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Ancora non l'ho provata diciamo....rodaggio no, l'ho presa con 3000 km. Se non piove vado a magione sabato e a Vallelunga il 19 !
topax'82
07-03-2018, 16:27
Il meteo è avverso questa stagione, sabato ci contavo :mad:
Speriamo al 19 Valle :arrow:
Per la Rehm Fabri si può valutare come periodo dovrebbe essere ideale :)
Magione con la nuova bimba....battezzo in pista
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Grande Fabri :cool:
Bella la moto così tirata.. impressioni di guida?
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Gran bel giocattolo !!! Sospensioni nettamente superiori, reattività tanta, che alle basse velocità quasi da fastidio, blipper una figata...per ora mi sento di dire che a parità di gomme girerei più veloce
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Bene.. La 2017 l ho provata anch io per una prova demo! Le sospensioni le ho trovate simili. Forse in pista e con un buon manico noti la differenza! Penso che il telaio faccia realmente la differenza. . Figata il cambio!
I freni un po spugnosi .. rispetto la old!
X il tiro motore mi sembra uguale. .
Cmq sicuramente migliorata rispetto la vecchia versione. . Ma senza stravolgere..
Brava bmw!
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Un giorno ci troviamo se vuoi a Cremona circuito. . Per una bella comparativa :rolleyes:
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In pista si sentono molto le sospensioni più performanti, ed un comportamento dinamico diverso...molta agilità...il toro motore mi sembra lo stesso, la frenata ottima nonostante tutto di serie nonostante sulla precedente montavo sbs dual sinter (gran pastiglie!!)
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Per le sospensioni elettroniche a sentire il mio meccanico bmw sono uguali alla 2014!
Penso che le migliorie siano dovute al nuovo telaio modello 2015 rr
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Chi la ha usata per bene in pista dice che non va più neanche a pacco sulle staccate più forti
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smanettone75
12-03-2018, 14:31
Le sospensioni sono identiche, cambia il loro funzionamento,sia come intervento che come setting.
Comunque come dice devid secondo me già con il telaio diverso è un po come trovare una nuova moto.....simile ma migliore.
S1000r + M7RR e le carenate con le slick muteeeee :) :)
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Casso con le m7rr! Non le userei mai in pista.. Fabri number one!
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Buona Pasqua a tutti raga!!!!! Qualcuno è a Misano domani??
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walty 63
01-04-2018, 18:56
Buona Pasqua anche a te e al resto della compagnia. Fabri, tu hai mantenuto la pompa freno Nissin o l' hai sostituita? Mi sta balenando la Corsa corta perchè sono stufo della scarsa modulabilità soprattutto su strada. Che ne pensi? Buona pistata.
Buona pasqua ...🏍🏍🏍 a tutti voi..
Purtroppo ancora niente pista.. fine maggio si comincia 😎
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Cavolo se funzionano queste staffe !!! Fortuna loro oggi! È andata di lusso a Misano
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...controlla se hanno subito danni i blocchetti di battuta di fine corsa della piastra inferiore sul telaio
Casso. Fabri mi dispiace. . Tu tutto bene?
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Tt ok! Solo tuta e guanti strusciati. Però mi sono divertito :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180402/70e7af146e20c38cd44dec4ced29dba4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180402/aafd10723e769f369770e63df4d6fda0.jpg
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Un po’ di Misano ieri con Rehm
https://youtu.be/W9flEE5cHRI
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https://youtu.be/Fsrss6BGV2A
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Fabri sempre il numero 1😎
Stavolta però non eri in pista con le m7rr?
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No no con le gp pro, anche se avevano alle spalle 3 pistate già
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Scusa a quanto le tieni le dunlop gp 212 come pressione strada? E pista?
Ho comprato anch io questo inverno un treno d212 in offerta.. e a giugno dovrò montarle. .. grazie
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Io us le gp pro, vanno a 2,4-1,4. Ma è una gomma molto sensibile e non andrebbe usata su strada. Forse tu hai preso le racer?! Le cui pressioni di esercizio non conosco
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Sì. . Ho le racer.. ormai sono tre mesi che sono in cantina.. 😃.. Insieme al vino..
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smanettone75
01-05-2018, 17:45
Qualcuno del forum era domenica a Cremona con una s1000r bianca?
Ho girato pure io ma in pratica non ci siamo mai trovati...
A caccia di carenate :)
https://youtu.be/bN2gIcbG2v8
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Ciao.. ho visto i video.. e ho goduto... merito al pilota. .. e anche alla bmw!
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walty 63
02-05-2018, 16:19
Ciao fabri. Gran manico! Ho visto però all' inizio che sei arrivato lungo per causa tua o per una defaillance del cambio? A proposito di cambio: su un forum ho trovato delle RR che lamentavano il mio stesso problema con tanto di foto del pezzo incriminato. Portata in BMW e spiegato il problema, mi hanno cambiato il pezzo in garanzia(meno male che avevo l' estensione) ed ora mi sembra tutto a posto. Tra l' altro mi hanno diffidato dall' usare olio Castrol Power Racing1. Mah! Comunque l' ho sostituito con Motul V300 a scanso di equivoci ed effettivamente la rumorosità meccanica in generale ed il cambio mi sembrano più ovattati.
E' stato un mio errore, ho messo la 1 (mai successo) e appena ho sfiorato asta mi ha dato il folle. Quale problema hai avuto al cambio? Io sinceramente tt ok. Cmq con il completo è una bomba sta moto
Aspetta. . Completo! Collettori e finale akrapovic più centralina hp!?
Un mio amico l ha montato sula old e la moto vs forte. . Io gli sto dietro in accelerazione (ho solo il finale arrow)!
Però per strada e da paura.. se ti fermano 😨
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walty 63
03-05-2018, 09:19
fabri, avevo il cambio che si impuntava in scalata impedendo l' entrata della marcia inferiore. Più di una volta me la sono vista brutta su strada a dover lasciare andare la moto in curva con una marcia di troppo. Il pezzo incriminato è la prima forcella sull' albero della leva del cambio lato frizione. Per fortuna si può sostituire aprendo solo il carter frizione.
ilCONDOR
03-05-2018, 15:06
I componenti di cui parlate sono alberino e rosetta che possono causare problemi in scalata.
walty 63
03-05-2018, 16:21
Esatto! Peccato che l' ho scoperto dopo due anni. Per il conc. andava bene così.
ilCONDOR
03-05-2018, 16:28
E' sempre tutto "normale" dopo averti venduto la moto.
Io l'ho ritirata ieri dal tagliando 1000km in cui avevo chiesto di verificare il cambio perché mi sembrava scorbutico e ruvido... La risposta è stata "tutto ok, è l'antisaltellamento, ti ci devi abituare".
Intanto ieri, arrivato a casa non riuscivo più ad inserire il folle e l'ho dovuta spegnere per trovarlo.
Boh, sarò io, ma nemmeno il ninja aveva un cambio così di merda.
walty 63
04-05-2018, 09:08
Cambia subito l' olio. L' antisaltellamento poi cosa c' entra?
Perché sentivo dei colpi di ritorno sulla leva della frizione
Moto in garanzia appena uscita dalla BMW per un tagliando e cambio olio? Non credo sia una strada praticabile. Tutt'al più se continua a farlo gliela riporto.
hai per caso cambiato le leve?
quando cerchi il folle tiri la leva della frizione fino in fondo?
No, tutto originale, sì frizione completamente tirata.
Tengo a precisare che prima del tagliando quantomeno il folle era facilmente inseribile ��
Qualche scatto da Misano con Rehm
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Va che roba.....👍
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Cavolo.. che invidia! Cmq numero 1
Io ancora niente pista causa lavoro e impegni familiari. . Solo bei giri in montagna. . Speriamo fine giugno 👽https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180506/62f59ac72b6f25cdc90b4d9e35f3d934.jpg
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Io sto prenotando 3 giugno con Rehm dalle 16 alle 20 120€, e Mugello il 18 giugno che forse si riesce a fare un naked contest, 6 turni più paraggiamento.....chi si vuole unire....
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smanettone75
06-05-2018, 16:15
Beh,Mugello pure io a luglio però. .....
Poi lunedì 14 a Castrezzato e farò qualcosa ancora a Cremona.
Dai ragazzi vediamoci in pista un giorno !!!
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Sarebbe bello. ..ma difficile da organizzare
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Carenatura faro in attesa della presa d’aria al posto dell’anabbagliante
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spirito libero
08-05-2018, 17:32
Ciao fabri, di che marca/modello è il cupolino?si mette la posto dell'originale senza fare modifiche?
grazie per le info
E' l'originale bmw sport, accessorio originale
Dacci qualche dritta in più ......sul 18 giugno....grazieIo sto prenotando 3 giugno con Rehm dalle 16 alle 20 120€, e Mugello il 18 giugno che forse si riesce a fare un naked contest, 6 turni più paraggiamento.....chi si vuole unire....
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Ciao Fabri .. scusa ma la cover faro va a sostituire il faro o lo copre soltanto?
E come di fissa?
Grazie
.
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Bedo69, allora la giornata prevede 6 turni e pareggiamenti, suddivisione per capacità (amatori esperti veloci piloti), viene 235+ eventuale ass pioggia. Io sto per prenotare. Se si raggiunge un numero adeguato di naked mi dicono che farebbero i pareggiamenti tra naked!
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Devid si fissa con velcro 3M, è un carter in abs
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Grazie Fabri hai solo il cell. o anche il link dove prenotarsi ? Ciao
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Solo cell...io ho usato questo. Se vieni avvertimi che ci si conosce. Di dove sei ?
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spirito libero
09-05-2018, 14:19
grazie per le info fabri:D
Per il Muggio prendiamo un box pure !! Così stiamo insieme
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Nella stanza dei cancelli c'è anche questa proposta
https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Equellidellelica%2 Ecom%2Fvbforums%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D485755&share_tid=485755&share_fid=2724&share_type=t
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È per il 4 settembre sempre al Mugello... così per cronaca...
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pacpeter
09-05-2018, 17:42
Infatti . Per organizzare le pistate c'é una stanza apposta. Ho lasciato questa discussione qui in quanto era un condividere un'esperienza.
Se però in questa stanza si comincia ad organizzare le pistate chiudo il thread.
Fabri il cupolino e originale bmw sport?
Ti protegge bene alle alte velocità in rettilineo?
Io ho il rizoma ma in pista non ripara un gran che.. anche se molto bello. .
Grazie ciao
Ps. Grazie per la dritta del velcro 3M
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Si originale Bmw. Protegge molto si! In pista è molto comodo averlo
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smanettone75
10-05-2018, 17:11
Ma in pista voi lasciate inserito l'abs oppure preferite escluderlo?
Vi chiedo questo perché io sinceramente noto pochissime differenze,al limite senza abs in certe frenate a moto dritta si scompone leggermente,niente di preoccupante eh....
Io lo escludo per non sbagliare :)
Ciao. Io in pista vado solo ad adria x motivi di tempo! La moto la metto in dinamic pro e sospensioni in hard! Stringo un po di più l ohlins ammortizzatore di sterzo. . Sinceramente. . Non mi preoccupo dell abs non lo sento invasivo nel mio stile di guida..
Poi ...Segno della croce e via 😎😃👽
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pacpeter
10-05-2018, 18:56
L'abs in pista lo togli nel momento in cui vedi che ti é d'intralcio.
Di solito succede solo a quelli esperti e veloci
Ciao ordinato cupolino bmw sport.. x uso pista 😎
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VIULEEEEENZA!!!!
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gervasio85@hotmail.it
30-05-2018, 13:00
non c'è nessuno che gira a Vallelunga?
io quest'anno ancora no, spero di tornarci presto però...dovevo andarci per i metz o per i Dainese o il 17 2 ore ma ho deciso per il Mugello....però appena posso voglio tornarci a Valle a provare l'asfalto nuovo
gervasio85@hotmail.it
30-05-2018, 19:50
Quando prenotate per valle fatemi sapere così andiamo insieme
gervasio85@hotmail.it
31-05-2018, 14:31
i vostri tempi?
Anno scorso ho girato in 50. Quest'anno con asfalto nuovo sembra si possa abbassare di anche 2sec ma se non giro sarà grasso che cola rifare 50
gervasio85@hotmail.it
01-06-2018, 09:14
50 a Vallelunga è un bell'andare.. poi con una naked..
io ci ho girato per la prima volta un paio di settimane fa, ho fatto 53 però la moto tutta originale limita molto la perfomance, mi sono mangiato tutto lo scarico destro e le pedane toccano pure senza i piruli avvitati sotto.
Inoltre il cambio tra la quinta e la sesta faceva fatica ad entrare e tra la prima e la seconda la marcia entrava in ritardo.
Tu hai avuto gli stessi problemi?
Con la moto originale è quasi impossibile girare tranquilli in certi tempi perché striscia scarico e pedane! Io ho cambiato subito le pedane e ora lo scarico perché anche io l’ho strisciato tutto sul paracalore
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gervasio85@hotmail.it
01-06-2018, 12:55
farò anche io la stessa cosa.. che pedane e che scarico hai montato?
poi un'altra domanda..l'olio ogni quanti km lo cambi? aspetti i tagliandi o lo cambi prima?
Allora pedane ora ho Extreme Components, sulla avevo Bonamici. Ottime entrambe. Scarico ho preso il completo Arrow. Olio lo cambio ogni 3-4 pistate circa o 2000 km strada/pista. Se vuoi in privato ti dico dove prendere tutta la roba, mi servo su XgearShop ad esempio per tutto io: ricambi, olio, pastiglie, roba after market ecc....
gervasio85@hotmail.it
02-06-2018, 12:02
Fabri se mi scrivi in privato mi fa solo piacere !! Così almeno mi indirizzi un po’ si quello che devo comprare ...è ora di sfruttarla a dovere qst moto!!
https://youtu.be/FCzx879-lG4
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Sempre il numero 1
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Un pò di magione con la '17
https://www.youtube.com/watch?v=96h-3rj5Ayg&t=44s
Da quanto vedo e percepisco.. vale la spesa passare dalla old alla new!
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Pikespeak bmw s1000r! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180612/caab1f6e59c11d5de0450bddc0fc8616.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180612/e91e94acc7cb20ffbd0670d52f04baa5.jpg
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gervasio85@hotmail.it
12-06-2018, 21:36
la posto anke io una foto !
https://s15.postimg.cc/3r84vx4ob/11-6-2018.jpg
certo che la vasca sotto cambia tanto la fisiomia, peccato che non si trova a meno di 500 euro...
cupolino ho visto che usano lo sport, pensavo che per un uso in pista fosse meglio il toring...
comunque per settembre dovrei farcela anche io a farmi una pistata, zona Milano, devo montare solo le pedane e qualche protezione (sgrat sgrat)
Ho letto che hanno cambiato la pompa e alcuni componenti impianto frenante.
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smanettone75
13-06-2018, 11:52
Peccato che la s1000r pikes peak in realtà sia una rr 2014.....vediamo se trovate le differenze :)
Sempre detto che la old e meglio della new[emoji38][emoji28][emoji2][emoji41]
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gervasio85@hotmail.it
17-06-2018, 20:34
Lo scarico completo della versione 2014-2016 è compatibile con la 2017?
Credo proprio di sì Gervasio. Ma non sono sicuro al 100%
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smanettone75
18-06-2018, 14:03
Gervasio se proprio vuoi cambiare lo scarico o fai una scelta tipo quella di Fabry oppure opta per uno scarico originale di una rr del periodo 2015-16 cioè senza padellone,la seconda soluzione è forse più economica e ti permette di non grattare niente anche nelle pieghe più accentuate e rende la linea (mio personale parere) più bella e filante.
gervasio85@hotmail.it
18-06-2018, 22:02
@fAbri81 grazie del consiglio !! Ma come è andata al Mugello ??
@smanettone75 ho pensato a qst soluzione, ho trovato i collettori della rr 2015 svuotati del catalizzatore , vuole 200€.. un terminale lo trovo sui 200€..con 400€ dovrei fare un bel lavoro e risolvo ogni problema di piega !
Gervasio giornata fantastica oggi al Muggio!!! Prima volta in assoluto, peccato la rapportarura sbagliata della R originale su questa pista perché mi murava a metà rettilineo...comunque ho portato a casa un 2:11 !!!
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180619/5a6b0d0e05e0a287df296547c9d9f19f.jpgMuggio!!
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walty 63
19-06-2018, 10:12
Cavolo Fabri ! Io mi sono fermato a 2:16 con qualche puntata a 2:15. E mi sembrava di andare forte. Bravo davvero!
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Ecco il resoconto della giornata al Muggio! Per essere la prima volta non ci lamentiamo ! La prossima però devo togliere almeno 3-4 secondi ! A breve i video!
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Paolo Grandi
19-06-2018, 11:20
Ottimi tempi veramente. Poi la prima volta...Complimentoni.
Devi sicuramente allungare i rapporti.
pacpeter
19-06-2018, 11:26
complimenti davvero. minkia 255 km/h.........
Per la prossima avrò mappa e rapporti adeguati, vedremo che succede
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complimenti davvero. minkia 255 km/h.........
c'è ANCHE UN 257 :)
smanettone75
20-06-2018, 00:22
:lol::lol::lol:Ban per Fabry dalla stanza s1000r
Se continua a pubblicare questi tempi è meglio che se ne vada nella stanza delle rr;)
C’è più gusto e soddisfazione farlo con la naked !!!!! :) :) :)
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Video della mia prima volta al Mugello.....che emozione!!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=oz6TCuNvEt8&feature=youtu.be
Zio Marko
20-06-2018, 22:41
Eccomi qui.. quest'anno dopo il corso a castelletto di branduzzo con ASD Guida in Pista ne ho fatto un altro l'11 giugno scorso al Cremona Circuit con l'Aprilia Riding Academy. Bellissima giornata di divertimento, dove finalmente ho iniziato a capire realmente la moto, cosa migliorare in me, e cosa nella moto.
Difetti: Pedane innanzitutto, troppo basse e avanzate, nella guida in strada non me ne ero accorto, ma in pista è proprio evidente. L'anteriore non è granitico, fa i suoi piccoli movimenti, va fatto lavorare senza aggrapparsi troppo, le pedane arretrate possono aiutare ad evitare di farlo. Protezione all'aria.. a Cremona il rettilineo è breve ma cmq i 250 si raggiungono, un cupolino aiuta a fare meno fatica. Manubrio.... Cosa soggettiva.. con i semi manubri mi trovo molto meglio, sarà un fatto psicologico ma per me sono proprio più comunicativi e vorrei sentire di più quello che fa l'anteriore.. e mi è venuto in mente che l'ottimo Fabry aveva già fatto questa modifica sulla sua precedente s1000, me ne parli un po' Fabry? Infine cambio elettronico, si impuntava e non cambiava, credo per via del vento sulla leva che attivava il sensore frizione, Fabry mi pare che anche tu avevi questo problema e lo hai risolto in officina, ti hanno solo regolato la leva?
Pregi: molto facile portarla in piega, leggerezza e maneggevolezza eccezionale, motore missilistico ( ovviamente non paragonabile a quello della rsv), sensazione di pieno controllo della potenza (girato con mappa Road e sospensioni soft), frenata eccellente, pronta e potente come piace a me. Molto molto soddisfatto dell'acquisto di questa motohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180620/876c63db26f155591668d0400d929c74.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180620/e6a8b9618b7cfdb278ac041a26481bb6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180620/f4de0043df8db8abab651d4394ace9fb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180620/d5b392a7293d0c126123e7258f3a1c35.jpg
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Zio Marko
20-06-2018, 22:53
Aggiungo quest'ultima foto rubata al video dell'istruttore che mi seguiva, ero sulla rsvhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180620/81b01618dd6c650e2123812d39df589c.jpg
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Zio Marko hai centrato tutto....appena ho un attimo ti rispondo a tutto....
Ciao.. ottima recensione. . Certamente soggettiva! Una cosa secondo me la mappa road e sospinto software non è la scelta migliore. . Io starei in hard e dinamic pro anche per un corso di guida!
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Zio Marko
21-06-2018, 10:37
Preferisco un approccio per gradi, anche di piega ;)
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pacpeter
21-06-2018, 10:42
anche in road non è che la moto sia ferma............
sul settaggio sosp. invece sono d'accordo. già tocca presto, con sosp troppo morbide ancora di più
Zio Marko
21-06-2018, 10:54
Si Pac è così, alla prossima pistata metterò su normal e mappa dinamic, volevo proprio vedere bene tutti i settaggi, insomma archiviati gli antipasti tocca passare ai primi piatti :)
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La 14 è floscia di anteriore, va a pacco facilmente in pista...e va alzata la moto per fare bene
Eccomi qui.. quest'anno dopo il corso a castelletto di branduzzo con ASD Guida in Pista ne ho fatto un altro l'11 giugno scorso al Cremona Circuit con l'Aprilia Riding Academy. Bellissima giornata di divertimento, dove finalmente ho iniziato a capire realmente la moto, cosa migliorare in me, e cosa nella moto.
Difetti: Pedane innanzitutto, troppo basse e avanzate, nella guida in strada non me ne ero accorto, ma in pista è proprio evidente. L'anteriore non è granitico, fa i suoi piccoli movimenti, va fatto lavorare senza aggrapparsi troppo, le pedane arretrate possono aiutare ad evitare di farlo. Protezione all'aria.. a Cremona il rettilineo è breve ma cmq i 250 si raggiungono, un cupolino aiuta a fare meno fatica. Manubrio.... Cosa soggettiva.. con i semi manubri mi trovo molto meglio, sarà un fatto psicologico ma per me sono proprio più comunicativi e vorrei sentire di più quello che fa l'anteriore.. e mi è venuto in mente che l'ottimo Fabry aveva già fatto questa modifica sulla sua precedente s1000, me ne parli un po' Fabry? Infine cambio elettronico, si impuntava e non cambiava, credo per via del vento sulla leva che attivava il sensore frizione, Fabry mi pare che anche tu avevi questo problema e lo hai risolto in officina, ti hanno solo regolato la leva?
Pregi: molto facile portarla in piega, leggerezza e maneggevolezza eccezionale, motore missilistico ( ovviamente non paragonabile a quello della rsv), sensazione di pieno controllo della potenza (girato con mappa Road e sospensioni soft), frenata eccellente, pronta e potente come piace a me. Molto molto soddisfatto dell'acquisto di questa moto
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Come dicevo, per me, hai centrato in pieno le caratteristiche della moto. Stesse identiche sensazioni, non ho nulla da aggiungere. Per quanto mi riguarda confermo tutto, anche ilfatto che con i semimanubri la guida in pista migliora e non poco, cmq con la 17 ho migliorato i tempi anche tenendo il manubrione, che cmq è molto piu divertente su strada, senza dubbi.
Anche per il cambio elettr che si impunta si, era il gioco leva che con impatto aria attivava il connettore.
Un consiglio, se andate al Mugello allungate perchè è cortissima li.
Zio Marko
21-06-2018, 17:18
Fabri mi pare tu avessi montato i semi manubri della ABM giusto? Una volta montati hai avuto problemi? Le leve toccavano da qualche parte?
Curiosità, come mai non li hai rimontati anche sulla nuova?
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Si ABM touring, fantastici. Non hai molto margine di modifiche ma si trova facilmente il punto per far quadrare tutto e non modificare nulla. Plus & play. Sulla 17 ho lasciato il manubrio perché sono nakedista integralista :) :) anche se in pista si sentono e come, l’avantreno si trasforma!!! Però per me il manubrio è più divertente, e a quel punto perché non fare una RR ??
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Mugellooooo!!!!!https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180624/c82d779eeedd1871a66815cc435bed18.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180624/a148fedd2c0137dbcb26b6c3ab01f112.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180624/8d4fbf0215fbdef69e222b92689fa339.jpg
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Zio Marko
24-06-2018, 14:40
Complimenti, la seconda foto è eccezionale!
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Grazie Zio! ;)
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Ricordiamo ai possessori di ss che al Mugello oltre al rettilineo ci sono le curve :) :) :) https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180626/d03a1c121f4743a318ba0d7239337c21.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180626/f0ec04e1f712a7381e92b1fc5d0a5949.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180626/5480738d890abac4c58f2c1e8a1e2368.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180626/215f9191f7c45bedb32e6b0024616fc8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180626/768a4b8514b9f5492f03dbe057fe09e4.jpg
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Dopo la mappatura ecu ecco il mostro!!! Ho tolto pure il tappo air box...a magione ho segnato 244 di gps, il mio amico con gixer 2018 253 e gira 3 sec più forte di me! Beh che dire...tanta roba!!!!
Ho fatto pure modificare il mono elettronico alzandolo un po’.
https://youtu.be/-jx5ikcd4Xw
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/e896f251e1e9a185b9c68c979e922b86.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/7519f6ab670ec639212c4a5649ddaa44.jpg
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smanettone75
08-08-2018, 13:27
Quella del mono è una bella idea!
Allora come ti trovi con il manubrio after,è simile al vecchio o è meno "turistico"?
Uno spettacolo, ruotato verso di te, ha una piega più verso il basso e verso il pilota, tra originale e semi manubri, o tipo un piega monster.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180808/8de039587646531bc5bc589d8a581f41.jpg
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Zio Marko
08-08-2018, 13:47
Fabri puoi spiegare meglio le modifiche fatte al monoammortizzatore?
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So che è stato alzato 2-3 mm è aumentato pressione azoto.
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Zio Marko
08-08-2018, 13:49
Lo hai preso già modificato o ti sei rivolto a qualcuno?
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Sia ecu che mono ci ha pensato il mio preparatore qui in Umbria. La moto ora è un portento
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Ottimo lavoro. . Hai raggiunto un ottimo step di preparazione della ns r!
Toglimi Una curiosità la suzuki gsx r come va ? Il tuo amico ha la base o la r?
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Ha la R. Gran moto, motore stratosferico, originale fa più del s1000rr preparato di un mio amico. Unica pecca in pista se vai forte, i freni, nel senso, devi togliere tutto sistema abs
@fabri81: hai cambiato anche la molla dietro? sai per caso che rigidezza ha quella di serie?
il modello precedente aveva la 65Nm. Non sò se anche il modello 2017 ha la stessa. Comunque per me la molla è troppo morbida per i cv che ha questa moto.
Oberdon no non è intervenuto sulla molla, sinceramente non mi era venuto in mente di chiedere la sostituzione con un k maggiore :(
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180910/2ada2abe2151a9d5e18ad162c6eb4fee.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180910/c7ae4e35d02668023b135e0c5cc40ebb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180910/3f0ab55c8a4f4e254671012709c75f03.jpg
Saluti da Magione! Battagliare con le r1 e le s1000rr di motore non ha prezzo :)
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Bella. . Io giro con un amico che ha il cbr 1000 rr 2012 e in velocità massima non mi scappa VIA ! Io sono originale!
Cavolo con il completo deve far paura..
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Con la mappa ecu con sblocco farfalle fa paura! Ho provato pure col completo senza mappa ma questa preparazione della ecu è incredibile, me lo dissero ma non ci credevo, ieri la gente scendeva nel box per chiedermi che motore avevo sotto :)
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Ma questo lavoro lo puoi fare anche in bmw o da un preparatore?
Affidabilità motore?
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Lo fa un mio preparatore, affidabilità dicono non cambia perché non si sposta il limitatore ma la moto ha un blocco delle farfalle, giustamente perché diventa anche pericolosa per il comune utilizzatore, fa quello che si fa con la RR col calibration, quindi non variando il regime di rotazione non intacchi affidabilità, tutte quelle che ha fatto nessuno ha avuto problemi, l’aumento di coppia non porta grossi stress in più
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Vale_1000_R
06-11-2018, 19:22
Che manubrio hai montato Fabri?
Hai creato un mostro..����
Complimenti per la moto ma soprattutto per il 2'11 al Mugello,foto strabelle,postura invidiabile:D:D:D
Grazie Ragazzi....Vale il manubrio è ABM preso su sito Wunderlich https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181115/3262161a39fe829be5413a23a11c7614.jpg
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Vale_1000_R
22-11-2018, 10:24
Grazie Fabri..
Ciao. A metà aprile ho intenzione di fare una mezza giornata in pista a Adria.
Siccome ho ancora le gomme seminuovo e in ottime condizioni, usate solo per strada modello Michelin Power rs con 1500 km! vorrei usare queste senza cambiarle con delle gomme più specialistiche che normalmente uso!
Avete consigli su pressioni o altro? Grazie https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190220/5d0af1b8dccc0570d3fba1d10f3c117e.jpg
Ps. La foto è di gomme nuove [emoji38]
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Vale_1000_R
04-03-2019, 20:57
Fabri mi chiedevo se ha senso fare ecu e corpi farfallati, ma lasciare scarico originale. Un'altra cosa...mi dicono che con scarico originale, in pista nelle curve a dx tocca a terra la protezione in carbonio? sara vero?
Conviene: si, guadagni pure in configurazione originale
Striscia: si
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Vale_1000_R
04-03-2019, 21:48
quanto si spende a fare ecu orientativamente? ma poi bisogna bancare?
magari cambiando solo il terminale non si evita di strisciare
Sui 300, puoi anche nn bancari perché mantieni la lambda e se la lasci con scarico ori non cambi mappa ma fai gli anticipi e fai aprire più le farfalle
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Vale_1000_R
04-03-2019, 22:35
Grazie Fabri per le dritte..penso che farò il lavoro magari cambiando il terminale in modo da non strisciare per terra nelle curve a dx...si accettano consigli
Ciao. Volevo sapere se qualcuno ha mai girato in pista con la mappa dinamic?
e come si è trovato in frenata con l abs?
Io ho sempre usato la dinamic pro. Mi sono trovato relativamente bene.. tranne in qualche occasione avrei preferito più tc..
Quindi sarei curioso di sapere come va la dinamic? Grazie
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Ciao ieri fatta giornata ad Adria con le gomme Michelin Power rs con 2000 km di vita.. Giornata soleggiata e asfalto asciutto e 15 gradi. . Le gomme reggono il ritmo per non piu di 10 giri poi cominciano a mollare. . Alla fine del mio turno pomeridiano di pista non tenevano più e cominciavano a rovinarsi sulla spalla sx (per chi conosce adria sa che le curve sono quasi tutte a sx).. cmq mi sono divertito. . Ma senza mai sentire la sicurezza che mi danno gomme più performanti più orientate alla pista..
Però reputo le Michelin Power rs le migliori gomme per me per un uso stradale. . Con i suoi limiti in pista. ..https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190414/65dd8c350a33c44570ffb125686fd41d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190414/c72ab065d99892a9734191a64c45cbb9.jpg
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Egregio2
14-04-2019, 13:58
Nelle mie esperienze amatoriali confermo sempre un pessimo feeling quelle pochissime volte che ho montato le Michelin, anzi, al Mugello mi sono proprio perso il gusto di girare con quelle gomme. Metzeler e/o Pirelli tutta la vita...
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Ciao. Concordo. .se alzi il ritmo rischi molto. .
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ciao devid72, con le pedane originali come ti sei trovato? grattano tanto o è accettabile?
grazie
No.. io ho montato da subito le hp... se pieghi a ginocchio a terra toccano sicuramente le originali. .https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190415/e63dc53f05680cb8f7bf8d0d17044869.jpg
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ciao Devid, avresti una foto frontale per capire quanto escono i tamponi paratelaio?
Hai messo anche altre protezioni?
Sì protezioni carter motore rizoma. .
La foto frontale te la faccio stasera. .https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190416/acc6394142400b162b09d73dfb45ae93.jpg
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Zio Marko
23-04-2019, 17:48
Test ride Aprilia al Tazio Nuvolari, ho fatto un turno con la Tuono V4 Factory, che ho provato per la prima volta e due turni con la RSV (ma la RSV V4 Factory la avevo già guidata). La tuono mi ha semplicemente stregato.. di una facilità da portare al limite disarmante, trasmette una confidenza e una sicurezza strabilianti, una stabilità che sembra quasi imperturbabile. Sospensioni da riferimento. Comoda, stranamente l'ho trovata più comoda della s1000r, il cambio un burro, solo le pedane le avrei preferite un poco più alte per evitare di strusciarle continuamente. Solo ora ho capito perché è nei sogni di molti smanettoni..https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/f068a6675e3fa598ded8295fc0659aa9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/ca99635fca53d1b7162e82af38a6861a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/117ffa164f0073f049d21884e3fb15b3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/acae8b859e290135697b3d03b795e838.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/b3215a34224a333afe6dc8f65bfc494f.jpg
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Ciao. Concordo con te.. io avevo la prima versione tuono v4 aprc del 2012!
E rispetto la mia s1000r del 2016 e una spanna sopra su tutto .. figuriamoci la tuono v4 factory 2019 con sospensioni ohlins elettroniche [emoji41] un altro pianeta. .
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Vale_1000_R
23-04-2019, 23:08
Ragazzi con tacco dello stivale destro tocco la pedana passeggero quando metto la punta dello stivale sul pedalino per impostare curva a dx, capita anche a voi? Come risolvo? A sx ho eliminato la pedana passeggero, ma a dx regge lo scarico..avete soluzioni..anche fai da te..tra 15 gg sono al Mugello!!! Help
Ciao cambiato le pedane con le hp
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Vale_1000_R
24-04-2019, 07:38
Anche io ho cambiato le pedane pilota, il problema è la pedana passeggero di destra..
Mi dispiace ma non ho mai avuto problemi di questo tipo ...
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Vale_1000_R
24-04-2019, 21:35
Forse sono io che ho il 46 di piede...!!!!
ilCONDOR
24-04-2019, 22:02
devid72 prova le Power Cup Evo in pista e non rimarrai deluso.
Ciao. Va bene. . Appena finisco le bridgeston rs10r le proverò! Grazie [emoji106]
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Vale_1000_R
08-05-2019, 08:23
Qualcuno al Mugello questo fine settimana?
Ciao.. consiglio a tutti gli amanti della pista il corso accademy Aprilia che ho potuto frequentare... Veramente al top..Come organizzazione e istruttori e moto. Provato a fondo la tuono factory 2019! Nettamente superiore alle ns bmw. . Peccato che bmw Italia non faccia niente del genere. ..https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190527/487c1748cd670fd7dfb3c3b766c14e23.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190527/979f0b674d767e6e47e4c7d21fe68552.jpg
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David è tanto più alta di sella l'Aprilia?
Leggermente di più. Sinceramente non ci ho fatto caso. .ma io che sono alto 1.74 salivo senza problemi rispetto alla ns R! .. però è più caricata sui polsi e le pedane più alte.. In pista viaggi alla grande senza dover cambiare le pedane come ho fatto io con la R. Poi le sospensioni ohlins elettroniche sono superiori alle ns Sachs [emoji21]
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Zio Marko
28-05-2019, 22:21
Ma insomma.. con la Tuono (anche io ai test Aprilia Riding Academy) toccavo pesantemente con pedana e stivale.. l'altezza sella non è un problema (anche io 1.74). Ho trovato la posizione di guida della Aprilia tuono più comoda della s1000r
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Invece io le pedane originali della tuono le ho trovate buone.. superiori come luce a terra rispetto bmw r.. poi logicamente per avere il top devono le pedane arretrate. . Come su qualsiasi moto.
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devid72, ad Adria come si gira nei WE ? Tanto traffico ?
Dovrei fare un po' di allenamento con la mia Tuono....
PS: In pista la Tuono (anche la vecchia) e' una spanna sopra a tutte le altre naked ;)
PS2: Date un occhio anche alla sezione cancelli in pista, anche se ormai e' molto spenta magari ci si becca in pista ;)
Ciao. Io vado sempre di sabato pomeriggio turno 13 -17. . Meno moto .. cosi faccio il viaggio e prepazione furgone con calma.. evitando un alzataccia per il turno mattina..
Io sono di Pordenone e per arrivare mi ci vuole 1 e mezza senza traffico. ..
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Ok, probabilmente a giugno mi faccio un Sabato pomeriggio anche io... ti avviso quando decido di andare.
Il paddock coperto è disponibile oppure si sta fuori ?
Volentieri. . Io ho già prenotato x il 22 giùgno turno pomeriggio [emoji41] fammi sapere? Che facciamo gruppo. ..
Ho visto dal profilo che hai la tuono v4 1000 ! C'è l avevo anch io! Ottima moto[emoji106]
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190529/94f0f61540ada8fcbd09a49a20f8e630.jpg
La mia e' uguale alla tua ex ;)
... ti aggiorno quando vado ad Adria ;)
Ok. Scrivimi in MP ciao
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Si ma Aprilia non è esente da diffetti...
iniziando dal prezzo di vendita che diventa un salasso maggiore delle altre in caso di cambio moto,si deprezza molto.
Senza contare i problemi con i centri di assistenza,
finchè si tratta di fare olio uno vale l'altro,
ma di meccanici capaci Aprilia se ne trova forse uno per regione.
Usarla solo pista aumenta lo stress di tutti i componenti,
quindi dover farci manutenzione poi potrebbe essere un bel problema.
Le solite storie... alla fine anche qui in bmw molti hanno problemi che i concessionari non sanno risolvere. ..
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Si ma in Bmw c'è una rete che opera con lo stesso metodo,
al netto di problemi di progetto che poi sono quelli che l'assistenza non sa risolvere,
io parlo di capacità dei tecnici che mettono mano alla moto.
In Aprilia c'è un grosso problema da questo punto di vista
e gli ultimi anni di Piaggio hanno solo amplificato.
walty 63
30-05-2019, 19:14
Le 1100 come affidabilità non sono seconde a BMW, anzi. Spero che la prossima R sia più simile alla RR di come è adesso, altrimenti anche io passo alla Tuono.
Zio Marko
16-06-2019, 15:36
Ieri giornata intera a Castelletto di Branduzzo, la s1000r si è comportata benissimo (ottime le pedane della s1000rr), e ancora una volta ho capito che va fatta scorrere, anche con una marcia in più. Le gomme meno (Metzler m7), avevano già una giornata intera al Cremona Circuit e un migliaio di km di strada. Dopo neanche una decina di giri scivolavano un bel po' e all'anteriore mi davano poca fiducia, per cui sono sempre uscito prima dei 25 minuti previsti per singolo turno. Però c'era un ragazzo con le stesse gomme su un cbr 1000rr vecchio tipo che andava come un treno.
Cmq ora le devo cambiare perché giovedì ho giornata intera a Cervesina e mi sa che non reggono.
PS. Ho montato il parabrezza wunderlich marathon per vedere se la stabilità aumenta riducendo la naturale tendenza ad aggrapparsi al manubrio per contrastare il vento. La pista chiaramente era lenta e il parabrezza ininfluente ma in autostrada la differenza è notevole. Ora sono curioso di provare a cervesina dove sul rettilineo si superano i 200. Vi farò sapere
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P.s. post aggiornato, giovedì sono al Tazio Nuvolari non a Cremona
Zio Marko
17-06-2019, 22:57
Aggiungo due foto della giornata https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190617/cda10837a41562cc2aad4c3d8de29f4d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190617/53376a4fb0082ee098dad108a9cadc25.jpg
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190618/451b2a770904bad95fd0cd65f3f7c09d.jpg
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Ciao. Zio ho avuto i tuoi stessi problemi con le Michelin Power rs! Ci vogliono gomme secondo me più orientate alla pista con carcasse più rigide. Riguardo al circuito di cervesina io ci sono stato .. Molto tecnico da 2 e 3 per tutti il percorso. .. tranne rettilineo dove riesci a mettere la 4 e la 5 se hai pelo...
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Soto1000r
20-06-2019, 20:50
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190620/8b08b3e49466dcaf70709667418f1a14.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190620/7e7370fb60e3c4357b5a86674d569df4.jpg. Domenica a franciacorta
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Soto1000r
20-06-2019, 20:55
Adesso voglio provare qualcosa di più performante relativo alle gomme... r11 Bridgestone che ne dite
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Soto1000r
21-06-2019, 14:05
Pedane della s1000rr ma voglio passare alle regolabili...
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Zio Marko
21-06-2019, 15:33
Allora, giornata al Tazio Nuvolari fantastica, la s1000r è andata alla grande, mi devo solo decidere ad abbandonare le m7, perché hanno sofferto anche qui. Magari non vi piace esteticamente ma il cupolino wunderlich marathon ve lo consiglio, eccellente e contribuisce a dare stabilità. L'Aprilia si conferma come azienda più attenta alle esigenze dei motociclisti. Consiglierei veramente a tutti i loro corsi e se come me si ha la fortuna di capitare con Paolo Allegra come istruttore, la possibilità che la giornata resti indimenticabile è cosa concreta. Mai visto un istruttore con le sue capacità, la sua pazienza, la sua attenzione. Ha il talento di un professionista, il linguaggio di un poeta, la fantasia di un artista ed un carattere solare, impossibile finire un corso senza aver avuto una profonda crescita, in termini di nozioni acquisite e capacità aumentate.
Se avrò tempo farò il corso tutti gli anni, credo proprio che siano i soldi spesi nel modo migliore possibile.
P.s. nel rettilineo raggiunti i 220, ne avevo ancora ma ho adottato una guida conservativa.
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190621/a95ea4ade9bbec648d9489ad5a9dcd0e.jpg
Ciao. Concordo con te col corso aprilia. . Fatto anch io ad aprile .. Come detto precedentemente organizzione al top!
Per Soto 1000r prova le bridgeston rs10r ottime gomme strada pista... usate oggi ad Adria. . Mai un cedimento o perdita di grip.. peccato per il mono bmw che non è all altezza rispetto alle prestazioni della moto e va un po in crisi al limite. .ma alla fine per divertirsi senza cercare il tempo va bene così.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190622/4d21abd6567313a773aee046e12c8adf.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190622/367d1220c5f9fc48bcf267900da7bbe4.jpg
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Soto1000r
26-06-2019, 10:40
Quanti km hai sulla moto?
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Km 11500 [emoji21] e immatricolazione 10/2016
Xke?
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pacpeter
26-06-2019, 13:09
Immagino chiedesse i km di quelle gomme
Soto1000r
26-06-2019, 20:37
Per le sospensioni io a 20000 le ho rinfrescate
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Mai arrivato a 20000 km con una moto sempre vendute prima.. troppi lavori da fare ... e troppa voglia di cambiare [emoji38]
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Soto1000r
27-06-2019, 14:08
Io potrei cambiare solo con la tuono, comunque in concessionaria mi hanno detto che esce la nuova s1000r nel 2020 e penso quella
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Il prossimo anno ci saranno molte novità sulle naked da sparo... ducati streetfighter v4 e bmw s1000r e forse anche aprilia tuono v4 restailng. ..
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Soto1000r
06-07-2019, 19:00
Chiedo info .. ho avuto un incidente con la vespa... ( povera distrutta) e il mio ginocchio ho strappato i legamenti.. sono già fermo da tre settimane.. ad agosto ho prenotato dei turni in pista secondo voi ce la faccio a girare con la ginocchiera elastica?
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Phill-R6
06-07-2019, 19:57
Forse è meglio chiederlo al tuo medico...
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Silkolene days...ottima iniziativa e organizzazione
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Zio Marko
18-07-2019, 11:24
Pistatina a Castelletto di Branduzzo, pista piccola ma molto divertente https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190718/6bb591c744af594e22e35386f45c2fe9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190718/4edf4f268b470ecbef5e11cdea4fe2b9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190718/90cdfda85e5d87aa10d6684ae3a02dc6.jpg
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Bella zio!!!!! :)
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Zio Marko
20-07-2019, 13:45
Grazie Fabri, ma ne devo ancora fare di strada per i tuoi livelli..!
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Non è vero! Sono solo più fortunato perché mi capitano fotografi migliori ! ;)
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Ciao. Un informazione. . Ma voi avete regolato la ghiera del mono in base al vs peso? Io vestito penso di pesare sugli 80/85 kg circa.. che voi sappiate va bene così come impostato da bmw? Oppure devo registrare e di quanto?
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Galaphile
24-07-2019, 21:18
Nel manuale c'è scritto come effettuare la regolazione. Con sospensioni elettroniche la moto deve essere accesa e le sospensioni in Road. A quel punto facendoti aiutare da qualcuno va misurato l'affondamento della forca sia a moto scarica sia con te in sella.
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Ok. Grazie. .. mi farò aiutare in concessionaria al prossimo tagliando.
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smanettone75
29-07-2019, 15:19
http://https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/67078904_2332455476823120_4537139477956526080_o.jp g?_nc_cat=105&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_oc=AQn9gbaZ9CHg9OKt_AFimSoUKdL2uT2dpa99Rhqa2pS R8HlkF4N_dSqhB8-1SOIE6Jk&_nc_ht=scontent-mxp1-1.xx&oh=d5907a22a47875440fdead440a27277d&oe=5DEA9458
Ditemi che si vede....
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/67078904_2332455476823120_4537139477956526080_o.jp g?_nc_cat=105&efg=eyJpIjoidCJ9&_nc_oc=AQn9gbaZ9CHg9OKt_AFimSoUKdL2uT2dpa99Rhqa2pS R8HlkF4N_dSqhB8-1SOIE6Jk&_nc_ht=scontent-mxp1-1.xx&oh=d5907a22a47875440fdead440a27277d&oe=5DEA9458
Zio Marko
29-07-2019, 15:29
Si vede che ha una s1000rr, e che guarda serbatoio, ma questa è la sezione delle s1000r ;)
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Ma il manubrio mi sembra da naked?
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Zio Marko
29-07-2019, 21:45
Vedendo la sua testa credo che lo stia cercando di capire anche lui.. :)
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Sbagliato raga, la moto di Smanettone75 è una r a tutti gli effetti tranne che per le carene anteriori!!
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smanettone75
30-07-2019, 09:14
La mia è una naked esattamente come le vostre,ho semplicemente trasformato la moto con le carene rr in quanto facendo (ora) solo pista in caso di caduta eviterei di distruggere le costose plastiche originali.
La foto mi è stata fatta ai Dunlop days a Misano, ci sono tornato dopo 25(!!!!!)anni ed è stata scattata sul rettilineo che precede la quercia,essendo abbastanza lungo e dritto una volta fatta la linea giusta fino alla riga bianca dopo il ponte rimanevo tutto rannicchiato per opporre meno resistenza all'aria.
A me piace perché nonostante non sia in piega mi trasmette lo stesso un senso di grinta e velocità.
Galaphile
30-07-2019, 09:29
Smanettone ma le carene si montano senza problemi o bisogna fare qualche adattamento?
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smanettone75
30-07-2019, 09:39
Vanno un po adattate,non sono plug and play,mentre terminavo questa trasformazione poi sono venuto a conoscenza che ora un produttore di carene fa lo stesso lavoro senza tribolazioni come invece feci io.
Non è impossibile da fare se avete un po di buona manualità :)
Zio Marko
30-07-2019, 10:25
Si è motoflash, azienda Venetahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190730/174235f1a40e663810a19e556354f99e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190730/3f59385ac041a760629ce816c8e645bf.jpg
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Be dai avevo indovinato dicendo che il manubrio era da naked[emoji38]..
Bella ! puoi postare una foto da ferma..
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smanettone75
30-07-2019, 13:44
Posto poco su qde in quanto le carene erano di un web master di un altro forum a cui sono iscritto ed eticamente non lo vedo molto corretto :)
Se vuoi mandami in pm il tuo numero di telefono che te ne giro qualcuna su wassapp
Ultima pistata di fine stagione a adria. . Ai box i ragazzi mi dicevano che motore che ha questa bmw! Risposta. . Non è mica una japponese [emoji2]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/d1cc4c2d713455ca463b4d7444ac7ae8.jpg
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190915/c54d0fd42af14b8ea823304654a344ae.jpg
Ultime pistate della stagione! Mi starò invecchiando...mi sto divertendo anche con gomme strada/pista...C’è qualcuno a Misano domenica ????
Zio Marko
15-09-2019, 09:13
Spettacolo Fabri, che gomme montavi?
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Zio grazie [emoji4]...Conti race attack endurance che uso per la strada.... avevo voglia di fare due turni, così sono andato su in moto e...tolto specchietti e vis [emoji39]
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Con la Naked a BRNO ... :)
Intanto posto le foto. A breve piccolo report.
Moto promossa (con piccola riserva). Pilota rimandato a settembre (2020) ;)
https://i.postimg.cc/ht4v3Q6R/DSCN2421.jpg (https://postimg.cc/Xphnrqns)
https://i.postimg.cc/mZwGppsh/DSCN2422.jpg (https://postimg.cc/c6rjrm6N)
Notare qui sotto il GPS del Laptimer nella borsetta del Telepass...:lol:
https://i.postimg.cc/8c1gPMh1/DSCN2428.jpg (https://postimg.cc/S2tvgXT5)
https://i.postimg.cc/zv0ZLvjT/DSCN2443.jpg (https://postimg.cc/m1z6JbKr)
Dopo 3 anni di assenza delle piste ho avuto la possibilità, tramite il team, di girare per qualche turno con la s1000r naked a BRNO.
Ammetto che la pista non è quella giusta per una naked, ma rimane una delle più bello su cui abbia mai girato. Divertimento assicurato.
Ma parliamo subito della moto che in realtà se l'è cavata egregiamente .
Partiamo dall'unica cosa negativa. L'ammortizzatore posteriore... totalmente senza freno in compressione e con molla troppo morbida. Già di questi limiti mi ero accorto in strada, ma qui viste le velocità e il grip aggiuntivo dato dalle slick , si sono amplificati.
Per tentare di arginare il problema ho aumentato il precarico di 4 giri di ghiera (uno sproposito) e per recuperare le quote simil originali ho alzato l'anteriore infilando le forcelle fino a filo piastra.
segue....
fra le cose positive metterei al primo posto il motore. Veramente ottimo sia come risposta alla prima riaperture del gas che come allungo. Non mi ha fatto rimpiangere i motori delle ss. Forse un pò troppo invasivo il controllo di trazione anche in dinamic pro, ma ci stà essendo una moto adatta anche a chi non ha esperienza di pista.
Ottime le forcelle, qui la molla morbida non mi ha mai causato problemi, anzi grazie anche alla sensibilità nelle regolazioni mi sono sistemato la forcella per le slik dunlop kr. Gomme tradizionalmente più "ostiche" delle pirelli.
Altri punti di forza l'inserimento in curva e la capacità dei chiudere le traiettorie.
Nettamente superiori alle capacità del pilota..
In uscita invece qualche imprecisione alla prima riapertura del gas perchè, a causa del mono morbido, si allegerisce un pò troppo l'anteriore.
Oltre le attese, essendo una scarenata, anche la stabilita alle massime velocità. A BRNO ho toccato più volte i 240 di tachimetro. Mai un' ondeggamento. Promosso a pieni voti il plexiglass wunderlich Maraton.
Galaphile
18-09-2019, 14:57
Col freno davanti come ti trovi? Io lo trovo troppo dolce nella prima metà di escursione. Certo poi se tiri deciso frena..
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Grande Oberdon!!!! Bellissima recensione! Finalmente qualcuno che sente le sospensioni quel che fanno!! Te ne siamo grati! Io per primo, non ci capisco una mazza...
Galaphile: in pista col freno della s1000 o ti ribalti o vai a fine corsa forcelle, io l’ho sentita all’inizio questa mancanza modulabilità ma poi boh, sarà abitudine...nn la sento più. Di sicuro in pista non la avveri perché li....FRENI :)
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Grande Oberon..🖒
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@ galaghile: a Brno ho usato le patiglie brembo RC, quelle specifiche per l'uso pistaiolo.
Frenano benissimo e si evita l'allungamento della corsa della leva freno.
In pista io corro solo con gomme in mescola e pastiglie freni dedicate. tutto il resto posso anche tenerlo originale, ma questi due particolari li cambio sempre.
Per l'inverno ho già in mente una modifica: sostituisco mono e link del forcellone con quello originale della RR 2009-11 (usati si trovano a poco su internet).
Appena fatto posto foto e impressioni di guida per vederne la fattibilità (in teoria ci dovrebbero stare) e per valutare il rapporto costi/migliormenti
Quella del link rr era venuta pure a me! L’idea....aggiornaci !!!
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Ciao a tutti,
visto che sugli ultimi post sono andato largamente ot, volevo chiedere al magnifico moderatore se era possibile spostare quest' ultimi (direi dal 485 in poi) sul 3d che avevo aperto appostitamente per le misure e modifiche tra la s1000r e la S1000rr
così le discussioni sono più chiare. Grazie.
Posto il link dell'altra discussione: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=473549&page=3
pacpeter
06-10-2019, 19:13
ok, spostate
Soto1000r
11-07-2020, 13:25
Salve a tt il 22 vado a Misano a girare e ho montato le d212 gp racer mi sapete dire le pressioni da freddo pultroppo non ho le termocoperte... e a caldo?
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Phill-R6
11-07-2020, 14:35
Ma che mescola hai esattamente?
Anteriore S o M?
Posteriore M o E?
È abbastanza personale, comunque dovresti stare intorno a 2,4 davanti e 1,5 dietro...ovviamente a caldo...se le gonfi a freddo considera almeno 0,3 in meno...
Se vai sul sito Dunlop comunque dovresti trovare le pressioni ottimali...
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Soto1000r
11-07-2020, 18:55
Anteriore m e posteriore e
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Soto1000r
11-07-2020, 19:05
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200711/95acf570ee33690c1ab7400c400d4d52.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200711/e332a1833681f1c137514dea58258992.jpg
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Paolo Grandi
11-07-2020, 22:43
Se girerai open non avrai problemi. Quanto detto da Phill è corretto.
E potrai approcciare le temperature in progressione.
I problemi sorgeranno se farai turni: come vedi dalla tabella, a freddo (con questi caldi) dovresti partire da 1.0/1.1 per la post.
Per arrivare a girare (durante il turno) intorno agli 1.5 ideali. Vuol dire partire sgonfio e stare molto attento i primi 2 giri (anche per non rovinare la gomma).
Soto1000r
12-07-2020, 08:22
No giro open... grazie mille quindi di partenza anteriore a 2.1 e posteriore 1.1 giusto?
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Paolo Grandi
12-07-2020, 09:06
Se giri open, puoi partire anche con 1.5 dietro e 2.2 davanti.
Fai due giri non troppo tirati, rientri ai box, la gomma sarà salita di temperatura (e pressione), le porti alla pressione di esercizio (a caldo) corretta, abbassando a: 2.4/2.5 - 1.5/1.6
Soto1000r
12-07-2020, 13:06
Grazie
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Soto1000r
23-07-2020, 15:53
Giornata in pista fantastica... non ero mai stato a Misano e mi sono diverto da [emoji12]... diciamo che non avendo le termo a partire ero molto titubante.. ma dopo due / tre giri incominciavo andare.. l’unica mia paura è il curvone... non avendo riparo aereodinamico.. mi si muoveva molto la moto... il mio best è stato di 1.55.. non male essendo la prima volta.. l’unica cosa ho incominciato a sentire i limiti delle sospensioni elettroniche che nella 2 nella curva prima della pit lane mi onndeggiava
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Phill-R6
23-07-2020, 18:04
Io dovrei andare a Misano il 12 Ottobre...
Se tutto va bene....speriamo!
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pacpeter
23-07-2020, 19:34
Complimenti . 1.55 é un bel tempone
Soto1000r
24-07-2020, 12:54
Pistatina a Castelletto di Branduzzo, pista piccola ma molto divertente
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Sapete dirmi la marca del plexi
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https://www.wunderlich.de/shop/it/wunderlich-cupolino-marathon-m35751-202-1.html
Occhio che se sei mediamente alto rischi che l'aria ti finisca in faccia,
ha un profilo strano a mio modo di vedere...
Io ho uno Shoei,l'ho venduto e mi ci trovo meglio
con quello basso.
Giro solo per strada però...
Confermo anch'io il Wunderlich Maraton.
Ottima protezione anche in pista , protegge casco e spalle.
L'ho provato a Brno.
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |