Foratura e tasselli tubeless...

[63roger63]

Con ieri l'altro è la seconda volta che foro con l'ADV e i suddetti tasselli mi hanno tolto dalla strada e dall'impaccio ancora una volta.:cool:

Questa mattina, invece, mia moglie va a prendere la macchina (ora non hanno più il ruotino ma il kit gonfiaggio con il liquido da iniettare nella gomma) e mi chiama dicendomi di avere una gomma a terra. Visto che avevo sempre da mettere a posto nel bauletto i tasselli e il compressorino mi son detto...vuoi vedere che invece di smerdare la gomma...? :confused:
Ho levato il chiodo, ho messo il tassello, ho rigonfiato la gomma e con dieci minuti di lavoro l'auto era di nuovo in strada.
Quindi da oggi kit con tasselli anche per l'auto.
:!:

[Tommone]

Si nel caso di una foratura pulita tipo chiodo, purtroppo può capitare un taglietto laterale, e mi capitò proprio a Pisa :lol:

[GiorgioneS75]

Per tasselli intendi le striscie di caucciù?

[zooropa_68]

Sulle auto ho sempre preso il ruotino di scorta...come dice giustamente Tommone, se tagli la gomma, con il compressorino rimani appiedato comunque

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[gggiorgiooo]

Io ho comprato un'auto usata e una gomma ha tre (forse quattro) tasselli (tappi) di gomma.
Potrei farci ancora almeno altri 10mila km, ma non è possibile e lunedì dovrò cambiare una coppia di gomme perché uno di questi simpatici tasselli ha deciso di non tenere più la pressione (invecchiano a quanto pare) e il gommista ha detto che in quel punto non è più riparabile nulla. Neanche smontando il copertone e mettendo una pezza dentro.
Il motivo? Il tassello smuove la trama delle tele di acciaio della gomma e, una volta rimosso, lascia un bel buco.
Mi dice che con gli scooter una riparazione simile può anche essere possibile ma ha aggiunto che sull'auto non è tanto consigliabile.
Quel che è certo è che a me quella ruota perdeva mezzo atm in quindici giorni e ora lo perde in quattro-cinque.
Sono decisamente comodi e in emergenza li userei a occhi chiusi, ma in una situazione più comoda preferirei una riparazione tradizionale sicuramente più affidabile.

[rufus.eco]

Se va be...... anche se tagli 2gomme rimani a piedi......
Ma il compressorino secondo me serve eccome

[zoria]

Circa otto mesi fa di proposito ho provato i tasselli Bmw in dotazione,x riparare la ruota di un Iveco Daily, foro causato da una vite.Dopo aver tribolato non poco causa lo spessore della gomma ed il ferro che sostiene la carcassa sono riuscito ad infilare il tassello bello pieno di mastice.Pochi minuti e dopo il gonfiaggio con compressore ed il taglio della gomma superflua del tassello,il mezzo è ripartito senza nessuna perdita e ancora oggi sta girando.

[bim]

Sono anni che non faccio riparare gomme perche' tutte le VoLTE Che mi e' capitato ho dovuto Sostituirle, oppure le ho riparare io con Buoni risultati con il kit per tubeless
Ma cosa intendete per riparazione tradizionale ? Dei tubeless?

[Tommone]

Penso intenda la classica toppa all'interno della carcassa.
2 anni fa me ne hanno fatta una, fatta bene ad arte ero presente, ma quel pneumatico nell'arco di un mese perdeva 1/2 bar, poi ho cambiato le 4 gomme

[bim]

Mai messo toppe, ne' auto ne' Moto

[63roger63]

Penso intenda la classica toppa all'interno della carcassa.

Per quanto ne so io la toppa può essere messa per la gomma di auto, mentre per le moto no...il gommista non fa la riparazione per una questione di responsabilità.

[63roger63]

Per tasselli intendi le striscie di caucciù?
Si quelle + mastice, penso siano le meglio.

[63roger63]

Con la "stringa" di caucciù + mastice ho portato alla fine la gomma.

[David]

Io ammetto che sono sempre stato incapace a fare questo tipo di riparazioni, forse perche' tutte le 2 volte che ci ho provato erano dei casi particolari (non ci credo tanto): uno era in off chiodazzo, messo mastice e tassello ma perdeva tutto in 1 minuto e altra sempre off un bel taglio in orizzontale di un cm, anche li' zero risultato. In ogni caso consigliate una marca che sia magari piu' semplice e/o efficace delle altre? Visto che adesso sono tornato a ktm-tubeless dopo pausa honda-camere......

[GiorgioneS75]

Ciao David , io ho preso diversi kit uno è quello della givi che è un borsello con strisce di caucciù bombolette per gonfieare, manometro,mastice, attrezzo per allargare il buco ( che brutta cosa che ho scritto ) attrezzo per infilare la striscia e taglia striscia finale e lo tengo nel toolbox. Poi ho integrato altre bombolette visto che ci stavano e le ho acquistate alla decatlon pagandole una stupidata. Poi ho acquistato da weelhup solo le strisce e i 2 attrezzi metti strisce e nel loro kit il mastice non era presente e mi hanno spiegato che utilizzano un fornitore che fornisce le strisce con del mastice già applicato. Ho utilizzato sulla stessa ruota posteriore del gs e per ben 2 volte le strisce ed erano anche in un punto di piega sulla parte sx , il conce bmw mi ha detto non fidarti cambia la gomma che rischi visto la posizione, morale ci ho fatto altri 10mila km :lol:
Non ho mai utilizzato le bombolette visto che la riparazione l'ho eseguita nel mio garage e per gonfiare ho utilizzato il compressore.

[jocanguro]

usate molte volte in diversi anni ( almeno 6 -7 volte)
risultato sempre ottimo. mai riperdita di aria e gomme sempre portate alla fine ...:D:D:D
eccezionali, risultato garantito:D, a patto di :
avere buona manualità (la moglie o la donna credo non ce la farebbe...)
buco "normale" , non taglio sui fianchi...
avere la colla buona, e non secca dopo anni che sta nel bauletto...
avere parecchie bombolette (spesso 3 non bastano causa fughe di gas nel raccordo)
avere un buon raccordo tra bomboletta e valvola che non faccia perdere gas...
meglio ancora avere un compressorino a 12 volt sotto la sella per svincolarsi dalle bombolette.

ma sull'auto, meglio sempre avere un ruotino o la gomma di scorta.
anche se cosi fiducioso con i tappi e lacciuoli di gomma,
preferirei sull'auto il cambio ruota classico..
ti si buca di notte? in campagna, ? non si vede un casso, c'è la neve ? hai famiglia a bordo ??? meglio la ruota...;)

[bim]

Ci pensavo
Perché riparare da soli?
Non basta avere l'assistenza con l'assicurazione?

[romargi]

Io sto seriamente penando di acquistare questo...

https://www.amazon.it/GHB-Compressore-Portatile-Ricaricabile-Bicicletta/dp/B01L71GP90/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1494851280&sr=1-2&keywords=compressore+aria+portatile

[63roger63]

Non basta avere l'assistenza con l'assicurazione?

Ce l'ho anch'io ma...tra chiamare, aspettare il carroattrezzi che ti porti ad una officina, aspettare per la riparazione, sempre che non sia di sabato o domenica o qualche giorno festivo...beh! Preferisco ripartire in una decina di minuti che stare ad aspettare.

[jocanguro]

STRA quotissimo qui sopra... chi fa da se fa per tre !!!!

[Lorce]

Anch'io ho il kit di riparazione sia sulla moto che l'auto, nonostante abbia l'assistenza compresa nell'assicurazione,
in 5 minuti ripari e non ti rovini il we.

[Animal]

Ah...il mitico tassello!!.....

https://youar.files.wordpress.com/2012/07/cocomero02.jpg

[Lorce]

Soluzione Ecosostenibile ...... :lol::lol::lol:

[Animal]

chi fa da se fa per tre

si ma.....ti si abbassa la vista............

[Animal]

Ecosostenibile

....e vegana............ ;-)

[David]

Preso kit GIVI visto che possa settimana parto con qualche strada bianca annessa, solo bianca siamo in 2 carichi. Spero di non forare ma alla terza volta voglio vedere se non riesco a ripararla, sarei proprio un pirla ☺️

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[ILLUMINISTA]

Per quanto ne so io la toppa può essere messa per la gomma di auto, mentre per le moto no...il gommista non fa la riparazione per una questione di responsabilità.


?!? Fatto un paio di volte, ultima su posteriore k1600 alcune migliaia di km fa, da uno dei più noti gommisti moto di Roma (usa dinamometrica, senza averla nel braccio).

Nessun problema (si parla di buco da chiodo o simile senza slabbrature e non di lato).




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