Graffi su parabrezza

[Kappetto666]

Per rimettere la moto in garage mi sono dimenticato del cavalletto..... l'appoggio al muro ha lasciato il segno(anche più di uno:mad:). Per la vostra esperienza/conoscenza esistono dei prodotti che riprendono i graffi, anche se abbastanza marcati purtroppo, o devo procedere alla sostituzione? :confused::confused:

[Pandy67]

Ciao guarda questo forse ti può aiutare .....https://youtu.be/IX4UXkQg-z0

[Kappetto666]

Grazie pandy :)
C'ho pensato anche io, ma i miei graffi mi paiono più profondi di quelli dello sputer e ho paura di fare un bel troiaio :(
Effettivamente però peggio di come è ora c'è solo la rottura :mad:

[kurtz]

Per graffi importanti (che non siano quelli lievi superficiali) ho provato vari prodotti ma non funziona. Ti consiglio questo sito : www.boonstraparts.com , ne hanno uno, sono veloci ed affidabili.

[jocanguro]

A me capitò tanti anni fa di incollare un po' di scotch sul coperchio trasparente del giradischi , di plexyglass togliendo lo scotch rimase un po di colla, la tolsi usando un po' di benzina ...!!!!
ERRORE !!! corrosione e bollicine superficiali del plexy !!!:mad::mad::mad:
mi sarei tagliato le vene....
alla fine andai con metodo drastico,
carta vetrata fine 120,
poi più fine ,
poi smeriglio,
poi pasta abrasiva grossa
poi pasta abrasiva fina
poi lucidatura finale con il sidol,
sono sincero se si guarda di profilo si vede un po' di avvallamento, avrò portato via alcuni decimi di mm, ma è tornato lucido e splendente e non si nota il danno (tranne di profil...)

Questo per dire che se vuoi la perfezione lo devi ricomprare, ma se prima di spendere vuoi tentare di recuperare ..
in fin dei conti il resto del plexy mica sarà nuovo come uscito di fabbrica, sempre una moto usata sarà ...
prova ...;);)

[Kappetto666]

Grazie kurtz: bel sito :)
Grazie joc della tua esperienza personale e veritiera :)

[paradisosal]

Se ne è parlato qui

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=475532

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[paradisosal]

E anche qui

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=475425

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[Pandy67]

Ciao ragazzi alla fine sono stato in concessionaria venerdì qui nel nord per il raglio della frizione. Il capiofficina si è messo le mani nei capelli ..... Ahahah quello non lo risolverai mai e anche qualche altro problema come la registrazione del minimo. Beh allora dico io come facciamo? Meglio cambiarla e prendere un Gs. Mi sono cascate le braccia .... Va beh adesso ci penso. Comunque tanto per la mia me la prendono dentro ma la spediscono immediatamente all'est .... Qui di k 1200 GT non ne vogliono sapere. Complimenti alla BMW.

[Pandy67]

La mia ha solo 28.000 km accidenti ....

[Kappetto666]

Se dai retta ai meccanici ad ogni tagiando ti trovano un motivo per comprare una moto nuova :mad:
Come è successo a me recentemente con il cambio: ho avuto fortuna di trovare un ragazzo, che ha un garage, che me lo ha sistemato ed ha avuto voglia di informarsi e perderci tempo. La cifra che ho speso non mi avrebbe aperto le porte dell'officina bmw e probabilmente il meccanico ufficiale avrebbe trovato altre cose( che speriamo non ci siano :confused:).

L'architettura dei motori, cambio e frizione dei nostri K è abbastanza tradizionale( fustigatemi pubblicamente se ho detto una castroneria :lol:) e il funzionamento dovrebbe essere nel bagaglio di conoscenze di base di ogni buon meccanico, o che si ritiene tale, del settore. Mi ripeto ma è solo trovare una persona seria e competente che abbia voglia di misurarsi con qualcosa di "nuovo" e che lo arricchirebbe, secondo me, anche professionalmente.
Mi pare sempre più difficile trovare, un po' in tutti i settori, la voglia di uscire dallo schema quotidiano :confused::(

Per la frizione ti consiglio Surflex che produce due modelli( ameno x il 1300):
uno è come l'originale e l'altro a uno o due dischi in più, adesso non ricordo.
Da un ponto di vista tecnico e prestazionale non ho idea delle differenze.
;)