Hill Start [EDIT: Illuminatemi !!]

[Garrett78]

Ciao a tutti, sono un felice possessore di un GS ADV 2017 praticamente full optional. Leggendo e cercando nel forum, ho capito che per l'ADV è disponibile, con la chiavetta inserita, solo la modalità Enduro PRO, mentre la Dynamic PRO è esclusa.
Ok, ma sto benedetto Hill Start è attivabile su ADV o no ? E soprattutto come si attiva ? Non è assolutamente una necessità, ma una vera e propria curiosità visto che più filmati dimostrativi BMW lo pubblicizzavano.

Grazie !!!! 😉😉😉

[Fabri1970]

hill start control NON DISPONIBILE su ADV. SOLO nuove gs std

[Garrett78]

Ottimo... Poi quando BMW spiegherà stà politica di escludere l'ADV sarà sempre ben accetto.
Grazie per l'informazione 👍

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[Fabri1970]

garrett era esclusa anche la std 2017.1 ..e logicamente tutte le precedenti.... questo nuovo accessorio/optional solo nelle nuove 2017.2 in consegna da marzo 2017. resta il fatto cmq che, come giustamente dici tu , ce ne sarebbero di "politiche" da spiegare....

[Fabu]

politica corretta. vuoi che in tutto il mondo non ci sia qualcuno che venda una moto di 6 mesi con qualche centinaio di km solo per avere questo ammenicolo?

[edramon]

Stessa politica per i fari full led che non hanno RS, RT ecc., prevedere un accessorio costa e deve essere ripagato dal volume di vendite. Probabilmente in BMW pensano che l'ADV non ne ripagherebbe i costi.

[luca.gi]

No, semplicemente la ADV non ha ancora subito il restyling della STD;
l'avrà anno prossimo col suo restyling!!!

[edramon]

Ah ecco...

[piegopocopoco]

...come sempre l'ADV nuova segue di un anno la STD...con questa politica, spesso le ADV hanno meno difetti della STD, avendo avuto, la casa costruttrice, un anno di tempo per le modifiche!!!

[Colomer77]

confermo, la ADV My2018 oltre a cambiare leggermente la linea adotterà gli aggiornamenti elettronici della gs std 2017. (esa automatico, assistenza partenza in salita....)

[herbertp]

Ragazzi io ho un Gs Standard Marzo 2017 full optional è possibile che non abbia l'assistenza in salita? bisogna attivarlo in qualche modo dal menù? Sul libretto d'istruzioni è indicato ma non so come verificarlo. Mi date qualche dritta? Grazie

[Ite35]

Beh , io ti dico come funziona sul mio Rallye std 2018 . Premi "forte " a moto ferma ed in folle ovviamente, la leva del freno anteriore e lui ( freno in salita) entra . Si sblocca quando dopo aver inserito la 1° riparti ma dando un po' piu' gas del normale . Ocio che le prime volte se non dai abbastanza gas la moto si spegne ...;)

[MAURO GS]

Rally maggio 2017 con Hil Start control che se non ricordo male contenuto in qualche pacchetto

[Slim_]

Io ho utilizzato l' HSC qualche volta sulla rallye 2017 ma non mi pare di aver dovuto mettere in folle, mi pare eh! non insisto, magari mi confondo con la moto attuale.

[livio_x]

se devi mettere in folle non serve a nulla, sempre in 1° o 2 marcia.

[albatros1]

Anche secondo me che non ho sto accessorio dover mettere in folle è semplicemente assurdo
Devi inserirsi quando hai frizione tirata e prima inserita



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[Wolf1060]

Non serve mettere in folle, basta tirare la leva del freno.
Per disattivarlo o parti bello convinto o tiri nuovamente la leva del freno.

[Ite35]

Concordo con voi , pensavo alla folle perché' quelle poche volte che l'ho usato ero ad un semaforo in salita e quando sono fermo al semaforo metto in folle per preservare un po' la frizione ;)

[Arrigo]

Volf 1060 ha descritto molto bene il controllo di partenza o assistenza basta tirare fortemente la leva del freno e si attiva,certamente da fermo direi.poi si accende la spia sul cruscotto,per partire o dare molto gas o tirare di nuovo la leva del freno e rilasciarla velocemente.Ricordo che se si apre il cavalletto si disinserisce.spero di essere stato sufficientemente esauriente.
saluti

[MAURO GS]

Ma si spegne la moto

[Fridurih]

Si spegne se metti la marcia,altrimenti se provi ad inserirlo con il cavalletto laterale aperto non si inserisce e lampeggia il simbolo del HSS insieme a quello del triangolo di colore giallo che ti dice...che cavolo stai facendo?non lo vedi il cavalletto aperto?? :lol:

[Thomas 68]

L'Hill start control funziona sia a folle che con la marcia inserita . L'importante è che non ci sia il cavalletto !
Per rispondere a chi diceva che a folle non ha senso , forse non si è mai trovato in quelle situazioni in cui ti fermi per pochi secondi e ti trovi in leggera pendenza e hai bisogno di avere mani e piedi ben appoggiati a terra !!!

[Slim_]

Mi pare non sia stata detta questa cosa però...
@Ite35, Una convinzione sbagliata é invece mettere in folle ad es al semaforo per preservare la frizione: non serve a nulla ! La frizione è staccata, quindi i dischi non si usurano. Serve invece a far girare i pedoni quando si riparte con un bel " clonk ". Al semaforo si mette in folle per pulirsi il naso, grattarsi il kiulo, controllare di non aver perso telefono portafogli e documenti ecc ecc [emoji2][emoji2]

[Ite35]

Si Slim ed a rilassarsi anche il polso :lol:

[Dfulgo]

...avere mani e piedi ben appoggiati a terra !!!

... in questo caso non serve HSC, prima ti devi alzare...

Sent via Tapatalk, typos inc[ul]ded

[Slim_]

Si Slim ed a rilassarsi anche il polso [emoji38]Non fare il furbetto, il polso sx si riposa anche viaggiando [emoji4]

[sillavino]

Certo che deve essere in folle!!!!!!

[Slim_]

[emoji33][emoji33] deve essere in folle per riposare il polso, la frizione, che cosa ? .... mah
L' HSC si attiva al momento dell'arresto SE c'è pendenza, altrimenti no, e la forza con cui ci si è fermati (in salita) determina la pressione necessaria per non arretrare.
Se non fosse sufficiente, il sistema aumenta in modo autonomo la pressione.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180612/89988b31304addea3193de2b8b5bd716.jpg

[albatros1]

Concordo con voi , pensavo alla folle perché' quelle poche volte che l'ho usato ero ad un semaforo in salita e quando sono fermo al semaforo metto in folle per preservare un po' la frizione ;)



Mi piace
Un like perché uno che invece di tenere tirata la frizione mette in folle per preservare la stessa non la avevo mai sentita 🤪
Certo che gli vuoi un bene dell’anima alla tua moto [emoji15]


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[albatros1]

L'Hill start control funziona sia a folle che con la marcia inserita . L'importante è che non ci sia il cavalletto !

Per rispondere a chi diceva che a folle non ha senso , forse non si è mai trovato in quelle situazioni in cui ti fermi per pochi secondi e ti trovi in leggera pendenza e hai bisogno di avere mani e piedi ben appoggiati a terra !!!



Sono io che ho detto che in folle non ha senso
Ma ancora non capisco perché se sono in leggera pendenza dovrei mettere folle [emoji848]
No io lascio la prima inserita tiro la frizione e freno[emoji106]



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[Slim_]

Esatto [emoji106]

[Banny568]

Non è difficile da capire l'utilità, in folle.
Come scritto sopra, se si è in leggera pendenza, si tiene la moto ferma con il freno e la frizione tirata.
Se proprio si è molto agili, frizione tirata e freno posteriore, ma così si ha un solo piede a terra e in caso di sbilanciamento, è un'attimo finire a terra.
Nel primo caso si hanno tutte e due le mani occupate.
Se ad esempio, si vuole fare qualcosa, impostare il navigatore, soffiarsi il naso, pulire la visiera, non lo si può fare.
E' vero che si può spegnere il motore, ma magari si è in coda, ad un semaforo, in gruppo e si vuole approfittare di una brevissima fermata, senza far fermare tutto il gruppo.
Utilizzando l'Hill Start, la moto resta ferma e si possono usare entrambe le mani.

P.S. per chi non lo sapesse, anche se non previsto, è possibile farlo abilitare anche sui modelli 2016, che oltretutto avevano già la relativa spia predisposta nel cruscotto.

[Slim_]

@Banny, forse non hai letto dall'inizio. Non si discute se sia o meno utile anche in folle (certo che si) ma del fatto che per inserirlo SI DEBBA mettere in folle. Ma abbiamo già chiarito (spero) che non è così). [emoji4]

[powertia]

se non fosse ancora chiaro aggiungo che io lo uso spesso e MAI fatto con la moto in folle

[Ite35]

Io amo la mia motina :eek::D

[albatros1]

La vanità non ha freni[emoji12]



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[SuperMarioBros]

....
P.S. per chi non lo sapesse, anche se non previsto, è possibile farlo abilitare anche sui modelli 2016, che oltretutto avevano già la relativa spia predisposta nel cruscotto.

Ottima informazione, almeno per me.
Ho una 2017 che come dici dovrebbe essere predisposta. ..
....debbono al di là di un settaggio che credo obbligatorio, aggiungere qualche componente ?

Costi ?

Grazie mille per il riscontro

[Banny568]

Per abilitare l'Hill Start sulle moto dal 2016, che non l'avevano di serie, programmano la funzione in centralina, senza toccare null'altro. Però non mi ricordo il costo.

[SuperMarioBros]

Grazie Banny568

[caPoteAM]

bella cosa, io in salita lo uso spesso, almeno per fare il figo e stare fermo togliendo le mani dal volante

[Fridurih]

manubrio :confused:

[caPoteAM]

ti sembrerà strano ma sulla Gs Std c'è il volante, il manubrio è per gli altri

[Fridurih]

:lol: :thumbup:

[RESCUE]

ti sembrerà strano ma sulla Gs Std c'è il volante, il manubrio è per gli altri


Esatto capo.
E secondo voi, perché io l’avrei acquistata[emoji845]
Io con il manubrio non mi ci trovo....preferisco il volante[emoji844][emoji703][emoji703][emoji703][emoji703]

[Estivo60]

Sentito oggi il conce .Si può istallare su 2016 se con ABS PRO , costo €. 245.00 ( da richiedere a mamma ... tanto per cambiare ) più mezz' ora di lavoro per rimappare tot. 275.00 € . Credo lo monterò ... penso sia utile per i " diversamente alti " come il sottoscritto !

[bigman56]

E' un dispositivo comodissimo ed è un peccato con sia stato installato sulle ADV. Sulle partenze in salita o comunque nel traffico è risultato ottimo

[caPoteAM]

volevi dire che non è installato sulle ADV

[Vento notturno]

Oggi la ritiro al tagliando dei 20000, fatto abilitare, se non c’era il forum non mi catturavano quasi 300 euri solo per un codice di centralina!!!
A proposito, mi hanno dato una r1200 rs, sarà questione di risonanze rispetto alla adv, ma mi sembra di essere tornato sul bialbero tanto é silenzioso.

[Bombastic]

Boh la mia è immatricolata Gennaio 2018 l'hill lo potete attivare sia in marcia che in folle ma a veicolo FERMO...poi serve un pò di gas in più e lui si disattiva,usato praticamente mai....e di strada in montagna ne ho fatta abbastanza

[Falko-]

Quelle volte che mi serve lo disinserisco direttamente con il freno anteriore. Troppo duro da toglierlo in prima marcia ed in partenza

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[Bombastic]

Per disinserirlo facile basta o tirar fuori un’attimo il cavalletto o smanacciare un po’ di gas o non metterlo proprio

[Boxerpartenopeo]

Ottimo accessorio.


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[caPoteAM]

Bombastic:oppure tirare la leva del freno