maurodami
30-06-2017, 17:01
In questo post vi illustro come adattare in modo semplice uno scarico in titanio per R1200GS su una R1150GS.
http://i.imgur.com/EmWbAlp.jpg
http://i.imgur.com/FxctTAl.jpg
Lo scarico in questione ha misure di imbocco che non sono compatibili tra i due modelli di moto.
nfatti la R1150GS ha un collettore di scarico di circa 45 mm, mentre quello del 1200 è maggiorato di ben 10 mm.
La soluzione è stata quella di realizzare un raccordo di adeguata lunghezza, partendo da due tubi in acciaio opportunamente saldati.
http://i.imgur.com/0YFR9UY.jpg
Il tubo che si innesta all’uscita del catalizzatore è stato tornito internamente, per una profondità di 30 mm per avere maggiore facilità di inserimento.
Lo spessore del tubo è stato ridotto mediante tornitura, di 5/10 mm, realizzando un battuta, maggiorando quindi il diametro di 1 mm per migliore facilità di montaggio e smontaggio.
Per un tratto di 25 mm sono stati realizzati due tagli longitudinali ed opposti, che saranno poi "coperti" dalla fascetta.
http://i.imgur.com/RNxY0z2.jpg
La fascetta utilizzata per serrare il tronchetto, è uguale a quella montata per unire i due collettori sul lato anteriore e non è stata saldata al tronchetto.
Sulla fascetta è stata saldata (con TIG) na rondellina in acciaio opportunamente piegata, per agganciare la molla-tirante (quella in dotazione è risultata lunga di circa 2 cm per cui ho dovuto sostituirla)
http://i.imgur.com/asZOXu5.jpg
La saldatura tra i due tronchetti è stata effettuata (con TIG) dal lato interno, in modo da non essere visibile dopo l'inserimento nell'imbocco dello scarico.
Il tronchetto non è stato saldato sullo scarico, ma viene solo inserito fino ad arrivare a battuta
http://i.imgur.com/6PtYB48.jpg
Particolare dopo il montaggio zona catalizzatore
http://i.imgur.com/hiRVmyd.jpg
E' stato necessario realizzare un distanziale in quanto il foro della fascetta dello scarico non coincideva con il fissaggio sul telaio della moto. La sldatura è stata fatta per punti, raffreddando con panno bagnato, per evitare di danneggiare la gomma del silent-block.
Con l'occasione il distanziale è stato realizzato aggiungendo un supporto con silent block, come nello scarico originale (vedi foto del distanzial-silent-block dai deu lati)
http://i.imgur.com/Vayhmfb.jpg
http://i.imgur.com/tDBhoEg.jpg
Scarico montato
http://i.imgur.com/S5nlx4n.jpg
Scarico lato db-killer (che non si è reso necessario montare in quanto la presenza del catalizzatore fa già da silenziatore).
In fondo allo scarico si vede il tronchetto che è stato realizzato con funzione di adattatore
http://i.imgur.com/Eav6U1x.jpg
http://i.imgur.com/EmWbAlp.jpg
http://i.imgur.com/FxctTAl.jpg
Lo scarico in questione ha misure di imbocco che non sono compatibili tra i due modelli di moto.
nfatti la R1150GS ha un collettore di scarico di circa 45 mm, mentre quello del 1200 è maggiorato di ben 10 mm.
La soluzione è stata quella di realizzare un raccordo di adeguata lunghezza, partendo da due tubi in acciaio opportunamente saldati.
http://i.imgur.com/0YFR9UY.jpg
Il tubo che si innesta all’uscita del catalizzatore è stato tornito internamente, per una profondità di 30 mm per avere maggiore facilità di inserimento.
Lo spessore del tubo è stato ridotto mediante tornitura, di 5/10 mm, realizzando un battuta, maggiorando quindi il diametro di 1 mm per migliore facilità di montaggio e smontaggio.
Per un tratto di 25 mm sono stati realizzati due tagli longitudinali ed opposti, che saranno poi "coperti" dalla fascetta.
http://i.imgur.com/RNxY0z2.jpg
La fascetta utilizzata per serrare il tronchetto, è uguale a quella montata per unire i due collettori sul lato anteriore e non è stata saldata al tronchetto.
Sulla fascetta è stata saldata (con TIG) na rondellina in acciaio opportunamente piegata, per agganciare la molla-tirante (quella in dotazione è risultata lunga di circa 2 cm per cui ho dovuto sostituirla)
http://i.imgur.com/asZOXu5.jpg
La saldatura tra i due tronchetti è stata effettuata (con TIG) dal lato interno, in modo da non essere visibile dopo l'inserimento nell'imbocco dello scarico.
Il tronchetto non è stato saldato sullo scarico, ma viene solo inserito fino ad arrivare a battuta
http://i.imgur.com/6PtYB48.jpg
Particolare dopo il montaggio zona catalizzatore
http://i.imgur.com/hiRVmyd.jpg
E' stato necessario realizzare un distanziale in quanto il foro della fascetta dello scarico non coincideva con il fissaggio sul telaio della moto. La sldatura è stata fatta per punti, raffreddando con panno bagnato, per evitare di danneggiare la gomma del silent-block.
Con l'occasione il distanziale è stato realizzato aggiungendo un supporto con silent block, come nello scarico originale (vedi foto del distanzial-silent-block dai deu lati)
http://i.imgur.com/Vayhmfb.jpg
http://i.imgur.com/tDBhoEg.jpg
Scarico montato
http://i.imgur.com/S5nlx4n.jpg
Scarico lato db-killer (che non si è reso necessario montare in quanto la presenza del catalizzatore fa già da silenziatore).
In fondo allo scarico si vede il tronchetto che è stato realizzato con funzione di adattatore
http://i.imgur.com/Eav6U1x.jpg