mano.
Premetto che la mia Grisu, ha 34.000 km sempre tagliandata in concessionaria, e mi chiedo cosa possa aver innescato questa vibrazione che mai avevo avuto.
Nel chiedermi cosa possa essere successo ho pensato che le vibrazioni sono comparse poco tempo dopo aver fatto la "stupidaggine" d'aver dato una strapazzata al motore lanciandomi a tavoletta per circa 10km .
Può essere successo qualcosa secondo voi ?
:mad:

[antropix]

Potrebbe essersi allentato qualche bullone, controlla da quelli del motore fino al manubrio.
Anche la serie dello sterzo, talvolta potrebbe contribuire. Ma il gruppo manopola, lo hai verificato? Se non ricordo male ha un fissaggio a vite sotto il blocchetto elettrico o l'acceleratore...
Non ti allarmare, talvolta come vengono spariscono
Lamps

[Toba]

Mah ...Escluderei conseguenze per una sparata di 10 km. Vibra su tutto l'arco dei regimi motore? A gomme come sei messo?

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[Brainstorm]

Si sarà allentato qualche vite. Io la tiro fisso e non vibra niente

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[gb.iannozzi]

Facile.... sono molt pignolo sulle vibrazioni, mi danno fastidio, ma questo motore vibra veramente poco e meno sul manubrio

[chassid]

Comunque anche la mia ieri ha cominciato una vibrazione a tutti i regimi, il giorno prima non faceva nulla, ieri invece si sentiva nettamente sulle pedane e anche nel resto della moto. Approfitto anche per chiedervi se anche voi trovare sulle forcelle dei cerchi di olio scuro, la mia lo fa da sempre. Pulisco e poi tornano, l'avevo fatta vedere, ma mi avevano detto che era normale. Sarà, ma è la prima moto che mi fa così.

[gb.iannozzi]

Sì un pelo lo fa pure la mia, pulisco ad ogni uscita per sicurezza, credo sia normale, sulle canne se ci fai caso ci sono delle incisioni microscopiche a cosa servono non ho idea

[saturnino66]

Lo fa a qualsiasi regime gomme e cerchi controllati , vedrò se si è allenato qualchosa lato dx , perché a sx non si sentono.

[skipper00]

Approfitto anche per chiedervi se anche voi trovare sulle forcelle dei cerchi di olio scuro, la mia lo fa da sempre. Pulisco e poi tornano,
Tranquillo ė lo sposto che si deposita sugli steli e la valvola di tenuta lo raggruppa a fondo. Pensa che quella roba ce la respiriamo ogni giorno. Se fai zone trafficate la trovi spesso....io l'ho sempre....cmq se fai una prova sopra "anello sporco" passando un dito ė quasi pulito, sotto dove la forcella non lavora ė voncio.
A me ė di aiuto per capire se arrivo a fondo scala delle forcelle ;) ;) ;)


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[skipper00]

Mi rimangio tutto. Da ieri ha cominciato a pisciare olio in maniera più massiva. Risultato? Paraolio e polvere da cambiare sulla forcella dx .

Tutto in garanzia

[wgolftdi]

anche io sento la vibrazione sulla manopola dx... Ho la moto da poco (700 km)

[chassid]

CVD Avevo segnalato ai due tagliandi che la sporcizia sugli steli sotto i paraoli secondo me me non era per niente normale, ma nulla, il conc mi aveva risposto che andava tutto bene. Risultato: stelo sinistro che piscia olio e moto fuori garanzia da un mese. Ridicoli. Mai successo prima.

[giama]

OT ma...se non ricordo male, avendolo segnalato per tempo, magari per iscritto tra i controlli da effettuare al momento del precedente tagliando, secondo me te lo devono passare in garanzia.

[santino]

Se il conce è serio, segna sempre (anche sulla fattura) le segnalazioni del cliente :)

Se è anche onesto, riconosce la ca22ata e, anche se BMW dicesse NO all'intervento in garanzia, interverrebbe lui stesso (tanto in genere addebitano la garanzia di altri) :)

Se infine non segna le segnalazioni e fa' orecchie da mercante, prova da altri conce (per certo non fargli fare il lavoro a pagamento a lui) ;)

[rochi67]

Riesumo questo post per parlare delle vibrazioni che io avverto solo sul manubrio poco sul lato sinistro e abbastanza sul lato destro e deduco che la moto essendo un po caricata sull avantreno la cosa sia abbastanza normale e sul lato destro perche' la parte dell acceleratore è molto piu in tensione rispetto alla sinistra, di buono c e che appena si prende una strada che lo permette bastano 5 minuti di cruise e il formicolio passa immediatamente. Ho i riser che alzano e avvicinano. Personalmemte non lo trovo un grosso problema ma volevo sapere se anche per voi è cosi, la moto presa usata qualche mese fa ho 10 mila km r1200rs 2015 e sono stracontento di aver finalmente trovato quella giusta dopo averne cambiate tante per la maggior parte enduro stradali... saluti a tutti

[marcick]

I miei 2 cents.
Ho da poco la 1250RS. Non sento propriamente vibrazioni, ma di fatto la mano destra si informicola davvero presto, molto più di come mi accadeva con la 1200ST e 1200RT. Se non ci fosse il cruise non lo sopporterei

[andrea_gb]

Siamo OT ma il formicolio forse è causato dal diametro delle manopole inferiore del normale.
Non so se prima avevi un'altra BMW, ma io ho trovato che le manopole BMW hanno un diametro più piccolo delle altre moto che ho avuto (generalmente giappo).
Tale diametro mi faceva chiudere di più la mano con conseguente formicolio persistente dopo 5 minuti.

Ho risolto con i copri manopole nere di spugna Progrip (o happypuppy), il formicolio è quasi sparito.

Inoltre è noto che le manopole BMW si consumano in fretta (in 10.000 km diventano quasi lisce), con il coprimanopole si risolve anche questo problema.

[RESCUE]

….Non sento propriamente vibrazioni, ma di fatto la mano destra si informicola davvero presto….



Ho avuto la stessa sensazione con il GS passando dal 1200 al 1250.
I primi tempi erano porto fastidiose e all’arrivo mi lasciavano fastidiosi firmicolii, poi piano piano sono diminuiti, credo solo per assuefazione…
Ho risolto quasi del tutto con un traversino.

Non le sentì perché ad alta frequenza.


“GIESSISTA” cit.