Pirelli MT60 RS

[Jünger]

Un dubbio.

Vorrei prendere in considerazione di montare sulla mia Pure gomme Pirelli MT60 RS.

Vedo che sono marchiate l'anteriore 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL e la posteriore 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL. Vanno quindi bene per la Pure?

In ogni caso, cosa ne pensate? vi piacciono? Mi chiedo soprattutto su quella anteriore...

Qui le vedete montate su una "classica".

https://s24.postimg.org/xaf15ry4l/13297974_528603377342031_437918608_n.jpg

[Er Francese]

Io le ho sulla mia 9T...super soddisfatto, unico problema è che finiscono subito, le mie hanno circa 10k e gia sono da cambiare, si sono scalate e mi sembra che la carcasse interna abbia perso di rigidità...si fa fatica a guidare cosi pero le voglio portare proprio alla frutta e cambiarle dopo l'estate.

comunque, a parte la durata, mi ci sono trovato molto bene e molto meglio delle stradale originale...

[thedoctor4681]

Er_Francese, addirittura meglio della metzler stradale originale?
non senti il tassello muoversi quando si scalda?

[Er Francese]

Io con le metzeler mi sono trovato male.
Secondo me dipende anche del tipo di guida e dell'uso della moto. Io con la 9T mi diverto come un bambino, mi piace aprire nelle curve, va beh ho una guida un po da teppista anche rispettando sia la moto che il codice stradale (non sempre per quest'ultimo)
Le Metzeler per me sono troppe scivolose e piu di una volta in curve aprendo il gas la moto dietro non aveva grip e perdevo troppa aderenza con sempre la paura che mi partisse il posteriore.
Con le Pirelli mi sono trovato alla grande, ancora adesso che sono arrivate, perché secondo me hanno un gran grip. Poi uso la moto sempre e quest'inverno con temperature basse e la pioggia mi hanno dato una sicurezza perfetta.
Solo adesso sento la gomma ma perché i tasselli sono scalati e quindi è un impresa guidare ma si va avanti piu piano...Non ho mai sentito i tasselli...li sentivo con la Super tenere e le Scout K60, sulla pirelli i tasselli non sono abbastanza alti per sentirli. La gomma è forse un po piu rumoroso ma niente di che.

[Jünger]

Bene. La tua esperienza positiva mi conforta... il futuro è loro.

[thedoctor4681]

grazie er_francese.
mi incuriosiscono molto, ma non avevo idea...
per ora son + orientato sulle diablo rosso 3 che conosco molto bene..

[enzissimo]

Io le ho avute su una Husqvy 610 da motard, le RS Corsa, mai avuto in vita mia una sensazione di tenuta come con quelle gomme, duravano 2200 km (su una Husqvy che pesa la metà delle vostre)
Mi sembra che il mezzo tassello per una moto cosi pesante sia magari bello da vedere ma non ottimo per il controllo del mezzo, ma magari mi sbaglio
Ciao

[Er Francese]

Enzissimo....la sensazione che scrivi è quella che provo anche io :D ...l'unico problema è che le gomme finiscono, da mia esperienza, dopo 6/7000km anche se visivamente sembrano ancora buone...poi si puo andare avanti lo stesso, come faccio, pero finisce il grande divertimento...
Io li portero fino a fine estate poi rimonterò le stesse gomme...

[Jünger]

certo, ragazzi, che tra 2200 e 7000 km, c'è una bella differenza. Va bene che molto dipende da come si guida, però...

In ogni caso, Er Francese mi ha convinto: quando porto ad esaurimento quelle di serie, monto le Pirelli.

[nicola66]

Io le ho avute su una Husqvy 610 da motard

erano di primo equipaggiamento quando la presi nel 1993
http://nordwest.rapidmouse.com/divers/img/MJ/MJ-990-page4.jpg
la post non arrivò ai 2500km.
costavano una follia.

[Jünger]

capisco Nico.

Secondo me su una enduro stanno male, mentre sono perfette su una heritage, veramente perfette (almeno per i miei gusti)...

sulla durata lo scoprirò solo vivendo... e sulla mia pelle. ;)

Grazie, comunque, per il consiglio.

[nicola66]

non capisco cosa intendi per stanno male su un'enduro.

le MT60 sono gomme di metà degli 80 fatte apposta per le enduro.

poi nel 92 fecero le RS in 17" su specifiche della gilera.
2 anni dopo le montò anche la prima KTM duke 620.

son risaltate fuori 3 anni fa con la ducati scrambler

[Jünger]

intendo che - a mio gusto - sono troppo poco tassellate per un'enduro, mentre su una heritage, riempiono molto e fanno un po' vintage... e, proprio badando solo al lato estetico, ci sta anche che non durino un'eternità...

[Jünger]

Per farti capire, io sulla mia Triumph Scrambler (pur non trattandosi di una enduro) trovavo stessero bene delle Metzeler Tourance con tasselli molto più grandi e scolpiti.

https://s7.postimg.org/pubmvxoaj/2qk4i03.jpg
https://s29.postimg.org/m8huu903b/2mywwfn.jpg