Visualizza la versione completa : Meglio la vecchia o la nuova versione?
Ciao a tutti,
finalmente ho venduto la mia vecchia moto e mi sono quindi messo alla ricerca di una NineT (la classica) usata con pochi km (da spenderci max 12.500).
Poi mi sono imbattuto nell'offerta di un concessionario, che mi darebbe la versione 2017 nuova, con antifurto, ASC e frecce a led bianchi a 14.500.
Vale la pena fare un sacrificio di 2.000 euro e prendere la 2017?
Non so che fare :(
Dipende da quanto tieni la moto,se la cambi ogni 3/4 anni allora vai sul 2017 dato che e' Euro 4 te la valuteranno molto di piu' quando la rivenderai,altrimenti vai sul 2016,anche se pero' l offerta non e' male !
Massimo 7.0
03-06-2017, 19:19
per la nuova ti hanno fatto un buon prezzo, in più ha la forcella regolabile che per me era l'unico difetto della versione precedente, che però ha 5 cv in più che sono andati persi con il passaggio all'euro 4.
io prenderei la nuova .....euro 4 , forcelle diverse, garanzia 2 anni, gomme e tutto nuovo ecc ecc
la vecchia ci penserei solo se è come nuova e per max 11000 euro ma ancora avrei delle perplessità
ciccio77
03-06-2017, 20:12
La garanzia del primo proprietario dovrebbe essere di 5 anni non 2 corretto?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
io ho preso usata del 2014 con 8000 km 11600 scudi con kit rizoma frecce portatarga e terminale akrapovic after market moto pari al nuovo , la storia dei 5 cv quelli si sentono di fatti ho fatto un post con le differenze , ho provato la scrambler e il motore e' tanto differente percarita' sempre potente pero' piu docile ai bassi la mia spinge subto .
Il prezzo che ti hanno fatto e' buono calcolando che costa di listino piu di 16000
a te la scelta , la storia delle forcelle e' solo un problema se sei uno smanettone di quelli con tuta in pelle che alla domenica ti sorpassano impennando pensando di essere in pista ,
a te la scelta....
Grazie per le vostre risposte.
Per quanto riguarda l'ASC, serve? Fa la differenza?
umm...sulla mia nn c'e' , pero' magari in qlche staccata in discesa in montagna potrebbe essere utile , anche se devo dire che arrivato un po' lungo in qlche curva nn si e' mai scomposta pur nn avendo nulla
Massimo 7.0
03-06-2017, 23:42
Garanzia sul nuovo 2 anni
la nuova tutta la vita quello che spendi in più ora lo recuperi quando la vendi.
sul recupero e' un po' tutto da valutare , se la compri bene allora la perdita e' minore
del 2017 nuova 14.500 tra 2 anni dai 11500 ai 12500
del 2015 usata 12500 tra 2 anni dai 9500 ai 10500
alla fine cambia poco , cambia se l'hai pagata nuova 16500
Per quanto riguarda la garanzia, posso poi eventualmente rivolgermi in un qualunque centro BMW in Italia?
Chiaramente se la prendessi nuova.
La garanzia vale ovunque,basta fare sempre i tagliandi previsti, 2 anni..con un sovraprezzo per il 3/4/5 anno.! Se non lo sai ricorda che con il 2018 gli Euro 3 usciranno dal listino e con il 2020, percio' fra 3 anni,saranno soggetti al blocco del traffico quando servira', cosa che fara' crollare le valutazioni.!
Anch'io, nuova tutta la vita forcella regolabile euro4. Io prima avevo nineT 2015 oggi scrambler, differenza motore veramente minima, usata solo se costa meno di 11kg.
Ok, mi sto orientando verso la nuova :)
Vi farò sapere!
andreabtl
05-06-2017, 06:11
nuova senza pensarci
Firmato oggi il contratto, ho preso la nuova!
:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:dfirmato oggi il contratto, ho preso la nuova!
firmato oggi il contratto, ho preso la nuova!:d:d:d:d:d:d:d:d
Provata ieri la nuova. 70 km quindi non molti. Non sarei più sceso. I difetti della prima versione (non mi convinceva in generale il feeling di guida con le sospensioni) secondo me sono stati corretti, anche la posizione di guida (confrontata con i ricordi che avevo con le prove del precedente modello) mi pare più azzeccata anche se non mi pare siano cambiate le quote sella/pedane/manubrio. Unico piccolo neo il cannister orrendo. Euro4/Euro3 non saprei. Il motore tira molto bene in tutte le marce e fa un gran bel rumore.
Consegnata oggi 😬
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Ho deciso di venderla e prendere la RS 😬
Voglio qualcosa di più comodo e "turistico".
Si potessero cambiare le donne in base alle proprie esigenze/sfizzi :cool: ! Anche a me e' capitato di cambiare moto perche' proprio non mi ci trovavo,ma almeno 2 stagioni me le sono fatte proprio per essere sicuro..!
belin quanto l' hai tenuta 2 settimane....e poi l'hai cambiata
Provata ieri la nuova. 70 km quindi non molti. Non sarei più sceso. I difetti della prima versione (non mi convinceva in generale il feeling di guida con le sospensioni) secondo me sono stati corretti, anche la posizione di guida (confrontata con i ricordi che avevo con le prove del precedente modello) mi pare più azzeccata anche se non mi pare siano cambiate le quote sella/pedane/manubrio. Unico piccolo neo il cannister orrendo. Euro4/Euro3 non saprei. Il motore tira molto bene in tutte le marce e fa un gran bel rumore.
scusa ma tra nuova e vecchia e' la stessa moto con piccole modifiche come hai fatto a trovare tutte queste diversità'...tipo posizione di guida....hai provato un'altra moto
Massimo 7.0
03-09-2017, 17:46
Km fatti?
Al rodaggio sei arrivato?
scusa ma tra nuova e vecchia e' la stessa moto con piccole modifiche come hai fatto a trovare tutte queste diversità'...tipo posizione di guida....hai provato un'altra moto
La nineT mi è sempre piaciuta e sarebbe perfetta come seconda moto per me (accanto alla RT). Ma quando provavo la versione precedente la guida mi lasciava sempre perplesso, non c'era il feeling che speravo. Quando ho provato la 2017 sono sceso entusiasta. Le nuove sospensioni vanno molto meglio, e le quote ciclistiche leggermente modificate le danno un comportamento che mi è piaciuto di più. Ora mi convince appieno ma costa troppo, aspetterò un po' di tempo cercando un usato, intanto sono moto che difficilmente vengono caricate di km.
Visto che non posso cambiare la donna, mi sfogo cambiando le moto 😬
Ci ho fatto 800km, è troppo scomoda per i miei gusti. Secondo me è perfetta come seconda moto, ma due non me le posso permettere.
Mi sono innamorato della RS...vedremo quanto durerà 😊
Massimo 7.0
03-09-2017, 22:19
Mi pare di capire che la scomodità è la causa principale di queste vendite veloci.
Io ho la 2014 e dopo le prime due settimane di adattamento (più al cardano e al motore) non la trovo così scomoda, anzi... Mi ci diverto come un pazzo!!!
Io ho preso ad Agosto un usato del 2014 con sospensioni ant e post Andreani.
Mi devo ancora abituare e la devo ancora settare a mio gusto, ma la uso tutti i giorni in giro per le magnifiche strade cittadine di Roma.
Scomoda...vero...forse...ma ci sono tante altre cose che ce me la fanno amare!!
matteo10
08-09-2017, 14:24
Ho deciso di venderla e prendere la RS ��
Voglio qualcosa di più comodo e "turistico".
Direi che a sto punto il calcolo se ti è convenuto comprarla nuova rispetto a prendere quella usata fai presto a farlo. :lol:
Magari la RS provala che se no va a finire che a Gennaio prendi un GS ed a Marzo una RT...:lol:
Si scherza ovviamente, goditi la moto nuova. ;)
Alessio37
08-09-2017, 15:12
io la 9t l'ho presa per la comodità :p
La comodità é soggettiva.
Tranne le asperità secche, che l'ammortizzatore dietro riporta tali e quali con zero godimento per la schiena, per il resto la trovo molto comoda.
Morbidona, leggera, maneggevole e non vibra niente.
Ha una posizione in sella un po' troppo eretta, l'avrei preferita con pedane leggermente più arretrate e manubrio più basso, ma é roba che si può' fare con calma e nel tempo.
In autostrada, fino a velocità da codice si sta, dopo diventa veramente troppa l'aria che si prende sul busto e in faccia e diventa molto, troppo stancante (questo soprattutto se si va in due e non si può assumere una posizione raccolta).
Anche qua, credo che un cupolino (in aggiunta all'arretramento pedane e manubrio basso) aiuterebbe e sicuramente lo monterò.
comprate le ninet per poi modificarle in delle honda goldwing.....lo spirito e' cafe' race e va tenuta cosi' giusto un paio di modifiche di bellezza.
Io ho fatto piu di 150 km di autostrada a 160/180 come se mi avessero messo nella centrifuga alla fine...........perche' l omme adda puzza
mettere il cupolino in lamiera rizoma, arretrare le pedane e mettere i semi manubri bassi, non mi sembra esattamente "trasformarla in una Goldwing"....
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