K 1300 Gt non funziona Esa da uno a due caschi....

[alunno]

Salve a tutti e grazie in anticipo a chi vorra' darmi qualche dritta.
Premendo il tasto di selezione ESA non riesco a passare da 2 ad un casco (guida in solitario) mentre con i due caschi (guida in coppia) scorrono le varie opzioni confort, normal e sport.
Il concessionario Bmw mi ha detto che probabilmente il lavoro e' impegnativo dovendo cambiare l' ammortizzatore.
Pensavo di sistemare il tutto a fine stagione visto che la moto va bene e fondamentalmente si puo' usare anche cosi'.....
Inoltre in zona Toscana Umbria a chi potrei rivolgermi?
In ultimo c' e' un modo per pulire il radiatore prima che perda efficienza per polvere e sporcizia?

[Superteso]

Sicuramente hai un problema al motorino dell'esa. Dovresti sentire chi revisiona. Di dove sei?
Per il radiatore Na bella lavata e soffiata

[alunno]

Grazie dell' aiuto. Zona Siena Arezzo Grosseto Perugia...
Se poi ne valesse la pena si potrebbe fare anche un bel tagliandone....

[pacpeter]

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=468001&highlight=Ammortizzatori
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=454630&highlight=Ammortizzatori

[alunno]

Grazie Pacpeter a Campagnano si può arrivare, abito sulla Cassia qualche km più su.
Rinaldi so che è andato a godersi la meritata pensione...
Intanto si va così. E' solo la mania di avere tutto super in ordine che mi smuove!

[pacpeter]

A campagnano non rigenerano questi ammo. Inutile andarci.
Contatta pepport che li ha appena fatti fare

[Superteso]

Bologna, non ricordo il nome ma qui nel forum conoscono.

trovato (https://www.orioli-suspension.com/revisione-ammortizzatori-esa-bmw/)

non è proprio lui c'è anche a bologna

[marchino m]

ma un casco sul cruscotto esce e non succede niente o non esce proprio, se non esce nulla controlla anche il blocchetto prima di smontare tutto

[Superteso]

finalmente trovato (http://dalfiume-ammortizzatori.com/index.php/it/cosa-facciamo/moto)

[alunno]

Proprio non esce. Come non esistesse....

[alunno]

Controllare il blocchetto non dovrebbe essere difficile....
Provo e riferisco

[marchino m]

credo sia il blocchetto

[pomini51]

..ho letto su una rivista, qualche giorno fa, che BMW ha sospeso la produzione della serie k, ad esclusione del 1600.
Il 1300 quattro cilindri inclinati in avanti non verrà più prodotto e sostituito con il 1000 in linea.

Il mio 1300 GT del 2010 me lo terrò bello stretto: è una moto fantastica, non perfetta, ma che goduria guidarla......

Un lampeggio

[Livio59]

Ciao, cerca nelle Vaq. uno del forum, Jocanguro,lo ha revisionato da solo.
Chiaro che devi controllare prima le cose più semplici, pulsanti, contatti ecc. Comunque è spiegato in modo semplice e chiaro come fare.

[pacpeter]

Lo trovi nella sezione meccanico nei box dei 4 cilindri. É in evidenza

[alunno]

Ho provato a cercare ma non trovo nulla...
Nel topic revisione esa fai da te c' è un link che rimanda alla pagina iniziale...
Tanto non sarei capace di fare da me e manca pure il tempo...
Possibile non ci sia un' officina che fa questi lavori?
Orioli e Dal Fiume?
E su Roma nessuno?
Mah....e il concessionario che sconsiglia il lavoro dicendo che la spesa dell' intervento è sproporzionata col valore residuo della moto....

[pacpeter]

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=472863

per ora conosciamo solo questi.

[alunno]

Ok li contatto, grazie di tutto!

[alunno]

Aggiornamento: dopo aver fissato un appuntamento una ventina di giorni fa mi presento alla concessionaria per fare la diagnosi del problema.
Operazione durata una ventina di minuti.
Responso: la parte idraulica va bene l' elettronica no.
Attaccata al computer ricompare il casco singolo.
Staccano tutto. Nel giro di un minuto torna tutto come prima. Pago (non molto) e arrivederci
Ma proporre una soluzione no?
Aziende che spendono milioni di pubblicita' per attirare clienti....
Mah....